داس الإطارات بآلة
داس الإطارات بآلة
Anonim

عندما يبدأ نمط المداس في التلاشي من سطح الإطار ، يتساءل سائق السيارة عما إذا كانت العجلة ستستمر لموسم واحد. هناك طريقة معجزة لإطالة عمر الإطارات البالية من خلال إعادة حفر الإطارات.

فقي القاطع

في الواقع ، يعد سير الإطارات بأيديهم إجراءً بسيطًا إلى حد ما. بالنسبة لها ، تم اختراع أجهزة خاصة - آلات إعادة نمو. كلها مرخصة. يمكنك اختيار الجهاز الذي يناسب السعر

الآلات الأرخص مجهزة بمجموعة متواضعة من الشفرات وليست محمية من الحرارة الزائدة. مصمم للعمل فقط مع إطارات سيارات الركاب. إنها صغيرة ومضغوطة. لا يتم استخدامها في محطات الخدمة.

آلة قطع فقي الإطارات
آلة قطع فقي الإطارات

تعتبر الأجهزة الأكثر تكلفة احترافية بالفعل. وبطبيعة الحال ، تكلفتها ضعف ذلك ، وتحتوي على مجموعة غنية من الشفرات ومحول قوي. هذا ما يستخدمونه في محلات الإطارات.

افعل ذلك بنفسك آلة فقي الإطارات
افعل ذلك بنفسك آلة فقي الإطارات

صنع سيارات في الصين والولايات المتحدة وتركيا. الأكثر شعبية صنع في ألمانيا وفرنسا.

أولئك الذين لا يهتمون بمواكبةالتقدم ، استخدم مطحنة أو إزميل أو لحام الحديد. بهذه الطريقة ، تم تعميق الواقي في نقل البضائع ، عندما لم يكن هناك بديل لهذه الأجهزة.

متى لا يسمح بالحز؟

المطاط لسيارات الركاب (باستثناء العلامات المميزة) لا يخضع للترميم. وإليك السبب:

  1. لا تحتوي إطارات السيارات على طبقة إضافية من المطاط. عند التعمق فيه باستخدام القاطع ، يمكنك بسهولة إتلاف السلك. بعد ذلك ، ستصبح العجلة غير قابلة للاستخدام ولن تخضع للترميم. فكرة صنع إطارات الشتاء من الإطارات الصيفية قد تنتهي بانفجار عجلة وحادث.
  2. حتى مع وجود قطع مداس ، فإن الإطارات البالية لن تبقى ناعمة ونضرة كما كانت من قبل. التشققات والبقع الحمراء على الأسطح الجانبية هي علامة واضحة على انتهاء خدمتها.

ما الإطارات التي يتم تجديدها؟

يجادل سائقي السيارات كثيرًا حول ما إذا كان من الضروري قطع مداس الإطار ، أو بالأحرى ، ما إذا كان من الممكن القيام بذلك. فيما يلي أمثلة على الحالات التي يمكنك فيها فعلاً:

  1. الإطار عليه علامة Regroovable أو U. هذه العلامات تعني أن الشركة المصنعة قد صنعت طبقة إضافية من المطاط فوق السلك ، والتي يمكنك قطعها بشكل أعمق.
  2. تحتوي جميع إطارات الشاحنات تقريبًا على طبقة مطاطية سميكة يمكن تجديدها أيضًا.
  3. عجلة مجددة ومفلكنة بعمق مداس عادي. في هذه الحالة ، يتم استعادة الرسم ببساطة بواسطة التصحيح. يمكن تنفيذ هذا الإجراء على أي عجلة.
  4. إطارات الشتاء مهيأة للقيادة على الطرق الوعرة ، مما يقطع جزءًا من النمطآلة كاتبة.
  5. يتم لحام طبقة من المطاط على المداس البالي ، وبالتالي زيادة سمك الإطار إلى مستوى مقبول. يتم القطع بالفعل على طبقة جديدة. ستكون عملية الترميم هذه أكثر تكلفة ، ولكن إذا لم يتشقق الإطار ، فهذا مقبول تمامًا.

كقاعدة عامة ، بعد أعمال الترميم ، يخدم المطاط ثلث المصطلح من الماضي.

عملية القطع

قاطع مداس الإطارات الذي يعمل بنفسك هو أداة سهلة الاستخدام للغاية. الأمر يتطلب القليل من البراعة. نأخذ إطارًا يمكن ترميمه والمتابعة:

  1. دراسة المطاط. نتأكد من أنه يحتوي على العلامات اللازمة (قابل للإزالة أو U). ثم ، باستخدام مؤشرات القطع ، نحدد ما إذا كان من الضروري تنفيذ الإجراء.
  2. إذا لزم الأمر ، قم بإزالة المطاط من القرص وتنظيفه جيدًا من الأوساخ والرمل والأحجار. نفحص المنتج من الداخل: يجب ألا يكون هناك أي ضرر. خلاف ذلك ، لن يتمكن سوى متجر الإطارات من استعادة الإطار.
  3. ابحث عن الجزء الأكثر تهالكًا من النموذج وقياس عمق المداس. إذا تم ارتداء المطاط بشكل غير متساو ، فسنسعى جاهدين للتأكد من أن مؤشر العمق هو نفسه في كل مكان - على الأقل 3 مم.
  4. نأخذ قاطع مداس الإطارات ونثبت عليه قاطعًا يطابق عرض النمط.
  5. وطئ الاطارات
    وطئ الاطارات
  6. بدء القطع. بحركات سلسة ، قم بإزالة الشرائط التي يبلغ طولها حوالي 15 سم
  7. رائحة المطاط المحترق - نسرع قليلاً أو نخفض قوة الجهاز (إذا كان به منظم).
  8. إزالة القطع المقطوعة من السطح.
  9. بعد استعادة المداس ، نقوم بتنظيف جميع الأخاديد والشقوق (يمكنك استخدام فرشاة).
  10. قم بتثبيت الإطار على المحورين الأمامي والخلفي.
  11. افعل ذلك بنفسك وطئ الاطارات
    افعل ذلك بنفسك وطئ الاطارات

في الختام

تدوس الإطارات تحظى بشعبية كبيرة. لسوء الحظ ، غالبًا ما يتم استعادة الإطارات غير المناسبة لهذه الطريقة ، مما يعرض جميع مستخدمي الطريق للخطر. عند شراء اطار مستعمل يجدر فحصه بحذر شديد

موصى به: