ميني باص فورد: نظرة عامة على بعض الطرز

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

الحافلات الصغيرة الأكثر شيوعًا في أوروبا هي حافلات فورد الصغيرة. لقد أثبتوا أنهم سيارات موثوقة ومريحة لفترة طويلة. بالنسبة للأمريكيين ، لا تزال نماذج القلق هي الأفضل والأكثر موثوقية. غالبًا ما يتم تجميع الشاحنات الصغيرة في تركيا (نادرًا ما تكون في ألمانيا).

في روسيا ودول أوروبية أخرى ، أصبحت Ford Trazit الأكثر شهرة. يزيد عمر هذا الطراز عن 40 عامًا ، ولا يزال أحد أكثر الطرازات مبيعًا. لمسافة 100 كم "تأكل" 12 لترًا ، وهو مؤشر اقتصادي لهذا النوع من السيارات. الوحدات المثبتة على حافلة فورد الصغيرة هذه (الصورة أدناه) قادرة على تطوير 125 و 155 حصانًا. يتم التجميع في ألمانيا. يوجد 17 مقعدًا للركاب ، لكن يمكن للشاحنة أن تستوعب عددًا قليلاً من الأشخاص في وضع الوقوف.

تاريخ الحافلات الصغيرة من فورد

في أفلام الثمانينيات ، خاصة في أفلام الحركة ، غالبًا ما تشاهد مطاردات. تشارك حافلات Ford Transit الصغيرة بشكل مستمر تقريبًا. في ذلك الوقت ، كانت شائعة جدًا لدرجة أن عددهم الإجمالي تجاوز بوضوح عدد المسافرين.مرسيدس وفولكسفاغن.

سبب هذه الشعبية هو القدرات الفريدة للسيارة التي لم يعتمد عليها المشترون. على سبيل المثال ، كان الجسم قويًا ومستقرًا بدرجة كافية ، ولم يخضع للتآكل. تميز التعليق بقوته ، وحصلت المعدات على سعر مناسب. ومع ذلك ، حتى خلال سنوات تطوير الشركة ، أثناء وجود اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تثبيت محرك على الترانزيت ، والذي من الواضح أنه لم يكن أسرع من كاماز المحلي.

طرازات حافلات فورد الصغيرة: المعدات التقنية في عصرنا

من الواضح أن نظام التوجيه أصبح أفضل - فهو ملحوظ لأي سائق. تم تحقيق ذلك عن طريق تغيير نوع التعليق. في الموديلات الجديدة ، لا "تثقل" الحركة ، بل على العكس من ذلك ، تساعدهم على التحكم بشكل أفضل في الطرق الصعبة (على سبيل المثال ، الطرق الجليدية) والمنعطفات الحادة.

بشكل عام ، يلبي الضبط الفني جميع المتطلبات الحديثة. حتى الآن ، يمكنك العثور في السوق على ثلاثة خيارات مختلفة للحافلات الصغيرة ، والتي تعتمد على "Transit". نحن نتحدث عن "تورنيو" و "باس" و "كومبي". لم تعد تستخدم الوحدات القديمة في الشاحنات الجديدة. استبدلت الشركة ببنزين اقتصادي وصديق للبيئة وموثوق به: بنزين فورد رينجر وديزل مونديو (أقل شيوعًا من نوع جاكوار X-Type).

النماذج وتكويناتها

في الوقت الحالي ، وفقًا لاستطلاعات العملاء ، تبين أن نموذج Transit Bass هو الأكثر شعبية. تتضمن الحزمة الأساسية الخاصة به أنظمة مثلتحسين التوجيه ، وتحسين التعليق ، وتعزيز الجسم. تحتوي الكابينة على خيار التحويل ، بحيث يمكن للسائق تغيير عدد مقاعد الركاب حسب تقديره. تباع "باس" بثلاث قواعد في آن واحد: متوسطة وطويلة وقصيرة.

التعديل ، والذي كان يسمى جامبو ، لديه المزيد من الخيارات والوظائف الإضافية. بالتأكيد تكلف شاحنات فورد أكثر بكثير ، لكن مستوى الأمان والراحة يستحق الأموال التي يتم إنفاقها.

كومبي أكثر ملاءمة لرحلات الشركات. يمكنك اختيار أي طراز - 9 أو 14 أو 17 مقعدًا.

مخصص فورد ترانزيت

"Custom" حلت محل الجيل السادس من "Transit". في عام 2012 تم تقديمه لأول مرة في برمنغهام في المملكة المتحدة. تم اعتماد منصة نفس الشركة كأساس للشاحنة. تم استخدام دعامة ماكفيرسون. في السوق ، يتم تقديم حافلات Ford الصغيرة هذه ، والتي تعتبر تقييماتها إيجابية فقط ، في نسختين: بقاعدة عجلات قصيرة وطويلة.

يوجد في المقصورة إمكانية وضع حمولة ضخمة في كلا الوضعين الرأسي والأفقي. حجرة الأمتعة مجهزة بحجرة في الغطاء العلوي ، بحيث يمكنك تركيب أغراض يصل ارتفاعها إلى 3 أمتار. من الممكن تركيب أمتعة صغيرة على السطح. لا تختلف تجهيزات السيارة عن المجموعات القياسية لهذا الموديل

فورد ترانزيت

تم تقديم حافلات صغيرة من فئة Ford Transit M في عام 2013. السيارة مصممة لالرحلات التجارية ، لذلك لم يهتم المصممون حقًا بالمظهر - تبدو الشاحنة متواضعة ، لكنها حسنة الذوق. تختلف الأجيال عن بعضها البعض ، لكنهم جميعًا قادرون على توصيل حمولة تصل إلى ما يقرب من 3 أمتار.

لا توجد أجزاء إضافية في المقصورة ، قررت الشركة المصنعة استخدام كل مساحة خالية للاستخدام الجيد. يمكنك العثور على العديد من المنافذ والجيوب والصناديق التي لن تكون زائدة عن الحاجة. المحرك المثبت في الميني باص هو وحدة 2.2 لتر تعمل بالديزل