السيارات الكهربائية في روسيا: إيجابيات وسلبيات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

كل ما هو جديد في طي النسيان. لذلك ، يبدو أن المفهوم الحديث للسيارة الكهربائية أصبح معروفًا في منتصف القرن التاسع عشر. ظهرت السيارات الكهربائية لأول مرة في روسيا عام 1899. تم تصميمها من قبل إيبوليت رومانوف ، وهو مهندس معروف في ذلك الوقت ، واستعار فكرة كيفية صنع سيارة كهربائية من الشركات المصنعة الأمريكية موريس سالوم.

إذن ما هي السيارة الكهربائية؟ هذه آلة لا يتم تشغيلها بواسطة محرك احتراق داخلي ، ولكن بواسطة مصدر مستقل للطاقة الكهربائية.

اليوم ، يتم تمثيل السيارات الكهربائية في روسيا في سوق السيارات بثلاثة طرازات فقط: Mitsubishi i-MiEV أو VAZ Ellada أو Edison van أو Ford Transit. الشركات المصنعة المعروفة الأخرى ليست في عجلة من أمرها لتصدير سياراتهم الكهربائية إلى روسيا. لذلك ، فإن السؤال عن مكان شراء سيارة كهربائية أمر صعب إلى حد كبير.

السيارات الكهربائية في روسيا - سؤال حول الشحن؟

يتم شحن السيارة في محطات شحن خاصة من خلال محول. للحصول على ملفلن يستغرق شحن السيارة الكهربائية أكثر من نصف ساعة

من الممكن "التزود بالوقود" لسيارة كهربائية في المنزل باستخدام شاحن خاص من منفذ بسيط. السلبي الوحيد هو أن العملية قد تستغرق عدة ساعات ، لكن الميزة الواضحة هي القدرة على الشحن في أي مكان وعدم الاعتماد على "محطة الوقود" بأي شكل من الأشكال.

وقت الرحلة

اليوم ، إحدى الحلقات الضعيفة في استخدام السيارات الكهربائية هي الحد الأقصى لمقدار الوقت المتاح للسفر من شحنة واحدة. وفقًا للمؤشرات المعلنة لمصنعي السيارات الكهربائية ، فإن المسافة المقطوعة عند الشحن الكامل هي: رينو تويزي - 100 كيلومتر ، ميتسوبيشي i-MiEV - 160 كيلومترًا ، VAZ Ellada - 150 كيلومترًا ، نيسان ليف - 175 كيلومترًا.

للوهلة الأولى ، هذا يكفي لرحلة يومية في جميع أنحاء المدينة من المنزل إلى العمل والعودة. ولكن بعد كل شيء ، هناك حاجة إلى سيارة ليس فقط للتنقل في جميع أنحاء المدينة ، بل تريد أيضًا الذهاب إلى الريف أو زيارة الأصدقاء في مدينة أخرى أو الخروج إلى الريف. ولهذه الأغراض ، فإن 150 كيلومترًا هو رقم هزيل بشكل كارثي. أليس كذلك؟

بالإضافة إلى ذلك ، يتم فقد جزء كبير من الطاقة (تصل إلى 40٪) للوقوف في الاختناقات المرورية أو إشارات المرور ، وتكييف الهواء ، والتدفئة ، واستخدام نظام صوتي ، وما إلى ذلك. كل هذا يجعلك تفكر فيما إذا كان الأمر يستحق شراء جهاز باهظ الثمن ، ثم الخوض في الاختناقات المرورية ، والتفكير في كيفية الوصول إلى المنفذ أو المنزل.

سعر الإصدار

وفقًا للعديد من خبراء السيارات الكهربائية من حيث الوظائف ولا تختلف الخصائص كثيرًا عن السيارة المعتادة. لكن الأسعار ، التي تتقلب في المتوسط بين 1.2-1.8 مليون روبل ، يمكن أن تصدم المواطن العادي. هذا عندما تفكر في أنه مقابل نفس المال يمكنك شراء سيارتين أو حتى ثلاث سيارات حديثة غير كهربائية ليست أقل شأناً من حيث الخيارات والأمان. على الرغم من أن الكثير من الناس يعتقدون أن المال يتم استرداده في وقت قصير على الفرق في الوقود. لكن ليس كل شيء وردية كما قد يبدو.

تلخيص

فوائد هذه السيارات ، مثل الصداقة البيئية والاقتصاد في استهلاك الوقود ، لا يمكن أن تغطي تكلفة الصيانة والتشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن سعر السيارات الكهربائية مقارنة بالمركبات التقليدية الأخرى التي تعمل بالوقود أعلى بكثير ، وهي أيضًا ليست إضافة كبيرة.

إذا نظرت من زاوية مختلفة ، على الرغم من أن السيارات الكهربائية في روسيا اليوم قد لا تحظى بشعبية كبيرة ، إلا أنه لا شك في أنها المستقبل. عاجلاً أم آجلاً ، سينخفض السعر ، وسيصبحون سريعون وسيكونون قادرين على السفر آلاف الكيلومترات بتهمة واحدة.