ما الغرض من زاحف منع الحركة؟

ما الغرض من زاحف منع الحركة؟
ما الغرض من زاحف منع الحركة؟
Anonim

تعني عبارة "تجاوز منع الحركة" عددًا من التقنيات التي يتيح لك استخدامها بدء تشغيل السيارة باستخدام المفتاح. يتم دمج كل هذه التقنيات تحت كلمة واحدة "تجاوز".

منع الحركة الزاحف
منع الحركة الزاحف

تم تحفيز تركيب المثبتات العادية على سيارة في الخارج من خلال قيود معينة عند التقدم للحصول على التأمين ، في بلدنا لم يكن هناك مثل هذا الحافز وما زال كذلك. الآن ، تم تجهيز معظم السيارات الأجنبية في البلاد بنظام يسمى "منع الحركة العادي". معنى هذا النظام هو أنه يمكنك تشغيل السيارة بمفتاح واحد ("أصلي") ، يتم تسجيل رمزه في نظام أمان السيارة. تم ذلك لمنع الخاطف من تشغيل السيارة بمفتاح رئيسي أو عن طريق تقصير الأسلاك. ولكن في بعض الحالات ، هناك حاجة إلى الزاحف لمنع الحركة.

عند تثبيت منع التشغيل ، قد يحدث عدد من المشاكل التالية. الأول هو حدوث عدد من الصعوبات غير السارة عند فقد المفتاح أو فشل الجهاز نفسه. والثاني أنه لا يعطي أي ضمانات بحسب إحصائيات سرقة السيارات. والثالث هو عدم توافق نظام منع الحركة معالتشغيل التلقائي.

منع الحركة العادي
منع الحركة العادي

لذلك اضطررت إلى ابتكار زاحف منع الحركة بحيث ، إذا رغبت في ذلك ، لن أعتمد عليه.

من أجل تطبيق تقنية "تجاوز" مانع الحركة هذه أو تلك ، تحتاج أولاً إلى معرفة كيفية عملها. بغض النظر عن وجود أو عدم وجود أزرار تحكم على المفتاح ، فجميعها بدون استثناء تحتوي على شريحة صغيرة تسمى التحويل. تبعث باستمرار إشارة RF منخفضة الطاقة. يوجد في قفل الإشعال هوائي لمنع الحركة يقرأ هذه الإشارة ، والذي يتعرف بالضبط على مفتاحه ، أو بالأحرى الشريحة الموجودة على المفتاح "الأصلي".

اليوم ، أصبحت أجهزة الإنذار ذات التشغيل التلقائي شائعة جدًا بين مالكي السيارات الأجنبية باهظة الثمن. ولكن ماذا لو كنت تريد الجمع بين كل من التشغيل التلقائي ومانع الحركة؟

تجاوز منع الحركة
تجاوز منع الحركة

بالطبع ، لا يمكنك ترك المفتاح في الاشتعال ، ولكن هناك طريقة للخروج. لتنفيذ بدء تشغيل المحرك عن بُعد لسيارة مزودة بمانع الحركة ، يتم استخدام الجهاز أعلاه المسمى "زاحف منع الحركة". لتشغيله ، من الضروري تثبيت شريحة من مفتاح السيارة الاحتياطي أو المفتاح الاحتياطي بالكامل فيه. في بعض الأحيان يكون من الأنسب عمل شريحة مكررة ، وتبلغ تكلفة إنتاجها في المتوسط مائة دولار ، أو طلب مفتاح آخر من تاجر معتمد للعلامة التجارية للسيارة التي تقودها.

يتم تثبيت زاحف منع الحركة في الجزء الخلفي من السيارة ، وبطريقة معينة يتم توصيله بالمنبه مع بدء التشغيل التلقائي والجهاز نفسه. تتم قراءة المعلومات من الشريحة بإذن فقطتشوير وفقط في لحظة بدء تشغيل المحرك. وبالتالي ، لا يتم انتهاك وظائف مانع الحركة ، ولا يزال من المستحيل تشغيل السيارة بأي وسيلة مرتجلة. ولكن يتم الاحتفاظ بتشغيل الإنذار مع بدء التشغيل التلقائي ، أي أن إمكانية بدء تشغيل المحرك عن بُعد لا تنتهك. هذا يبسط العملية بشكل كبير.

موصى به: