Yamaha WR450F: المواصفات والتعليقات والصور

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

عندما قدمت Yamaha موديل WR250F لعام 2015 المعدل ، تساءل الكثيرون عن سبب عدم حصول الأخ الأكبر WR450F على نفس الترقيات الرئيسية. بعد عام ، عندما وصلت طرازات 2016 ، بدا أن WR450F قد تم استبعاده مرة أخرى. كان هذا قبل سباق الدراجات النارية الأسترالي في منتصف أكتوبر 2015 ، حيث عرضت الشركة نموذجًا معاد تصميمه بالكامل.

مراجعة Yamaha WR450F للتغييرات

تأثر تصميم أحدث WR بشدة بالعديد من الدراجين ، وخاصة منافس MXGP السابق جوش كوبينز. تعتمد الماكينة الجديدة بشكل كبير على نظام المحرك والهيكل والتعليق وناقل الحركة والفرامل للفائز ببطولة العالم YZ450F ، والذي يترجم مباشرة إلى وزن أخف وزناً ومزيد من القوة واستقراراً محسناً.

منذ النموذج الأول لخط WR الثوري ، والذي ظهر في عام 1998 تحت اسم WR400F ، كانت هناك خمسة تحديثات رئيسية لهذه السلسلة. في عام 2001 أصبحأنتجت WR426F و Yamaha WR450F - في عام 2003. في عام 2007 ، ظهر إطار من الألومنيوم ، وحقن الوقود في عام 2012 ، ولكن حتى هذا الموسم ، تغيرت الدراجة قليلاً. لم يؤثر ذلك على المبيعات ، ولكن بعد إعادة التصميم الكاملة لنموذج 2016 ، من المتوقع حدوث طفرة حقيقية. كشفت نظرة سريعة على بعض التغييرات الرئيسية عن تقليل الوزن بمقدار 6 كجم ، واستبدال الشاسيه والتعليق ، وتغييرات المحرك ، وترقيات علبة التروس والفرامل.

الهيكل

في عام 2016 ، قدمت Yamaha إطار YZF من الألومنيوم القابل للانعكاس والذي يمكن ملاحظته على الفور عند الجلوس.

WR لديه تصميم متوازن للغاية من البداية إلى النهاية ، مقعد مريح مقترن بمسند قدم سفلي 5 مم لملاءمة في المنتصف. تم تصميم الفرق بين إطارات YZ و WR لتكييف هذا الأخير مع القيادة عبر البلاد وزيادة مستوى ردود الفعل على السائق. تم أيضًا تقليل حجم حامل المحرك الأمامي بمقدار 2 مم.

تتميز Yamaha WR450F بنظام تحديد المواقع الجديد رباعي الوصلات والذي يعد إضافة رائعة إلى حزمة الترقية على الطرق الوعرة ، حيث يسمح للسائق بتخصيص وضع الركوب الخاص به دون حساب المكونات الإضافية. من الممكن ضبط الموضع بمقدار +26 ، 5 ، +16 ، 5 و -10 مم من المعيار ، مما يغير حجم قمرة القيادة بشكل كبير. وفقًا للمستخدمين الذين يمارسون أسلوب الركوب التقليدي ، فإن الوضع القياسي جيد سواء على الطريق السريع أو على الأراضي الوعرة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز Yamaha WR450F بعجلات قياسية 18 و 21 للطرق الوعرةبوصة ، والتي تأتي الآن بحافة إكسل سوداء بدلاً من الفضة كما كان من قبل. تعمل إطارات Metzeler 6 Day Extreme بشكل جيد معها لأنها تلبي مواصفات FIM وهي شديدة الصلابة.

تشمل التعديلات على الطرق الوعرة وضعًا على إطار العتبة الجانبية ، ومروحة الرادياتير ، والمصابيح الأمامية والخلفية. يكون التبريد القسري مفيدًا في الأيام الحارة وفي التضاريس الصعبة حيث يكون تدفق الهواء الطبيعي نادرًا.

قلادة

مثل الشاسيه ، يعتمد تعليق 2016 WR450F على YZ450F. تستخدم كلتا الدراجتين شوكة أمامية منقسمة بالهواء / الزيت من KYB مع إزاحة 22 مم ، ومسار 114 مم وزاوية عجلة 26.2 درجة ، لكن WR يستخدم إعدادًا داخليًا أكثر ليونة يناسب بشكل أفضل الركوب على الطرق الوعرة.

مصير مماثل لحق الجزء الخلفي من الدراجة ، حيث تم استخدام نوابض KYB-spec YZF مع إعداد enduro أكثر ليونة. تم إجراء هذه التحسينات الصغيرة لضمان قدرة WRF على التعامل مع جميع جوانب القيادة على الطرق الوعرة ، من الأقسام الفنية إلى الطرق السريعة عالية السرعة.

بشكل عام ، بالمقارنة مع الموديلات السابقة ، حسنت Yamaha WR450F الجديدة أداء المناولة والتخميد بشكل كبير.

وفقًا لأحد المتسابقين ، أثناء الركوب الأول على WRF ، كان هناك نتوء ناعم في المقدمة عند الكبح ، ولكن بعد تعديلات طفيفة على جهاز النقر ، لم يعد يتم الشعور بها. لمن يفضل قصير جدا و ناعمابدأ ، متبوعًا بضغط عميق على الشوكة الخلفية ، سيوفر ضبط جهاز النقر الذي تم إجراؤه هذا الشعور ويسمح لك بالراحة مع الدراجة بشكل أسرع.

يتأرجح WR بشكل غير محسوس تقريبًا عند الكبح ويجلس بقوة عند التسارع من الزوايا المسطحة ، وهو أمر مهم عند السباق على التضاريس الوعرة. تتميز الدراجة أيضًا بأنها متوازنة جدًا في الحركات الجانبية ، مما يلغي الحاجة إلى الميل الثقيل عند الانعطاف بسرعات منخفضة وعالية.

نظام التعليق الذي طورته Yamaha لـ 2016 WR450F يكمل بنجاح الهيكل المحدث ويوفر قيادة متوازنة يمكن التنبؤ بها. بشكل عام ، يسعد المالكون بالتغييرات ومعرفة أن إعدادات الشوكة والربيع يمكن تعديلها بسهولة لتناسب أي مستوى من الفرسان.

المحرك

لعام 2016 ، قدمت Yamaha تصميمًا جديدًا للمحرك يعتمد على YZF الذي يجمع بين الإمالة العكسية لرأس الأسطوانة رباعي الصمامات الجديد مع مدخل هواء أمامي وعادم خلفي. تعمل أسطوانة الإمالة الخلفية والخلفية على تحسين كفاءة العادم والسحب ، وتحسين عزم الدوران الخطي وضمان مركزية الكتلة. جسم الخانق 44 مم وهو أكبر بمقدار 2 مم عن العام الماضي. لقد تغيرت زاوية الرش ، وتحسنت خصائص فتح الخانق ، وتم نقل المبدئ ، وأصبح كاتم الصوت أقصر بكثير وأكثر هدوءًا. يتم توفير إمكانية البدء الإلكتروني وركلة البداية.

يقوم المولد بتشغيل المحرك الكهربائي والمصابيح الأمامية ونظام حقن الوقود بجهد 14 فولت و 160 وات. يعتبر وجود نوعين من بدء التشغيل في Yamaha WR450F أمرًا عمليًا للغاية من قبل المستخدمين ، حيث يعتمد بعض المصنّعين فقط على الإلكترونيات ، كما أن مالكي هذه الدراجات النارية غالبًا ما يجدون أنفسهم ببطاريات ميتة قبل القيام برحلة جادة.

قوة الفائز

يتميز WR450F من Yamaha بمعدل ضغط تمت ترقيته 12.5: 1 يتغير بسلاسة مذهلة عبر منحنى الطاقة بأكمله. سوف يفاجأ الراكبون الذين يحبون الدراجات التي توفر كميات هائلة من عزم الدوران على الفور بسرور من خلال توصيل القوة اللحظية لـ WRF. عادة ما تتوقع تسارعًا بطيئًا في البداية ثم ارتدادًا سريعًا في الطرف العلوي ، لكن هذه الآلة تشبه إلى حد كبير نموذجها الأولي YZ450F. يمكنك التبديل من الترس الثاني إلى الثالث في ثانية على أي جزء تقريبًا من المسار العشبي أو الثعبان الصعب.

إعداد الطاقة

يلاحظ المستخدمون أن القابض ليس مطلوبًا أبدًا التحكم فيه عند القيادة في تروس عالية بسبب توصيل الطاقة السلس. عند استخدام إعدادات Yamaha Power Tuner لتعيين وقود ناعم وقادر على التحمل وخريطة الإشعال ، لا يستغرق الأمر سوى دورتين أو ثلاث لفات لتحديد أن هذه الإعدادات غير مناسبة. سيعرف عشاق عزم الدوران السفلي على الفور أن هذا ليس لهم ، حتى في المسارات الصعبة والتقنية. سريعالعودة إلى الإعدادات السابقة سهلة.

ينصح المالكون بعدم اختبار نقل طاقة WRF في المناطق الرطبة والصخرية … أولئك الذين يعتقدون أن هذه فكرة جيدة قد يحتاجون إلى عناية طبية قريبًا. على أي حال ، فإن دليل Yamaha WR450F ، وخاصة جزء الأمان ، يستحق القراءة.

يتيح لكPower Tuner تجربة مجموعة متنوعة من الضبطات القياسية. سواء كنت تحب توصيل الطاقة بطيئًا أو سلسًا أو متأخرًا أو صعبًا أو وعرًا أو خلع كتفك أم لا ، مع أداة ضبط الطاقة الاختيارية ، يمكنك تخصيص دراجتك لتناسب أسلوبك في الركوب.

أحدث تقنيات EFI تضمن استهلاكًا فعالاً للوقود ، وخزان وقود متواضع سعة 7.5 لتر يسمح بالقيادة لمسافة تزيد عن 100 كيلومتر. سيحتاج عشاق السفر لمسافات طويلة إلى شراء حلول من جهات خارجية لزيادة قدرتها.

علبة التروس

تحديث رئيسي آخر لعام 2016 هو علبة التروس ذات الخمس سرعات. يكرر التصميم الجديد نظام YZ450F ، ولكنه يشتمل أيضًا على مواد أقوى جديدة في قابض إندورو خفيف الوزن قادر على تحمل الظروف القاسية. بالإضافة إلى ذلك ، بالمقارنة مع YZF ، تمت ترقية التروس الثانية والثالثة والرابعة ، بينما بقيت التروس الأولى والخامسة دون تغيير.

بشكل عام ، فإن علبة التروس سلسة وسهلة ، والتي ترقى حقًا إلى القابض "السهل" المعلن عنه. إلىإلى جانب ذلك ، لم يكن لدى المستخدمين أي شكوى بشأنه وعن القابض ، وبدأت نسبة التروس البالغة 13:50 تحقق نجاحًا كبيرًا لجميع الدراجين.

الفرامل

نظام الفرامل 2016 Yamaha WR450F مستعار أيضًا من YZF. نتيجة لذلك ، تحتوي الدراجة الآن على قرص أمامي كبير مقاس 270 مم ، على الرغم من أن الفرجار الأمامي أصغر قليلاً.

أداء فرملة WRF كما هو متوقع ، ممتاز ، حيث يحتاج المستخدمون فقط إلى تعديل طفيف في ارتفاع ذراع الفرامل الأمامية والخلفية ليشعروا وكأنهم في المنزل. يلاحظ الملاك راحة الكبح السريع عند الركوب على أي نوع من التضاريس ، مما سمح لهم بالفرملة بثقة أكبر والتسريع عند الحاجة.

مواصفات Yamaha WR450F

• سائل مبرد ، اسطوانة واحدة ، 4 شوط ، 449cc³_.
• نسبة الضغط 12 ، 5: 1.
• السكتة الدماغية: 60.8 مم.
• قطر الاسطوانة 97.0 ملم
• مستنقع رطب.
• قابض رطب متعدد الألواح.
• الاستقراء: حقن الوقود ، جسم دواسة الوقود 44 مم.
• TCI اشتعال الترانزستور.
• كاتب إلكتروني و قدم.
• 5 ناقل حركة دائم القابض.
• نصف إطار مزدوج.
• شوكة أمامية تلسكوبية ، 310 مم سفر.
• الخطوة ، ملم: 114.
• إمالة الهيكل 26º 20.
• تعليق خلفي Swingarm ، سفر 318 مم.
• هيدروليكي 1 قرصقطر الفرامل الأمامية / الخلفية 270 / 245mm.
• الإطارات: 90 / 90-21 54 م (أمامي) ، 130 / 90-18 69S + M (خلفي).
• الأبعاد ملم: 2165 × 825 × 1.280.
• ارتفاع المقعد ، مم: 965.
• التخليص ، مم: 325.
• المسافة بين العجلات ، مم: 1465.
• خزان الوقود / الزيت ، l: 7 ، 5/0 ، 95.
• الوزن الصافي ، كجم: 123.

الرسومات

لعام 2016 ، سيتوفر الطراز WR450F باللون الأزرق المميز لـ Yamaha ، بينما سيتم أيضًا عرض اللون الأصفر على العملاء في أستراليا ونيوزيلندا. هذا العرض الحصري هو اعتراف بالدور الذي لعبه المشترون من هذه البلدان في تعديل الدراجة النارية. كما ذكرنا ، سيحتوي النموذج على حواف Black Excel ، وواقيات يدوية من Bark Busters ومداس أسود خفيف الوزن تحتها. يتوفر واقي الإطار البلاستيكي Yamaha WR450F من جهات تصنيع خارجية مثل Light Speed أو Hyde Racing. لكن وفقًا لتعليقات المستخدمين ، فإنها لا تتناسب تمامًا مع هذا النموذج. حماية الإطار من محرك Yamaha WR450F Hyde Racing للدراجات النارية نفسها تضر بسطح الدراجة النارية ، ولم تأخذ Light Speed في الاعتبار وجود غطاء صندوق الهواء.