مراجعة هوندا CB400SF - دراجة متعددة الاستخدامات وطنانة وجميلة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

ظهرت سلسلة هوندا CB400 في السوق المحلية اليابانية في عام 1992. أصبح النموذج منذ البداية شائعًا جدًا. تم تصميم الدراجة النارية لتحل محل سلسلة SV-1 القديمة. على الرغم من حقيقة أن الدراجات النارية كانت متشابهة جدًا من الناحية النظرية ، إلا أن هوندا سي بي 400 لديها الكثير من الأوراق الرابحة ضد سابقتها. المحرك ، على سبيل المثال ، أصبح أكثر موثوقية. يبدو أن هوندا مشهورة بالفعل بجودة أدائها ، ولكن هنا تمكن اليابانيون من تجاوز أنفسهم. يمكنك في كثير من الأحيان سماع تعليقات من المالكين الذين يتباهون بأن سيارتهم هوندا CB400sf بمحرك رباعي الأسطوانات قد تراكمت أكثر من مائة ألف ميل دون إجراء إصلاح شامل.

يتم الاحتفاظ ببيئة العمل للدراجة النارية في مستوى جيد. العرض الصغير يسهل الحركة في المدينة ، الهبوط مصمم للأشخاص الذين يتراوح ارتفاعهم بين 160 و 190 سم. على المسار ، تعمل الدراجة أيضًا بشكل جيد ، على الرغم من أنك إذا كنت تحب سرعات قريبة من الحد الأقصى (190 كم / ساعة لهذه الدراجة) ، فسيكون من المنطقي تركيب حاجب للريح. في سرعة الانطلاق ، لم تعد هناك حاجة إليها.

الدراجة ديناميكية بشكل مدهش - 190 كم / ساعة هو شريط مرتفع لدراجة 400cc ،والتسارع إلى المئات في 4.5 ثانية. ليس من المستغرب ، لأن محرك هوندا CB400sf هو محرك الدراجة الرياضية الشهيرة CBR 400 RR التي تم تحويلها إلى احتياجات الفئة. ولكن ، على عكس "الأب" ، فإن هذا المحرك يُقارن بشكل إيجابي بين زملاء الدراسة بجر ممتاز ، بالنسبة إلى حجمه ، على القيعان. يجب أن تتوافق الفرامل مع هذه السرعة. يحتوي هوندا CB400sf على قرص مزدوج أمامي قوي بحجم 280 مم ومكابح ذات قرص فردي خلفي يبلغ قطره 235 مم. مثل هذا التكوين القوي يزعج الدراجة دون أي مشاكل. يستهلك هوندا CB400sf القليل من الوقود - 4-8 لتر لكل مائة كيلومتر ، اعتمادًا على حد السرعة وأسلوب القيادة.

تصميم الدراجة النارية يلاحق الكلاسيكيات ، مما يعني أنها خالدة. يتم الجمع بين الخطوط النظيفة والموجزة بشكل مدهش مع لمسة عصرية وتطبيق للجرأة. يوجد في نظام الألوان نغمات هادئة ومشرقة. بشكل عام الدراجة النارية تبدو غنية ورائعة بالرغم من "الحجم الطفولي".

ومع ذلك ، بغض النظر عن مدى جودة المفهوم ، فإن الوقت سيظل غير ذي صلة. كانت هوندا CB400sf ستحصل عليها أيضًا إذا لم يتم تطويرها باستمرار.

في عام 1999 ، أصدرت الشركة جانبًا تقنيًا منقحًا بالكامل من Onda CB 400 Vtec.

تجسد الجدة أحدث الاتجاهات في بناء المحرك. يعمل المحرك الآن وفقًا لنمط مثير للاهتمام - حتى 7000 دورة في الدقيقة ، يعمل صمامان لكل أسطوانة ، وبعد - 4 (يسمى هذا النظام Vtec - ومن هنا جاء اسم النموذج). ايضاتم تجهيز المخزون بمفتاح 32 بت ومكربن مع مستشعرات موضع الخانق. جعل تنفيذ هذه الحلول التقنية من الممكن زيادة كفاءة الدراجة وخصائصها الديناميكية بشكل كبير. الآن وحدة 400 cc المحاريث مثل 600!

في عام 2005 ، تم إصدار تعديل لـ Honda CB 400 Super Four Bold` أو (يمكنك رؤيته في الصورة). الاختلاف الرئيسي هو وجود هدية أمامية. هذا أضاف الجدية والحداثة لتصميم التشكيلة ، وجعل القيادة أكثر راحة بسرعات عالية.

تصنع هوندا تقليديًا دراجات نارية عالية الجودة وموثوقة. وسلسلة CB400 متعددة الاستخدامات ومتعددة الأوجه - انظر عن كثب وستجد ما تحتاجه بالضبط.