MAZ-7916 - نظرة عامة والمواصفات والميزات والمراجعات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

ظهرت العينة الأولى من جرار MAZ-7916 في أوائل السبعينيات من القرن الماضي. تم إنشاؤه على أساس الهيكل ذو ستة محاور للنموذج 547. تشمل السمات المميزة لهذه التقنية وحدة طاقة للخدمة الشاقة تقع في المقدمة. على جانبي المحرك ، تم تركيب كابينتين مصنوعتين من سبيكة خاصة. تم تجهيز الوحدة بعشرات عجلات مفردة بإطارات عريضة. في الوقت نفسه ، كانت هناك عشرة عناصر في المقدمة ، وكانت المحاور الثلاثة الأولى تنتمي إلى الفئة الخاضعة للرقابة. بعد ذلك بقليل ، تلقت السيارة نظام الدفع الرباعي ، وتمت الترقية التالية في عام 1980 ، وبعد ذلك ورثت المعدات مؤشرها الرئيسي - MAZ-7916. احتفظ المجمع المحدث بالأساس الأساسي للتعديل 547. تميز المظهر الخارجي بأبعاد إجمالية متزايدة وتصميم مختلف للكبائن ، منها اثنان في الإصدار الجديد.

تصميم

تم تصميم الوحدة المعنية في النصف الثاني من السبعينيات. قاد عملية التطوير V. Chvyalev ، وكان التركيز على إنشاء هيكل صاروخي محسّن (12x12) ، والذي لن يتطلب أساسه إعادة صياغة جذرية لسابقه.

نتيجة لذلك ، تلقت MAZ-7916 بعض الوحدات الجديدة ، وهي إطار معتدل نسبيًا (3.96 م). إلىيمكن أن يعزى الابتكار إلى الكابينة اليسرى الأولى المثبتة لمكانين بزوج من الأبواب. التناظرية الصحيحة ، مثل التجميع الرئيسي ، مصنوعة من الألياف الزجاجية ، لكنها يمكن أن تستوعب شخصًا واحدًا فقط. سمح هذا التصميم لجميع أفراد الطاقم بالتواجد في أماكنهم في نفس الوقت أثناء المهمة القتالية.

في البداية ، تم تصميم هذه الآلة لاختبار واختبار الإصدارات الجديدة من الجرارات العسكرية. في وقت لاحق ، تم نقل مجمع بايونير على الوحدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطوير هيكل من سبعة محاور (7917) بناءً على هذه التقنية.

ابدأ

تم تصنيع النسخة الأولى من MAZ-7916 في خريف عام 1979. في المجموع ، تم بناء خمسة إصدارات تجريبية خلال هذه الفترة. تم تجهيزهم جميعًا بوحدة طاقة لـ 710 "حصان" ، ومحول هيدروليكي من أحدث تعديل ، وناقل حركة ميكانيكي بأربعة أوضاع ، ومحاور قيادة بحد حمولة 14.7 طن لكل منها. اضافة الى ان السيارة مجهزة بنظام مراقبة ضغط الاطارات

المعلمات

الخصائص الرئيسية لماز 7916:

• علبة التروس - ميكانيكا ذات مكونات هيدروليكية لـ 4 أوضاع.
• الطول - 16 ، 32 م
• الحد الأدنى لنصف قطر الدوران - 27 م
• الحد الأقصى لسرعة الطريق السريع 45 كم / ساعة.
• كبح الوزن - 32 طن

في المجموع ، تم تجميع 26 آلة من هذا التعديل. اجتاز الهيكل بنجاح جميع مراحل الاختبار ، وتم استخدامه لتركيب أنظمة شاهين 2 ، حتف بابور (في باكستان) ، بالإضافة إلى مجمع بايونير 3 الذي تمت ترقيته.

العملية

تم وضع SRC متوسط المدى (حتى 7.5 ألف كم) على هيكل بعجلات خاص MAZ-7916. تم تطوير تصميم مماثل منذ عام 1983 ، تم إعادة تجهيز القاعدة في مصنع Barrikady. كان لهذه التقنية نسختان أساسيتان:

1. مع القدرة على تشغيل صواريخ 17 مترا 15P-655 (جزء ضرب أحادي الكتلة برأس حربي نووي حراري).
2. نسخة من مسدس 15Zh-57 بثلاثة "مهاجمين" منفصلين ووظيفة استهداف شخصية.

دخلت MAZ-7916 مع مجمع Pioneer-3 في الاختبارات الميدانية الأولى في نهاية ربيع عام 1985. أظهرت الاختبارات القدرة القتالية الحقيقية للنظام ، ونتيجة لذلك تم التعرف على أنه مناسب لتركيب الأسلحة المختبرة. على عكس سابقاتها ، تم تجهيز المجمع الجديد بمعدات تحكم مختلفة وتميز بزيادة الدقة في إصابة الأهداف. وزن الجهاز كاملا 83 طن، السرعة القصوى 40 كم / ساعة

حقائق مثيرة للاهتمام

تم التخطيط للمشاريع لإنشاء النسخة الرابعة من بايونير (1987-1990) ، ولكن تم تدمير هذه الخطط بعد توقيع اتفاقية تصفية معاهدة القوات النووية متوسطة المدى. توقف التطوير على إنشاء نظام جديد تمامًا ؛ قبل صيف عام 1991 ، تم التخلص من العديد من مجمعات Pioneer-3 والإصدارات السابقة. لم تختلف عملية التفكيك نفسها في التطبيقات التكنولوجية. فقط على مسافة 800 ملم من الجزء الخلفي من الإطار ، تم قطع قطعة من المنصة ، مخصصة لتركيب آليات الدعم والرفع. صحيح ، تم تحويل التصميم في المستقبل إلى نسخة حديثة.بإطلاق الصواريخ مباشرة من داخل ناقلات الإطلاق.

نتيجة لذلك ، انتهى تاريخ تطور الجيش السوفيتي "الرواد" على أساس MAZ-7916 بشكل قبيح ومخزي ، يختلف وصفه وسعره في عدة نقاط ، اعتمادًا على المصادر المقدمة.

تشير تعليقات الخبراء الذين تمكنوا من العمل مع هذه الآلات التجريبية إلى أن التقنية يمكن أن تصبح الرائد من نوعه. كما هو الحال في كثير من الأحيان ، حالت اللحظات السياسية والمشاحنات البيروقراطية دون كل شيء. تجدر الإشارة إلى أن بعض المحترفين ذكروا في ردودهم أن الهيكل ذو ستة محاور MAZ-7916 لا يزال قادرًا على الحفظ. في عام 1994 ، تم تحويله إلى طراز 79161 بسعة 50 طنًا ، والذي يستخدم لتركيب المعدات الخاصة العسكرية والمدنية.

تعديلات

تم إنشاء التطورات السوفيتية لأحدث شاسيهات ذات سبعة محاور على أساس الجرارات البيلاروسية من النوعين 7912 و 7917 لنقل أنظمة Topol العابرة للقارات ، والتي لا تزال في الخدمة مع الجيش الروسي في الوقت الحالي.

تختلف هذه الجرارات في ترتيب عجلات غير عادي لإصدار 14 × 12. وفي تصميم هذه الآلات ، تم أيضًا تنفيذ العمل لإنشاء أنظمة مماثلة مع تباين في نوع الكابينة وعدد محاور القيادة. يوفر دليل التشغيل MAZ-7916 استخدام آلة ذات دفع رباعي واحد متحكم فيه (غير قيادة).

الميزات

أصلية جدًا وجميلةتم اتخاذ قرار تصميم مثير للجدل في ضوء الوجود العام للعجلات ، الأمر الذي تطلب زيادة طفيفة في وزنه مع تبسيط التكوين العام.

أدى مخطط التصميم غير المتماثل والخاص إلى حقيقة أن المحور المتوسط المقوى أصبح العقدة الرئيسية التي تهدف إلى التغلب على المخالفات المنخفضة. في الوقت نفسه ، يمكن أن تؤثر الكتلة الكاملة للمعدات ، التي يتجاوز مؤشرها غالبًا 100 طن ، لفترة وجيزة على الكتلة. يتم توفير الهيكل الأكثر توحيدًا من الطرازين 7917 و 7912 على أساس وحدتي MAZ 547B و 7916. تلقت هذه التعديلات كابينتين مختلفتين في الهيكل والمواد ، ومجهزة بإطارات مقواة وممدودة ، ووحدات تقنية محسنة.

ما هي النتيجة؟

على عكس "السلف" ، السلسلة 7912 و 7916 ذات طول غير قياسي في ذلك الوقت - 12.7 م ، وتعزى الزيادة إلى إدخال مسافة 1.8 متر بين الجسرين الرابع والخامس. نتيجة لذلك ، تلقت قاعدة العجلات صيغة معقدة مثل 2 ، 3/2 ، 3/2 ، 8/1 ، 8/1 ، 75/1 ، 75 م. بالنسبة لجميع أزواج عناصر العجلات ، يتوافق المسار مع 2.7 متر مع ارتفاع إطار التركيب 1 ، 53 م

بقيت المعلمات الرئيسية في شكل سرعة قصوى تبلغ 40 كم / ساعة وخلوص أرضي يبلغ 47.5 سم دون تغيير. بلغ نصف قطر الدوران 2700 ملم ، وبلغ استهلاك الوقود حوالي 200 لتر لكل 100 كيلومتر. تسريع المعدات إلى السرعة القصوى لم يتجاوز 65 ثانية. تم تكييف الآلات للعمل في الظروف المناخية القاسية.الظروف وعلى طرق المناطق الجبلية ، حتى ارتفاع ألفي متر فوق مستوى سطح البحر. السيارة قادرة بسهولة على التغلب على فورد بعمق 1100 مم ، والارتفاعات الطولية بمقدار 10 درجات ، والمنحدرات بخمسة بالمائة. الحفاظ على لفة ثابتة - 40 جرام. المسافة المقدرة كانت لا تقل عن 18 ألف كيلو متر من حيث وحدة الطاقة - 500 ساعة ، ومدة الضمان للتشغيل والتخزين عشر سنوات.