سيارة رينو لودجي - استعراض والمواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

تم تقديم السيارة العائلية رينو لودجي في معرض جنيف (2012). أصبح الطراز الجديد تأكيدًا آخر لاتجاه السعر للشركة الفرنسية الرومانية المشتركة في إنشاء سيارات اقتصادية عالية الجودة بأقل تكلفة. دخلت السيارة السوق الأوروبية في عام 2012 مع التركيز على استبدال نظائرها القديمة. تأسس إنتاج السيارات في المغرب (مدينة طنجة). النظر في ميزات هذه السيارة.

الخارج

مظهر سيارة رينو لودجي ، على الرغم من تصنيف الميزانية ، تبين أنه جذاب للغاية وعملي. الجزء الأمامي للسيارة مزين بعناصر إضاءة كبيرة من التكوين الأصلي ، وشبكة رادياتير كبيرة وهمية ، بالإضافة إلى مدخل هواء يقع في الأسفل.

جوانب السيارة من الطراز الكلاسيكي لا تختلف بفخامة خاصة. عناصر مثل أقواس العجلات ، والخط الزجاجي العالي ، والسقف المنحدر للخلف قليلاً ، والعتبات البسيطة تؤكد تمامًا صورة السيارة. في الجزء الخلفي ، يبرز باب خلفي ضخم ، بالإضافة إلى ظلال خفيفة مصممة بشكل غير عادي في خطة التصميم. بشكل عام ، لا يمكن استدعاء مظهر الجهاز المعنيمقبول فقط ، ولكنه ناجح تمامًا بالنظر إلى شريحة سعر السيارة. وتجدر الإشارة إلى أنه يتم تطوير نسخة رياضية بشكل متوازٍ ، ومجهزة بشبكة مبرد محدثة ، وعجلات معدنية ، ومصدات أصلية ، وخلوص أرضي منخفض.

داخلي

تم استعارة المعدات الداخلية لسيارة Renault Dacia Lodgy بالكامل تقريبًا من Duster. ومع ذلك ، هذا لا ينعكس في مؤشرات الجودة الداخلية. جميع العناصر مريحة ، وتجميع ممتاز. من المدهش السار أنه إلى جانب بساطة التصميم الداخلي ، يمكن للمرء أن يشعر بجهود المصممين لجعله مريحًا قدر الإمكان.

تتوفر بعض عناصر المعدات الداخلية مقابل رسوم إضافية. على سبيل المثال ، سيكلف نظام الوسائط المتعددة ما يزيد قليلاً عن 400 يورو (27000 روبل بسعر الصرف ، على الرغم من أنه لا يزال من المستحيل شراء سيارة بالروبل). لكن الحزمة القياسية تشمل التحكم في المناخ وإكسسوارات الطاقة.

الحزمة

هناك نوعان مختلفان من رينو لودجي: خمسة وسبعة مقاعد. على الرغم من الأبعاد المتواضعة للسيارة (طولها 4500 مم) ، حتى في التكوين المتزايد ، تم تصميم السيارة لتوفير إقامة مريحة للركاب. هذا يثبت مرة أخرى امتثال السيارة المعنية لفئة العائلة. المساحة الحرة في الخلف حوالي 1.5 متر للساقين و 0.866 متر للجذع. وفقًا لهذه المؤشرات ، تعد لوجيا من بين الشركات الرائدة في فئة سيارات الميني فان ذات الميزانية المحدودة.

وتجدر الإشارة أيضًا إلى سهولة الوصول إلى الصف الأخير مع إمكانية تركيب مقاعد الأطفال ، لـالتي قدمت المشابك المناسبة. لصالح مساحة المقصورة ، كان علي التضحية بحجم مقصورة الأمتعة. هو 207 و 827 لترا (5 و 7 مقاعد). مع طي الصف الثاني من المقاعد لأسفل ، يصل الرقم إلى رقم قياسي يبلغ 2617 لترًا.

أعلنت الشركة المصنعة مرارًا وتكرارًا عن إمكانية توريد Renault Lodgy إلى روسيا ، لكن الأمر لم يصل بعد إلى التنفيذ العملي لهذا المشروع. يتراوح متوسط تكلفة السيارة المعنية في أوروبا في حدود 10 آلاف يورو. السعر للتكوين الأساسي بمحرك 1.6 لتر بسعة 85 حصان. النسخة ذات السبعة مقاعد ستكلف 600 يورو أكثر.

مواصفات رينو لودجي

معايير الخطة الفنية لوجيا تستحق كل الثناء. تشتمل المجموعة القياسية على نظام تعليق أمامي من النوع المستقل (دعامة MacPherson) ، وتناظرية خلفية شبه مستقلة مع شعاع ، ومجموعة فرامل مع نظام ABS ، ونظام EBD. في الخط قيد الدراسة مع ناقل الحركة اليدوي لخمسة نطاقات ، يتم تجميع الأنواع التالية من وحدات الطاقة:

• ديزل بسعة 1.5 لتر بسعة 90 "حصان". يسرع المحرك السيارة إلى "مئات" في 12.4 ثانية. السرعة القصوى 169 كلم / س ، متوسط استهلاك الوقود 4-5 لتر / 100 كلم
• محطة توليد الكهرباء التي تعمل بالديزل والتي تبلغ قوتها 110 حصان تجعل من الممكن قطع مسافة 100 كيلومتر في 11.6 ثانية ، وبسرعة قصوى تبلغ 175 كم / ساعة.
• محرك البنزين بحجم 1.2 لتر (مؤشر الطاقة - 85 حصان). يتم الوصول إلى "مائة" في 14.5 ثانية ، واستهلاك الوقود حوالي6-9 لتر / 100 كم ، عتبة السرعة - 160 كم / ساعة
• أقوى مجموعة نقل حركة في رينو لودجي هي محرك بنزين سعة 1.6 لتر (115 حصان). ديناميكيات التسارع من 0 إلى 100 كم - 10.6 ثانية ، استهلاك الوقود - 5.5-7.3 لتر / 100 كم ، السرعة القصوى - 179 كم / ساعة.

اختبار القيادة

تم إجراء الاختبارات بالمقارنة مع "Largus" المتشابهة في المعايير والأبعاد. المغربي أطول بـ 30 مم و 60 مم. في هذه الحالة ، تكون قاعدة العجلات أقل بمقدار 100 مم ، ويزيد الوزن بمقدار 36 كجم. لنبدأ الاختبار بفحص المظهر وسهولة الملاءمة

بساطة السيارة ملحوظة من مسافة بعيدة ، في التصميم الخارجي - أبواب مفصلية خشنة ، تنجيد صندوق السيارة عادي ، عتبات منخفضة. في المقصورة - مقاعد بلاستيكية كلاسيكية ذات جودة متوسطة ومنخفضة. في الوقت نفسه ، لا يسبب الهبوط في السيارة أي مشاكل ، فقط اتخذ خطوة ، وأنت بالفعل بالداخل. التنسيب في مقعد السائق مرتفع ، والرؤية ممتازة. عجلة القيادة قابلة للتعديل للوصول والارتفاع. هذا ، جنبًا إلى جنب مع تعديل المقعد ، يجعل من الممكن توفير أكثر ملاءمة ملائمة. لا تتداخل مجموعة مساند الرأس المعروضة في مرآة الرؤية الخلفية مع الرؤية على الإطلاق.

صالون سكن

وفقًا لاختبارات القيادة ، فإن عادات رينو لودجي يمكن مقارنتها بسيارة ركاب. خصوصية التنسيب الداخلي هي هبوط راكبين في الصف الثالث. إنهم غير مجهزين بأبوابهم الخاصة ، لكن هذا لا يعقد عملية الدخول والخروج ، لأن ظهور الصف الثاني يتكئ ، مما يؤدي إلى تحرير ممر واسع. خلف مريحالركوب للكبار والركاب البدينين ، مخزون الساقين والرأس يكفي بهامش

من نواحٍ عديدة ، تمكن المصممون من تحقيق هذه الراحة نظرًا لقاعدة عجلات مناسبة (2800 مم) ، وأرضية مستوية ووسادة صغيرة. هذا لا يؤثر على راحة الهبوط ، حيث أن ظهورهم يحمل بشكل مثالي وضعية الشخص ومجهز بمساند رأس قابلة للسحب. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر "المعرض" مقابض مختلفة ، ونوافذ دوارة ، ومساند للذراعين بمنافذ ومميزات صغيرة أخرى للراحة.

خليج البضائع

في مقصورة الأمتعة ، تتميز خصائص رينو داسيا لوجيا بعدد من الميزات ، كل منها ميزة إضافية للسيارة. على الرغم من حقيقة أن النموذج ذي السبعة مقاعد يبلغ حجم صندوقه 207 لترًا ، إلا أن حجم صندوق Largus يزيد عن 135 لترًا. إذا قمت بطي أو إزالة الصف الثالث ، تزداد سعة منطقة الحمولة إلى 827 لترًا. وتجدر الإشارة إلى أنه عند تفكيك المقاعد ، سيتعين عليك إجهادها ، فالعناصر ثقيلة جدًا ، ومن أجل إزالة الكرسي عليك إراحة ركبتيك على المصد ، أو الحصول على عضلات بطن جيدة. ومع ذلك ، فإن هذه العملية واقعية للغاية لأداء شخص واحد. بدون الصف الثاني من المقاعد ، حجم صندوق الأمتعة مثير للإعجاب - أكثر من 2600 لتر. من المريح تحميل حتى الأشياء الضخمة ، حيث أن العتبة منخفضة ، والباب مرتفع ، ولا يتداخل مع العمل.

المزيد عن وحدة الطاقة

في نادي رينو لودجي لاختبار القيادة ، قاموا بتوفير نموذج بمحرك ديزل توربيني بحجم 1.5 لتر ، بسعة 85 "حصان" فقط بثمانية صمامات. المحرك مجهز بحقن إلكتروني بقضيب مشترك. ديزليمكن أن يعزى بأمان إلى إحدى مزايا النزل. يضمن عزم الدوران البالغ 200 نيوتن متر ديناميكيات ممتازة. حتى عند تحميلها ، فإن الميني فان تسحب جيدًا من الأسفل. عند 1750 دورة في الدقيقة ، تستجيب السيارة بثقة للمسرع ، وخاصة خفة الحركة بعد الألف ثانية.

بالإضافة إلى ذلك ، تبين أن وحدة الطاقة اقتصادية للغاية. عند القياس ، أصبح استهلاك الوقود أقرب ما يمكن إلى المؤشرات التي أعلنتها الشركة المصنعة. على المحرك المعني ، أظهرت السيارة "شهية" من 4.5 إلى 5.5 لتر / 100 كم (طريق سريع / مدينة). لا يصدر المحرك التوربيني اهتزازات خاصة عند القيادة أو التباطؤ ، بينما لا تشعر حتى بنوع "المحرك" الذي تقوده أثناء القيادة. يضيع صوته في الفضاء ، ويتقطع بسبب الضوضاء الديناميكية الهوائية.

براعة

المطورين ، الذين ابتكروا سيارة اقتصادية ذات قدرة متزايدة عبر البلاد ، يعتمدون في المقام الأول على تنوعها. حتى الآن ، أسعار رينو لودجي في روسيا غير معروفة ، حيث لا يتم توريد السيارة رسميًا إلى السوق المحلية. ومع ذلك ، من الآمن أن نقول إن السيارة ستناسب طرقنا.

على المسار الصحيح ، أثبتت السيارة أنها طراد حقيقي. اكتساب الزخم والذهاب لتجاوزه ليس أسوأ من الخصوم الآخرين ، بثقة في الإمساك بالعتاد العكسي. يجعل الدفع المستقر لمحرك الديزل من الممكن تجاهل ميزات التضاريس ، والتحول فقط في الصعود الحاد من السرعة الرابعة إلى الخامسة. عند حد 150 كم / ساعة تتصرف الوحدة بثقة ولا تفقد قدرتها على التجاوز.

من عاليةيتم عرض مقعد السائق مقدمًا على جميع المطبات والحفر. يتيح لك هذا اختيار المسار الأمثل لتجاوز العقبة. بالمناسبة ، هذا ليس مطلوبًا دائمًا ، لأن التعليق القوي والمريح يبتلع بلطف معظم الحفر وموجات الأسفلت. هناك شعور بأنك تقود سيارة دفع رباعي ضخمة وليست حافلة عائلية صغيرة. بالإضافة إلى نظام التعليق المتطور ، فإن هذا يرجع إلى العجلات البارزة مثل 185/65 R1.

إدارة

نظام التوجيه الكهربائي يحافظ على العمود نطاط ، سواء في المدينة أو على الطريق السريع. يمكن التحكم في السيارة بسهولة عندما تكون فارغة. الآلة مجهزة بالعديد من الخيارات المفيدة الأخرى. على المسار ، أثبت محدد السرعة ، الذي يتم التحكم فيه بواسطة زر على عجلة القيادة ، أنه ممتاز. إنه نظير لنظام التحكم في السرعة ، مما يمنع السيارة من التسارع فوق سرعة معينة. إذا كان التسارع الشديد مطلوبًا ، فما عليك سوى الضغط على دواسة الوقود حتى النهاية. ستتجاهل الأجهزة الإلكترونية القيد حتى يتم إرجاع السرعة التي تم ضبطها.

تأتي النسخة المختبرة من Loggia مع مجمع وسائط متعددة بشاشة مقاس 7 بوصات ، وهو ملاح سريع الاستجابة حتى عند إعادة حساب طريق صعب.

Reno Loggia: التعليقات

تشير ردود المالكين إلى أن الآلة المعنية تجمع بين السعة والكفاءة والتطبيق العملي بالطريقة الأكثر توازناً. هذه الميني فان منخفضة الميزانية لديها تصميمات داخلية جيدة ، وتصنيع سيارات الدفع الرباعي وداخل حافلة صغيرة.

بالإضافة إلى ذلك ، يلاحظ المستخدمون قدرتها الجيدة عبر البلاد ليس فقط على الأسفلت والبرايمر ، ولكن أيضًا في المناطق الموحلة. يولي الملاك اهتمامًا خاصًا للتعليق ، والذي لا يشعر عمليا بالحفر والحفر ، وهو أمر مهم للغاية على الطرق الداخلية. الخصائص الأخرى للسيارة أيضًا لا تسبب أي شكاوى معينة. بشكل عام ، تمكن المطورون من دمج جميع الأفكار بشكل مثالي تقريبًا في سيارة واحدة ، مع الحفاظ على تكلفة الميزانية.