لكزس GS 350: المواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

منذ وقت ليس ببعيد ، قدمت الشركة اليابانية Lexus نسخة محدثة من سيارة رجال الأعمال لكزس GS 350. بمثل هذا المظهر الوحشي الذي لا تشوبه شائبة ، لا تبرز النسخة المعاد تصميمها مع وفرة من الأجراس والصفارات الإلكترونية ، مثل الممثلين الآخرين لهذه الفئة. كانت السمة المميزة هي استخدام سيارة ذات تركيب هجين في مجموعة طرازات GS ، لكننا اليوم لن نتحدث عنها. دعونا نلقي نظرة فاحصة على GS 350 سيدان المشحونة.

الجيل الأول

بدأت فئة رجال الأعمال GS 300 من لكزس الإنتاج في عام 1991 وأصبحت مؤسس الموديل 350 الذي ندرسه. كانت السيارة ذات الدفع الخلفي تستهدف البيع في الولايات المتحدة الأمريكية وتم وضعها كسيارة سيدان رياضية. في الواقع ، كانت نسخة طبق الأصل من سيارة تويوتا أريستو اليابانية ، والتي بدأت الإنتاج في عام 1989.

استخدمت لكزس محركًا من ست أسطوانات بحجم 3 لتر وقوة 225قوة حصان. كان يعمل جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي. كان الجزء الداخلي من النموذج غنيًا بشكل استثنائي - مقاعد جلدية ، ملحقات طاقة كاملة ، نظام صوتي باهظ الثمن ، وسائد هوائية.

1997 تشكيلة

في عام 1997 ، ظهر نموذج GS للجمهور في شكل نسخة معاد تصميمها. بدأ تجهيز السيارة بمحرك V8 سعة 4 لترات بسعة 300 حصان. في الوقت نفسه ، لم يختف المحرك السابق سعة 3 لترات في أي مكان أيضًا. في الواقع ، كانت لا تزال هي نفسها "تويوتا أريستو".

خضعت لكزس لتغيير طفيف في عام 2000 - قام المطورون بزيادة حجم وحدة الطاقة إلى 4.3 لتر ، بينما ظلت القوة كما هي ، لكن عزم الدوران زاد.

تغييرات مهمة

في عام 2005 ، قررت الشركة اليابانية البدء في بيع سيارات لكزس في بلدها ، ونتيجة لذلك أصبحت العلامة التجارية علامة تجارية مستقلة. كان طراز GS في ذلك الوقت يتباهى بمحرك V6 جديد سعة 3.0 لتر بقوة 249 حصان. 430 سيدان تحتفظ بنفس محرك V8 سعة 4.3 لتر.

سيارات الدفع الخلفي تعمل مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بست سرعات. في الوقت نفسه ، أنتجت الشركة أيضًا نموذجًا بمحرك V6 ، ولكن بنظام الدفع الرباعي. ابتكار لهذه الآلات هو استخدام ممتصات الصدمات التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا.

أصبح العام التالي مهمًا للشركة - تم عرض سيارة لكزس GS 450H مع تركيب هجين تحت غطاء المحرك للعالم. للتعامل مع عملها ، بدأ محرك البنزين سعة 3.5 لتر في المساعدةمحرك كهربائي مع متغير كإرسال. الناتج الإجمالي بلغ 345 حصان

في عام 2007 ، ظهر GS 350 ، والذي حل محل الإصدار 300 وكان به محرك قوي بست أسطوانات سعة 3.5 لتر. كان النموذج عبارة عن نظام الدفع الخلفي والدفع الرباعي (لكزس GS 350 AWD). تم توفير هذا التعديل بنشاط لروسيا منذ عام 2009.

توقفت الشركة المصنعة الآن عن تزويد بلدنا بمجموعة GS بالكامل.

مظهر ياباني

ظل جسم لكزس GS 350 (2017) على حاله عند مقارنته بإعادة التصميم السابقة. أثر التحديث بشكل أساسي على مقدمة السيارة. في التعديل القديم ، كانت شبكة المبرد تتكون من جزأين ، لكن أحدهما الآن جزء واحد به عدة شرائح أفقية. يرجع هذا التغيير إلى حقيقة أن الشركة تبحث عن أسلوبها الخاص. حتى التغييرات الطفيفة التي يسهل تنفيذها تلعب دورًا كبيرًا في تحقيق هدف الشركة.

قسّم المصممون بصريات الرأس إلى جزأين باستخدام مصابيح وشرائط LED. المصابيح الخلفية لها نفس الشكل ، ولكن تم تغيير موقع مصابيح LED.

هناك حجمان متاحان للعجلات - نصف قطر 18 بوصة و 19 بوصة. تم تعديل المصد الخلفي والعتبات قليلاً ، لكن هذا لا يمنع السيارة من الحفاظ على شكل جسم متحفظ. بفضل التحديثات الطفيفة ، فإن النموذج يواكب العصر.

يتم تطبيق الطلاء على الجسم في عدة طبقات ، مما يسمح ، وفقًا للمطورين ، بذلكحافظ على مظهر السيارة لفترة طويلة جدا

صالة عرض لكزس

تلقت لكزس GS 350 عددًا من التغييرات الداخلية الطفيفة. أضاف المطورون عدة ألوان جديدة إلى الداخل: قصر ، أحمر ريوجا رياضي وبني. يُسمح بدمج النغمات عند تزيين الجزء الداخلي للسيارة. تقدم الشركة المصنعة ، بالإضافة إلى اختيارها الخاص لتصميم المساحة المحيطة بالسائق ، مجموعات داخلية جاهزة: خشب الجوز غير اللامع ، وأسلوب Naguri من الألمنيوم و F-Sport الخاص. وفقا لاستعراضات لكزس GS 350 الداخلية تبدو باهظة الثمن.

تتضمن الحزمة القياسية للنموذج الآن ملاحًا ، يتم عرضه على شاشة مقاس 4.2 بوصة. يوجد في منتصف اللوحة الأمامية شاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة بها العديد من الوظائف. يمتلك مالك السيارة خيارات مثل Bluetooth و DVD و MP3 ، ونظام معالجة الصوت 5.1 قناة مع مكبر للصوت. كخيار ، يمكنك تثبيت نظام الصوت Mark Levinson مع معدات ذات 7.1 قناة.

الداخلية مجمعة بشكل مثالي. تشبه عجلة القيادة تلك الموجودة في سيارة فيراري. بقي الصفوف الأمامية والخلفية للمقاعد دون تغيير مقارنة بالإصدار السابق للسيارة.

بشكل عام ، هذا هو نفس 2012 Lexus GS 350 ، ولكن مع تحسينات تجميلية. المظهر الرياضي لسيارة السيدان يلفت انتباه المارة ، مما يجعلك تفكر في تكلفة السيارة.

المعدات التقنية

اليابانية دائمًاتتميز بالتنوع والابتكار في إنتاج محركات سياراتهم. تختلف مواصفات لكزس GS 350 عن تلك الخاصة بالمنافسين

في GS 350 ، قامت الشركة المصنعة بتركيب وحدة V6 سعة 3.5 لتر باستخدام الحقن المباشر والمباشر للوقود. تطور السيارة 317 حصانًا كحد أقصى مع عزم دوران يبلغ 277 نيوتن متر (وفقًا لهذا المؤشر ، تخسر لكزس GS 350 الجديدة 3 وحدات مقارنة بشقيقها الأكبر). جنبًا إلى جنب مع ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ، يكتسب النموذج أول 100 كم / ساعة في 6.3 ثانية ، وسيكون الحد الأقصى له 230 كم / ساعة.

استهلاك الوقود لسيارة لكزس شبه رياضية غير متواضع للغاية ، وتتراوح قيمته من 6.5 لترًا إلى 13.5 لترًا لكل 100 كيلومتر في مختلف أنواع القيادة.

إيجابيات وسلبيات

لنبدأ بالجوانب السلبية للسيارة. العيوب الرئيسية هي:

• تكلفة صيانة عالية
• سعر رائع لقطع الغيار ؛
• صعب الحصول على المواد الاستهلاكية
• مشكلة في ضبط المناخ ؛
• على الرغم من ادعاءات المطورين ، فإن الطلاء هش وعرضة للخدوش.

في ظل وجود عيوب كبيرة تتمتع السيارة بعدد من المزايا:

• تصميم عصري وفاخر ؛
• تصميم داخلي واسع لا يسبب الانزعاج اثناء الرحلات الطويلة
• محركات متينة وعالية الجودة ؛
• أداء ممتاز لكزس GS 350 ؛
• أساسيمعدات السيارة على مستوى عال ؛
• أجزاء التجميع عالية المستوى
• عازل للصوت داخلي ممتاز ؛
• عمل رائع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

بالنظر إلى إيجابيات وسلبيات النموذج ، يمكننا أن نستنتج أنه لن يحب الجميع سيارة السيدان اليابانية. يجدر التفكير عدة مرات فيما إذا كان بإمكانك صيانة مثل هذه السيارة المتطلبة قبل شراء سيارة فاخرة.

الأمن والإلكترونيات

تم تجهيز لكزس GS 350 بنظام سلامة لكزس +. وتتكون من:

1. أكياس هوائية رئيسية و ثانوية بكمية 10 قطع
2. نظام ما قبل التلقيح.
3. وظيفة حماية المشاة ، يكتشف المجمع شخصًا ويميزه بشعاع ضوئي لاكتشاف المشاة.
4. تنبيه مغادرة حارة.
5. بصريات رأس مدمجة لإضاءة مساحة كبيرة من سطح الطريق ليلاً (الضوء العالي الذكي).

بالإضافة إلى كل ما سبق ، يمكننا تضمين مقاعد خاصة تقلل من احتمالية إصابة الرقبة.

خيارات الأسواق

في الإصدار الأساسي من لكزس GS 350 يكلف حوالي 2،000،000 روبل. تبلغ تكلفة الطراز مع حزمة F-Sport في السوق الروسية 2400000 روبل. سعر المجموعة الأكثر اكتمالا من السيدان اليابانية هو 3،000،000 روبل.

عند مستويات أسعار التاجر هذه ، من الممكن اختيار التصميم الداخلي ولون الجسم.

لكزس عنصر فاخر في الميزانية ، إذا جاز التعبير. إنه تمثيلي للغاية ويبرز في تدفق السيارات العادية. سيكون من دواعي سروري إدارته. إذا كنت تتطلع إلى التميز عن الآخرين ، فابحث عن 2017 Lexus GS 350.