دراجات نارية باجاج: استعراض ، مواصفات ، تشكيلة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

دراجة نارية ربما تكون أفضل وسيلة نقل لمن يريد أن يشعر بالحرية ، ليشعر بطعم الحياة ، لكنها مفيدة في كثير من المواقف الأخرى. يؤكد شخص ما نفسه على حساب الدراجة ، فقد أصبح ركوب الدراجة هو معنى الحياة ، ويستخدمها شخص ما ببساطة كمساعد في الشؤون اليومية. بطريقة أو بأخرى ، الدراجة النارية ليست متعة رخيصة. أي جهاز عالي الجودة سيكلف فلسًا كبيرًا ، وستدمرك الدراجات النارية الصينية الرخيصة بشكل أسرع مما تسمح لك بالاستمتاع بالرحلة على أكمل وجه. تم إنقاذ الموقف من خلال العلامة التجارية الهندية ، التي ظلت على مدار 70 عامًا تصنع أفضل الدراجات النارية في الطبقة الوسطى وتقوم بذلك بنجاح كبير. فلنتعرف على من هو باجاج وما هي أفضل دراجاتهم النارية.

باجاج

حتى أي شخص على دراية جيدة بالدراجات النارية وعلى دراية بسوق الخيول الفولاذية ، سيكون بالتأكيد في حيرة من أمره عندما يكتشف علامة Bajaj التجارية غير العادية. على الرغم من قلة الانتشار والشعبية في روسيا ، تعد Bajaj واحدة من أكبر الشركات لإنتاج الأجهزة المنزلية والأجهزة الكهربائية والدراجات الرباعية والدراجات ثلاثية العجلات وبالطبع الدراجات النارية. هذه العلامة التجارية تحظى بشعبية كبيرةفي البلدان النامية ، بما في ذلك أفريقيا وجنوب شرق آسيا. طوال تاريخها الثري ، أنتجت الشركة دراجات نارية عملية واقتصادية ومريحة يمكنها حل مشكلة التنقل على أرض وعرة وداخل المدينة. يتم إنتاج الدراجات النارية الهندية من طراز Bajaj باستخدام التقنيات الفريدة للمهندسين الهنود ، مدعومة بأفكار المتخصصين من شركة Kawasaki. علاوة على ذلك ، في آسيا ، تمثل هذه الأسماء نفس العلامة التجارية للدراجات النارية ، مما يتيح لك التأكد من جودتها.

باجاج بوكسر 150

هذه واحدة من الدراجات النارية الأكثر توازناً وراحة التي تنتجها الشركة. تعتبر الدراجة النارية باجاج بوكسر 150 مثالًا رائعًا لكيفية صنع مركبة قوية بشكل معقول مع الحفاظ على كفاءة معقولة في استهلاك الوقود. هذا "الوحش" جيد حقًا للرحلات القصيرة على طرق المدينة والسفر في الطبيعة. تستخدم الدراجة النارية تقنية ExhausTEC ، التي توسع نطاق عزم الدراجة النارية عند الدورات العالية. سمح علبة التروس التي تمت معايرتها جيدًا ، إلى جانب مرنان ، للمهندسين بتحقيق أداء واقتصاد مذهلين. قرر مصممو Bajaj عدم توفير المال وقاموا ببناء تقنية التعليق الزنبركي في الزنبرك الحاصلة على براءة اختراع في الدراجة النارية. بفضل هذا التصميم المدروس لن تشعر بأي نتوء حتى على أكثر الطرق وعورة.

بوكسر وبصريا جيدة جدا. يستخدم التصميم أشكالًا كلاسيكية تذكرنا قليلاً بالأسلوب القديم. ولكنلا يتعلق التصميم بالمظهر فحسب ، بل يتعلق أيضًا بالتصميم المناسب ، والذي سيسمح للدراجة النارية بحمل أكثر بكثير مما يبدو للوهلة الأولى. بوكسر 150 مثال على ذلك التواضع مع إمكانات كبيرة وراءه.

تعليقات

لقد قدر مالكو Boxer 150 بالفعل جميع ميزات دراجة نارية مدمجة واقتصادية. أحد الجوانب المهمة التي لاحظها الدراجون الذين ركبوا هذه المعجزة التكنولوجية هو السلامة. توفر قاعدة العجلات التي تبلغ 1285 ملم الحركة الأكثر راحة حتى في أصعب أقسام الطريق ، حيث تفقد الدراجات النارية الأخرى ثباتها. يستحق نظام فرامل الأسطوانة اهتمامًا خاصًا. تم تصميم هذه الآلية خصيصًا للفرملة السلس على أي نوع من الأسطح. كما أشاد أولئك الذين تركوا تعليقات على دراجة نارية Bajaj Boxer 150 بمستوى الراحة الذي حققه مهندسون من الهند.

Bajaj Avenger 220

إذا كنت تعتقد أن دراجات Bajaj النارية تم إنشاؤها لأولئك الذين يحبون الذهاب إلى البلد وفقط ، فأنت مخطئ بشدة. الهنود يقدرون الأسلوب بقدر ما يفعله الأمريكيون ، ولديهم ولع بتصميم راكب الدراجة النارية للطرادات الكلاسيكية المبنية في قلب أمريكا. لقد بذل مهندسو Bajaj قصارى جهدهم لإنشاء تصميم جميل يجمع بين قوة دراجات Bajaj النارية والشكل الذكوري للمروحيات الأصلية. لن تشعر بالملل من تصميم خارجي واحد ، فأنت بحاجة إلى القوة والراحة ، و Bajaj Avenger 220 على ما يرام مع هذا. دور خاص في الإنتاجلعبت هذه الدراجة من قبل التطورات اليابانية والاهتمام بالتفاصيل. نجح مهندسو باجاج في تحقيق راحة غير مسبوقة لفئة الميزانية. وضع القيادة مريح ، كل عنصر تحكم يتم ضبطه بدقة ويخضع بوضوح لرقابة صارمة.

قلب هذا الوحش هو محرك قوي أحادي الأسطوانة بتبريد الهواء / الزيت بسعة 220 سم مكعب. من التفاصيل المثيرة للاهتمام ، تجدر الإشارة إلى وجود ثلاث شمعات شرارة في وقت واحد. للوهلة الأولى ، قد يبدو مثل هذا القرار الهندسي غريبًا ، لكنه في الواقع يؤثر بشكل كبير على عملية احتراق الخليط ، الذي يصبح أكثر اكتمالًا وتوزعًا بالتساوي.

تعليقات

تعرض باجاج أفينجر لاختبار قيادة خطير للغاية على الطرق الهندية والروسية. أولئك الذين تمكنوا من اختبار الدراجة في الممارسة العملية يعتقدون بالإجماع أنها سوف تتناسب تمامًا مع محيطنا في شكل ليست أفضل الطرق والتضاريس الوعرة. تبدو الرحلة وكأنها قيادة مروحية أمريكية كلاسيكية. التعليق ناعم للغاية ومستقر ، لا يضاهى بالدراجات الرخيصة الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، يتميز هذا الوحش بالموثوقية اليابانية المميزة. تستند تقييمات Bajaj Avenger 220 إلى أكثر الاختبارات صدقًا وواقعية ، لذا فإن الحكم بأن هذه الدراجة الأفضل في فئتها يستحق بالتأكيد الاستماع إليه.

باجاج بولسار NS200

الآن حان الوقت للحديث عن شيء أكثر إيجازًا ومألوفًا لعشاق الدراجات النارية في القرن الجديد. نموذج باجاجإن Pulsar NS200 ، على عكس النموذجين الموصوفين أعلاه ، هو نوع من التجسيد للدراجات الرياضية اليابانية الأصلية في شكل جهاز ميزانية هندي. بالطبع ، من المستحيل القول إن الهنود أفسدوا شيئًا ما. لقد تمكنوا من إيجاد حل ناجح احتل مكانة في السوق كانت فارغة في السابق. بولسار هي "الوسط" بين الدراجات النارية اليابانية الممتازة والحرف الصينية الرخيصة بصراحة التي يقل سعرها عن 100000 روبل. تم تجهيز الدراجة النارية بمحرك تبريد سائل أحادي الأسطوانة بحجم 200 متر مكعب. رأس الأسطوانة مجهز بـ 4 صمامات. يستخدم المكربن كنظام طاقة. التكنولوجيا ، على الرغم من أنها ليست الأحدث ، إلا أنها موثوقة وبسيطة. الهيكل بعيدًا عن الميزانية. بدلاً من الإطار الأنبوبي القياسي ، يتم استخدام إطار قطري ثقيل. هذا يمنحها صلابة سيقدرها عشاق الدراجات الجيدة.

تعليقات

نالت دراجة Bajaj 220 الكثير من الثناء من المحترفين في هذا المجال ومن الأشخاص العاديين الذين قرروا تجربة أنفسهم كسائق دراجة نارية لأول مرة. تثير هذه الوحدة نفس الأحاسيس التي تثيرها الدراجة الرياضية اليابانية باهظة الثمن. إنه أنيق وجميل وقوي ومريح. إن توازن هذه الخصائص للعديد من المالكين محير ، لأنه من الصعب تصديق أن مثل هذا الجهاز عالي الجودة تم تجميعه في الهند. يثنون على كل التفاصيل دون استثناء: محرك قوي يجعل من السهل تجاوز أي سكودا من حيث التسارع ، ونظام فرملة عالي الجودة يوقف هذه ليست أسهل دراجة نارية دون أي مشاكل. من جاديتم تمييز أوجه القصور باستثناء عمليات الإرسال القصيرة جدًا. نعم ، إنها 200 سم مكعب فقط ، ولكن حتى مع هذه المواصفات ، فإن التروس الأطول ستحدث فرقًا كبيرًا في الدراجة.

باجاج دومينار 400

وأخيرًا وليس آخرًا ، Bajaj Dominar 400 (يُسمى أحيانًا Kratos 400 في روسيا). 400 في الاسم ، بالطبع ، إزاحة المحرك (من الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن الحجم الحقيقي هو 373 مترًا مكعبًا ، لكن الشركة المصنعة لا تخفي ذلك ، ويبدو الاسم 400 أكثر إيجازًا). هذه هي أقوى دراجة نارية في الخط. يحدث التسارع من وضع السكون إلى 100 كم / ساعة في 8 ثوانٍ فقط ، وتبلغ السرعة القصوى 148 كم / ساعة. تم تصنيع المحرك باستخدام تقنية DTS-i المبتكرة ، التي اخترعها الهنود الماكرة الذين يرغبون في تحقيق أقصى استفادة من هذا الرجل الوسيم. يكتمل المحرك القوي بخزان وقود سعة 13 لترًا وعلبة تروس 6 سرعات. هذه المرة ، اهتم المصممون بتصميم السلسلة التي أصبحت أقوى بكثير. تعتبر Banja Dominar 400 أيضًا أكثر الدراجات النارية ثباتًا واستقرارًا في الخط بفضل إطاراتها العريضة ونظام فرامل ABS (تحول التكنولوجيا أي فرملة غير متوقعة إلى دراجة ثابتة ومستقرة بالكامل). من حيث الراحة ، هذا الجهاز ليس أدنى من المنتجات الأخرى من Bajaj. يتم التحقق من كل التفاصيل والتفكير بها بأدق التفاصيل. لا زخرفة والاختراعات غير الضرورية. اقترن التقشف بنجاح بالعدوانية والراحة مع القوة

تعليقات

مثل أي منتج آخر من منتجات Bajaj ، Dominar 400تم اختباره بالفعل من قبل الجمهور وتم استقباله جيدًا. التحيز الواضح في الرياضة لم يحول الدراجة النارية إلى محاكاة ساخرة مثيرة للشفقة ، بل على العكس ، جعلها مرغوبة أكثر في كل من الأوساط المهنية وبين الهواة العاديين. تم الإشادة بهذا الطراز لاستخدامه تقنيات أكثر حداثة ، على عكس تلك الدراجات النارية المذكورة أعلاه. تم إيلاء الكثير من الاهتمام للتعليق ، والذي لم يتم بناؤه هنا فقط على أساس نوابض ، ولكنه مجهز أيضًا بمخمد هيدروليكي.