إصلاح محرك YaMZ-238

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

يتم تثبيت محرك الديزل YaMZ-238 (مصنع Yaroslavl Motor) على العديد من المركبات التجارية ، بما في ذلك الجرارات الثقيلة MAZ و KAMAZ. حاز هذا الطراز من المحركات على اعتراف واسع من السائقين ، وكل ذلك بفضل عزم الدوران العالي والتشغيل الموثوق به. لكن لا يزال المحرك ، مثل العديد من الوحدات الأخرى ، عاجلاً أم آجلاً بحاجة إلى الإصلاح. في هذه المقالة ، سننظر في عملية تحضير محرك YaMZ-238 للإصلاح.

يجب أن نتذكر أنه قبل دخول الوحدة إلى الموقع الخاص ، يجب غسلها جيدًا. وفقط بعد أن تخلو جميع مكوناته من كل آثار الغبار والأوساخ ، يمكنك المتابعة إلى الخطوات التالية.

يجب إجراء كل عملية إصلاح YaMZ-238 بأدوات وأجهزة خاصة يجب استخدامها لنوع معين من العمل. على سبيل المثال ، يجب أن يتم استخراج الكرات والبطانات والبكرات باستخدام مجتذب محدد. في حالة عدم وجود مثل هذا الجهاز ، قم بتفكيك البياناتيمكن عمل التفاصيل باستخدام المغزل. لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن تضغط على جزء بمطرقة على أمل أن تؤتي ثمارها. بالطبع ، هذا المحرك ، على الرغم من أنه يبدو ضخمًا وضخمًا للوهلة الأولى ، إلا أن الإجراءات باستخدام مطرقة ثقيلة وأدوات مماثلة يمكن أن تؤدي إلى عواقب غير سارة ، بما في ذلك إصلاح محرك YaMZ-238.

سمة جميع الأجزاء المقترنة هي أنه عند إزالة أحدها ، لن تعمل الوحدة بشكل صحيح. لذلك ، عند الإصلاح ، لا ينبغي للمرء أن يخلط بين موقع قطع الغيار المقترنة ، والأسوأ من ذلك - نسيان تركيبها. وتنتمي إلى هذه الفئة قطع غيار مثل قضبان المضخة المعززة والبطانات وعمود كامات مضخة الوقود عالي الضغط وإبر الحاقن وغيرها الكثير.

من أهم مراحل تجهيز محرك الاحتراق الداخلي للإصلاح إزالته من السيارة. هذه العملية لا تحب الأخطاء ، لذا فكل ما تحتاجه هو الجزء الموضح في دليل الشاحنة. تجدر الإشارة هنا إلى أنه من الأفضل إزالة المحرك باستخدام 4 خطافات فولاذية. ويتم ذلك على النحو التالي - هذه الأجزاء تتشبث بأربعة مسامير ذات عروة ، وبمساعدة سلسلة ونش (أو معدات أخرى بآلية رفع) ، ترتفع الوحدة بأكملها.

أيضًا ، قبل البدء في أعمال الإصلاح ، يجب أن تعتني بمكان مؤقت لتخزين المحرك. من المستحسن أن يتم تثبيت YaMZ-238 على نوع من الحامل ، مع عدم نسيان البليت ، وهو أيضًا عرضة للتلف.

وأخيراتعليمات موجزة حول كيفية تفكيك هذه الوحدة:

1. 

   قم بفك البراغي الموجودة على غلاف القابض بعناية (من المهم عدم إتلاف عمود محرك ناقل الحركة).

2. قم بإزالة الصواميل الموجودة على غطاء القابض وفك لوحة الضغط.
3. نخرج الأقراص الأمامية والمتوسطة (لمحركات YaMZ ذات التعديلات 238-K) ، وكذلك الأقراص المُدارة (لجميع موديلات المحركات الأخرى).
4. قم بإزالة المبدئ من الحوامل (يوجد 2 براغي اقتران) ، ومولد فرامل الهواء ، وضاغط الهواء ، ودفاعة المروحة.
5. قم بإزالة مرشح الهواء والمقابس الجانبية الأربعة.