سيارات ستيشن واغن: صور واستعراضات

جدول المحتويات:

سيارات ستيشن واغن: صور واستعراضات
سيارات ستيشن واغن: صور واستعراضات
Anonim

تم نشر سيارات نيسان ستيشن واغن منذ عام 1958. عندها ظهر نموذج باترول واجن للعالم. كانت عربة SUV فسيحة وضخمة. ولكن مر الكثير من الوقت ، وتقدمت التكنولوجيا إلى الأمام بعيدًا. تبدو الموديلات الحديثة جميلة وجذابة ومضغوطة ، وفي الداخل تسعد بالرحابة. هذه السيارات جديرة بالملاحظة.

نيسان واغن
نيسان واغن

ميزات Primera

في عام 1990 ، بدأ طرح هذا النموذج للسوق الأوروبية. تم عرض خمسة خيارات للمشترين المحتملين ، والتي اختلفت في المحركات المثبتة تحت الغطاء.

الأضعف كان محرك 109 حصانا سعة 1.6 لتر مزود بـ 5 سرعات "ميكانيكي". وبهذا المحرك ، تسارعت السيارة إلى "المئات" في 12.9 ثانية ، وبلغ أقصى حد لها 185 كم / س. كانت نفقاتها معتدلة. في الوضع الحضري ، تم استهلاك 9.3 لتر من البنزين لكل 100 كيلومتر. عند القيادة على الطريق السريع انخفض الاستهلاك إلى 6 لترات

كان هناك المزيدموديلات بمحرك سعة 1.8 لتر بقوة 116 حصانًا ومحرك حجمه بقوة 120 لترًا. مع. كان 1.9 لتر. الأول فقط بنزين والثاني ديزل. ووحدة الـ116 حصان لم تقدم فقط بـ "الميكانيكا" ولكن أيضا بـ "الأوتوماتيك".

كان أقوى محرك بنزين هو محرك سعة 2 لتر بقوة 140 حصانًا ، مع ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي. كانت هذه الوحدة هي التي تم وضعها تحت أفضل طرازات نيسان بريميرا. يمكن أن تتسارع عربة ستيشن مع هذا المحرك إلى 200 كم / ساعة كحد أقصى. ووصلت السيارة إلى علامة 100 كم / ساعة في 9.8 ثانية. بلغ الاستهلاك في المدينة 11.9 لتر

كانت الموديلات المزودة بوحدة ديزل بقوة 138 حصانًا بسعة 2.2 لتر بشاحن توربيني أسرع. كان الحد الأقصى 203 كم / ساعة ، واستغرق التسارع إلى "مئات" 10.1 ثانية. لكن التكلفة كانت أقل. كان حوالي 8.1 لتر من الديزل في الوضع الحضري. تم تقديم هذه الإصدارات حصريًا مع ناقل الحركة اليدوي.

نيسان بريميرا ستيشن واجن
نيسان بريميرا ستيشن واجن

رأي الملاك

كثير من الناس حول سيارات ستيشن بريميرا يتركون تقييمات جيدة. إنهم ينتبهون إلى الجذع الضخم ، والذي في حالته الطبيعية يمكن أن يستوعب 465 لترًا من البضائع. وإذا طويت الصف الخلفي من المقاعد سيزداد الحجم إلى 1،670 لترًا.

أيضا ، الملاك راضون عن المعدات. يعتبر نظام المناخ والكمبيوتر الموجود على متن الطائرة وكاميرا الرؤية الخلفية ومصابيح الزينون الأمامية من المساعدين الضروريين للغاية على الطريق.

إلى جانب ذلك ، يمكنك دائمًا العثور على المواد الاستهلاكية لنيسان بريميرا. عربة المحطة ، الصورة المعروضة أعلاه ، هي آلة موثوقة تعمل بشكل مثالي في ظروف قاسيةالمناخ الروسي. يبدأ المحرك في أي صقيع ، وتعمل شمعات التوهج بشكل مثالي ، ويقوم الموقد بتسخين الداخل بشكل مثالي. الشيء الرئيسي هو شطف المبرد في الوقت المناسب. خلاف ذلك ، فإن نيسان بريمير هي عربة محطة موثوقة.

AD فان

هذا هو اسم طراز آخر من سيارات نيسان ستيشن واغن ، والذي لا يزال ينتج حتى يومنا هذا. منذ وقت ليس ببعيد ، خضعت السيارة لعملية تجميل ، ونتيجة لذلك لم يتم تغيير المظهر فحسب ، بل تم تغيير الاسم أيضًا. يُعرف النموذج الآن باسم NV150 AD.

إصدارات الدفع الأمامي مزودة بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 111 حصان. إنه يعمل جنبًا إلى جنب مع المتغير. لكن موديلات الدفع الرباعي مجهزة بمحرك سعة 1.6 لتر بقوة 109 حصان ، يتم التحكم فيه بواسطة 4 سرعات "أوتوماتيكي". من بين الميزات ، يمكن الانتباه إلى وجود نظام فرملة أوتوماتيكي مع خيار التعرف على المشاة.

الميزة الرئيسية لهذا النموذج هو سعره. السيارة الميزانية ، والتي تحظى بشعبية كبيرة بين أصحابها. بالطبع ، البلاستيك المستخدم في الزخرفة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه ، ولكن حتى له مزاياه. على سبيل المثال ، من السهل تنظيفها ودائم.

نيسان ستيشن واغن الصورة
نيسان ستيشن واغن الصورة

الميرا

كل سائقي السيارات الحقيقيين على دراية باسم "نيسان الميرا". توجد أيضًا عربة ستيشن بنفس الاسم. ولكن فقط ببادئة أخرى ، والتي يبدو معها الاسم مثل Nissan Almera Tino.

هذه السيارة المدمجة ، التي حددها البعض على أنها ميني فان ، تم إنتاجها حتى عام 2006. تم تقديم أحدث الموديلات بثلاثة محركات. كان أحدهم بنزين.هذا المحرك سعة 1.8 لتر بقوة 116 حصانًا ، والمقدم مع 5MKPP و 4AKPP ، سمح للسيارة بالتسارع إلى 100 كم / ساعة في 11.6 ثانية. كانت السرعة القصوى 173 كم / ساعة. هذا المحرك يستهلك 10 لترات من الوقود في وضعية المدينة ، ونحو 6.3 لتر على الطريق السريع.

المحركان الآخران 2.2 لتر. لكن أحدهما أنتج 112 "حصانًا" والآخر - 136 حصانًا. والثاني ، بالطبع ، كان أقوى. قام بتسريع عربة المحطة إلى 187 كم / ساعة ، وتبادلت السيارة بـ "مائة" 10.5 ثانية بعد بدء الحركة. كان الاستهلاك في هذه الحالة 8.6 لترات من الوقود في المدينة. وفي وضع الضواحي ، يستغرق الأمر 5.5 لترًا فقط لكل 100 كيلومتر. في الواقع ، كان المزيج الناجح بين الكفاءة والديناميكيات هو السبب الرئيسي وراء تقدير عشاق السيارات لسيارة نيسان ألميرا تينو.

نيسان ستيشن واجن العرض الأول
نيسان ستيشن واجن العرض الأول

وينجرود

من المستحيل عدم الالتفات إلى هذا النموذج ، والحديث عن نيسان ستيشن واغن. تم طرح Wingroad في السوق منذ عام 1999. يتم تقديم الإصدارات الحديثة بمحركين. ينتج أحدهم 109 حصانًا بحجم 1.5 لتر. الاخر 1.8 لتر وبقوة 128 حصان

الأشخاص الذين يمتلكون هذه السيارة يولون اهتماما خاصا للتعامل معها. إن Wingroad مرن وسريع الاستجابة وله ديناميكيات رائعة. وبسرعة 120 كم / ساعة ، يظهر مقياس سرعة الدوران 2000 دورة في الدقيقة فقط ، ومن هنا يأتي الاقتصاد في استهلاك الوقود. الاستهلاك الفعلي في الموسم الدافئ هو 8-9 لترات (حسب المحرك). في الشتاء يرتفع إلى 11-12.

زائد آخر ، لاحظ الناس التكلفة المنخفضة للسيارة ، لهاتصميم مثير للاهتمام ، ونظام تعليق صلب بشكل معتدل ، وأدوات تحكم مريحة وتصميم داخلي أنيق وجذع ضخم. تكمن العيوب الصغيرة في عدم وجود عزل صوتي جيد وخلوص أرضي مرتفع بشكل غير كاف.

نيسان الميرة ستيشن واجن
نيسان الميرة ستيشن واجن

أفينير

تستحق نيسان هذه أيضًا اهتمامًا خاصًا. تُظهر عربة ستيشن واغن ، التي تم تقديم صورتها أعلاه ، بوضوح إحدى مزاياها الرئيسية ، وهي تصميمها الرياضي. بالنسبة له ، أصبحت هذه السيارة شائعة بين الشباب. صحيح أن الطلب عليه انخفض بسرعة ، لذلك تم إغلاق الإنتاج في عام 2005. تم طرح أحدث الموديلات بمحرك سعة 1.8 لتر بقوة 125 حصان ومحرك أنتج 150 "حصان" بحجم 2.0 لتر.

كما يؤكد أصحاب "أفينير" ، فإن هذه العربة ستيشن بها الكثير من الميزات الممتعة. يوجد مفتاح عادي مناسب لإغلاق وفتح الأبواب ، ونظام إنذار ممتاز StarLine A91 ، ولوحة عدادات جميلة ، وبصريات هالوجين ، ومصابيح ضباب.

وبالطبع فإن إحدى المزايا الرئيسية لعربة ستيشن واغن هذه هي مساحتها الداخلية وجذعها الكبير. والتي يمكن أن تصبح أكثر ضخامة إذا قمت بطي الأريكة الخلفية في أرضية مسطحة. وبالمناسبة ، تحت أرضية الصندوق توجد حاوية لتخزين الأشياء الصغيرة. بالمناسبة ، قد تناسب العجلة الاحتياطية بالحجم الكامل هذا المكان المناسب.

نيسان بريميرا ستيشن واجون فوتو
نيسان بريميرا ستيشن واجون فوتو

R`nessa

هذا هو الموديل الأخير الذي أود أن أتطرق إليه باهتمام ، أتحدث عن سيارات ستيشن واغن من نيسان. تم تقديم R`nessa بثلاثة محركات - 140 و 155 و 200 حصان.على التوالى. لكن لم تكن الوحدات القوية هي التي جعلته مشهورًا. تكمن خصوصية هذه الآلة في قدرتها المتزايدة. صنفتها الشركة المصنعة على أنها عربة ستيشن ، ولكن من حيث قدرات التحويل ، كانت أشبه بسيارة الميني فان. وقد كانت هذه الميزة هي السبب وراء اكتساب R`nessa شهرة سريعة.

حسنًا ، تم سرد أشهر سيارات ستيشن واغن من شركة نيسان اليابانية أعلاه. هناك العديد من النماذج الأخرى المثيرة للاهتمام ، لكن هذه هي الأكثر إثارة للاهتمام.

موصى به: