نصف مقطورة حاوية: منظور التنمية

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

لنقل كميات كبيرة من البضائع عن طريق البر ، يتم استخدام نصف مقطورات الحاويات. ميزتها الرئيسية هي التنقل والتوحيد. يتحدد من خلال حقيقة أن الأبعاد الهندسية للحاويات موحدة.

هذا يسمح لك بتقليل تكلفة ووقت عمليات التفريغ والتحميل. لذلك ، يحتل النقل في الحاويات حصة كبيرة في الحجم الإجمالي لنقل البضائع. بشكل عام ، ظهرت الحاويات في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي. ومع ذلك ، فقد انتشروا منذ خمسة عشر أو عشرين عامًا فقط.

أنواع الحاويات

قبل الحديث عن أنواع نصف مقطورات الحاويات ، من الضروري فهم أنواع الحاويات. هنا يجب أن نذكر ما هي الحاويات. يمكن تصنيفها حسب سعة الوزن (بالطن) والطول (بالأقدام).

في المواصفات ، يتم إعطاء الأبعاد الداخلية فقط لسهولة تقدير سعة الحمولة. ها هي أبعادها الهندسية:

• 3 طن. (الطول × العرض × الارتفاع): 1.93 × 1.22 × 2.13 م
• 5 طن. (الطول × العرض × الارتفاع): 2.51 × 1.95 × 2.12 م
• 20 طنًا (الطول × العرض × الارتفاع): 5.86× 2، 33 × 2، 19 م
• 24 طن (الطول × العرض × الارتفاع): 5.86 × 2.33 × 2.35 م.
• 20 قدمًا (6 أمتار). الطول - من 5.4 إلى 6.07 م (حسب نوع الحاوية). العرض - من 2.2 إلى 2.43 م (حسب نوع الحاوية). الارتفاع - من 1.95 إلى 2.4 متر (حسب نوع الحاوية). مقسمة إلى أنواع: قياسي ، جماعي ، مفتوح ، منصة ، خزان ، منصة مفتوحة ، ثلاجة.
• 40 قدمًا (12 مترًا). الطول - من 11.5 إلى 12.19 (حسب نوع الحاوية). العرض - من 2.08 إلى 2.43 (حسب نوع الحاوية). الارتفاع - من 1.95 إلى 2.7 متر (حسب نوع الحاوية). الأنواع: 2M قياسي ، مفتوح ، سعة عالية ، منصة ، مبردة ، منصة مفتوحة.
• 45 قدمًا (13.5 مترًا). الطول - 13.5 م - العرض - 2.35 م - الارتفاع - 2.7 م. تعتبر حاوية عالية السعة.

أنواع سفن الحاويات

نصف مقطورات الحاويات تأتي في تعديلين: قياسي وسرير منخفض.

المقطورات القياسية لها الخصائص التالية: الطول - 12.5 م ، العرض - 2.5 م ، الارتفاع (من الأرض إلى سطح المنصة) - 1.4 م ، أقصى سعة حمولة - 31 طناً.يمكن أن تحمل اثنين 20 حاوية - قدم أو حاوية 40 قدم

يطلق عليه أيضًا "نصف مقطورة حاوية 20 قدمًا" بسبب التحميل الرئيسي لحاوية النقل هذه.

نصف المقطورات ذات الأرضية المنخفضة لها أبعاد: الطول - 12.65 مترًا ، العرض - 2.5 مترًا ، الارتفاع - 1.1 مترًا ، تسمح لك بحمل ما يصل إلى 34 طنًا من البضائع. بسبب الطول الكبيرنصف مقطورة ، يمكنها نقل حاويات 45 قدمًا. لديها مركز ثقل "منخفض" لزيادة ثبات السيارة.

تصميم

تتكون الحاويات من هيكل كهربائي وشاسيه. الإطار عبارة عن هيكل ملحوم من العديد من الملامح: الزوايا والقنوات والعوارض I. لا تعتمد متانة المقطورة فحسب ، بل تعتمد أيضًا على السلامة على الطريق على جودة بناء عنصر الطاقة هذا. لذلك ، يتخذ المصنعون نهجًا مسؤولًا في تصميم وتركيب جميع مكونات نصف المقطورة.

الهيكل في سفن الحاويات الحديثة ثنائي المحور وثلاثة محاور. يعتمد اختيار عدد المحاور على القدرة الاستيعابية للمقطورة. يتم إيلاء اهتمام خاص لإنشاء نظام الفرامل. كقاعدة عامة ، يتم تكرارها للتكرار. يتم التعليق باستخدام بضغط الهواء من أجل تعديل ارتفاع الركوب.

مصنعي سفن الحاويات

إذا تحدثنا عن المفضلة في إنشاء نصف مقطورات حاويات ، فيمكن ملاحظة الشركات التالية هنا: Kassbohrer و Krone و Schmitz و Kőgel و Wielton. لا يستحق تسليط الضوء على أي من هذه السلسلة. هذه آلة عالية الجودة وموثوقة. تعرض بعض الشركات مجموعة متنوعة من المقطورات ، والبعض الآخر يقدم المزيد من الخيارات.

بمعرفة فترة الاسترداد الطويلة لهذا النوع من المنتجات ، فإن الشركات المصنعة تستخدم بنشاط كبير آلية الائتمان مثل التأجير ، والتي تؤكد مرة أخرى على أعلى مستوى لمنتجاتهم.

ليس كل سائق شاحنةيعلم أن هناك حاوية شبه مقطورة MAZ. إلى جانب الجرارات المعروفة ، تمكنت هذه المؤسسة من إتقان هذا النوع من المنتجات. في سوق مصنعي سفن الحاويات ، يمكنك أيضًا العثور على نصف مقطورات SZAP و Tonar. أنها توفر تقنية بسيطة وغير مكلفة ومتواضعة.

مقطع دعائي موحد

منذ وقت ليس ببعيد ، ظهرت نصف مقطورات حاوية منزلقة. إنها ضرورية في الحالة التي تكون فيها أبعاد الشحنة أكبر من طول المنصة. لديهم القدرة على دفع عناصر الإطار لزيادة حجمه. يمكن زيادة طول المنصة حتى 15 مترًا. وكقاعدة عامة ، تم تجهيز هذه العربات نصف المقطورة بهيكل ثلاثي المحاور وحتى بعدد كبير من المحاور.

هذا يتطلب سعة تحميل متزايدة. في وضع التخزين ، يمكن رفع محور واحد لتقليل الاحتكاك مع الطريق وبالتالي تقليل استهلاك الوقود للجرار. بفضل هذا ، أصبحت نصف المقطورات الحاوية أكثر قدرة على الحركة وموحدة ، الأمر الذي يتطلب إنشاء آلية تمديد وزيادة قوة العناصر الهيكلية.

الخلاصة

وفقًا لبعض التقارير ، وصل حجم سوق نقل الحاويات العالمي إلى 500 مليار دولار. اليوم في روسيا ، يسود عدد نقل البضائع بالسيارات على النقل بالسكك الحديدية. والاتجاه هو أن هذه الفجوة ستتسع

ولكن أيضًا في قطاع النقل البري نفسه ، بدأ شحن الحاويات يسود على الآخرين ، بفضل الكفاءة الاقتصادية. لذلك ، التركيز على الحاويةيحقق النقل ربحًا يتراوح من 3.5 إلى 4 ملايين روبل لكل مليون طن من البضائع ، مما يؤدي إلى إطلاق 1500 محرك. في نفس الوقت ، يتم تسريع التسليم بنسبة 25-30٪. في النهاية ، كل هذا يؤدي إلى زيادة نطاق وعدد مقطورات الحاويات على طرقنا.