فوهات البخاخة - الجهاز والغرض

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

فوهات الحاقن عبارة عن أجهزة ميكانيكية مصممة لتفتيت الوقود في أنظمة الحقن والديزل. يتم توريد البنزين أو وقود الديزل تحت ضغط عالٍ. بشكل ملحوظ ، على محركات البنزين ، يتم الرش عند ضغط 3-5 أجواء ، بينما في محركات الديزل ، يتم الحقن عند 1000-1200 ضغط جوي.

ما هذا؟

يؤدي هذا الجزء عدة وظائف في وقت واحد في نظام إمداد الوقود. أولاً ، جرعات الكمية المناسبة من البنزين المحقون. ثانيًا ، يقوم رذاذ الفوهة (بما في ذلك KAMAZ-5460) بوظيفة التحكم في طائرة الوقود النفاثة وإعدادها. وثالثاً يفصل هذا الجهاز نظام الحقن عن حجرة احتراق المحرك نفسها.

في كثير من الأحيان ، تتكون البخاخات الحديثة لحاقن الديزل من قناة واحدة أو قناتين (فوهات) ، يتم من خلالها توفير الوقود للمخرج ثم رشه في غرفة الاحتراق. يجب أن يوفر جزء الجودةرذاذ سائل مخروطي الشكل ناعم.

أصناف

يوجد حاليًا نوعان فقط من الآليات:

• دبوس الأجهزة.
• متعدد النفاثات.

في الحالة الأولى ، تُستخدم الرشاشات ذات فوهة المسمار في آليات محركات الديزل الدوامة ومحركات الديزل. غالبًا ما تكون الأجهزة متعددة الطائرات مجهزة بالسيارات ذات الحقن المباشر للوقود ، بما في ذلك السيارات المزودة بأنظمة السكك الحديدية المشتركة. كلتا الآليتين لهما ميزات تصميم خاصة بهما ، لكن مبدأ التشغيل والوظيفة الرئيسية لا يتغير.

خوارزمية العمل

عندما تكون فتحات الفوهة في وضع الفتح ، يتم حقن السائل في غرفة الاحتراق. تعتمد الكثير من العوامل على كمية ونوعية الإمداد ، بدءًا من قوة المحرك إلى استهلاك الوقود. إذا لم يتم الانحلال بشكل صحيح ، تبدأ السيارة في التدخين وتفقد الزخم وفي نفس الوقت تستهلك المزيد من الوقود. هناك فحم الكوك المستمر للفوهة ، مما قد يؤدي إلى فشلها الكامل. يتم ضمان إحكام الجهاز ، الموجود في الحالة المغلقة ، من خلال ملاءمة طرف الإبرة بإحكام في مقعد جسم المرذاذ. عندما تكون فوهات الفوهة في وضع الإغلاق ، يتم إمساك هذه الإبرة بنابض خاص يعمل من مخروط الإغلاق على جانب الجهاز. ومن الجدير بالذكر أيضًا أن أنظمة حقن Common Rail تستخدم ضغط السائل القابل للاشتعال نفسه بدلاً من النابض.

قبل دخول الوقود إلى غرفة الاحتراق ، يتم حقنه في الفوهة ، وبعد ذلك يمر عبر قنوات خاصة داخل البخاخة (تحدثنا عنها في بداية المقال). تدريجيًا ، يتم حقن الوقود في هذا الجهاز ، ونتيجة لذلك يتشكل الضغط في النظام. بمجرد أن تصل قيمته إلى القيمة المطلوبة ، يفتح نابض إبرة الرش وتبدأ عملية حقن الوقود في الأسطوانة. في هذه الحالة ، يدخل قضيب الجهاز المفتوح داخل قناة التوجيه في جسم الفوهة.