سيتروين C5: الآن بدون هاتشباك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

سوق السيارات مزين بواحدة من السيارات الفرنسية المريحة الشعبية ، والتي لها معجبين ومستهلكين. هذه هي عائلة سيتروين سي 5. هذا النموذج موجود منذ عام 2001 ، واليوم يستهدف أرقى المناصب في فئة النخبة المتميزة.

ولهذا السبب لم تقم الشركة المصنعة بتضمين نسخة هاتشباك في التشكيلة. يتم تقديم طرازات ستيشن واغن وسيدان فقط في سوق السيارات ، والتي يطلق عليها مجتمعة اسم Tourer.

ركز مصنعو هذه السيارة بشكل رئيسي على الشعور الجيد للركاب في المقصورة عند السفر. يوجد في الداخل مواد باهظة الثمن عالية المستوى. تم تزيين الجزء الداخلي بإدخالات من الألومنيوم المصقول. الركاب في السيارة محميون تمامًا من الهمهمة والدمدمة بمساعدة زجاج أمامي ممتص للضوضاء ونوافذ جانبية مصفحة.

لكن خارج طراز Citroen C5 Tourer تبدو تقليدية تمامًا. جميع ملامح الجسم في مكانها ، والمصابيح الأمامية تبدو نزيهة أكثر من أي وقت مضى.

زيادة حجم سيتروين C5مقارنة بسابقاتها. يبلغ طول السيارة السيدان 4780 ملم ، بينما يبلغ طول موديلات واغن 4830 ملم. تتجاوز هذه الأرقام المعايير المقابلة لنماذج درجة رجال الأعمال من مصنع ياباني واحد. يبلغ عرض الطرازات 1860 ملم ، ويبلغ حجم قاعدة عجلاتها 2820 ملم. في الوقت نفسه ، فإن ارتفاع Citroen C5 أقل من ارتفاع الجيل السابق. وبفضل ارتفاع 1450 ملم تبدو السيارة أكثر قدرة على الحركة

نطاق المحركات واسع جدًا. من بين تلك التي تعمل بالبنزين ، تقدم الشركات المصنعة خيارات من أربع أسطوانات بحجم 1 و 8 و 2 لتر ، بالإضافة إلى نموذج من ست أسطوانات ، حجمه ثلاثة لترات ، ومؤشرات قوتها 127 و 143 و 215 حصان ، على التوالى. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أربع نسخ من توربوديزل ، يتراوح حجمها من 1.6 إلى 2.7 لتر ، وتتراوح قوتها من مائة إلى مائتين وثمانية أحصنة.

من بين أنواع النقل المقترحة ، يوجد يدوي بخمس سرعات وست سرعات ، بالإضافة إلى نوع أوتوماتيكي بست سرعات.

تم تجهيز Citroen C5 بنوعين من التعليق. الآن تمت إضافة تعليق من النوع الزنبركي للميزانية إلى الإصدار القياسي المائي الهوائي.

التركيز المتزايد من جانب مصنعي هذه الماركة من السيارات على سلامة السائق وركاب النقل. على سبيل المثال ، تتضمن قائمة الخيارات وسائد هوائية من سبع إلى تسع وحدات ، مع مراعاة التكوين ، وكذلك نظام ESP ،مصممة لتحقيق الاستقرار الإلكتروني.

كشف اختبار القيادة أن السيارة قد ابتعدت عن تقاليد هذه العلامة التجارية ، واعتماد شيء من بيجو.

وحي على الطريق ، فهو بالتأكيد لا يجهز المالك ، ويحافظ على ما يرام ، لكنه لا يظهر نتائج باهرة. يتم الشعور بروح Citroen فقط في حقيقة أن التعليق يغير خلوص السيارة. سيكون هذا الخيار مفيدًا للسيارة في فصل الشتاء. التعليق نفسه حساس للغاية لجميع أنواع التغييرات على الطريق. النظام الأوتوماتيكي Citroen 5 لا ينسى التحكم في هذا المؤشر في أي حالة.