مقطورة GKB-8350: المواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

لزيادة كمية البضائع المنقولة وتقليل التكاليف الاقتصادية للتسليم ، يتم استخدام مركبة خاصة تسمى مقطورة.

مهمة مقطورة

يمكن وصف المقطورة بشكل كامل بأنها مركبة غير ذاتية الدفع تسمح لك بنقل أحمال مختلفة أو محددة بدقة بسبب قوة الجرار ، الذي يتصل به بواسطة جهاز اقتران خاص. تسمى هذه السيارة المدمجة قطار طريق. من المهم ملاحظة أن الجرار قادر على العمل مع عدة مقطورات في وقت واحد.

تعتبر ميزة تشغيل الشاحنة مع المقطورة بمثابة تحكم أكثر تعقيدًا في مثل هذه السيارة. لذلك ، للعمل في قطار طريق ، يحتاج السائق إلى الخضوع لتدريب إضافي والحصول على تصريح (الفئة المقابلة في الشهادة).

مزايا استخدام مقطورة

يجب مراعاة المزايا الرئيسية في تشغيل المقطورة:

• زيادة في كمية البضائع المنقولة ، أحيانًا مرتين تقريبًا ؛
• تقليل الوزن لكل محور لقطار طريق بحمل متساوٍ مع الشاحنة التقليدية ، مما يسمح لك بالتحرك على الطرق ذات الوزن الثقيلالحد ؛
• القدرة على إنشاء مركبة متخصصة ، على سبيل المثال ، جرار مزود بمناور ، سيكون قادرًا على تحميل ونقل المنتجات ليس فقط على منصتها الخاصة ، ولكن أيضًا على مقطورة ؛
• تخفيض تكاليف المواد للنقل ، بما في ذلك الوقود بنسبة تصل إلى 40٪.

العيب الرئيسي في استخدام المقطورة هو انخفاض سرعة قطار الطريق بمتوسط 30٪ مقارنة بالشاحنة.

يجب مراعاة بعض الإزعاج في المعدات الإضافية للجرار (في حالة عدم وجود أجهزة قياسية تسلسلية) للعمل مع مقطورة. هذه التكاليف المادية لمرة واحدة بطبيعتها وتؤتي ثمارها بسرعة من خلال التشغيل المستمر لقطار الطريق.

تصنيف مقطورة

المقطورات للاستخدام العملي مقسمة إلى فئتين رئيسيتين: الأغراض العامة والمتخصصة. يشمل النقل العام جواً وخيامًا وغيرها التي تسمح بنقل البضائع ذات الطبيعة المختلفة. تشمل تلك المتخصصة حاملات الألواح ، وعربات النقل ، وناقلات الأسمنت ، وناقلات الأنابيب ، والخزانات ، والمواد المنحلة ، وناقلات السيارات ، إلخ.

السمة المهمة للمقطورة هي قدرتها على التحمل. وفقًا لنظام التصنيف الدولي ، يتم تقسيم مقطورات البضائع إلى الفئات التالية:

• يصل إلى 0.75 طن ؛
• 0.75 - 3.5 طن ؛
• 3 ، 5-10 ر ؛
• أكثر من 10 أطنان

بالإضافة إلى ذلك ، يتم تمييز القسمة على عدد المحاور.

المقطورة GKB 8350 هي مركبة ذات محورين على ظهرها مع منصة معدنية ، بسعة حمل تصل إلى 8.0 أطنان ،مخصص لنقل البضائع لأغراض مختلفة. الجرار الرئيسي لمقطورة GKB 8350 هو كاماز 5320.

يشير اسم المصنع إلى أن المقطورة تم تطويرها من قبل مكتب التصميم الرئيسي للمقطورات ، موديل رقم 8350. وترد أدناه صورة للمقطورة GKB 8350.

جهاز GKB 8350

من بين الوحدات الرئيسية لمقطورة GKB 8350 ، من الضروري إبراز:

• إطار ؛
• عربة قطب ؛
• محاور أمامية وخلفية ؛
• شريط السحب ؛
• تعليق أمامي وخلفي ؛
• آلية الفرامل ؛
• عجلات.

المنصة المعدنية لها لوحات جانبية ، تتكون من ثلاثة أقسام ، مترابطة بواسطة رفوف خاصة ، ولوحة خلفية. يمكن فتح جميع الجوانب (باستثناء الجزء الأمامي) لسهولة التحميل أو التفريغ. الأرضية المعدنية للمنصة مغطاة بدروع خشبية خاصة يمكن تفكيكها إذا لزم الأمر. لتحسين ظروف الاستخدام ، يمكن تعديل مقطورة GKB 8350 بمظلة مع إطار قابل للطي.

معلمات GKB 8350

يتم تحديد خصائص المقطورة GKB 8350 من خلال المعلمات الفنية التالية:

• سعة تحميل - تصل إلى 8.0 طن.

• أبعاد المنصة:

  • الطول - 6 ، 10 م ؛
  • ارتفاع - 0.50 م ؛
  • عرض - 2.32 م ؛
  • مساحة - 14 ، 20 مترًا مربعًا م ؛
  • ارتفاع التحميل –1.32 م ؛
  • حجم مع المظلة - 7 ، 11 متر مكعب. م
• المسار- 1.85 م
• قاعدة - 4 ، 34 م

• أبعاد كاملة:

  • الطول مع قضيب الجر - 8.30 م ؛
  • الطول بدون قضيب الجر - 6.30 م ؛
  • عرض - 2.50 م ؛
  • ارتفاع الخيمة - 3 ، 30 م ؛
  • ارتفاع مع الجانبين - 1.82 م
• الوزن الإجمالي - 11.5 طن
• كبح الوزن - 3.5 طن.

تعديل مقطورة

بفضل الخصائص التقنية للمقطورة GKB 8350 ، فضلاً عن التصميم الجيد ، والتنوع ، والموثوقية ، وسهولة التشغيل وتكاليف الصيانة المنخفضة ، تم تحقيق توزيعها وتطبيقها على نطاق واسع. لذلك ، من أجل تطوير نموذج الرفع التالي ، تم أخذها كأساس. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التوحيد الكبير لكل من المقطورتين الذي تم تحقيقه في نفس الوقت أدى إلى تبسيط الإنتاج والصيانة والإصلاحات الممكنة.

من حيث الخصائص التقنية ، كان الاختلاف الرئيسي بين مقطورات GKB 8352 و 8350 هو زيادة سعة الحمولة من 8.0 إلى 10 أطنان. تم تحقيق هذه الزيادة ، مع التصميم الذي تم الحفاظ عليه عمليًا ، من خلال زيادة صلابة كل من أنظمة التعليق الزنبركي للمقطورة الجديدة وتصنيع عربة دوارة من المعدن المقوى. نتيجة التحديث ارتفع الوزن الإجمالي لـ GKB 8352 إلى 13.7 طن.

العيب النسبي لهذا التحسن هو زيادة ارتفاع التحميل إلى 1.37 م (+ 5 مم)

صيانة

كما هو الحال مع أي مركبة ، لمن أجل التشغيل الموثوق وطويل الأمد للمقطورة ، من الضروري القيام بالأعمال الفنية (TO) من أجل الصيانة المناسبة. العمليات الرئيسية أثناء الصيانة هي:

• خدمة يومية. تحقق إلزامي من موثوقية أداة التوصيل ، وإمكانية خدمة الفرامل ، والأضواء الخلفية المدمجة ووجود حواجز العجلات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء فحص بصري لحالة المنصة والعجلات والتعليق وجهاز الدوران ووجود لوحة بمقطورة GKB رقم 8350 (الجانب الأيمن من العضو المتقاطع الأمامي للإطار).
• الخدمة الأولى (TO-1). يتم إجراء عمليات التشحيم المجدولة وفقًا لمخطط تزييت المقطورة GKB 8350 ، ويتم ضبط نظام الفرامل بالكامل مع استبدال العناصر التالفة (البطانات ، والخراطيم ، وما إلى ذلك) ، ويتم شد جميع المثبتات.

اللائحة الثانية (TO-2). بالإضافة إلى جميع عمليات TO-1 المدرجة ، يتم تشخيص محاذاة محاور العجلات ، وكذلك الإطار وقضيب الجر. يتم إجراء التعديلات إذا لزم الأمر. كما يتم فحص حالة المنصة المعدنية

تواتر صيانة المقطورة يتزامن مع الجرار الأساسي KAMAZ 5320 وهو: TO-1 - 4 آلاف كم ، TO-2 - 12 ألف كم. يقلل حل التصميم هذا من وقت تعطل قطار الطريق ويزيد من فترة التشغيل.

مميزات تشغيل سيارة بمقطورة

عند العمل مع مقطورة ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن قطار الطريق لديه كتلة إجمالية متزايدة ، ولذلك ، يزيد طول مسافة الكبح. هذا مهم يجب مراعاته عند اختيار مسافة آمنة وعند التوقف ، وفعالية نظام الكبح هي أهم عنصر في التشغيل الآمن لقطار الطريق.

من بين الميزات الأخرى ، من المهم تسليط الضوء على الانخفاض في الديناميات. يزيد قطار الطريق سرعته بشكل أبطأ بشكل ملحوظ ، وهو الأمر الذي يجب أخذه في الاعتبار عند التجاوز أو عند تغيير الحارات. عند القيادة بالتناوب ، يجب تجنب الهزات عند رفع السرعة أو الفرملة ، لأن مثل هذه الإجراءات يمكن أن تتسبب في انزلاق المقطورة وقطار الطريق بأكمله.

تعد مناورات الرجوع للخلف في مركبة بمقطورة أكثر تعقيدًا وتتطلب مهارات ومؤهلات معينة. لكن على أي حال ، إذا كان من الممكن التحكم في مثل هذه الإجراءات والمساعدة فيها ، فمن الأفضل إشراك مساعد يراقب الموقف خلف قطار الطريق.

تقدير GKB 8350

تم إنتاج مقطورة GKB 8350 للأغراض العامة في مصنع ستافروبول للمقطورات منذ عام 1974 ، وتم وضع تعديل GKB 8352 على الناقل في عام 1980. بفضل التصميم الناجح والموثوقية والعدد الكبير من النسخ المنتجة ، يوجد حاليًا عدد كبير من المقطورات في السوق الثانوية. يمكنك شراء نسخة من منتصف الثمانينيات في حالة عمل جيدة مقابل ما يقرب من 150 ألف روبل.

نظرًا لاستخدام عدد كبير من الأجزاء من مركبة KAMAZ في مقطورة GKB 8350 ، إذا لزم الأمر ، فلن يكون من الصعب إصلاح مثل هذه المقطورة ، وستؤدي كفاءة استخدام قطار الطريق ، إلى جانب التكلفة المنخفضة لصيانة المقطورة نفسها وتعدد استخداماتها ، إلى تعويض تكلفة الاستحواذ بسرعة.

في الوقت الحاضر ، تم تحويل مصنع Stavropol إلى شركة KAMAZ للمقطورات ويواصل إنتاج مجموعة متنوعة من المقطورات والمقطورات ذات السعة الاستيعابية من 6 إلى 13 طنًا. كان التطوير الإضافي لـ GKB 8350 هو المقطورة المسطحة العالمية SZAP 8355 ، والتي تشبه إلى حد كبير سابقتها من حيث معاييرها وخصائصها التقنية.