محرك K7M من رينو: المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

محرك K7M هو وحدة طاقة تم تصنيعها بواسطة Renault ، وهي مصممة للتركيب في سيارات الركاب. بعد استحواذ Renault على AvtoVAZ المحلي ، بدأ تركيب المحركات على العديد من مركبات الشركة المصنعة الروسية.

المواصفات

رينو بمحرك K7M هو استمرار لخط مجموعة نقل الحركة K7. أصبح هذا المحرك تابعًا لـ K7J. تمت إضافة أذرع الروك إلى وحدة الطاقة وزادت ضربة المكبس بمقدار 10.5 ملم (من 70 إلى 80.5). فيما يتعلق بالتغييرات ، أصبحت الكتلة أطول ، وتغيرت بعض ميزات التصميم. وهكذا أصبح قطر القابض أكبر مما ساهم في زيادة دولاب الموازنة.

من 2004 إلى 2010 ، تم إنتاج محرك K7M بطراز رقم 710 ، وبعد عام 2010 تم إنتاجه بالفعل بمؤشر 800. على عكس الأولى ، تم اختناق وحدة الطاقة الثانية قليلاً وتم رفع المعيار البيئي إلى Euro-4. تم تصميم مورد كلا المحركين لمسافة 400000 كم ، ولكن ، كما تظهر الممارسة ، يحدث إصلاح شامل بعد ما لا يزيد عن 350.000.

تشمل عيوب المحرك ارتفاع استهلاك الوقود ونقص الرافعات الهيدروليكية. هناك محرك سير توقيت ، مما يزيد من خطر حدوث كسر لانحناء الصمامات وإصلاح رأس الكتلة.

مواصفات محرك K7M موضحة أدناه.

الوصف	مميزة
العلامة التجارية	K7M
حجم	1598 سم مكعب
نوع الحقن	حاقن
القوة	83-86 لتر. الصورة
وقود	بنزين
توقيت	8-صمام
اسطوانات	4
استهلاك الوقود	7، 2 لتر
قطر المكبس	79 ، 5 ملم
المعيار البيئي	يورو 3-4
المورد	350 + الف كم

أصبحت رينو بمحرك K7M سعة 1.6 لترًا منتشرة على نطاق واسع. تم تثبيت المحرك من قبل Renault Logan و Sandero ، بالإضافة إلى Lada Largus المحلية. بناءً على وحدة الطاقة ، تم تطوير 16 صمامًا K4M. جميع المحركات مزودة بناقل حركة يدوي 5 سرعات

صيانة

بين الخدمات الموصى بهاالفاصل 15000 كم. لزيادة عمر المحرك ، يوصى بتقليله إلى 10000 كم. أثناء الصيانة المجدولة ، يتم تغيير فلتر الزيت وزيت المحرك.

تركيبات لملء المحرك K7M هي ELF Evolution SXR 5W40 أو ELF Evolution SXR 5W30 سائل التشحيم. يوصى بتثبيت فلتر الزيت الأصلي ، حيث يحتوي على رقم كتالوج - 7700274177. قد يكون لدى البائعين التعيين التالي: 7700274177FCR210134. يناسب أيضًا فلتر زيت آخر برقم المنتج 8200768913.

جنبًا إلى جنب مع تغيير الزيت ، يتم تنفيذ مجموعة كاملة من أعمال التشخيص:

• فحص نظام الوقود و الذي يتضمن تشخيص الضغط و الحقن
• حالة شمعة شرارة.
• فحص أسلاك الجهد العالي.
• استبدال مرشح الهواء.

عملية تغيير فلتر الزيت والزيت كالتالي:

1. تفكيك حماية المحرك المعدني السفلي.
2. فك قابس التصريف بالمفتاح على "19".
3. استبدال الحاوية مسبقًا ، ننتظر حتى يستنزف الزيت.
4. نقوم بلف سدادة التصريف ، وتغيير الختم. يوصى بتركيب حلقة نحاسية.
5. فك فلتر الزيت باستخدام ساحب خاص. نقوم بتثبيت عنصر مرشح جديد عن طريق تغيير حلقة الختم.
6. صب زيت المحرك الجديد من خلال عنق حشو الزيت.
7. احماء المحرك. إذا لزم الأمر ، قم بإضافة مستوى السائل بحيث تكون العلامةعلى مقياس العمق كان بين MIN-MAX.

اعطال و اصلاح

مثل جميع محركات رينو ، K7M لديه مشاكل وأعطال نموذجية:

1. فشل المستشعرات: IAC ، DKPV ، DMRV. يمكنك حل المشكلة عن طريق استبدال العناصر.
2. الاهتزاز الناجم عن ارتداء الوسادة اليمنى.
3. ارتفاع درجة الحرارة. عادة ما يكون الترموستات أو مضخة الماء.
4. Troit محرك K7M. في هذه الحالة ، يجب البحث عن الخلل في عناصر عملية تكوين خليط الهواء والوقود.
5. طرق. الضجيج المعدني العالي في حجرة المحرك يعني أن الوقت قد حان لضبط الصمامات.

ضبط

ينقسم ضبط المحرك إلى جزأين: ضبط الشريحة وتركيب الضاغط. من أجل زيادة خصائص الطاقة ، من الضروري وميض وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) بالبرامج الثابتة الرياضية. ولكن قبل القيام بذلك ، سوف تضطر إلى إعادة نظام العادم وإزالة المحفز.

الخيار الثاني لزيادة الطاقة هو تركيب ضاغط. لا يتم إنتاج ضواغط المصنع لشركة Logan ، ولكن يمكنك شراء مجموعة عالمية مناسبة لمحرك K7M. الخيار الأنسب من شركة "Auto Turbo" في سان بطرسبرج. تم تطوير الطقم على أساس PK-23-1 بضغط تشغيل يبلغ 0.5 بار. ستحتاج أيضًا إلى تركيب فوهات من Volga المصنعة بواسطة Bosch 107. لكن لا تنس أن تركيب ضاغط يقلل من عمر المحرك بنسبة 20-25٪.