452 UAZ هو نموذج صمد لأكثر من جيل. مواصفات السيارة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

تم تصميم452 UAZ في الخمسينيات من القرن الماضي لنقل الجثث المريضة والموتية من المنطقة الملوثة بالإشعاع نتيجة اندلاع الحرب العالمية الثالثة. بعد أن فشلت في تبرير آمال المصممين ، السيارة ، على الرغم من تطور التقنيات العالية ، تعمل بنجاح في الوقت الحاضر.

وصف عام للنموذج

452 UAZ هي مركبة دفع كامل ومتخصصة ومفيدة مع زيادة القدرة على اختراق الضاحية ومحورين للقيادة. أنتج في مصنع أوليانوفسك للسيارات منذ عام 1965. تم تنفيذ الإصدار لمدة 20 عامًا حتى التحديث التالي في عام 1985 ، وبعد ذلك تلقى النموذج المؤشر 3741 ، متبوعًا برمز اعتمادًا على التعديل المحدد للسيارة.

نظرًا لشكل جسمها ، الذي يذكرنا برغيف الخبز الأسود ، أطلق الناس على السيارة لقب UAZ 452 غير المألوف "Loaf". بالإضافة إلى ذلك ، يُطلق عليها غالبًا اسم "الممرضة" أو "حبوب منع الحمل" ، كما هو الحال في الاتحاد السوفيتي ، تم استخدام النموذج بنشاط كمركبات طبية.

تقنيالمواصفات

في الستينيات من القرن العشرين ، كانت 452 UAZ تتمتع بخصائص تقنية جيدة جدًا: كانت قدرة السيارة الاستيعابية 1076 كجم ، وكانت سعة المحرك 2445 سم مكعب ، وكانت الطاقة 72 لترًا / ثانية. يوجد المحرك ، المثبت مسبقًا على Pobeda ، كما هو الحال في جميع الطرز اللاحقة ، في المقدمة ، بين مقعدي السائق والركاب ، من الأسفل. مثل هذا الموقع جعل من الممكن إجراء إصلاحات طفيفة دون مغادرة الصالون.

تم استخدام نظام طاقة المكربن حتى نهاية التسعينيات (أصبح الحاقن الآن شائعًا). نفذت أربع أسطوانات مرتبة على التوالي التشغيل السلس لوحدة الطاقة والسيارة بأكملها. كان صندوق التروس للنموذج 452 عبارة عن أربع سرعات ميكانيكية. تم تبديل razdatka ، الذي تم من خلاله التحكم في تشغيل الجسور ، من مقصورة الركاب.

في التصميم الأصلي لـ UAZ 452 ، كان من المفترض أن يكون مخطط هيكل الجسم من نوع ستيشن واجن. تحتوي السيارة على 8 مقاعد و 5 أبواب (اثنان منها كانا في الخلف وكانا يستخدمان لتحميل ونقل البضائع). أبعاد سيارة الدفع الرباعي المستوحاة من الثقة: العرض - 2100 ملم ، الارتفاع - 2356 ملم ، الطول - 4820 ملم ، قاعدة العجلات - 2540 ملم ، الخلوص الأرضي - 310 ملم.

تعديلات

على مدار 20 عامًا من الإنتاج ، تم تطوير العديد من طرازات سيارة UAZ 452 ووضعت في الإنتاج الضخم ، ووجد بعضها شعبيتها ، والبعض الآخر اكتسب الحياة فقط كعينات نموذجية ولم يتم إنتاجها بكميات كبيرة. فيما يلي التعديلات الأكثر شيوعًا:

• 452 - شاحنة معدنية بالكامل ؛
• 452A - ممرضة ؛
• 452AC - ممرضة للاستخدام في أقصى الشمال ؛
• 452В - حافلة صغيرة بعشرة مقاعد ؛
• 452D ("الشرغوف") - نموذج حمولة بمقعدين مع جسم مصنوع من الخشب.

وحدات النقل هذه تستخدم دائمًا على نطاق واسع.

الآلات التجريبية والمتخصصة

بالإضافة إلى التعديلات المعروفة ، أنتج مصنع السيارات طرازات UAZ 452 ، والتي يمكن العثور على صورها فقط في صفحات المجلات المتخصصة:

• 451С - نموذج الشرغوف المعدل. وقد تم تجهيزه بزلاجتين قابلتين للإزالة بدلاً من العجلات الأمامية واثنين من اليرقات ، حيث تم تنفيذ الحركة. لسوء الحظ ، لم يبدأ الإنتاج التسلسلي للنموذج أبدًا. لكن النموذج الأولي كان بمثابة الأساس لتطوير الشكل اللاحق لـ UAZ "Uzol" ؛
• 452K تم تطوير "Medea" في عام 1972. كانت حافلة ذات 16 مقعدًا بثلاثة محاور. كانت بمثابة الأساس لتطوير المركبات لرجال الإنقاذ الجورجيين. في أواخر الثمانينيات ، بدأت جمهورية جورجيا الاشتراكية السوفياتية الإنتاج المستقل لنماذج الطرق الوعرة. على مدار 5 سنوات ، تم إنتاج حوالي 150 من هذه الآلات ، بعضها لا يزال قيد التشغيل ؛
• 452P - جرار شاحنة صغير لم يتلق أي اسم آخر غير الاسم الرسمي. اصطدم التعديل بالناقل وتم إنتاجه لمدة عام ونصف. يشبه الجرار العادي ، ومجهز بمقطورة نصف مقطورة متساوي الحرارة بتحكم هيدروليكي.

باستثناءتعديلات تجريبية ، على أساس سيارة 452 UAZ ، تم إنتاج نماذج متخصصة لأنواع مختلفة من الأنشطة: شاحنة إطفاء - نفاثة مائية ، قطار صغير للرحلات ، محطات طقس متنقلة ، وحدات راديو متنقلة ، سيارات بريدية ، ناقل للطوارئ في المطارات

الشعبية المستحقة

الصفات الممتازة المرتبطة بقدرة السيارة عبر البلاد ، فضلاً عن التواضع وإمكانية الإصلاح الذاتي في الميدان بدون معدات خاصة ، زاد الطلب على السيارات. على الرغم من أنه قبل انهيار الاتحاد السوفيتي ، كان الاستحواذ الخاص بهم مستبعدًا عمليًا. المصنع يعمل فقط بناء على أوامر رسمية من الدولة.

مظهر السيارة الذي لم يتغير منذ نصف قرن يجعلها معروفة في جميع أنحاء العالم. على الرغم من حقيقة أن طرازات أوليانوفسك أدنى بكثير من سيارات الدفع الرباعي الأجنبية من حيث الراحة والتحكم في الركوب ، إلا أنها تحظى بشعبية كبيرة. هذا يرجع إلى حقيقة أنهم زادوا من القدرة عبر البلاد. وفقًا لهذا المعيار ، لا يمكن مقارنة أي سيارة جيب مستوردة مع UAZ 452 "Loaf".