نيسان الميرا الجديدة: استعراض المالكين ، المعدات ، الصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

"نيسان الميرا" هي سيارة من فئة الجولف ، وتتميز بالموثوقية العالية والبساطة والقدرة على تحمل التكاليف ومجموعة واسعة من المزايا. لقد حلت محل نيسان صني القديمة. تم تقديم السيارة لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1995. تم تقديمه في نسخ هاتشباك بثلاثة وخمسة أبواب ، وتم إصدار سيارة سيدان بأربعة أبواب بعد عام.

عمل القسم الأوروبي من نيسان على تصميم السيارة. كانت السيارة ذات مظهر متواضع وجذاب بوسط مرتفع وعمود C مبهر وسقف مرتفع.

حتى الآن ، أصدرت الشركة ثلاثة أجيال من النموذج مع العديد من التعديلات والإضافات.

تسجيل روسي

تم طرح الجيل الثالث الجديد من نيسان الميرا ، المعروف في أوروبا باسم نيسان بولسار ، رسميًا في عام 2012. نجا النموذج من حياته الثانية على شكل سيارة السيدان الكورية الكلاسيكية ، وظهر الآن أمام المستهلك المحلي كسيارة سيدان اقتصادية مع تصريح إقامة روسي ، منذ تجميعهنظمت في مصنع تولياتي. القلق الياباني من نيسان طور لأول مرة سيارة تركز على السوق الروسية بحسب بعض الإصدارات وبشكل حصري لها.

نيسان الميرا الجديدة: الصورة ، الخارج ، الأبعاد

تم بناء الحداثة على منصة Renault Logan ، التي تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. منه ، تلقى النموذج المحرك وناقل الحركة والحلول التكنولوجية الأخرى. لم يبتكر المصممون أي شيء جديد و "نسخوا" حرفياً المظهر الخارجي من طراز Teana.

يتم التأكيد على التكلفة المنخفضة من خلال جميع التفاصيل تقريبًا ، كما تعمل شبكة الكروم على تحسين ميزانية السيارة. التغيير الأكثر بروزًا الذي تلقته نيسان الميرا هو هيكل جديد.

بالمقارنة مع طراز لوجان ، زاد حجم الجدة. يبلغ طولها الإجمالي الآن 4656 مم ، والعرض 1695 مم ، والارتفاع 1522 مم ، وقاعدة العجلات 2700 مم. 160 ملم - التخليص الذي حصلت عليه نيسان الميرا الجديدة. تشير التعليقات الواردة من سائقي السيارات إلى أنه قد لا يكون كافياً على الطرق الوعرة الخطيرة ، ولكن لن تكون هناك مشاكل على الطرق الريفية.

صالون

تتميز السيارة بخمسة مقاعد داخلية كلاسيكية. يتم توفير مساحة للسائق والركاب بهامش ، في حين أن الزخرفة وموقع أدوات التحكم تثير الأسئلة. جودة المواد المستخدمة متوسطة واللوحة الأمامية بسيطة وخالية من الرتوش

صف الركاب الثاني مصمم لثلاثة أشخاص. في البداية ، لم يتطور ، وهو ما لم يتطوريسمح لزيادة سعة مقصورة الأمتعة

لكن تم إصلاحها في الجيل الثالث من السيارة عندما ظهرت نيسان الميرا الجديدة. تشير مراجعات المالكين إلى أن ظهر المقعد القابل للطي بنسبة 60/40 مفيد جدًا لمثل هذه السيارة. لكن في نفس الوقت ، يتوفر هذا الخيار للجميع ، باستثناء التكوين الأساسي.

المواصفات

في البداية ، سيتم إنتاج السيارة بوحدة طاقة واحدة ، لكنهم يخططون في المستقبل لتوسيع نطاق المحركات. في الوقت نفسه ، لا تستبعد الشركة المصنعة إمكانية وجود محرك ديزل. السيارة مزودة بمحرك قادر على توليد 102 حصان. مع. القوة عند 5750 دورة في الدقيقة ، وحجم العمل 1.6 لتر. يتم نقل الجر إلى المحور الأمامي ، ولا توجد اختلافات في الدفع الرباعي.

نيسان الميرا الجديدة ليست أدنى من المنافسين في فئتها من حيث الديناميكيات والسرعة: السرعة القصوى المطورة هي 185 كم / ساعة ، والتسارع إلى 100 كم / ساعة يستغرق 10.9 ثانية. وبحسب بيانات "جواز السفر" فإن متوسط استهلاك الوقود لهذا المحرك في الدورة المركبة 8.5 لتر. في الوقت نفسه ، يتوافق مع المعايير البيئية Euro-4. الحداثة متوفرة بخيارين للإرسال: ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات وناقل حركة أوتوماتيكي بـ 4 سرعات. يوصي الخبراء باستخدام أحدث علبة تروس.

قلادة

نظرًا لخصائص الطرق الروسية ، تم تعزيز هيكل السيارة بشكل إضافي بعناصر تعليق أكثر متانة مصممة لزيادة الأحمال. شنت الجبهةدعامات MacPherson المستقلة ، شعاع الالتواء الخلفي. إعدادات التعليق للجدة قريبة من إعدادات التجمع ، وهذا ما يفسره بنفس الجودة الرديئة والطرق غير المستوية.

من بين عيوب الحداثة ، يمكن ملاحظة العجلات الضيقة (185/65) بثقة ، لكن التعليق الجيد يعوض هذا القصور ، والمطبات غير ملحوظة عمليًا في المقصورة. التوجيه ليس حادًا للغاية ، لكنه كافٍ تمامًا لقيادة مريحة وواثقة. فرامل قرصية أمامية وبراميل مثبتة في الخلف هي نظام الكبح الذي تلقته نيسان الميرا الجديدة.

ستوضح صورة السيارة حتى لشخص بسيط أن النموذج يتمتع بصفات بارزة على الطرق الوعرة. بادئ ذي بدء ، هذا يقنع الخلوص الأرضي العالي. عند تحميله بالكامل ، "يتدلى" فقط حتى 145 مم ، لذلك لا داعي للقلق بشأن الوقوع في طريق ريفي. وإذا كنت تتذكر أيضًا الحماية الإضافية للهيكل ، فإن كل الشكوك تختفي تمامًا. تم اختبار الحداثة في ظروف طريق مختلفة ، بما في ذلك على مضمار موتوكروس ، حيث كان أداؤها رائعًا.

الباقات والأسعار

أربعة تكوينات للمركبات متوفرة في روسيا ، وبالنظر إلى أن المتوسط يوفر خيارين ، ثم خمسة على الإطلاق.

سيارة نيسان ألميرا الجديدة الموجودة بالفعل في التكوين الأساسي تشمل ناقل حركة يدوي ، وجهاز كمبيوتر داخلي ، وتدفئة النافذة الخلفية ، وإضاءة صندوق السيارة ، وعجلات من الصلب R15 ، ومفروشات من القماش ، وسائد هوائية ، ونظام ABS و EBD ، وأنظمة إلكترونية إضافية ، ومقعد أحزمة مع محمل مسبق ، وتركيبات خاصة لـمقاعد الأطفال وأكثر. التكلفة الرسمية للنموذج في عام 2014 459000 روبل.

تستكمل نيسان الميرا الجديدة من حزمة Comfort بمقاعد أمامية مدفأة ، وإمكانية ضبط ارتفاع مقعد السائق ، وقفل مركزي ، ومصابيح ضباب أمامية ، وإعداد صوتي متقدم ، وخيار إغلاق الباب تلقائيًا عند القيادة. تبدأ تكلفتها من 477000 روبل ، وسيكلف الإصدار المزود بتكييف الهواء 500000 روبل ، وبناقل حركة أوتوماتيكي - 532000 روبل.

تم تجهيز الإصدار الموسع من Comfort plus بالإضافة إلى ذلك بنظام صوتي 2DIN مع دعم MP3 و Bluetooth. مع ناقل حركة يدوي ، يتم تقديمه مقابل 523000 روبل و 555000 روبل لناقل حركة أوتوماتيكي لنيسان الميرا.

تشتمل معدات Tekhna الجديدة أيضًا على عجلة قيادة جلدية ونوافذ كهربائية على الأبواب الخلفية وإضاءة حجرة القفازات ونظام وسائط Nissan Connect خاص. تبدأ تكلفتها في السوق الروسية من 554000 روبل ، وبعلبة تروس أوتوماتيكية - من 586000 روبل.