Toyo Observe G3-Ice الاستعراضات. الإطارات المرصعة بالشتاء Toyo OBSERVE G3-ICE

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

في العقود الأخيرة ، بدأت اليابان في التطور بسرعة أكبر بكثير من بقية العالم. إنها تتفوق في العديد من الصناعات ، بما في ذلك صناعة السيارات. تتمتع العديد من السيارات اليابانية بوظائف لم يحلم بها المصنعون الآخرون. شركات الإطارات هي أيضا في تطور مستمر. واحد منهم هو TOYO. اكتسبت شهرة عالمية بسبب الجودة الممتازة لمنتجاتها. ستنظر هذه المقالة في إطارات TOYO Observe G3-Ice ، المصممة لموسم الجليد. ما هي الخصائص التي لديهم؟ ما هي المراجعات حول TOYO Observe G3 Ice التي تركها أصحابها؟ سيتم مناقشة هذا وأكثر من ذلك بكثير بمزيد من التفصيل في المقالة.

وصف موجز

إطارات TOYO Observe G3-Ice مصممة للاستخدام في فصل الشتاء. من الأفضل تثبيتها على سيارات متوسطة الحجم. الإطارات ليست رخيصة جدًا ، لكن الشركة المصنعة وسائقي السيارات يؤكدون أن الإطارات تستحق أموالهم. لا يقتصر الأمر على التقنية فقطالمواصفات

TOYO مراقبة إطارات G3-Ice (OBG3S) لها تصميم مثير للاهتمام إلى حد ما. لذلك ، يتم شراؤها ليس فقط للتشغيل في فصل الشتاء ، ولكن أيضًا لنماذج المعارض للسيارات. كما تعلم ، تتم مراقبة هذه السيارات ومحاولة جعل المظهر جذابًا قدر الإمكان. هذا ما تم تركيب إطارات هذا النموذج من أجله. إنها تسمح لك بتحسين المظهر بشكل ملحوظ بسبب هيكلها ونمط مداسها. في الوقت نفسه ، لم تؤد هذه التغييرات في تصميم الإطارات إلى تدهور الأداء ، بل على العكس من ذلك.

نمط فقي

نمط المداس هنا ، على الرغم من أنه يحتوي على تصميم محسّن ، تم إنشاؤه باستخدام طريقة شائعة إلى حد ما. إنه على شكل حرف V. يمكن العثور على نمط مشابه في الطرز الأخرى ، ولكن هنا مصمم بأقصى قدر من الكفاءة.

يوجد ضلع طولي في المنتصف يتكون من صفين من الكتل. إنه مصمم لتحسين ثبات الاتجاه بالإضافة إلى توفير صلابة إضافية. الإطارات أكثر متانة بفضل الضلع

تحتوي الكتل أيضًا على العديد من الشقوق التي تشكل حواف القبضة. بفضلهم ، تحسن المباح والقبضة في الظروف القاسية بشكل ملحوظ. يتم الحفاظ على هذه الخصائص الهامة حتى على الجليد والثلج. يشار إلى ذلك من خلال مراجعات TOYO Observe G3-Ice.

الجزء الجانبي

اهتم متخصصو الشركة كثيرًا بالجزء الجانبي من TOYO Observe G3-Ice R17 ، لأنه يلعب دورًا مهمًا. يحتوي على كتل مماثلة في الشكل لوسط. ومع ذلك ، لديهم بالفعل صفائح عمودية. بفضل هذا ، تم تقليل مسافة الكبح قدر الإمكان. كما أنها تساهم في تحسين الخصائص الديناميكية للسيارة. تكون البداية أيضًا أكثر ثقة ، خاصة عند القيادة على غطاء ثلجي. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الإطارات بشكل جيد في ظروف الطرق الوعرة الخفيفة ، على الرغم من أنها غير مستعدة لذلك. تم تأكيد ذلك من خلال مراجعات TOYO Observe G3-Ice.

يعتمد التعامل مع السيارة أيضًا على الكتل الموجودة على الجانب. بسببهم ، أثناء المناورة الحادة والانعطاف ، لا يحدث الانزلاق ، لذلك يمكن إجراؤها بسرعة عالية. وتجدر الإشارة إلى أنه يتم زيادة حجم جانب الكتل ، بحيث تكون قادرة على توفير السلامة والراحة للسائق والركاب. تم التحقق من ذلك عندما تم اختبار TOYO Observe G3-Ice.

المسامير

منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت متطلبات في أوروبا ، والتي بموجبها يتم تنظيم عدد المسامير وشكلها بشكل صارم. يتم ذلك من أجل تقليل تأثير الإطارات على الرصيف. عند تطوير إطارات TOYO Observe G3-Ice ، كان على الشركة المصنعة الاستماع إليها ، وبالتالي واجه المتخصصون مهمة صعبة. كان من الضروري تعظيم التماسك والتعامل ، ولكن في نفس الوقت تأكد من مرور الإطارات وفقًا لهذه المتطلبات. تم الانتهاء من هذه المهمة بنجاح. في المجموع ، هناك تسعة صفوف من الأزرار على مداس إطارات TOYO Observe Garit G3-Ice. بالإضافة إلى الجر المحسن ، فإنها توفر حدًا أدنى من مسافة التوقف إذا لزم الأمر.

تشغيلاستغرق الأمر وقتًا طويلاً لتطوير شكل المسامير. قام المهندسون بتثبيت خيارات مختلفة. في النهاية ، تقرر استخدام المسامير ذات الزوايا الخمس. يساهم هذا النموذج في الاحتفاظ لفترة أطول في مكانهم. كما أنها تصبح أكثر ديمومة وتزداد مواردها. ولكن ، على الرغم من ذلك ، تشير تقييمات TOYO Observe G3-Ice إلى أنه بمرور الوقت ، لا تزال المسامير تتساقط ، وعليك إما تحملها أو تثبيت أخرى جديدة.

الشرائح

يحتوي نمط المداس على العديد من الأخاديد التي يتم من خلالها إزالة الرطوبة. هذا يجعل الإطارات مقاومة للانزلاق المائي. هذه الأخاديد تشبه إلى حد ما الشقوق المتعرجة ، لكن هناك اختلافات.

يحسن هذا الهيكل أيضًا من الجر والطفو عند القيادة على الجليد. تحقق الخبراء من ذلك عندما اختبروا TOYO Observe G3-Ice.

هذه الأخاديد ذات الشكل الغريب أفضل من الحزوز التي يستخدمها العديد من الشركات المصنعة. بسببهم ، تقل مسافة الكبح أيضًا ، ويصبح تسارع السيارة أسرع.

الاختيار

كما ذكرنا أعلاه ، تم تصميم الإطارات للتركيب على سيارات الركاب متوسطة الحجم ، بما في ذلك الفئة الممتازة. من أجل التمكن من اختيار الإطارات لأي سيارة ، قررت الشركة المصنعة إنتاجها بعدة أشكال. نطاق أحجام الإطارات المتاحة للشراء: من 13 إلى 22 بوصة. هناك أيضًا خيارات لسيارات الدفع الرباعي. مثل هذه الحالات قادرة على تحمل أحمال أكبر.

تكوين المطاط

متىيميل المطاط إلى التصلب عند تعرضه للبرد. بالنسبة للإطارات ، هذه هي أسوأ ميزة ، ولهذا السبب ، يتم تقليل جميع مؤشرات الأمان. لكي لا تتأثر إطارات TOYO Observe Garit G3-Ice بهذا ، فقد خضع تكوينها المطاطي لتغييرات كبيرة. يعتمد هذا إلى حد كبير على إضافة المطاط ، والذي بفضله تظل الإطارات مرنة حتى في الصقيع الشديد. أيضًا ، هناك حل مبتكر إلى حد ما هو إضافة قشر الجوز المسحوق إلى تركيبة المطاط. تتميز هذه المادة بمتانتها ، وبالتالي فهي تحسن من قوة الجر.

ردود فعل إيجابية

هناك عدد كبير من المراجعات حول هذا النموذج على الشبكة. معظمهم مكتوب بطريقة إيجابية. في نفوسهم ، غالبًا ما يلاحظ سائقي السيارات ما يلي:

• الإطارات منخفضة التكلفة بالنسبة لفئتها. إذا قارنتها بأسعار منتجات المنافسين فهي مختلفة جدا
• انخفاض الضوضاء الناتجة. الإطارات تصدر ضوضاء قليلة أو معدومة أثناء القيادة
• قوة المطاط. لهذا السبب الإطارات مقاومة للنتفاخات أو القطع.
• تحسين ديناميكيات السيارة
• استقرار قيادة ممتاز.
• أداء جيد على الطرق الوعرة الخفيفة بفضل نمط المداس.

مراجعات سلبية

للأسف ، هناك مراجعات سلبية أيضًا. في أغلب الأحيان ، يكتب سائقي السيارات فيهم أن المسامير عرضة للسقوط ، لذلك يجب تغييرها بعد فترة معينة.عملية. مع القيادة المتكررة على الأسفلت ، تغير المسامير شكلها قليلاً ، مما يؤدي إلى تدهور قوة الجر.

نتيجة

هذا المطاط مناسب للعديد من سيارات الركاب الحديثة من مختلف الفئات. ومع ذلك ، فإن تكلفتها ليست باهظة. تتمتع الإطارات بأداء ممتاز ، لكن بعد فترة معينة تفقد المسامير التي يجب تثبيتها مرة أخرى.

بشكل عام ، هذه إطارات جيدة تلقت تقييمات إيجابية من سائقي السيارات. نأمل أن نكون قد أجبنا على جميع أسئلتك وأن تكون قد وجدت كل المعلومات التي كنت تبحث عنها.