"هوندا" ، مركبة على الطرق الوعرة - ما الذي يمكن أن يكون أعز على القلب؟

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

شركة "هوندا" لا تدلل المشترين الأوروبيين بشكل خاص. على سبيل المثال ، يتم توفير الرائد ، هوندا TRX 680 ATV ، لسوقنا باللون الأحمر فقط. واختيار الملحقات الخاصة به صغير بشكل غير لائق - شبكة واحدة فقط لكل صندوق. وحتى مع هذه السياسة ، فإن شركة "Honda" ATV "TRX 680" لا تزال ممثلة جديرة بفئتها. يجدر التعرف عليه بشكل أفضل. تحظى سلسلة TRX بشعبية كبيرة بين عشاق ATV ذات الأربع عجلات. هذا لأنه بعيدًا عن الطريق المسطح ، أولاً وقبل كل شيء ، يتم تقييم القدرة والموثوقية عبر البلاد ، وهذه هي السمات التقليدية لمنتجات هوندا. ATV لهذه العلامة التجارية لن تخذلك أبدًا. دعونا نلقي نظرة فاحصة عليه

ATV مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، مما يميزها عن غيرها من المنافسين. يتم تنفيذ دور المحدد بواسطة بوكر عمود التوجيه المعتاد. أيضًا ، يمكن أن يعمل الصندوق في الوضع اليدوي ، حيث يتعين عليك تبديل التروس باستخدام مفاتيح التوجيه. تشتهر هوندا بجودة منتجاتها المذهلة وموثوقيتها.- الشركة المصنعة لم تغير تقاليدها حتى الآن. ناقل الحركة الأوتوماتيكي الهيدروميكانيكي "Honda" ATV يسير بسلاسة تامة. لا توجد سمكة. لا يتم الشعور بلحظة تبديل التروس عمليًا. أظهرت اختبارات الحمل نقطة ضعف واحدة فقط في هذا الصندوق - يمكن أن تفشل كتلة صمام التحكم ، وحتى ذلك الحين فقط إذا اتبعت الزيت بإهمال شديد.

الدفع الرباعي أنيق وفعال. على الطريق المستوي ، تعمل العجلات الخلفية فقط. يمكن توصيل المحور الأمامي باستخدام زر خاص. إذا انزلقت إحدى العجلات ، فإن الترس التفاضلي "الذكي" ذو القفل الذاتي من مهندسي هوندا يدخل المعركة من أجل الجر - تضبط مركبة ATV نفسها درجة الحجب بطريقة تستعيد الاستقرار بأسرع ما يمكن.

يتم تنشيط الدفع الرباعي على النحو التالي: على الطريق العادي ، تتحرك السيارة بفضل العجلات الخلفية. يقرر السائق بنفسه متى يتم توصيل الجبهة ، ويتم ذلك بلمسة زر واحدة. إذا انزلقت إحدى العجلات ، يتم تنشيط الترس التفاضلي ذاتي الغلق تلقائيًا. كلما زاد الانزلاق ، كان القفل أقوى.

ATV "TRX 680" من "هوندا" مزودة بمحرك حقن الوقود أحادي الأسطوانة. يحتوي مشعب السحب على نظام يقوم بقطع الماء عن هواء السحب ، لذلك من غير المحتمل أن يدخل النظام ، مما له تأثير إيجابي للغاية على موثوقية الماكينة.

تم تجهيز "TRX 680" بتعليق مستقل ، تبدو تحركاته متواضعة للغاية مقارنة بالمنافسين. ولكن عندما يتعلق الأمر بها ، فقد تبين أنها تجعل ATV مستقرة بشكل لا يصدق.

بإيجاز ، يمكننا بثقة تسمية "TRX 680" بعلامة تجارية جديرة بالاهتمام. لقد بذل مهندسو هوندا قصارى جهدهم وخلقوا معيارًا جديدًا للجودة بين مركبات ATVs. تفوقت الجدة حتى على هوندا الأسطورية 250 ATV ، والتي اكتسبت شهرتها في صراع غير متكافئ مع الطرق الوعرة. كما تعلم ، عليك أن تدفع مقابل الموثوقية ، لكن اليابانيين قدموا لنا وحدة فائقة ، والتي ، من حيث السعر ، لا تبرز حقًا بين منافسيها. متوسط تكلفة هذه الوحدة 14000 دولار.