سيارة مصفحة "Bear" VPK-3924: الغرض والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

مركبة مصفحة SPM-3 / VPK-3924 / "Bear" هي نظير روسي للمركبات من نوع MRAP. يعني هذا الاختصار الحماية من الكمائن المقاومة للألغام ويترجم حرفياً على أنه "محمي من الكمائن والتقويض". تم تصميم السيارة لحماية الأفراد في ظروف حرب العصابات وعمليات مكافحة الإرهاب وقمع أعمال الشغب. في هذه المقالة ، سنلقي نظرة فاحصة على الدب ، وننظر في تاريخ إنشائه ، وخصائصه التقنية والتكتيكية ، بالإضافة إلى العديد من البيانات الأخرى المثيرة للاهتمام. اولا دعنا نتعرف على سبب الطلب على هذا النوع من السيارات

المتطلبات الأساسية للإنشاء

لأول مرة ، ظهرت العربات المدرعة بدرجة عالية من الحماية ضد الانفجارات على الألغام المضادة للمركبات القياسية في السبعينيات من القرن الماضي في جمهورية جنوب إفريقيا. كان النموذج الأول هو ناقلة الأفراد المدرعة كاسبر ، المصممة لحرب العصابات المضادة في ناميبيا. في بداية القرن الحادي والعشرين ، واجهت القوات الأمريكية وحلفاؤها ، أثناء القتال في أفغانستان والعراق ، مشكلة المقاومة واسعة النطاق لحرب العصابات. ثم كانواتم اتخاذ قرار بتبني تجربة الزملاء من جنوب إفريقيا. بدأت بريطانيا العظمى والولايات المتحدة في شراء تراخيص ضخمة للسيارات المدرعة في جنوب إفريقيا من أجل إنشاء تعديلاتها المحدثة. ثم ظهر اختصار MRAP الذي يشير إلى برنامج عربات مصفحة بأعلى مستوى من الحماية الباليستية ومقاومة الانفجارات على الألغام المضادة للدبابات والألغام الأرضية.

المحاولات الأولى

في روسيا ، تم التفكير في مثل هذه السيارات لأول مرة خلال اندلاع الحرب الشيشانية الثانية. في عام 2004 ، بدأت قيادة القوات الداخلية للاتحاد الروسي في بدء أعمال التطوير لإنشاء سيارة مصفحة. جاء القرار نتيجة تحليل شامل للإجراءات في القوقاز. في ظل ظروف الصراع العسكري ، الذي استمر ببطء إلى حد ما ، تكبد الأفراد الخسائر الرئيسية نتيجة لهجمات تشكيلات قطاع الطرق على مواكب السيارات. يعد استخدام مركبات قتال المشاة وناقلات الجند المدرعة والدبابات لمرافقة الأعمدة إجراءً مكلفًا للغاية. وإلى جانب ذلك ، فإن مورد معدات السيارات أكبر بعدة مرات من مورد المركبات المدرعة العادية. في هذا الصدد ، كانت شاحنات الأورال وكاماز "ترتدي" الدروع. باعتراف الجميع ، كان لهذا التحسين في الشاحنات تأثير إيجابي.

ومع ذلك ، لا تزال الطرق الملغومة تؤدي إلى خسائر كبيرة في الأفراد. عانت شاحنات كاماز بشكل خاص. ثم جرت محاولة لإنشاء مركبة دفع رباعي BMP-97 (تُعرف أيضًا باسم KamAZ-43269 ، أو "Shot"). ومع ذلك ، كان هذا التطور أيضًا غير ناجح. يمكن للآلة أن تصمد أمام انفجار قنبلة يدوية من نوع F-1 ، والتي تبلغ سعة شحنها 60 جرامًا فقط في مادة تي إن تي. كانت هناك أيضا مشاكل مع نشر الأفراد فيالمقصورة وكذلك مع صيانة مكونات ناقل الحركة والشاسيه

تطوير آلة الدب

بعد الإخفاقات المذكورة أعلاه ، بدأت الشركة القابضة المتخصصة "العسكرية الصناعية" وموظفو قسم المركبات ذات العجلات في MSTU العمل. قاموا بتطوير السيارة المدرعة "الدب". ستانيسلاف أنيسيموف ، موظف في شركة Military Industrial Company ، أصبح كبير المصممين. واصل ميخائيل كيريف عمله ، رئيس برنامج تحسين BRDM-2. ترأس ألكسندر سميرنوف فريق المصممين من MSTU.

كانت المهمة الأولى والرئيسية التي واجهها المطورون هي تحقيق هذا المستوى من الحماية مثل مركبات برنامج MRAP. لم تصبح السيارة المدرعة "Bear" تحديثًا للطرازين المعروفين بالفعل SPM-1 و SPM-2. إنه تطور جديد تمامًا.

لماذا نحتاج مثل هذه السيارة

Misins من هذه الفئة تستخدم كوسيلة أو مركبة خدمة تشغيلية لنقل القوات الداخلية في الحالات:

1. إجراء عمليات مكافحة الإرهاب.
2. إجراء عمليات مكافحة الشغب
3. حل مشاكل الدفاع عن الأراضي
4. مساعدة قوات الحدود
5. نقل الأفراد في الظروف التي يكون فيها ضروريًا لحماية الطاقم من الأسلحة النارية الخارقة للدروع وأي عوامل ضارة.

المواصفات

في المقصورات الصالحة للسكن يمكن للسياراتتناسب 7-8 أشخاص بالزي الرسمي الكامل. وهذا لا يشمل القائد والسائق. بفضل الأبواب المتأرجحة العريضة الموجودة في المؤخرة ، يمكن للمظليين القيام بهبوط مريح ونزول سريع تحت غطاء السيارة. على عكس ناقلات الأفراد المدرعة البسيطة ، تعتبر VPK-3924 مستخدمًا كاملًا للطرق. لذلك ليس من الضروري أن تكون السيارة مصحوبة بشرطة المرور. تطور السيارة سرعة جيدة - حوالي 90 كم / ساعة على طريق جيد.

تُستخدم المكونات والتجمعات التسلسلية من الأورال في السيارة. إنها توفر مستوى عالٍ من الموثوقية ، وعمر خدمة طويل (800000 كم) ، والبساطة ، فضلاً عن الحد الأدنى من التكاليف لتشغيل وإصلاح السيارة. تم تجهيز SPM-3 "Bear" بمحرك ديزل قوي 300 حصان YaMZ-7601 وقضيب تعليق مستقل مع ممتص صدمات هيدروليكي تلسكوبي ، مستعار من BTR-90. بفضل هذا ، تتمتع الماكينة بركوب سلس وسرعة عالية وقدرة ممتازة عبر البلاد. الحفر ، والعوارض الخرسانية ، والأوساخ ، والتلال شديدة الانحدار - تتغلب سيارة Medved المدرعة على كل هذا بضجة. مواصفات السيارة:

• الوزن - 12 طن.
• أبعاد الهيكل - 5900/2500/2600 ملم
• الخلوص الأرضي - 500 مم.
• سرعة طريق سريع تصل إلى 90 كم / ساعة
• سرعة على الطرق الوعرة - 35 كم / ساعة
• نطاق الطريق السريع 1400 كم
• محرك - ممتلئ.

اختبارات

قبل ظهور سيارة مصفحة أمام الضباط القتاليين ، أمضى المهندسون ما يقرب من عامأخضعها لأخطر الاختبارات من أجل تحديد عتبة القوة. تم إطلاق النار على السيارة من مسافة قريبة من رشاشات وبنادق قنص. نجا الدرع ، وهذا هو أهم شيء. عند إطلاق النار من بندقية قنص خارقة للدروع OSV-96 بعيار 12.7 ملم من مدى مائة متر ، كان الجانب مثقوبًا ، لكن نوى الرصاص إما بقيت بارزة في الدروع أو عالقة في ظهور المقاعد. نتيجة الاختبارات تقرر زيادة الحماية الباليستية للآلة في المستقبل.

حماية السيارة "الدب"

نوع الدروع المستخدمة في هذه السيارة متباعدة. الآلة مصنوعة على شكل أحادي. وفقًا لـ GOST 50963 الوطنية ، تنتمي السيارة إلى الفئة السادسة من حيث الحماية الباليستية (STANAG الفئة 3) ، ومن حيث الحماية من الألغام - إلى فئة STANAG 2. بعبارات بسيطة ، يمكن أن يتحمل الجسم والزجاج رصاصة خارقة للدروع من عيار 7.62 ملم يتم إطلاقها من بندقية SVD من مسافة 100 متر. أما بالنسبة لمقاومة الانفجارات فيمكن للسيارة أن تواصل عملها بعد وقوع انفجار أسفل قاع أو عجلة بقذيفة تعادل 6 كيلوغرامات من مادة تي إن تي. لن يتعرض الطاقم لإصابات خطيرة وسيحتفظ بقدرته القتالية

يتم توفير مستوى عالٍ من الحماية ضد الألغام من خلال استخدام بدن الناقل ، الذي يحتوي على قاع على شكل حرف V ومقصورة عالية الصالحة للسكن بالنسبة إلى الأرض. يبلغ خلوص السيارة 50 سم ، وهو ما يتجاوز نفس المعلمة لناقلات الجند المدرعة ومركبات المشاة القتالية والدبابات. لذلك ، يزعم المصممون الذين طوروا السيارة الروسية المدرعة "بير" أنها يمكن أن تكون أقوىفقط دبابة. بفضل نظام الضبط الفوري لشاشات الدخان ، يمكن للآلة الاختباء من نيران العدو في غضون ثوانٍ. الستارة التي تشكلت عند استخدام هذا النظام قادرة على إخفاء سيارة Medved المدرعة ليس فقط من الأجهزة البصرية البسيطة للتوجيه والمراقبة ، ولكن أيضًا من الأجهزة الإلكترونية الضوئية الحديثة ، بما في ذلك أجهزة التصوير الحراري.

التسلح

السلاح الرئيسي الذي يقترح المصممون تثبيته على مركبة Medved المدرعة هو تركيب مدفع رشاش عن بعد يعتمد على مدفع رشاش 6P50 Kord بعيار 12.7 ملم. يشتمل نظام مكافحة الحرائق على كاميرتين تلفزيونيتين (عادي ومنخفض المستوى) ، وجهاز تحديد المدى بالليزر ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، وشاشة LCD ملونة تعرض جميع المعلومات الضرورية. الميزة الرئيسية للنظام هي أنه يسمح للمدفعي بالتصويب دون مغادرة منطقة الحماية المدرعة. اعتمادًا على المهام التي يتعين حلها ، بدلاً من تثبيت مدفع رشاش على آلة ، يمكن استخدام قاذفة قنابل آلية من عيار 30 ملم أو مدفع رشاش PKTM من عيار 7.62 ملم كسلاح رئيسي. يعمل نظام التحكم في الحرائق بشكل جيد وملائم مع أي من هذه الأنواع من الأسلحة. تجدر الإشارة إلى أن مثل هذا التثبيت الشامل يستخدم في الجيش الروسي لأول مرة.

معدات خاصة

سيارة Bear المصفحة مجهزة بمجموعات مختلفة من المعدات الخاصة المصممة لإجراء العمليات القتالية بشكل فعال وضمان سلامة الطاقم. قد تشمل هذه:

1. أنظمة الأسلحة عن بعد.
2. مانع عبوات ناسفة يتم التحكم فيه عن طريق الراديو.
3. جهاز استطلاع كيميائي إشعاعي
4. نظام فحص الدخان
5. تركيب لتصفية وتهوية الهواء FVU-100.
6. حماية المحيط “VV Roll”.
7. تعاطي المنشطات نظام إطفاء
8. مكيف.
9. كشاف OU-5M. بها مصابيح زينون وجهاز تحكم عن بعد والقدرة على تركيز الشعاع والعمل في وضع ستاتسكوب
10. محطة راديو Erika-201.
11. مكبر الصوت.
12. منارات دوارة وخيارات أخرى أقل أهمية.

تجدر الإشارة إلى أن جميع المعدات المذكورة أعلاه ، من الأنظمة الجادة إلى أصغر التفاصيل ، مصنوعة في الشركات الروسية.

عرض

السيارة المدرعة "الدب" ، التي تستحق خصائصها التقنية الإعجاب ، قدمت لأول مرة في نهاية خريف 2008 في معرض وسائل ضمان أمن الدولة المسمى إنتربولتكس. في وقت لاحق ، تم عرض السيارة على وزير الدفاع الروسي أ.سيرديوكوف والقيادة العليا لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي. طلب رئيس الدائرة العسكرية سرعة الانتهاء من اختبار سيارة فريدة. وأعرب وزير الشؤون الداخلية لروسيا الاتحادية آر جي نورغالييف عن ثقته في أن "الدب" سيدخل قريباً في صفوف معدات وزارة الداخلية.

حاملة أفراد مدرعة مع صيغة 44 عجلات تم وضعها أيضًا أمام ضباط ODON ، وهو قسم منفصل للأغراض الخاصة من القوات الداخلية. روغوزين - القائد العام للمتفجرات - قام شخصيا بفحص أداء قيادة السيارة. وركبها فوق كل أنواع العوائق وتغلب على جدار رأسي و "مشط". بعد الاختبارات ، أشار الجنرال إلى أنه مسرور جدًا بنتيجة العمل على المركبات ذات الأغراض الخاصة. في عام 2013 ، عقب نتائج آخر الاختبارات الباليستية ، أُدرجت السيارة في أمر دفاع الدولة الصادر عن وزارة الداخلية.

الخلاصة

اليوم تعلمنا ما هي السيارة المدرعة "الدب". الآلة تستحق الاهتمام بسبب خصائصها التقنية والحماية. إنه يؤكد المستوى العالي للتدريب القتالي للاتحاد الروسي والكفاءة المهنية لمهندسي التصميم المحليين. بالطبع ، هذا تطور بارع سيظل قادرًا على المنافسة لفترة طويلة قادمة. ولا يسعنا إلا أن نأمل ألا يحتاج أي شخص إلى هذا النوع من الآلات في الممارسة العملية.