سيارة فوتون Aumark: المواصفات ، آراء المالك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

اليوم ، اختيار المركبات التجارية ضخم بكل بساطة. وإذا اعتادت شركات الطيران الاختيار بين المعدات الروسية والأوروبية ، فقد انضم الصينيون مؤخرًا إلى القتال. أحد هذه الشركات المصنعة هو الفوتون. تعمل هذه الشاحنات في روسيا منذ ما يقرب من 10 سنوات. ولكن تم استخدامه بنشاط فقط في السنوات الأخيرة. اليوم سنلقي نظرة على أحد أشهر طرازات فوتون - Aumark. مراجعات المالكين والمواصفات والمعلومات الأخرى - لاحقًا في مقالتنا.

مميزة

فوتون Aumark هي سلسلة من المركبات الصينية متوسطة الخدمة التي تم إنتاجها بكميات كبيرة منذ عام 2005. المركبة لديها صيغة عجلة 4x2 وهي مصممة لنقل البضائع على الطرق الترابية والأسفلتية.

تصميم

مظهر السيارة لم يتغير منذ ترسيمها. تم تجهيز "فوتون Aumark" بنفس الكابينة تقريبًا في جميع التعديلات. أصغرهم (Foton Aumark 1039) به مقصورة ضيقة بأشكال ملساء. الجزء الأمامي مزود بمصد بلاستيكي مع مصابيح ضباب ، بالإضافة إلى شبكة سوداء عريضة. المصابيح الأمامية تتماشى مع إشارات الانعطاف

كما لوحظ في الاستعراضات ، فإن Foton Aumark هو "الصيني" ، والبصريات التي تصبح غائمة بعد كل شيء. في زملاء الدراسة "Fav" و "Dong-Feng" ، تم غسل المصابيح الأمامية بالفعل في السنة الثانية من التشغيل. يمكن وضع المفسد فوق الكابينة. المرايا بعيدة وتوضع على أقواس. بفضل الزجاج الأمامي الكبير ووضعية الجلوس المرتفعة (سنصل إلى المقصورة بعد قليل) ، يتم توفير رؤية جيدة. يمكن تجهيز Foton Aumark بأنواع مختلفة من الأكشاك. هذه عربة بضائع مصنعة ، ثلاجة أو مسطحة مع مظلة.

القدرة الاستيعابية "فوتون Aumark"

ما هي سعة تحميل فوتون Aumark BJ-1039؟ أصغر "فوتون Aumark" (1039 هو واحد) قادر على نقل البضائع التي يصل وزنها إلى طن ونصف. وفي نفس الوقت يبلغ وزن السيارة فارغة حوالي طنين.

وبالتالي ، فإن السيارة تناسب الفئة "ب" تمامًا. هذه إضافة كبيرة - لا تحتاج السيارة إلى إذن لتسليم المنتجات في وسط المدينة. بالنسبة للتعديلات الأخرى ، فهي تتوافق بالفعل مع الفئة C وتهدف إلى مسافات أطول. واحد من هؤلاء هو "فوتون Aumark" 1089. وزن السيارة فارغة 3.5 طن. وقدرة تحميل قصوى للآلة تصل الى 4.5 طن.

صالون

دعنا ننتقل داخل Foton Aumark 1039. تشير آراء المالكين إلى أن المقصورة ذات التعديل الذي يبلغ وزنه طن ونصف ضيقة جدًا - حيث تتماشى مقاعد السائق والركاب تقريبًا مع بعضها البعض. ذراع التحوليقع صندوق التروس تحت يد السائق مباشرة (ومع ذلك ، يمكن قول الشيء نفسه عن صندوق القفازات عند قدمي الراكب). علبة القفازات نفسها صغيرة جدًا. من المستحيل وضع ورقة A-4 هنا - عليك أن تمزقها أو تبحث عن مكان آخر. يمكن تعديل ارتفاع عجلة القيادة.

أيضا هناك إدراج "تحت الشجرة". لوحظ اتجاه مماثل في شاحنات صينية أخرى (خذ على الأقل "جاك" أو "فاف"). يقع مقعد السائق فوق محطة الطاقة مباشرة. بسبب الهبوط العالي ، يتم توفير رؤية جيدة. ولكن هذا هو المكان الذي تنتهي فيه كل الإيجابيات. الاهتزازات وضوضاء المحرك تخترق الكابينة بحرية - يمكنك نسيان عزل الصوت عالي الجودة.

المساحة الموجودة فوق السقف محدودة للغاية. ينطبق هذا أيضًا على تعديل "فوتون Aumark" الذي يبلغ وزنه ثمانية أطنان 1089. لم يتم تصميم مقعد الراكب لشخصين - يمكن لراكب واحد فقط أن يتسع هنا بشكل مريح. كيس النوم الخارجي (كما هو الحال في المفضلة) ليس هنا أيضًا. ببساطة لا يوجد مكان مناسب لأية أدوات. لا توجد صناديق إضافية. جودة البلاستيك متواضعة. لا يوجد مسند للذراع في مقعد السائق. Foton Aumark هي شاحنة حضرية بحتة. وهي بالتأكيد غير مناسبة للمسافات المتوسطة والطويلة

ما هي مواصفات Foton Aumark

أولاً ، ضع في اعتبارك الإصدار الأصغر ، الذي يحتوي على مؤشر 1039. "فوتون Aumark" مجهز بمحرك ديزل Cummins بسعة 2.8 لتر. هذا المحرك مجهز بشاحن توربيني ومبرد داخلي. القوة القصوى لهذا "Cummins"105 حصان. عزم الدوران - 280 نيوتن متر. هذا يكفي لشاحنة وزنها طن ونصف. تم تحقيق هذا الأداء الجيد ليس فقط بفضل التوربينات ، ولكن أيضًا بفضل حقن Common Rail ، بالإضافة إلى آلية التوقيت ذات 16 صمامًا. لكن العديد من "الصينيين" أتوا بثمانية صمامات بسيطة ويتم سحبها بشكل طبيعي.

انتقال "واحد ونصف" ميكانيكي ، في خمس خطوات. القابض - قرص واحد ، هيدروليكي التشغيل. السرعة القصوى لهذه الشاحنة 110 كيلومترات في الساعة. استهلاك الوقود في الدورة المركبة 11 لترًا لكل 100 كيلومتر. السيارة مزودة بخزان معدني سعة ثمانين لتر يمنحها مدى 730 كيلو متر.

الإصدار 1089

هذا التعديل لـ Foton Aumark مجهز بمحرك ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 3.8 لتر. هذا أيضًا من طراز Cummins ، ولكن بالفعل بقوة 152 حصانًا. يستخدم التصميم شاحن توربيني ونظام إعادة تدوير غاز العادم. الحقن مباشر. تولد وحدة الطاقة هذه 500 نيوتن متر من عزم الدوران في المدى من 1.2 إلى 1.9 ألف دورة.

علبة التروس هي ناقل حركة يدوي بست سرعات. مع ذلك ، تستهلك شاحنة Foton Aumark 16 لترًا من الوقود لكل 100 كيلومتر. السرعة القصوى للسيارة 99 كيلومترا في الساعة. الخزان مصمم ل 120 لترا من الوقود. مورد الإرسال حوالي 300 ألف كيلومتر. المحرك "يمشي" أكثر من ذلك بقليل - حوالي 500 ألفكيلومترات. لكن من الناحية العملية ، هذه الأرقام أقل بمقدار 1.5 مرة.

الهيكل

هو نفسه هنا لجميع إصدارات شاحنات فوتون أومارك. كأساس ، يستخدم الصينيون إطارًا من نوع spar.

نظام تعليق أمامي وخلفي على نوابض طولية للأوراق. أيضا ، "فوتون Amuark" مجهز بامتصاص الصدمات الهيدروليكي وقضيب مضاد للدحرجة.

نظام الفرامل - نوع الدائرة المزدوجة. يستخدم كلا المحورين آليات أسطوانة قديمة. ومع ذلك ، تحتوي جميع العجلات على مستشعرات ABS. يتم استكمال التوجيه بواسطة الداعم الهيدروليكي في جميع الموديلات.

التكلفة

السعر الأولي لنموذج طن ونصف هو 1320.000 روبل. قائمة الخيارات تشمل:

1. مكيف.
2. نافذتان كهربائيتان.
3. مصابيح الضباب.
4. قفل مركزي.
5. مرايا جانبية مدفأة

أيضًا ، يقدم التاجر تعديلًا موسعًا. سيتعين عليك دفع 80 ألف روبل أخرى مقابل ذلك. النسخة الثمانية أطنان متوفرة بسعر مليوني روبل. قائمة الخيارات هي نفسها تقريبًا ، ولكن بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارة بنظام تثبيت السرعة.

في السوق الثانوية ، تتراوح تكلفة شاحنة Foton Amuark من 300 إلى 800 ألف روبل ، حسب الحالة.

إيجابيات وسلبيات

ما هي مزايا "فوتون اومارك"؟ ملاحظات المالك لاحظ الإيجابيات التالية:

• رؤية جيدة
• نطاق سعري منخفض ؛
• محرك عالي العزم.

عيوب ، للأسف ، أكثر. بادئ ذي بدء ، لاحظ أصحاب الأسلاك سيئة للغاية. هذا مرض شائع لجميع الشاحنات الصينية. ولم يكن "فوتون أومارك" استثناءً. تتعفن الأسلاك في غضون عامين ويجب وضعها مرة أخرى. المقصورة أيضًا ليست من أفضل جودة - الصدأ المعدني من الأشهر الأولى من التشغيل.

إذا لم يتم تحويل الصدأ في الوقت المناسب ، فستظهر ثقوب. لا يتم تسخين الفرن الموجود في المقصورة على الإطلاق. من الصعب جدًا القيادة في الشتاء - عليك تثبيت نظام الحكم الذاتي. إطارات الأسهم غير مناسبة للاستخدام في فصل الشتاء. تنزلق السيارة من اللون الأزرق ، خاصة إذا كانت فارغة. تحتاج محامل العجلات إلى التشحيم فور الشراء. لم يذكر من المصنع. يمكن لعلبة تروس المحور الخلفي أن تعوي - أسنان الزوج الرئيسي مهترئة ، حتى لو تم تشغيل الماكينة بدون حمولات زائدة.

تلخيص

هل يجب أن آخذ هذه السيارة للاستخدام التجاري؟ السؤال غامض جدا. تقول المراجعات أن "الفوتون" في الظروف الروسية لا يعيش أكثر من ثلاث سنوات. ثم يبدأ الاستثمار الجاري. هذا هو أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل "الصينيين" في السوق الثانوية رخيصة جدًا. عند شراء سيارة مستعملة ، تحتاج إلى الاستعداد لأعطال غير متوقعة والحاجة إلى إعادة شيء ما (على سبيل المثال ، الأسلاك).