Auto "Lifan" - بلد المنشأ والمواصفات والمراجعات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

يتم مشاهدة سيارات ليفان بشكل متزايد على الطرق الروسية. بالنظر إلى ذلك ، يتزايد الاهتمام بالسيارات نفسها أيضًا ، والتي تتميز أيضًا بسعر منخفض مقارنةً بنظيراتها في فئتها. في هذه المقالة سوف نتعرف على الدولة المصنعة لفان. لن تمر تعليقات المالك دون أن يلاحظها أحد أيضًا.

التاريخ

يُترجم الاسم كـ "Going in full sail" ، وبالتالي ، يجب أن يكون العلامة التجارية للعلامة التجارية. الصين هي الدولة المصنعة في ليفان ، لكن مجموعة الشركات نفسها مملوكة للقطاع الخاص. وهي متخصصة في إنتاج مركبات الدفع الرباعي والدراجات النارية والدراجات البخارية والحافلات وبالطبع السيارات. يقع المكتب الرئيسي في تشونغتشينغ. نادي كرة قدم يدعى "Chongqing Lifan" برعاية شركة ويلعب في الدوري الصيني الممتاز.

مصنع في روسيا

بلد تصنيع السيارات "ليفان"افتتح العديد من المصانع في الخارج على وجه الخصوص في روسيا. بدأ مصنع كاراشاي - تشيركيس للسيارات "ديرويز" إنتاج سيارات هذه العلامة التجارية في عام 2010 ، وفي عام 2014 وصل عدد السيارات المنتجة بالفعل إلى 24.8 ألف وحدة سنويًا. ومع ذلك ، في العام التالي ، تراجعت المبيعات وتقلص الإنتاج إلى النصف. كما تم تأجيل إصدار الموديل الجديد "820" بسبب هذا الأمر.

في نفس عام 2015 ، أعلن ممثلو الدولة المصنعة في ليفان عن رغبتهم في بناء مصنع خاص بهم في روسيا. خططوا لتحديد موقعه في المنطقة الاقتصادية الخاصة لمدينة ليبيتسك ، وكان من المفترض أن يكون إطلاق مصنع السيارات في صيف عام 2017. بناء المصنع للأسف لم يبدأ أبدا.

ومع ذلك ، فإن مصنع الدفاع الروسي الذي يحمل اسم Degtyarev في كوفروف قد توقف بالفعل عن تجميع معداته الخاصة. الآن هم فقط يجمعون بعض الموديلات من مكونات ماركة ليفان

X60. كروس مدمج

بلد المنشأ لـ Lifan X 60 ، مثل السيارات الأخرى لهذه العلامة التجارية ، هو الصين رسميًا ، ولكن يتم تجميعها في Cherkessk ، في مصنع Derways. بدأ الإنتاج في أكتوبر 2012 ، على الرغم من أن مبيعات السيارات بدأت في وطنهم في صيف 2011. يتم التجميع في Cherkessk من مكونات موردة من الصين ، ولكن في المصنع نفسه ، بالإضافة إلى التجميع واللحام وطلاء السيارة يتم تنفيذها.

"ليفان X60" هي سيارة كروس أوفر مدمجة مزودة بمحرك بنزين سعة 1.8 لتر ، وعلبة تروس بخمس سرعاتالتروس. محرك أمامي. اتخذ المهندسون الصينيون "Toyota RAV4" أساسًا للتطوير ، ولكن على عكس "سلفها" ومعظم سيارات الكروس أوفر الأخرى ، يتم إنتاج "X60" فقط بالدفع بالعجلات الأمامية.

على الرغم من أن الموقف تجاه بلد منشأ "ليفان" من حيث السيارات متحيز إلى حد ما ، إلا أن المراجعات حول التقاطع جيدة جدًا. من بين المزايا المذكورة بيئة العمل الجيدة ، التصميم الداخلي الفسيح الذي يمكن تحويله بسهولة ، الجودة العالية ، بالنسبة للسعر العام للسيارة ، مواد التشطيب الداخلية ، المعدات الجيدة ، وبالطبع ، السعر الأكثر تكلفة تقريبًا في فئتها. من بين السلبيات ، لاحظوا الديناميكيات البطيئة ، والفرامل "القطنية" والتعامل المتواضع.

أجرت الشركة المصنعة للسيارة "ليفان" اختبارات التصادم "X60". حصل الكروس على 4 نجوم من C-NCAP.

مبتسم

نموذج آخر يمكن رؤيته أكثر من غيره على الطرق الروسية. في بلد التصنيع ، يباع "ليفان 320" بهذا الاسم ، وفي روسيا حصل على اسم آخر - "ليفان سميلي". للوهلة الأولى ، من الواضح أن المهندسين الصينيين استخدموا الجزء الخارجي من ميني كوبر كأساس لتصنيع السيارة. ربما ، بسبب مظهره بالتحديد ، وقع سائقي السيارات الروس في حبه كثيرًا - مثل هذه السيارة تجذب الانتباه في بلدنا. تدعي الشركة المصنعة لـ "ليفان 320" أنه يوجد تحت غطاء هذه "السيارة الصغيرة" محرك احتراق داخلي مرخص من تويوتا 8A-FE بسعة 1.3 لتر وبسعة 94 "حصان".

حتى أفقر المعداتمكيف هواء ، نوافذ كهربائية على كل باب ، مقود كهربائي ، نظام ABS ، وسائد هوائية ، مصابيح ضباب أمامية وخلفية ، خزان وقود ، غطاء محرك السيارة وفتحة صندوق السيارة من مقصورة الركاب ، إطار احتياطي ، تدفئة النافذة الخلفية ، نظام صوتي مع أربعة مكبرات صوت ، مانع الحركة ، عجلة احتياطية. بشكل عام ، يمكن لبعض السيارات الأجنبية التباهي بكل هذا فقط بمستويات فاخرة.

سولانو

هذا هو اسم الموديل "620" في بلادنا. افتتحت الشركة المصنعة "ليفان" إنتاج هذه السيارة ذات الخمسة مقاعد في عام 2007. تحظى هذه السيارة بشعبية كبيرة ، بالإضافة إلى أماكنها الأصلية ، في روسيا والبرازيل وفيتنام. تم طرح منتجنا Solano للبيع في عام 2010. المظهر الخارجي على طراز السيارات الأوروبي ، وهيكل انسيابي. أساس تصميم الشرف الأمامي هو خط على شكل حرف U يمتد من غطاء المحرك إلى المصد ويقسم مقدمة السيارة إلى عدة طائرات. السيارة مجهزة بصريات LED ، على طول حواف المصابيح الأمامية توجد مصابيح LED زرقاء. يمنح السقف المنحدر السيارة مخططًا انسيابيًا. غطاء محرك السيارة Solano طويل ، في حين تم تقصير الجزء الخلفي ، مع خطوط واضحة. سعة الصندوق 386 لترًا.

يتم تمثيل نطاق المحركات بثلاثة خيارات. هذا إما محرك احتراق داخلي من ستة عشر صمامًا يعمل بالبنزين بالحقن بحجم 1500 "مكعب" وقوة 94 حصان. (متوفر بعد إعادة تصفيف الشعر في عام 2014) ، أو محقنة سعة 1.6 لترًا ذات ستة عشر غطاءًا بقوة 106 حصان. الأكثر ضخامة - 1.8 لتر بنزينمحرك 125 حصان.

Myway

في عام 2017 ، تم الإعلان عن بدء مبيعات "Lifan Myway" في بلادنا. قرر مصنعو "ليفان" منافسة السيارة "نيسان تيرانو". "ماي واي" هي سيارة كروس أوفر بسبعة مقاعد بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لتر ، تم تطويره بواسطة مهندسين صينيين بالاشتراك مع ريكاردو. ينتج محرك الاحتراق الداخلي 125 حصانًا و 161 نيوتن متر من عزم الدوران. الجبهة تعليق مستقل (دعامات MacPherson) ، لكن التعليق الخلفي يعتمد. محرك الدفع الخلفي ، نظرًا لحقيقة أن هذه السيارة تستخدم قاعدة عجلات شاحنة صغيرة ذات دفع خلفي.

تعليقات

كما ذكر أعلاه ، فإن الموقف تجاه السيارات الصينية منحاز ، وربما لسبب وجيه. بعد ظهورها في السوق الروسية ، جذبت الانتباه على الفور بسعرها وتصميمها ومستويات القطع "المحشوة". لا يمكن تقديم هذا الأخير بواسطة أي آلة من بلدان التصنيع الأخرى. "ليفان" ، مع ذلك ، كان الكثيرون غير راضين ، خاصة في السنوات الأولى ، والمراجعات متناقضة بشكل عام. لدى المرء انطباع بأن بعض المشترين كانوا محظوظين ، وأن سيارتهم هي التي تم تجميعها بشكل جيد. من ناحية أخرى ، كانت سيارات Lifan الأولى التي ظهرت في بلدنا لا تزال مجمعة في الصين ، ولكن الآن يتم تجميعها من مكونات صينية في بلدنا. اتضح أنك بحاجة إلى الإثم على الجمعية الروسية؟

أحد مالكي "Lifan Smile" سقط حرفياً من عجلة أثناء تحركه - تحطمت المحامل. بعضيدعي أصحاب السيارات أن أكثر من 80-100 ألف كم. الأميال مع تغيير المكونات في الوقت المناسب لم يكن لديها أي أعطال خطيرة على الإطلاق. يشتكي الجميع تقريبًا من ضعف عزل الضوضاء والتعليق ، فضلاً عن ضعف الاقتصاد عند مقارنته بالسيارات الحديثة الأخرى. في هذه الحالة ، تجدر الإشارة إلى أن سيارات ليفان مجهزة بمحركات احتراق داخلي مصنوعة بموجب تراخيص يابانية ، لكن هؤلاء يمثلون ممثلين قدامى من نوعها. تم استخدامها في السيارات اليابانية في الثمانينيات.

الاستنتاجات

هذه السيارات هي في بعض الأحيان نصف سعر نظائرها في فئتها! وإذا أضفنا إلى ذلك معدات داخلية جيدة ، فيمكن إضافة حوالي 100 ألف روبل إلى المدخرات. ربما ، بعد الشراء مباشرة ، تحتاج إلى إجراء تشخيص كامل للسيارة لمعرفة "الأمراض" التي يجب عليك مواجهتها. تتمتع Lifans (على عكس السيارات المحلية) بعمر خدمة قصير جدًا في الظروف القاسية. وفقًا للمالكين ، تتطلب هذه السيارة الاهتمام واستبدال المواد الاستهلاكية في الوقت المناسب (زيوت ، فلاتر ، إلخ) ، وفي هذه الحالة فقط لن تخلق مشاكل. ميزة أخرى لسيارات Lifan الصينية على زملائها في الفصل هي التكلفة المنخفضة لقطع الغيار ، التي لا تضاهي إلا السيارات المحلية.