سيارة "UAZ Profi": آراء أصحابها

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

السيارة المحلية "UAZ Profi" ، التي ترد مراجعات لها في مختلف المنتديات ، متضمنة في صف الشاحنات التجارية بوزن إجمالي يبلغ 3.5 طن. المنافسة المباشرة في هذا الجزء هي Gazelle وتعديلاتها. حتى الآن ، تحتل منتجات GAZ الصدارة ، ولكن كل شيء يمكن أن يتغير ، خاصةً إذا كانت UAZ الجديدة مزودة بنظام الدفع الرباعي. عند إنشاء السيارة ، أخذ المصممون في الاعتبار رغبات المستخدمين المحتملين الذين يرغبون في شراء سيارة اقتصادية وعملية ومريحة.

الوصف العام

المزايا الرئيسية لشاحنة UAZ Profi ، التي لم تحصل بعد على الكثير من المراجعات (لأنها نموذج جديد) ، يجب أن تكون: سعة الحمولة ، مزيج من الطاقة المثلى مع الاقتصاد في استهلاك الوقود ، كافية مؤشر السرعة والقدرة عبر البلاد مقارنة مع نظائرها

سيشمل الخط قيد الدراسة اختلافات مع نظام الدفع الرباعي والدفع بالعجلات الخلفية. من المخطط تركيب كابينة ذات صفين أو صف واحد ، وتجهيز السيارة بالعديد من الإضافات الإضافية.

تصميم

دعونا نلقي نظرة فاحصة على نموذج UAZ Profi ، الذي سيتم عرض مراجعاته أدناه. هذه الشاحنة مجهزة بكابينة صف واحد ، منصةمع الجانبين ومحور القيادة الخلفي. يتم وضع الماكينة على شاسيه ممتد ، والمنصة المدمجة مصنوعة بأبعاد قياسية أو في نسخة مكبرة (3.08 / 1.87 م مع 4 منصات أو 3.08 / 2.06 مع 5 أقسام). غطاء الأرضية مصنوع من الخشب الرقائقي الرقائقي ، وهو مقاوم للرطوبة ، ومُقوى أيضًا بساط شبكي غير قابل للانزلاق. الجوانب مصنوعة من الفولاذ أو الألمنيوم.

يوفر التصميم أربع حلقات أرضية لتأمين البضائع واثنتين إضافيتين على الجدار الأمامي المقوى. اللوحة الأمامية غير قابلة للإزالة ، مع شبكة واقية معززة بأنابيب ، فهي بمثابة دعم لحمل طويل (حتى ستة أمتار). المفصلات الجانبية مجلفنة ، الإطار القابل للطي يستخدم لتركيب مظلة قابلة للإزالة بجزء علوي أبيض يخترق الضوء. سعة الإصدار القياسي 9.4 متر مكعب. م ، التناظرية العريضة تحمل 10 ، 1 متر مكعب. م

جديد UAZ Profi

تؤكد مراجعات المالك حقيقة أن السيارة مجهزة بمحرك ZMZ-PRO جديد تمامًا. لقد أثبتت نفسها بشكل جيد في التشغيل على الشاحنات التجارية الأخرى للإنتاج المحلي. تعمل وحدة الطاقة التي تعمل بالبنزين على تطوير قوة تصل إلى 150 حصانًا. يقترن بها علبة تروس مصممة في كوريا.

من بين الميزات الأخرى للآلة يمكن ملاحظة تكوين إطار الهيكل ، ونظام التعليق الأمامي من النوع النابض مع قضيب مانع للانزلاق. يشتمل تصميمها على كاميرات دوارة تقلل من نصف قطر الدوران. خلف وحدة التعليق يعتمد أيضًا علىنوابض وحيدة الورقة. تتضمن مجموعة الفرامل عناصر القرص الأمامي والأسطوانة الخلفية.

الميزات

احتفظت سيارة UAZ Profi ، التي تتسم تقييمات مالكيها بالغموض الشديد ، بالمزايا المميزة لتعديلات UAZ في شكل التكيف مع الظروف المناخية والطرق الصعبة. إلى جانب ذلك ، تتمتع السيارة الجديدة بمستوى جيد جدًا من الراحة ، بما في ذلك:

• مكان عمل مريح.
• زيادة عزلة الكابينة عن الضوضاء الخارجية.
• وضع واضح ومدروس للأدوات والضوابط.
• معدات جيدة كمعيار

وفقًا للمتخصصين في مصنع السيارات ، يجب أن تخلق كل هذه الحلول المبتكرة شعورًا بأنك لست في شاحنة ، ولكن في السيارة. تم تصميم تصميم غطاء المحرك لتوفير أمان إضافي ، وأنظمة السلامة السلبية والفعالة مسؤولة عن الحماية الرئيسية.

الحزمة

تلقى "UAZ Profi" (4x4) مراجعات إيجابية وسلبية من حيث المعدات. بشكل قياسي ، تم تجهيز السيارة بأنظمة ABS وأنظمة EBD الإلكترونية ووسادة هوائية للسائق ومصاعد نوافذ كهربائية. بالإضافة إلى ذلك ، يتضمن هذا فلتر المقصورة ، وقفل مركزي ، ومرايا جانبية مدفأة مع تعديل كهربائي.

في المعدات من نوع "الراحة" (+50 ألف روبل) سوف تتلقى تكييف الهواء والتحكم عن بعدقفل مركزي ، مصابيح أمامية مضادة للضباب ، ضبط المقعد في عدة أوضاع. يشتمل أيضًا على نظام صوتي مزود بزوج من مكبرات الصوت ، وحزمة شتوية بزجاج أمامي مُدفأ ، وحزمة بطارية عالية السعة.

لكن هذا ليس كل شيء. مقابل رسوم إضافية ، يمكنك الحصول على باقة الشتاء في الحزمة "القياسية" ، تفاضل خلفي قابل للقفل ، نظام وسائط متعددة بشاشة مقاس 7 بوصات ، وإمكانية تركيب جهاز ملاحة.

اختبار القيادة

كما يتضح من المراجعات الأولى لـ UAZ Profi ، فإن التعود على السيارة غير مطلوب عمليًا ، فقط اجلس وانطلق. بالإضافة إلى ذلك - هناك الكثير من التعديلات لتناسب مكان العمل. يمكنك ملاحظة المرايا الخلفية الإجمالية ، والتي يتم تعديلها في مجموعة متنوعة من المواضع الملائمة للسائق في حالة معينة. تجدر الإشارة إلى أنها مزودة أيضًا بمؤازرة

الصندوق عند التبديل يتصرف بشكل مقبول تمامًا ، الحركات لا تسبب أي شكاوى معينة ، على الرغم من أنها بعيدة كل البعد عن المثالية. تصمد السيارة جيدًا في حركة المرور الكثيفة ، ومع ذلك ، هناك اهتزاز قوي في وضع الخمول. ينتقل إلى عجلة القيادة والمرايا. كان من دواعي سرور قدرة الشاحنة على المناورة ، والقيادة والتعامل بشكل طبيعي.

بعد الركض ، يمكننا أن نستنتج أن السيارة المعنية ليست مناسبة بشكل خاص للمدينة. ستتعامل الشاحنة بشكل أكثر فاعلية مع تسليم البضائع خارج المستوطنة ، حيث الطرق بعيدة عن المثالية. في الاختناقات المرورية في المدينة ، تشغل السيارة المغطاة مساحة كبيرة ، واستخدامها كشاحنة توصيل إقليميةالشيء ذاته.

كما تظهر المراجعات حول UAZ Profi ، لا تضيف وحدة طاقة البنزين أيضًا أي مزايا خاصة للسيارة. يجب إيلاء اهتمام خاص للقيادة. إذا ظهر تعديل مع محوري قيادة ، فسيصبح منافسًا مباشرًا لـ Gazelle. لحظات الفوز - في الخلوص الأرضي (21 سم) ، الإطارات المفردة ، توزيع أفضل للوزن.

"UAZ Profi": آراء المالكين الحقيقيين

تم تقسيم آراء المستخدمين فيما يتعلق بالسيارة المعنية. يدعي بعض المالكين أن السيارة الفارغة تتصرف بثقة على الطريق ، يمكنك تجاوز المركبات الطويلة دون القلق بشأن إعادة الهيكلة في مسارك. لكن السيارة المحملة بالركاب لا تسافر أكثر من 70 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، يتدلى الجزء الخلفي كثيرًا ، وتظهر الاهتزازات على الجانبين. مثل هذه الركوب تؤدي إلى التعب السريع ، فمن الصعب للغاية القيادة لأكثر من 300 كيلومتر في هذا الوضع.

لاحظ المالكون الآخرون أن "Profi" يتحرك بسرعة حتى عند الحد الأقصى للحمل لا يتدلى على الينابيع. ومع ذلك ، لا ينصح المستخدمون بالتسارع بأكثر من 80 كم / ساعة - حيث يتم فقد القدرة على التحكم. بالنسبة لمثل هذه الشاحنة ، تمت الإشارة إلى الديناميكيات المقبولة وقوة المحرك الكافية.