BMW-530: المواصفات والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

BMW-530 هو ابتكار رائع من الشركة المصنعة البافارية ، والذي يختلف عن الممثلين الآخرين لفئة سيارات السيدان من خلال "فتحات الأنف" ذات العلامات التجارية لشبكة المبرد. وأيضًا من خلال المصابيح الأمامية التقليدية على شكل عدستين ، يتعرف الناس على هذه السيارة. تجذب الموديلات الأكثر حداثة عيون المارة بعيون ملاك جميلة. لكن لا يزال الأمر يستحق التعرف عليه بشكل أفضل.

الخلفية التاريخية

ظهرت شركة "BMW" في القرن التاسع عشر. يعتقد الكثيرون أنها شركة مصنعة للسيارات حصريًا. يعرف عشاق BMW الحقيقيون فقط أن البافاريين كانوا ينتجون الدراجات النارية في الأصل. تجدر الإشارة إلى أن إنتاج المركبات ذات العجلتين كان مربحًا للغاية. تتحدث الانتصارات في العديد من سباقات الدراجات النارية عن الخصائص التقنية الممتازة للخيول الحديدية.

بدأت الشركة في إنتاج السيارات في بداية القرن العشرين في مدينة إيزناخ. في ذلك الوقت كانت العلامة التجارية تسمى Wartburg. من تلك اللحظة فصاعدًا ، يمكن اعتبار الشركة الألمانية صانع سيارات. في عام 1917 ، غيرت الشركة اسمها إلى Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW). وبعد مرور عام أصبحت الشركة بإصدار أسهمها شركة مساهمة.

في الأصل على السبورةكان مصدر القلق الرئيسي هو فرانز جوزيف بوب ، الذي وظف المهندس الألماني الشاب الواعد ماكس فريتز. كان هو من اخترع دراجات BMW الشهيرة. في هذا الوقت ، ظهر شعار الشركة على شكل مروحة ثنائية اللون ، والتي أصبحت معيار الموثوقية والابتكار والجودة والأناقة والسرعة.

بعد الحرب العالمية الأولى ، مرت BMW بأوقات عصيبة بسبب توقيع معاهدة فرساي ، التي حظرت كبار المصنعين الألمان من إنتاج محركات للطائرات. ومع ذلك ، كان إنتاج مثل هذه المحركات من أولويات الشركة ، لذلك كان على وشك الانهيار. تم العثور على حل للمشكلة على الفور تقريبًا. بدأ المهندسون في إنتاج وحدات الطاقة للدراجات النارية ، وبالتالي المركبات الآلية نفسها. بعد مرور بعض الوقت ، بدأ تطوير محركات السيارات ، مما أدى إلى إنتاج مركبات ذات أربع عجلات.

أجيال سيارات السيدان

تمتد تشكيلة سيارات BMW المنتجة عبر عدة أجيال. يتم فك شفرة طراز السيارة بكل بساطة: 5 - سلسلة من السيارة ، يشير الرقمان التاليان إلى حجم المحرك المثبت أسفل الغطاء. إذا كان التصميم يحتوي على حاقن ، فسيتم إضافة الحرف "i" إلى النهاية. في حالة محرك الديزل ، هذا هو الحرف "d".

خرج الجيل الأول من السيارة السيدان من خط التجميع في عام 1972. قبل عامين من هذا الحدث ، في المعرض الدولي في جنيف ، قدمت BMW السيارة 2200ti Gamish النموذجية. كانت السيارة ذات هيكل E12 وتختلف ظاهريًا عن سابقات سلسلة الفئة الجديدة. في البداية ، تم تجهيز سيارات السيدان بأربع أسطواناتمحركات بأحجام 1.8 و 2.0 لتر. في وقت لاحق ، ظهرت نماذج ذات محركات 6 أسطوانات بحجم متزايد من 2.2 إلى 3.3 لتر. تحسنت قوة الوحدات بشكل كبير - ما يقرب من 200 حصان. هذا الجيل لم يكن مجهزاً بمنشآت ديزل.

في نهاية عام 1976 ، خضع نموذج E12 لتغييرات خارجية. خضع الجسم الثاني عشر لتغيير خطير في منتصف عام 1981 ، وحصل على الاسم E28. أصبح الداخل أكثر اتساعًا ، وتم توجيه الكونسول الوسطي نحو السائق. كان هذا النموذج هو الأول الذي تم تجهيزه بمحرك ديزل. كانت السيارة ذات الأبواب الأربعة ذات واجهة مائلة. بين سائقي السيارات ، حصل على اسم "القرش". 16 تعديلًا مختلفًا كان لها نموذج بمحرك بنزين. وبلغت قوة هذه الوحدات 215 حصاناً.

كان أتباع الجسم الثامن والعشرين هو E34 ، والذي تميز بالديناميكا الهوائية المحسنة. تم إنتاج BMW-530 من عام 1988 إلى عام 1996. تم تطوير المظهر من قبل كبير المصممين للشركة - كلاوس لوث. في المجموع ، خرجت أكثر من 1300000 مركبة من خط التجميع. في عام 1990 ، ظهرت نسخة من عربة المحطة ذات الخمسة أبواب - Touring. كان هناك 12 نوعًا من محركات البنزين في هذا الطراز: 2 - أربع أسطوانات ، 8 - ست أسطوانات و 2 - ثماني أسطوانات. تم تركيب وحدات الديزل مع ثلاثة خيارات حجم.

بعد ذلك ، قدمت الشركة سيارة BMW-530 E39. تم إنتاجه من عام 1995 إلى عام 2003. اقترح المصممون نسختين من السيارة: سيارة سيدان بأربعة أبواب وعربة ستيشن واغن بخمسة أبواب. غير مثبت على هذا الإصدارمحركات البنزين رباعية الاسطوانات. بقيت محطات توليد الطاقة بست وثماني أسطوانات فقط. أقوى سيارة بمحرك 4 لتر بقوة 282 حصان تحت غطاء المحرك.

لأول مرة ، بدأ تركيب محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر بقوة 134 حصانًا على سلسلة من سيارات السيدان. فازت BMW-530 (في الصورة أدناه) في الجزء الخلفي من E60 بقلوب العديد من خبراء الجودة الألمانية.

تمكنت الشركة المصنعة من الجمع بين القوة والموثوقية والجمال في حالة واحدة. جعلت التقنيات الحديثة من الممكن الشعور بالراحة للسائق والركاب. لقد تغيرت بصريات الرأس بشكل كبير ، حيث أضاف شكل الانخفاض سطوعًا إلى مظهر سيارة السيدان الألمانية. الصورة الظلية الشاملة بكل مظهرها تظهر الطابع الرياضي للسيارة

عندما تضغط على دواسة الوقود لأول مرة ، تنفجر كل قوة محرك V-8 البالغة 333 حصانًا وتحمل المالك بسرعة على طول الطريق. في عام 2009 ، تم تعديل BMW 530 بشكل كبير. تم استبدال الجسم الستين بـ F10 ، والذي لم يكن أقل جمالًا وتعبيرًا. أعادت السيارة طراز BMW الكلاسيكي. تغير شكل عيون الملاك وازدادت أبعاد السيارة

في نفس الوقت ، بقيت خطوط الجسم مقيدة ، بدون قطرات حادة ، فهي مفتونة بنعومة. قامت الشركة بتوسيع نطاق هياكلها: تم تقديم مظهر جديد تمامًا - Grand Turismo (F07). بالنسبة لدول الشرق الأوسط والصين ، أنتجت الشركة البافارية نسخة منفصلة من F18 ، والتي كان لها قاعدة ممتدة ، لكنها لا تزال تعتبرسيدان

وصلت قوة المحركات الفردية بمحرك V8 سعة 5 لترات إلى 444 حصاناً. مع. تم أيضًا توسيع نطاق وحدات الديزل التي تعمل جنبًا إلى جنب مع الشحن التوربيني. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه كان من الممكن تثبيت ناقل حركة ZF 8HP ثماني السرعات على هذه السيارات. بسبب الإجراءات المشتركة للمحرك وعلبة التروس ، فإن "الوحش" البافاري يكتسب أول مائة في 4 ثوان.

في نهاية عام 2016 ، تم تقديم تحديث آخر. بفضل التطور التكنولوجي ، تمكنت الشركة من إنشاء سيارة مذهلة في جسم G30 ، والتي تعتمد على المنصة المبتكرة للسلسلة السابعة من BMW. أجزاء الجسم مصنوعة من الفولاذ شديد التحمل وسبائك الألومنيوم. في الوقت نفسه ، تحسنت مؤشرات الديناميكيات بسبب انخفاض كتلة السيارة.

جسم كلاسيكي

حل BMW-530 E39 محل "أخيه الأكبر" في الجسد الرابع والثلاثين. يمكن التعرف على السيارة من خلال "فتحات الأنف" التقليدية لشبكة المبرد ، والتي أصبحت خطوطها أكثر سلاسة. العدسات الدائرية مغطاة بإنسيابية ، وأصبح المؤخرة أكثر أناقة. السمة المميزة للسيارة هي أجزاء الجسم المصنوعة بالكامل من الفولاذ. تعليق السيارة السيدان مصنوع جزئيًا من الألمنيوم ، مما يزيد بشكل كبير من القوة ويقلل من وزن السيارة. هذه الميزات تميز BMW 39 عن الموديلات الأخرى.

لم يتغير التصميم الداخلي كثيرًا ، لكن مستوى الأمان قد ارتفع - تمت إضافة وسادتين هوائيتين جانبيتين. ظلت مجموعة متنوعة من المحركات كما هي (مركبات البنزين والديزل). الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن من الناحية الاقتصاديةتمكن السائقون من الوصول إلى سيارة ذات استهلاك منخفض للوقود وطاقة مخفضة. على الرغم من شعبية هذه السلسلة ، قررت الشركة تحديث BMW-530 E39.

E60

المشكلة الرئيسية في E39 هي التوزيع غير المتكافئ للحمل على المحاور. كان الجزء الأمامي من السيارة أثقل من الخلف. هذه المشكلة بحاجة إلى معالجة عاجلة. جاء القرار مع إطلاق سيارة BMW-530 E60 الجديدة. يضمن تصميم الهيكل المعقد توزيعًا متساويًا للوزن. الأجزاء الأمامية مصنوعة من الألمنيوم والجزء الخلفي من الفولاذ عالي القوة.

أصبحت بصريات الرأس على شكل دمعة مع عدسات بأحجام مختلفة. تلقت شبكة المبرد الكلاسيكية مخططات مدورة. أصبح مؤخرة السيارة أكثر إشراقًا ، وأصبحت أضواء الفرامل مرئية.

المحركات المثبتة على الستين كانت هي نفسها سابقتها ، لكن مع استخدام التكنولوجيا الحديثة (بمعايير الوقت).

محركات

المحركات المثبتة على أجسام E39 و E60 هي نفسها ، باستثناء بعض الاختلافات الإلكترونية. يتكون خط محركات البنزين من ثلاثة تعديلات تم إنتاجها في فترات زمنية مختلفة:

1. M54B30 (مثبتة على BMW-530 من 2003 إلى 2005 ، كانت القوة 228 حصانًا).
2. N52B30 (من 2005 إلى 2007 ، كان محرك السحب الطبيعي 258 حصانًا).
3. N53В30-00 - أقوى وأصغر محرك بسعة 277 حصان).

جميع الوحدات سعة 3 لترات توفر توازنًا مثاليًا للقوة والديناميكيات. جودة المحرك الألمانيسيارة 530-BMW ، التي أداؤها ممتاز ، ترضي أصحابها اليوم.

ديزل خمسة

منذ ظهور BMW-530d ، أصبحت مشهورة بين عشاق السيارات بمحركات الديزل. بفضل ست أسطوانات ، تصل الطاقة القصوى التي ينتجها الجهاز إلى 245 حصانًا. في الوقت نفسه ، يستغرق التسارع إلى 100 كم / ساعة حوالي 6 ثوانٍ ، وهو مؤشر ممتاز بين سيارات الديزل. استهلاك الوقود - 6.3 لتر مع دورة مشتركة. يتم تحقيق ذلك من خلال استخدام تقنية Common Control الحديثة ، والتي توفر الحقن المباشر للوقود.

على عكس العلامات التجارية الأخرى لسيارات السيدان التي تعمل بالديزل ، فإن الطراز 530 ليس صاخبًا. يسمح لك عزل الصوت الجيد بالشعور بالراحة داخل السيارة وخارجها. تتميز سيارة الديزل BMW-530 بتصميم داخلي واسع وتشطيبات عالية المستوى

تعليقات

نعتقد أنه ليس من المنطقي أن نقول إن BMW هي واحدة من أكثر العلامات التجارية موثوقية. وفقًا لاستعراضات BMW-530 ، تبدو السيارة رائعة على طرقنا. يمكن أن يكون التعليق الخلفي شديد الصلابة أحد الجوانب السلبية أثناء التشغيل ، مما يجعله محسوسًا حتى عند المطبات الصغيرة. يلاحظ العديد من مالكي BMW E60 ديناميكيات ممتازة في بداية الحركة. تكتسب السيارة زخماً منذ البداية ، بينما يتم الضغط على السائق في المقعد ، لكن بفضل الدعم الجانبي ، لا تشعر بأي إزعاج.

لماذا يحب الناس سيارات BMW؟

مما لا شك فيه أن الشعبية توفر للشركة دخلاً مستقرًا وعاليًا. لطالما كانت BMW واحدة من أولى الشركات التي تنتج موثوقة وسيارات قوية. جميع مالكي سيارات BMW الـ60 والـ 39 السعداء راضون جدًا عن سياراتهم.

تذهل متانة أجزاء الجسم الجميع ، حتى الآن يبدو الممثلون البالغون من العمر 18 عامًا ل 530 سيارة السيدان لائقين بدرجة كافية. توفر قوة المحرك أفضل ديناميكيات. تبدو المحركات جنبًا إلى جنب مع علب التروس الممتازة مثل الوحدات الرياضية. استهلاك الوقود ، على الرغم من مقدار القوة الحصانية الموجودة أسفل الغطاء ، منخفض نسبيًا - حوالي 9 لترات مع القيادة المعتدلة. الميزة الرئيسية لسيارات BMW مقارنة بالسيارات الأخرى هي النسبة المثالية للجودة والسعر.

السعر

حاليًا ، تختلف قيمة BMW 530 اختلافًا كبيرًا في السوق الثانوية. بالنسبة لـ E39 الآن ، في المتوسط ، سيتعين عليك دفع 350.000-400.000 روبل ، كل هذا يتوقف على حالة أجزاء الجسم.

سعر E60 أعلى من ذلك بكثير. في الوقت الحالي ، تبلغ تكلفة السيارة المصنعة في السوق الروسية في عام 2008 حوالي 700000 روبل وأكثر. هناك نسخ خاصة "مدفوعة الثمن" تكلف أكثر من 1200000 روبل.