خصائص وتاريخ آلة ZIM

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

كانت سيارة GAZ-12 ، أو سيارة ZIM ، أكثر النماذج الأصلية لجميع المركبات التي أنتجها مصنع غوركي للسيارات (GAZ) على الإطلاق. تم تصميم الصالون لـ 6 أو 7 أشخاص ، وبه ثلاث نوافذ جانبية على كلا الجانبين وكان أطول قليلاً من سيارة السيدان العادية. بدأ الإنتاج المسلسل في عام 1950 ، وغادرت آخر سيارة المصنع بعد 9 سنوات. في هذا الوقت ، بدأ إنتاج سيارة GAZ-13 أخرى ، أو "Seagull" ، ليست أقل شهرة. لكن هذا لا يتعلق بها ، سلفها لديه تاريخ مثير للاهتمام في الخلق.

كيف بدأ كل شيء؟

تركت الحرب الوطنية العظمى بصماتها السلبية في ذاكرة الملايين من الناس. كانت هناك خسائر ودمار كبير ولكن الوقت مضى وكان لا بد من المضي قدما واستعادة الإنتاج. ومع تعافي الاتحاد السوفيتي ، احتاجت الحكومة إلى سيارة جيدة

وفقًا لوزارة صناعة السيارات ، يجب أن تكون هذه السيارة تتميز بالراحة الجيدة والاقتصاد والديناميكيات العالية.

منذ هذه اللحظة بدأ إنشاء آلة ZIM.في الوقت نفسه ، تم إعطاء الأفضلية للطبقة الوسطى ، أي أن النتيجة النهائية يجب أن تحل محلها بين الفئة الأكثر تمثيلا ZIS-110 والسيارة الأبسط GAZ M-20 Pobeda.

وفي عام 1948 ، تم استلام الطلب من قبل مصنع مولوتوف للسيارات. ومع ذلك ، لم يواجه العمال بعد إنتاج سيارات من فئة النخبة ، وبالتالي لم يكن هناك ببساطة أي خبرة ذات صلة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تحديد مواعيد نهائية ضيقة للغاية - تم تخصيص 29 شهرًا لكل شيء.

الصعوبات الأولى

للوفاء بالموعد النهائي ، نصح نائب وزير صناعة السيارات Garbuzov VF بأخذ بعض طرازات Buick كأساس. ومع ذلك ، كان لدى Andrey Aleksandrovich Lipgart ، المهندس الحالي للمصنع ، رأي مختلف في هذا الشأن. خلال الحرب ، نظرًا لتوحيد أجزاء الماكينة والتجمعات ، تم إنشاء GAZ-64 لأول مرة في فترة زمنية قصيرة وتم إدخالها في الإنتاج الضخم. في الوقت نفسه ، تم إتقان جميع المكونات والتجمعات بالفعل ، لذلك بقي فقط لتجميعها معًا ، فقط هيكل سيارة ZIM تم إنشاؤه من نقطة الصفر. في التاريخ ، تم تجميع السيارات بهذه الطريقة من قبل وبنجاح كبير

قررنا أيضًا أن نفعل الشيء نفسه في هذه الحالة ، لكن كانت هناك مشكلة واحدة. كانت وحدة الطاقة GAZ-11 ، التي تم تصميمها في عام 1937 ، مثالية لشاحنات GAZ-51. في سيارة ركاب ، حتى في سيارة كبيرة ، كان من المستحيل وضعها. تم تطوير الإصدار القياسي بقوة 70 لترًا. ثانية ، في حين أن النسخة القسرية كانت أكثر قوة - 90-95 حصان. مع. بالنسبة لسيارة الحفلة ، التي كان وزنها أكثر من 2 طن ، كان هذالا يكفي.

تم العثور على حل

لحل المشكلة ، كان هناك خياران:

1. إنشاء محرك جديد.
2. اخفض وزن السيارة

تم إسقاط الخيار الأول على الفور لأن المواعيد النهائية كانت ضيقة للغاية. الثاني كان على وشك الخيال. لكن ليبغارت لا يزال يجد حلاً من خلال اقتراح صنع سيارة بدون إطار بهيكل حاملة. وعلى الرغم من أن قاعدة العجلات كانت 3 ، 2 متر. لم يضطر أي مهندس في العالم إلى تحويل هذه الفكرة إلى حقيقة.

إذا لم يقم المصممون بهذه المحاولة فيما يتعلق بسيارة ZIM ، لكان تاريخ السيارة قد انتهى قبل أن يبدأ. ومع ذلك ، قرروا المحاولة في مصنع غوركي ولم يفشلوا - سقطت السيارة أكثر من 200 كجم.

الجدة المحلية

لكن الابتكارات لم تنته عند هذا الحد ، فبالإضافة إلى الهيكل الحامل ، تم تجهيز السيارة أيضًا بقابض هيدروليكي. بالنسبة للنقل المحلي ، كان هذا أمرًا جديدًا. استبدل القابض دولاب الموازنة وجعل من الممكن نقل عزم الدوران بسلاسة من العمود المرفقي إلى محرك القابض. ونتيجة لذلك ، بدأت السيارة بسلاسة تامة ، وهو أمر مهم بالنسبة لهذه الفئة.

عادة ، تسمح هذه الوحدة للسيارة بالتحرك ، باستثناء تغييرات التروس غير الضرورية. تحتوي أداة اقتران السوائل على مورد غير محدود تقريبًا ، ولم تكن هناك حاجة إلى صيانة خاصة. ومع ذلك ، لم يكن هناك اتصال صارم بين المحرك والعجلات ، لذلك كان لهذا تأثير سلبي على وقوف السيارات - على منحدر ، يمكن للسيارة أن تذهب بحرية.يسافر. لهذا السبب يجب أن تكون فرامل اليد في حالة جيدة دائمًا.

ميزات تصميم أخرى

تتميز سيارة ZIM بخصائص وتاريخ خاص - مقارنة بالمركبات الأخرى في مصنع غوركي. تم إنشاء جسم السيارة بدرجة عالية من الضيق ، وهو ما تم تأكيده في الاختبارات الجارية. تغلبت السيارة بسهولة على المخلفات التي يصل عمقها إلى متر ونصف ، وظل الجزء الداخلي جافًا. تم إجراء سباق عبر الريف أيضًا مع درجة حرارة خارجية تبلغ 37 درجة مئوية. هنا أيضًا كانت النتائج ممتازة - الغبار لم يخترق الداخل.

تم أيضًا ابتكار تصميم غطاء المحرك بشكل مثير للاهتمام - حيث تم فتح غطاء مختوم من قطعة واحدة في أي اتجاه. وإذا لزم الأمر ، كان من السهل تمامًا الإقلاع. للقيام بذلك ، كان من الضروري فقط فك الأقفال الجانبية.

نسخة معدلة من محرك GAZ-11 بحجم 2.5 لتر تعمل كوحدة طاقة. كانت الطاقة 90 لترًا. مع. ، تم التحديث بشكل جيد. أصبح رأس الأسطوانة من الألومنيوم ، وزادت نسبة الانضغاط ، ولم يكن هناك محدد سرعة الدوران ، وتم تركيب مكربن ثنائي الأسطوانة وأنابيب سحب جديدة.

خصيصًا للسيارة التنفيذية ZIM ، تم تصميم علبة تروس ثلاثية السرعات. علاوة على ذلك ، كانت السمة الرئيسية هي وجود مزامنات التروس الثانية والثالثة. وضع المبدعون ذراع النقل على عمود التوجيه.

بفضل هذا ، يمكن أن تبدأ السيارة في التحرك من أي ترس ، لكن المصممين أوصوا بذلكابدأ مع الثانية. تم تصميم الترس الأول لظروف الطرق الصعبة والتسلق.

مظهر جميل

بالإضافة إلى الميزات التقنية ، كان من المهم إنشاء مظهر جميل. أثناء العمل على السيارة ، اقترب كبير المصممين من المصممين للراحة. على الرغم من أن طول السيارة مثير للإعجاب ، إلا أنها تميزت بأشكال متناغمة. لفترة طويلة ، كان المصممون يعملون على تطوير القسم بحيث لا تنكسر النقاط البارزة ، بل يتم إنشاؤها بسلاسة. للقيام بذلك ، تمت إضاءة بعض موديلات السيارات من زوايا مختلفة.

على غطاء محرك السيارة ZIM كان هناك مشط أحمر بإضاءة داخلية ، وكان هناك أيضًا "لوحة" مع نقش "ZiM" في مكان قريب. علاوة على ذلك ، لم يكن النقش في الخارج فحسب ، بل كان في المقصورة أيضًا. وهذه ليست مصادفة ، لأن السيارة من فئة رجال الأعمال ، والتي لا ينبغي أن ينساها السائق ولا الركاب.

تفتح الأبواب الخلفية بالاتجاه المعاكس بالنسبة لحركة السيارة. اعتبر المصممون أن هذا مناسب أكثر. أصبح الطلاء الأسود والكثير من تفاصيل الكروم نوعًا من بطاقات الاتصال.

صالون تنفيذي

تم توفير ثلاثة صفوف من المقاعد في المقصورة. في هذه الحالة ، يمكن طي الصف الأوسط وإزالته. نتيجة لذلك ، كان هناك مجال كبير للركاب الخلفي. علاوة على ذلك ، تم إنشاء الأريكة في الأصل لشخصين ، ومع ذلك ، يمكن لثلاثة ركاب استيعابها بحرية.

أما بالنسبة للديكور ، فقد عكس في ذلك الوقت جودة عالية وثراء. في المقصورةتحتوي آلة ZIM على مستقبل راديو بثلاثة نطاقات ، وقد تقرر أيضًا وضع ساعة ، كان أحد المصانع منها كافياً لمدة أسبوع. ونظرًا لأن بعض كبار القادة كانت لديهم عادة سيئة ، فقد كان هناك مكان لولاعة السجائر الكهربائية مع منفضة سجائر.

ميزة أخرى هي الأرضية المسطحة ، التي لا يوجد عليها غطاء عمود الإدارة. تم طلاء لوحة القيادة بطريقة تقلد تقليم الخشب. كما أنها "مزينة" بأضواء تحذيرية تنبه زيادة درجة حرارة سائل التبريد وفرامل اليد المرتفعة.

الرموز الرئيسية

بشكل نموذجي ، ظهر شعار الشركة المصنعة على هذه السيارة - GAZ-12 (ZIM). كان على شكل درع شعاري ، تتباهى به غزال - الرمز الرئيسي لمدينة غوركي (نيجني نوفغورود الآن). الرمز الرئيسي ، الذي تم إنشاؤه في الأصل لسيارة تنفيذية ، مرئي حاليًا على أي مركبة من الشركة المصنعة Gorky.

صحيح ، بالنسبة للموديلات الحديثة ، تم تغيير الشعار وتبسيطه قليلاً. لكن في ذلك الوقت ، على سيارة ZIM ، بدت فاخرة جدًا بسبب ضخامة: راتب عريض مطلي بالكروم ، وجدار الكرملين وبرج الكرملين يرتفعان فوق شعار النبالة ، وعلى رأسهما نجم ضخم.

حقيقة مثيرة للاهتمام - موسكو ونيجني نوفغورود الكرملين متطابقان فيما يتعلق بالجدران. قرر مصممو المصنع الاستفادة من هذا

إصدارات مختلفة معدلة

بالإضافة إلى السيارة الرئيسية GAZ-12 ، تم إجراء العديد من التعديلات:

• GAZ-12A ،
• GAZ-12B ،
• GAZ-12 "فايتون" ،
• GAZ-12 "سماع".

حاليًا ، يمكنك العثور على العديد من النماذج المصغرة لهذه السيارة "النخبة" في وقتها. من بين الشركات المتخصصة في هذا النوع من المنتجات ، يمكن للمرء أن يميز الشركة المصنعة الأوكرانية طراز خيرسون ، التي أصدرت نسختها الخاصة من ZIM بمقياس 1:43. تم الحصول على تناظرية مثيرة للاهتمام بنفس القدر من قبل نماذج تكنولوجيا المعلومات والاتصالات الصينية.

بدءًا من عام 2010 ، تم إنتاج طرازين من آلة ZIM بلونين: الأسود والعاجي. أصدرت الصين أيضًا عددًا محدودًا من النماذج بمقياس 1:12 ، حيث لا يمكنك رؤية الزخرفة الخارجية والداخلية فحسب ، بل أيضًا الجزء الفني من السيارة مرئي بوضوح.

GAZ-12A

تم إنشاء هذا التعديل لخدمة سيارات الأجرة وتم إنتاجه من عام 1955 إلى عام 1959. استخدم الجزء الداخلي من الجلد الصناعي ، وكانت المقاعد الأمامية منفصلة بالفعل. بدلاً من الراديو ، كان هناك عداد تاكسي على لوحة القيادة.

سيارات الأجرة لا تتجول في جميع أنحاء المدينة فحسب ، بل تتنقل خارجها أيضًا. تجاوز سعر الرحلات إلى GAZ-12A تكلفة تاكسي Pobeda مرة ونصف. لهذا السبب ، كان عدد سيارات ZIM المنتجة صغيرًا ، وظل منافسها المباشر السيارة الرئيسية في خدمة سيارات الأجرة.

GAZ-12B

آلة ZIM هذه لها تاريخ يعود إلى عام 1951 ، عندما تم إنتاج أول آلة. المسلسل استمر 9 سنوات

كان تعديلا صحيا و طلاء باللون البيج الفاتحالظل. كانت السيارة مزودة بنقالة تتحرك عبر الباب الخلفي. أيضا على السطح كان هناك مصباح به صليب أحمر ، وعلى جانب السائق كان هناك كشاف.

كما هو الحال في سيارات الإسعاف اليوم ، تم فصل المقاعد الأمامية في GAZ-12B بواسطة حاجز زجاجي عن باقي المقصورة. في الواقع ، لم تختلف السيارة عن ZIM المعتاد ، باستثناء المفصلات الخارجية لغطاء صندوق السيارة. سمح ذلك للباب الخلفي بالفتح بزاوية أكبر لسهولة إزالة النقالة. خلاف ذلك ، هذا هو نفس GAZ-12 ، فقط يخدم المرضى بالفعل.

GAZ-12 فايتون

في عام 1951 ، أنتج المهندسون نوعًا من ثلاثة نماذج أولية GAZ-12A بهيكل سيارة "فايتون" بأربعة أبواب. ومع ذلك ، لم يتم إنشاء الإنتاج الضخم لهذا التعديل أبدًا بسبب بعض الصعوبات. ستقول صورة سيارة ZIM أكثر من مجرد كلمات بسيطة.

تتطلب آلية إزالة السقف تقوية هيكل الجسم ، مما أدى إلى زيادة وزن السيارة. وإلى حد أن المحرك لم يعد يتعامل مع واجباته. إضافة إلى تدهور الأداء الديناميكي للسيارة بشكل ملحوظ

GAZ-12 "سماع"

لم يعد هذا الإصدار تطويرًا للمصنع ، ولكنه إصدار محلي تم إنشاؤه في ريجا. تم تجميع السيارة من أجزاء GAZ-13 و ZIM

أشكال السباق

خصيصًا لبطولة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية لسباق السيارات في عام 1951 ، أنتج مصنع غوركي GAZ-12 ، الذي كان يتمتع بنسبة ضغط عالية (6 ، 7-7 ، 2). تراوحت قوة المحرك من 90 إلى 100ل. مع. (عند 3600 و 3300 دورة في الدقيقة على التوالي). بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز وحدة الطاقة بمكربن مزدوج K-21. تم تحسين ناقل الحركة أيضًا مع إضافة زيادة السرعة التي يتم تعشيقها عن بُعد. طور Racing GAZ-12 سرعة 142 كم / ساعة.

مصنع خاركوف لم يقف جانبا وأصدر أيضا نسخته الخاصة من سيارة السباق بجسم انسيابي. نوع من التناظرية لآلة ZIM له خصائص تقنية مختلفة قليلاً. كان المحرك موجودًا في الخلف ، وتم أخذ بعض المكونات والتجمعات من التصميم السابق:

• انتقال ؛
• مخلب ؛
• التوجيه ؛
• نظام الفرامل.

تم تقليل حجم وحدة الطاقة بشكل طفيف (بدلاً من 3485 مكعبًا ، أصبح بالفعل 2992 سم3) بفضل بطانات ومكابس O75 مم. في البداية ، كان رأس الأسطوانة العلوية يحتوي على صمامات سحب فقط ، ولكن في الإصدارات اللاحقة ، أصبحت أجزاء العادم كما هي. نسبة ضغط عالية - 8.1 - إلى جانب شاحن دوار ، جعلت من الممكن تطوير قوة غير مسبوقة تبلغ 150 حصانًا. الصورة

المواصفات

في الختام ، دعونا نلخص النتائج في شكل المواصفات الفنية التفصيلية ، والتي هي أيضًا على المستوى التمثيلي. بلغ طول السيارة 5 ، 5 ، وعرضها حوالي اثنين ، وارتفاعها يزيد قليلاً عن متر ونصف. أبعاد قاعدة العجلات - 3200 مم ، وخلوص الأرض - 200 مم.

تتميز آلة ZIM بخصائص وحدة الطاقة أيضًا في المستوى المناسب. يعمل بالبنزين ، ويحتوي على 6 أسطوانات ، والحجم الإجمالي 3485cm3، والقوة 90 حصان. مع. كل هذا جعل من الممكن تسريع السيارة بسرعة 120 كم / ساعة. نوع ميكانيكي لعلبة التروس مع قابض سائل وثلاث سرعات.

ما هو استهلاك الوقود لهذا الرجل الوسيم؟ بالنسبة للرحلات العادية حول المدينة ، تم إنفاق 15.5 لترًا لكل 100 كيلومتر. إذا أخذنا في الاعتبار النوع المختلط من القيادة ، فكل مائة ، يتم استهلاك أكثر قليلاً ، على التوالي - 18-19 لترًا. كان حجم الخزان 80 لترًا.