إطارات الشتاء غير المرصعة: الاستعراضات والشركات المصنعة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

مع حلول موسم الثلوج الجديد ، يواجه أصحاب السيارات مرة أخرى مسألة اختيار إطارات الشتاء لسياراتهم. تعتمد جودة وسلامة القيادة على مدى ثباتها في السيارة مع الطريق. يجدر التعامل مع حل هذه المشكلة بكل مسؤولية. وفي هذه المقالة سوف نقدم نتائج دراسة استقصائية حول الإطارات الشتوية غير المرصعة والتي كانت الأكثر إيجابية في السنوات الأخيرة. نأخذ في الاعتبار أيضًا ميزات العناصر الجديدة التي تم إصدارها لموسم الشتاء هذا. سنخبرك ما الذي تبحث عنه عند اختيارهم ، ومدى أهمية نمط المداس ، وكيفية اختيار أفضل الإطارات الشتوية غير المرصعة التي تناسب سيارتك ، مع مراعاة ظروف تشغيلها.

أنواع المنتجات

في الوقت الحالي ، يتم استخدام نوعين من الإطارات خصيصًا لموسم الشتاء: المطاط مع الأزرار وبدونها. كجزء من هذه المراجعة ، نأخذ في الاعتبار المطاط غير المرصع فقط ، أو الاحتكاك كما يطلق عليه أيضًا. لكن مع ذلك ، أود أن أوضح ما يعتمد عليه الاختيار على أساس ما إذا كانت إطارات الشتاء مرصعة أم غير مرصعة لتضعها على سيارتك.

معظمالفرق بين هذه الأنواع واضح - وجود المسامير المعدنية. في الإطارات من النوع الأول ، يتم تثبيتها مباشرة على سطح الإطار. تحت وزن السيارة ، يتم ضغط المطاط ، وتبرز المسامير. وبالتالي ، يقع كل الضغط عليهم تقريبًا. بمرور الوقت ، يتم فك قاعدتهم ، ويمكنهم الطيران للخارج. كما يفسر سبب وجود مسافة فرملة أطول للسيارة ذات الإطارات المرصعة على الأسفلت النظيف. حتى يحل الشتاء أخيرًا ، استخدميها بحذر.

عند البيع ، يمكنك العثور على إطارات احتكاك مع ما يسمى بـ Crystal spike. تعتبر المراجعات الخاصة بإطارات الشتاء غير المرصعة إيجابية. لكن في الواقع لا توجد ارتفاعات متكاملة ، فقط هذا الاسم يشير إلى استخدام مادة مضافة خاصة ، بسبب زيادة الالتصاق بالطريق. يمكن ارتداء هذه الإطارات بثقة في الخريف.

إطارات الفيلكرو جيدة للقيادة على الأسفلت النظيف والطرق الرطبة وطبقة رقيقة من الثلج. إنهم لا يخافون من انجرافات الجليد أو الصقيع. العيب الوحيد هو أنه على طريق به قشرة جليدية أو ثلوج كثيفة ، ستكون القيادة أكثر تعقيدًا. الإطارات الاحتكاكية جيدة للظروف الحضرية ، حيث يظل الأسفلت نظيفًا بسبب الكواشف المستخدمة ، وإذا وجد ثلج ، فإنه إما يذوب بسرعة أو تتم إزالته على الفور بواسطة المرافق.

كيف يعمل المطاط الاحتكاك

الإطارات المرصعة لها أسماء أخرى تعكس جوهر عملها. في كثير من الأحيان تسمى هذه المنتجات الفيلكرو. الأمر كله يتعلق بالمبدأ ، والذي من خلاله يظهرون التميزخصائص القبضة.

هذه الإطارات مصنوعة من مطاط خاص يحافظ على مرونته ومرونته في درجات الحرارة المحيطة السلبية. نتيجة لذلك ، فإنها تعود بسرعة إلى شكلها الأصلي بعد أن تلامس الأسفلت.

لكل مصنع وصفته التكنولوجية الخاصة لتصنيع مركب المطاط ، والذي يحدد الكمية المثلى من المواد المضافة التي تعمل على تحسين سلوك الإطارات في درجات حرارة دون الصفر. وأشهر المضافات هي أسود الكربون والكبريت ومشتق من حمض السيليكون العضوي.

أفضل إطارات الشتاء غير المرصعة مصنوعة من مواد عالية الجودة. يمكن تعريفه على النحو التالي: بالقرب من حافة الإطار ، يجب ألا يكون المطاط جافًا وصلبًا. يمكن أن يكون سطحه مرنًا تمامًا تحت الأصابع ومضغوطًا قليلاً ، ولكن في نفس الوقت يصد اليد بمرونة. كما أنها تبدو أكثر رطوبة بصريًا ، تذكرنا بلعبة سلايم للأطفال.

لزيادة قوة الاحتكاك ، من أجل التدحرج بشكل أكثر كفاءة على الطريق والدفع بعيدًا عن سطحه ، تستخدم الإطارات نمط إغاثة خاص - مداس. يعتمد عليه مدى جودة دوران عجلات السيارة على الثلج أو الأسفلت أو الجليد.

تتميز الإطارات الشتوية غير المثبتة بميزة مداس مميزة مع وجود فجوات صغيرة تسمى الشقوق الصغيرة. تزداد المسافة بينهما عندما يتشوه الإطار تحت وطأة وزن السيارة. وبالتالي ، يتم تكوين فراغ معين ، وتعمل الرقائق مثل أكواب الشفط الفيلكرو. لكن مجرد وجودهم لا يكفي ، ويقوم المصنعون بتجربة نمط المداس ، وإنشاء مسارات وأخاديد بأعماق مختلفة على سطح الإطار. أنها تحول الثلج والمياه التي تتداخل مع الجر. يتم عمل الرسومات الأكثر شيوعًا وفقًا لمبدأ أشجار عيد الميلاد أو لعبة الداما أو مزيج منها.

هذا النوع من الإطارات لا يستخدم الوسائل الميكانيكية التي تزيد من الاحتكاك ، أي المسامير المعدنية. لكن الشركات المصنعة وجدت بعض البدائل لها. تتم إضافة الألياف الزجاجية إلى مركب المطاط كأحد المواد المضافة ، وتسمى الإطارات التي تحتوي على هذه المادة المضافة منتجات ذات مسمار بلوري. لكن استخدام هذه التقنية لن يسمح بإطلاق اسم الفيلكرو على إطارات الاحتكاك ، لأنها أكثر صلابة ، كما أن الحواف لا تعمل بكفاءة.

أنواع الإطارات غير المرصعة

ينتج المصنعون الأجانب والمحليون أنواعًا مختلفة من الإطارات. إنها مصممة لظروف التشغيل المختلفة ، نوع القيادة للسائق ، الوضع عالي السرعة. إنها تعتمد على فئة السيارة ، ناهيك عن الحجم. يتم إصدار عناصر جديدة لكل موسم ، وغالبًا ما يرجع ذلك إلى استخدام تركيبة كيميائية جديدة لمركب المطاط ، وليس بسبب تحول نمط المداس. إذا تم تغييره ، فقم بتعديله قليلاً ، مع الاحتفاظ بالسمات المميزة الكامنة في السطر السابق. خاصة إذا كانت تقييمات المستخدمين الشتوية غير المرصعة إيجابية بالنسبة لإطارات العام الماضي.

أيضًا ، اعتمادًا على بلد المنشأ ، تتميز الإطارات بنمط مداس مميز ، على أساس أي المنتجات يمكن تقسيمها شرطيًا إلى أوروبي والاسكندنافية.

الإطارات الأوروبية مصممة للطرق النظيفة ، وتوفر الحواف قبضة واثقة مع الطريق. ويتواءم مداسها العدواني جيدًا مع وفرة الثلج الرطب الرطب ، والأرضي بواسطة عجلات إلى حالة من الطين. إنها تزيل الثلج والماء بشكل فعال بسبب المسارات المائلة والطولية المصنوعة على السطح المطاطي للإطار. تم تصميم الفيلكرو من الشركات المصنعة الأوروبية للقيادة السريعة على الطرق النظيفة. من حيث النعومة ، فإن مطاطها يشبه إلى حد بعيد مادة تصنيع إطارات المطر الصيفية. ولكن على الأسطح الملساء ، سواء كانت جليدًا أو ثلجًا معبأ ، فهي غير فعالة للغاية ، ويحتاج مالك السيارة إلى توخي أقصى درجات الحذر أثناء القيادة. أيضا ، هذه الإطارات لا تتصرف بشكل جيد في الصقيع الشديد وتصبح أكثر صلابة.

مداس الإطارات الاسكندنافية ليس منقوشًا بشكل كبير ، ولكن نمطه أكثر تعقيدًا ، والعناصر موجودة بشكل أقرب بالنسبة لبعضها البعض. تبدو هذه المنتجات للوهلة الأولى أكثر تسطحًا ، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا: عمق مداسها لا يقل عن تلك الأوروبية. لكن رقعة التلامس - مساحة سطح الإطار عند نقطة التلامس بين الإطار والطريق - أكبر. يتيح لك ذلك تسوية الغطاء الثلجي أسفل العجلات. وتوفر الرقائق إمكانية التحكم في السيارة حتى على الجليد. بالمقارنة مع "الأوروبيين" ، فإن إطاراتها أكثر نعومة ومناسبة للسيارات ذات التعليق الصلب. وهذا يعني أن الإطارات الشتوية غير المرصعة لسيارات الدفع الرباعي قد تكون من النوع الاسكندنافي.

هذا التقسيم مشروط للغاية ، وحتى الشركات المصنعة اليابانية تنتج إطارات شتوية من كلا النوعين ، ولكن ماذافلنتحدث عن الألمان أو الفنلنديين.

لاحظ أن اختيار الإطارات يعتمد على ماركة السيارة والمنطقة المناخية وأسلوب القيادة وأشياء أخرى. من بين العلامات التجارية الأكثر شهرة في بلدنا ، أود أن أسلط الضوء على كونتيننتال ، ونوكيان ، ودنلوب ، وبريدجستون.

إطارات السيارات

جميع الشركات المصنعة المذكورة أعلاه تنتج إطارات شتوية غير مرصعة. تساعد مراجعات المستهلك في تحديد الميزات التي تظهر في السلوك المختلف لصدمة السيارة في هذا المطاط. يتم التحكم في بعضها بشكل أفضل عند ناقص عشرة ، بينما يصبح البعض الآخر صعبًا جدًا في مثل هذه المؤشرات. ولكن بغض النظر عما إذا كان لديك سيارة دفع رباعي أم لا ، يجب عليك تغيير مجموعة كاملة من الإطارات. ولكن في معظم الحالات ، تفتح إطارات R16 الشتوية غير المرصعة تشكيلة تفصل سيارات الركاب عن سيارات الكروس أوفر.

لمنتج مثل إطارات الشتاء غير المرصعة ، من الصعب للغاية التصنيف. جميع التقديرات ذاتية للغاية اعتمادًا على الظروف الجوية. ولكن من أجل إحضار جميع البيانات إلى قاسم مشترك ، سننتقل إلى تقديراتنا من وصف الشركة المصنعة والسعر ، مع التركيز على الميزات المرتبطة بظروف التشغيل. تبدأ مراجعة إطارات "كونتيننتال" الشتوية غير المرصعة من ألمانيا.

كونتيننتال

لنبدأ بحداثة هذا الموسم ContiVikingContact 6 ، والتي حلت محل الإصدار الخامس الذي أثبت نجاحه. هذه الإطارات مصنوعة من المطاط اللين مما يسمح بتصنيفها على أنها من النوع الإسكندنافي. نمط غير متماثليوفر المداس ، المقسم رسميًا إلى ثلاثة أجزاء ، تحكمًا موثوقًا به للسيارة عند الدوران. والجزء المركزي ، الذي تم تحديد مناطق اللاميلا منه في نمط رقعة الشطرنج ، يوفر قبضة موثوقة على الطريق المغطى بالجليد. توجد أيضًا منطقة ذات أخاديد طولية تحبس الثلج ، وبالتالي تزيد من قوة الاحتكاك. هذا الموديل متوفر بأحجام من R15 إلى R20.

حدد المصنع لنفسه مهمة أن إطارات كونتيننتال الشتوية غير المرصعة ستتفوق على الإصدار الخامس ، لذلك يمكنك الاعتماد بأمان على مراجعات الطراز السابق ، فالنسخة الجديدة بالتأكيد لم تصبح أسوأ.

يمكن لأولئك الذين لا يرغبون في المخاطرة وأخذ منتج لم يتم اختباره الانتباه إلى ContiWinterContact TS 850 ، الذي تم إصداره في عام 2012. هذه الإطارات أوروبية. لديهم نمط مداس اتجاهي متماثل يسمح لك بإزالة الثلج الذائب بشكل فعال. هذه الإطارات مناسبة للقيادة عالية السرعة وأسلوب القيادة النشط. الجزء المركزي يثبت السيارة بأمان على الجليد ، ويزيد الجدار الجانبي من الاحتكاك ، مما يسمح لك بالتحكم في السيارة عند الانعطاف وتقليل مسافة الكبح. جعلت ميزة تصميم هيكل الإطار من الممكن تقليل مقاومة التدحرج ، مما يقلل من استهلاك البنزين.

دنلوب

إطارات دنلوب الشتوية غير المرصعة لسيارات الركاب تقدم أداءً أفضل في المناطق الجنوبية ، حيث لا يوجد ثلوج ولا صقيع عمليًا. بالنسبة لوسط روسيا ، وحتى بالنسبة لسيبيريا ، يتفاعلون بشكل سيء للغاية مع درجات الحرارة السلبية. التجميد ، تصبح صعبة للغاية ، و ، مثلنتيجة لذلك ، يصبح النقل إدارة سيئة. لكننا ما زلنا نعتبر النموذجين الأكثر شيوعًا.

يحتوي إطار Graspic DS-3 (إطار الشتاء غير المرصع) على أفضل التقييمات لمنتجات دنلوب. هذه منتجات ذات نتوء بلوري ، مما يسمح لها بأداء أفضل على الأسطح الجليدية. لكن في الواقع هذا لا يحدث ، واستنادا إلى حقيقة أن الإطارات يمكن أن تنزلق على الطرق المبتلة. لا يتعلق الأمر بمركب المطاط ، إنه يتعلق بالمداس. رسمه ليس معقدًا للغاية ، فقط الخلايا متداخلة. لكن الأخاديد الطولية تشعل الثلج بشكل فعال ، مما يتيح لك التسلق بسهولة حتى صعودًا. أيضًا ، نظرًا لطبيعة المداس ، عليك توخي الحذر عند الانعطاف ، حيث يمكن للسيارة الانزلاق.

يتميز نموذج SP Winter Sport 4D بنمط مداس أكثر تعقيدًا مع أخاديد طولية تقوم بإخلاء الماء والثلج الرطب. يتيح ذلك للسيارة البقاء بثقة على الطريق في ظروف الشتاء المعتدلة. لكن مثل هذه الإطارات لا تتكيف بشكل جيد مع قشرة الجليد ، خاصة مع الانزلاق الجانبي. هذه هي ميزاتها الرئيسية.

يمكن احتساب نسبة جودة السعر المعقولة من بين المزايا التي لا شك فيها. هذا النموذج مناسب للسائقين الحريصين الذين تتجاوز سرعتهم 100 كم / ساعة بقليل.

نوكيان

إطارات الشتاء الفنلندية Nokian هي واحدة من الشركات الرائدة في السوق الروسية. لا تنتج الشركة المصنعة المطاط بتركيبة كيميائية معقدة فحسب ، بل تستخدم أيضًا خلايا مداس متصلة بهاشكل خاص.

ما هي إطارات الشتاء غير المرصعة؟ ملاحظات للجزء الأكبر تشير إلى نموذج Hakkapeliitta R2. يعد هذا أحد الإطارات الأكثر تميزًا لفصل الشتاء الروسي ، بغض النظر عن منطقة الإقامة ، إطارات من النوع الاسكندنافي مصنوعة من المطاط اللين والمرن. هذه الحالة النادرة عندما تعمل إطارات الاحتكاك بشكل أفضل على الثلج أو الجليد مقارنة بالإسفلت المكشوف. نمط المداس متماثل ، وخلايا الاتجاه المركزي على شكل إسفين.

تمت الإشارة إلى Nokian WR G2 بين الإطارات من النوع الأوروبي. تم تصميم المداس غير المتماثل خصيصًا للمركبات المستخدمة في البيئات الحضرية ، ولكن تمت معالجة الجليد والثلج المعبأ بشكل سيئ تقليديًا.

بريجستون

لنأخذ بعين الاعتبار موديلات Blizzak Revo GZ اليابانية لإطارات بريجستون الشتوية. تستخدم الشركة المصنعة مطاطًا دقيقًا خاصًا يزيد من قوة الجر في الظروف الجوية الصعبة. هذا يسمح لهم بالحصول على المركز الأول في القائمة ، والتي تشمل الإطارات الشتوية غير المرصعة. يعتمد التصنيف المقدم في المقالة ، من بين أمور أخرى ، على مراجعات العملاء.

يسمح لك نمط المداس ليس فقط بالدغ في سطح الجليد. تقوم أخاديدها بإخلاء الماء بشكل فعال وكذلك الثلج الرطب والطين. في الوقت نفسه ، يكون تصميم النموذج بحيث لا يتم انسداد التجاويف. يحافظ هذا النموذج بثقة على مسار مستقيم للسيارة على الطريق ، بغض النظر عن الظروف الجوية. صحيح ، مع الأفقيتبدأ المناورة في "السباحة" ، لكن هذه مشكلة شائعة مع الإطارات غير المرصعة.

إن Blizzak VRX جيد جدًا أيضًا ، لكن الجميع يقول إنه يحتاج إلى اقتحام أطول. بعد ذلك فقط ، تكشف عن كل خصائصها بالكامل. من الأفضل وضعه حتى في درجة حرارة موجبة

إطارات سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر

ستكون مراجعة الإطارات الشتوية غير المرصعة غير مكتملة إذا لم نتطرق إلى مركبات الدفع الرباعي المصممة لزيادة القدرة على اختراق الضاحية. لكن لنبدأ بالمنتجات الجديدة التي تم طرحها لهذا الموسم

إطارات شتوية للكروس أوفر تم تجديدها بنموذج Bridgestone Blizzak DM-V2. تم تحسين تكوين المطاط الذي يسهل اختراقه ، والذي يبدو أنه يمتص الماء. ولكن في الواقع ، نظرًا للتأثير الشعري ، تتم إزالة السائل بشكل أفضل من رقعة التلامس ، وبالتالي تقليل مسافة الكبح. بالإضافة إلى ذلك ، سمح ذلك بتحسين أداء القيادة على الجليد. والاختبارات الأولى تؤكد ذلك

حداثة أخرى هي إطارات Winter Maxx Sj8 من دنلوب. كانت ميزتهم عبارة عن نمط مداس اتجاهي مصنوع باستخدام تقنية 4D Nano ، والتي جعلت من الممكن تحسين تصريف المياه. لتحسين الخواص عالية السرعة ، أصبحت المادة التي صنع منها الإطار أكثر صلابة. وفي الوقت نفسه ، تمت زيادة عدد الشقوق الصغيرة بمقدار الربع ، مما أدى إلى تعويض تعامل السيارة مع الجليد. يتم استخدام الأخاديد على شكل حرف T من أجل جر أفضل للثلج.

CrossContact Winter هي إطارات كونتيننتال شتوية غير مرصعة. صورةالمداس غير متماثل ، مما يسمح للسائق بقيادة السيارة بثقة على الجليد (الحواف الخارجية الصلبة مسؤولة عن ذلك) وعلى الأسفلت المفتوح (الجزء الداخلي من نمط المداس يقوم بالعمل). أيضًا ، يتيح لك هذا التصميم توزيع الضغط بالتساوي في رقعة التلامس بين الإطار والطريق.

Nokian Hakkapeliitta R SUV هو إطار شتوي غير مرصع لسيارات الدفع الرباعي مع بعض الميزات ذات العلامات التجارية. يسمح نمط مداس خاص على شكل إسفين بتصنيف الإطارات على أنها اتجاهية. تتحمل الأذرع الجانبية المقواة الحمولة المرتبطة بالوزن المرتفع للسيارة. للتشغيل السلس ، يتم تعويض صلابة هيكل الإطار بدرجة مرنة من المطاط. من أجل المتانة ، تمت إضافة زيت السيليكات وزيت بذور اللفت إلى الإطارات لمنع المطاط من التصلب في درجات الحرارة المحيطة المنخفضة.

في معظم الحالات ، لا تتطلب سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر إطارات خاصة. إنها تشبه إلى حد بعيد نظائرها من المطاط غير المرصع للسيارات ، فقط بالحجم المناسب.

تلخيص

هل أنت مهتم بمسألة ما الأفضل لشراء إطارات الشتاء غير المرصعة؟ ردود الفعل من العملاء الذين استغلوهم بنشاط يزيد من فرصة الشراء الناجح. نفس الإطارات تتصرف بشكل مختلف في الظروف الجوية المختلفة. لكنها لا تذكر ما إذا كانت جيدة أم سيئة. لا ، تُظهر المراجعات فقط ما إذا كان المنتج مناسبًا لشخص معين. لا يمكن أن يكون هناك فائزون واضحون من حيث المبدأ بسبب اختلاف الطقس وأسلوب القيادة وعوامل أخرى.

الكلنماذج الإطارات الاحتكاكية الموصوفة أعلاه لها عدد من المزايا:

• هم صامتون تقريبًا مقارنة بالإطارات الصيفية والمرصعة.
• ارتدِ ببطء أكثر عند القيادة على الأسفلت ولا تدمر سطح الطريق.
• احتفظ بخصائصها عند درجات حرارة موجبة ، في هذه الظروف تكون مسافة الكبح أقصر.

مهما كانت إطارات الشتاء غير المرصعة التي تشتريها ، مع ظهور الحرارة ، لا تكن كسولًا لترك تعليقك عنها. ربما سيساعد رأيك شخصًا ما على الاختيار.