عربة الثلج "بوران": الخصائص التقنية ، استهلاك الوقود ، السعر والصورة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

عربة الثلج "بوران" هي عربة جليد محلية. يمكننا القول أن هذه أسطورة الصناعة السوفيتية. إنه ينتمي إلى فئة ما يسمى بعربات الثلوج ذات المرافق المصممة للعمل. يتم إنتاج عربة الجليد Buran ، التي يتم عرض صورتها أدناه ، في مدينة Rybinsk ، منطقة Yaroslavl. ظهرت لأول مرة على خط التجميع في عام 1971. منذ ذلك الحين ، لم يتغير تصميمه على الإطلاق.

عربة الثلج "بوران" ، الخصائص التقنية التي تسبب الكثير من المشاعر الإيجابية ، تم بناؤها بالكامل في روسيا ، من قبل المهندسين المحليين ، على وحداتنا. يوجد في نسختين: قاعدة عجلات قصيرة وقاعدة عجلات طويلة.

باكستوري

في فترة ما بعد الحرب ، كان سكان المناطق الشمالية من اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وسيبيريا في حاجة ماسة إلى مركبات صغيرة قادرة على التغلب على أي ازدحام ثلجي. كانت نتيجة تطوير المهندسين السوفييت هي عربة الثلج "بوران". تتيح لك الخصائص التقنية لمحرك هذه السيارة معرفة الكثير من الأشياء حول التطورات في ذلك الوقت. كان سلف "بوران" هو عربة الثلج التي تم استخدامها حتىقبل الحرب في الجيش الأحمر. لكن بومباردييه يعتبر مؤسس وسيلة النقل هذه.

المحرك والوقود

يحتوي "Buran" على محرك ثنائي الأشواط. سمح التصميم الناجح لها بالوجود لما يقرب من أربعة عقود والوصول إلى أيامنا هذه دون أي تعديلات خاصة. يعمل على خليط الزيت والوقود. يسكب البنزين مع الزيت. لا يوجد نظام تزييت منفصل هنا.

الوصول إلى حجرة المحرك مريح للغاية. كل شيء بسيط للغاية. يكفي فقط فتح غطاء محرك الثلج ، ويمكنك الوصول إلى أي وحدة. حجرة المحرك كبيرة جدا. وتجدر الإشارة إلى أن غطاء المحرك متصل بشكل مريح للغاية ويتم تثبيته بشريطين مطاطيين. في الجزء العلوي منها مآخذ هواء واسعة. إنها تعمل على تبريد هواء جيد للمحرك ، والذي ينتج 34 حصانًا. السرعة القصوى حوالي 60-70 كم / ساعة. "بوران" لها نظام فرامل قرصية.

خزان الوقود كبير بما يكفي ويقع في المقدمة. بالمقارنة مع السيارة ، فهي مكان المبرد. السعة - 35 لترًا. يمكن تسمية عربة الجليد بوران ، التي يبلغ استهلاكها للوقود حوالي 15-20 لترًا لكل 100 كيلومتر ، بأنها وحدة شرهة للغاية. يستخدم البنزين بواسطة AI-92. مليئة بالزيت. يتم تخفيفه بنسبة 1:50 - مقابل 50 لترًا من البنزين ، 1 لتر من الزيت. يتم استخدامه كما هو الحال في المناشير المستوردة. منفذ الوقود على عربة الثلج يقع في المقدمة ، تحت المصباح الأمامي.

الجسم و ناقل الحركة

خلف غطاء المحرك لوحة القيادة والمقعدسائق. في الإصدار المزدوج ، يوجد مقعد الراكب خلفه. يوجد مسند ظهر في الخلف. تحت المقعد توجد البطارية وحجرة الأمتعة ، وهو حجم مثير للإعجاب. لذلك ، من الأفضل شراء عربة ثلجية ذات قاعدة عجلات طويلة "بوران". الخصائص التقنية لناقل الحركة كالتالي: صندوق CVT ، سرعتان فقط ، أمامية وخلفية. يوجد أيضًا موضع محايديوجد مصباح أمامي بلوك وقضيب سحب في الخلف ، يمكنك إرفاق مزلقة به. عربة الثلج صغيرة الحجم ، مما يجعلها مضغوطة للغاية وسهلة النقل.

الهيكل

يوجد على لوحة العدادات عداد سرعة ، منظم لتشغيل الضوء المنخفض والعالي. يوجد دواسة الوقود على المقود الأيمن ، بجانب الفرامل لمسارين. يوجد تزلج واحد في المقدمة ، والذي يوفر إمكانية التحكم في عربة الثلج. لها تعليق ، وهو نبع مقلوب. مأخوذ من بعض السيارات المحلية. يوفر مساران قدرة جيدة عبر الضاحية. أفضل بكثير من بعض عربات الثلوج المستوردة باهظة الثمن. بهذه الطريقة ، فإنه يقارن بشكل إيجابي مع المنافسين الأجانب.

عربة الثلج "بوران" ، التي يكون سعرها أقل بكثير ، يمكنها منافسة ياماها أو بولاريس. ولكن مع ذلك ، فإن أحد الزلاجات يؤدي بشكل ملحوظ إلى تفاقم قدرة عربة الثلج على المناورة. عليك القيام بالعديد من المناورات للالتفاف. هذا يضعه خلف منافسيه. هذا بشكل خاص ليس مناسبًا جدًا على الجليد.

بداية الحركة

بدء تشغيل المحرك مريح للغاية. تحتاج إلى تغيير موضع القفلالإشعال إلى وضع التشغيل ، ضع "الخنق" للأمام واسحب سلك البدء نحوك. تقع في أسفل اليمين ، أسفل عجلة القيادة. كل شيء يبدأ. بالمناسبة ، يتم استخدام أقفال الإشعال من سيارات GAZ ، لذلك في حالة حدوث عطل لن تكون هناك مشاكل في البحث والتوافق مع قطع الغيار.

هناك أيضًا تكوينات مع بادئ ، لكن غالبًا ما يكون لديهم مشاكل مرتبطة بالتفريغ المستمر للبطارية و "الاحتراق" الأبدي للمبتدئ المنزلي ، والذي يتم استخدامه من إحدى سياراتنا. لبدء الحركة ، تحتاج إلى تحريك مقبض ناقل الحركة إلى الموضع المطلوب: للأمام أو للخلف. ثم يبقى فقط للضغط على ذراع التسريع. عربة الثلج "تنتزع" على الفور. لديه قيعان جيدة جدا.

نتيجة

تقنية لا غنى عنها في المساحات الشاسعة لسيبيريا هي ، بالطبع ، عربة الجليد بوران. تسمح الخصائص التقنية لناقل الحركة بالتغلب على أكثر الاختناقات الثلجية سالكًا. ميزتها الإضافية هي الجذع الكبير ، وهو مفيد جدًا في التايغا ، عندما تستحق كل قطعة مساحة خالية وزنها ذهباً. سيكون مناسبًا للكثير من الأسماك أو الوقود الإضافي أو المؤن. كما أن هناك مساحة كافية لقطع الغيار ، لأنها لا تزال آلية ، وتتعطل أحيانًا.

لذلك ، الحل الجيد لقهر مساحات الثلج المحلية هو عربة الجليد بوران. سعره هو الأدنى من بين جميع الطرز المعروضة في السوق الروسية. صحيح هناكالمشكلة الأبدية للتكنولوجيا المحلية هي جودة البناء ، لكن هذه قصة مختلفة تمامًا.