نصف مقطورة قلابة: الأنواع والمواصفات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

عند نقل مواد البناء السائبة ، لا غنى عن المعدات كبيرة الحجم ، مما يبسط ويسرع التفريغ إلى حد كبير. في العقود الأخيرة ، زاد حجم مثل هذا النقل عدة مرات ، ويرجع ذلك أساسًا إلى النمو في أحجام البناء ، والتي توقفت الشاحنات القلابة عن مواكبة ذلك. لذلك ، تستخدم اليوم مقطورات خاصة ذات أحجام كبيرة وقدرة تحمل.

ما هو البناء

نصف المقطورة القلابة هي آلية ذاتية القيادة لها منصة قلب. يستخدم في الزراعة والبناء لنقل البضائع السائبة ذات الكثافة المنخفضة ، مثل التراب أو الحجر المكسر ، وكذلك الفحم والخام.

نصف المقطورة القلابة تكلف نصف تكلفة سيارة من نفس الحجم. ينقل مواد البناء ضعف ذلك ، مما يعني أنه يؤتي ثماره بشكل أسرع.

الهيكل الموثوق به هو أحد أهم الشروطتشغيل هذه المعدات ، لأنه عند تحريك نصف المقطورة ، يقع الحمل الأكبر على هذا الجزء.

هناك الكثير من الشركات التي تنتج نصف مقطورات قلابة. تختلف منتجاتهم في نوع الإغراق ، وهندسة الجسم ، وعدد المحاور ، وخصائص آلية الرفع.

الميزات والغرض

الخصائص التقنية للمقطورات القلابة تعتمد على الغرض من المعدات الخاصة. ومن أجل اختيار التصميم المناسب ، عليك أولاً معرفة كثافة الشحنة التي يتم نقلها. بعد كل شيء ، المقطورات التي لها نفس القدرة الاستيعابية يمكن أن يكون لها حجم جسم مختلف. نظرًا لأن كثافة الرمل أكبر من كثافة الفحم ، والتي بدورها أكبر من كثافة الطين الممتد ، يتم استخدام المركبات التي يبلغ حجم جسمها 26-28 لنقل الرمل والأحجار المكسرة والفحم - 35 و توسيع الطين - من 50 إلى 60 متر مكعب

من الممكن نقل الطين الممتد في نصف مقطورة بحجم 26 متر مكعب ، لكن تكلفة نقل طن واحد من هذه المادة سوف تتضاعف تقريباً ، واستخدام هذه المعدات سيكون غير مربح. الغرض من نصف المقطورة يعتمد على مادة الجسم وسمكها ونوع التعليق.

يستخدم الألمنيوم بسمك ثلاثة ملليمترات في تصنيع الهياكل كبيرة الحجم لتقليل وزنه. في هذه الحالة ، يتم تثبيت التعليق بالهواء المضغوط. تستخدم نصف مقطورات ذات نظام تعليق زنبركي وجسم فولاذي سميك حيث تكون القوة الهيكلية مهمة ، مثل نقل الصخور الثقيلة.

شكل الجسم

تستخدم العربات نصف المقطورة القلابة أجسامًانوعين

التقليدي شكل نصف دائري ، وهو مناسب لنقل البضائع السائبة. نظرًا لأن الحجارة تصطدم بالجوانب بشكل عرضي أثناء التحميل ، ويتم تقليل أحمال الصدمات ، يكون إتلاف الجسم شبه الدائري أكثر صعوبة. بالإضافة إلى ذلك ، يكون هذا التصميم دائمًا أقوى من التصميم المستطيل ، لذلك يكون الهيكل التقليدي دائمًا أقوى وأخف من نظير ذي جوانب مستقيمة. أهم ميزة لها هي التفريغ السريع دون التصاق المواد السائبة في الزوايا.

لا يُستخدم الجسم المربع فقط في الرمل والحصى ، ولكن أيضًا لنقل المواد المستطيلة مثل الألواح أو الطوب. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يجب تقويتها بأدوات تقوية ، مما يؤثر سلبًا على وزنها.

نوع التفريغ وسعة التحميل

طريقة التفريغ الخلفية الكلاسيكية هي الأكثر شيوعًا نظرًا لبساطتها في التصميم ، وانخفاض الوزن الفارغ لأنصاف المقطورات مع حجم جسم أكبر.

التفريغ الجانبي مناسب إذا كانت هناك قيود على الارتفاع ، مثل الداخل. لذلك ، يتم استخدام آليات مماثلة في الزراعة للتفريغ في مرافق التخزين. تستخدم المقطورات القلابة ، الصور المعروضة أدناه ، للتفريغ السريع على أرض غير مستوية.

هناك أيضًا تصميمات تؤدي إلى التفريغ على الوجهين أو التفريغ العام (ثلاثي الجوانب).

تختلف أيضًا أنصاف المقطورات في طريقة صب المواد. يتم تنفيذ التفريغ القسري باستخدامالبريمة اللولبية التي تخرج المحتويات أثناء تدويرها. تستخدم المصاعد التلسكوبية للتفريغ المائل.

وهناك اختلاف آخر في تصميم نصف المقطورات يتعلق بالمناولة. يمكن عمل ذلك من الخارج او من الكابينة

يؤثر عدد المحاور في نصف المقطورة على قدرتها الاستيعابية. هياكل ذات أربعة محاور بإطار معزز تحمل ما يصل إلى 45 طنًا ، وهياكل ثلاثية المحاور - 35 طنًا ، وهياكل ذات محورين - 25 طنًا من البضائع.

نصف مقطورة قلابة Tractor

هذه الآلية هي نوع مدمج من المعدات الخاصة التي تستخدم لنقل وتفريغ السماد ونشارة الخشب والأعلاف في الزراعة. يمكنها أيضًا نقل الأحمال الثقيلة مثل المحاصيل الجذرية ومواد البناء السائبة وحتى الثلج.

يمكن أن تكون نصف المقطورة القلابة للجرارات ذات الإطارات العريضة ذات محور واحد ، مما يقلل من وزن المقبض ويزيد من إنتاجية وحدة العجلة ، أو ذات المحورين ، المصممة لتحمل أحمال أثقل. الفرامل الهيكلية تحافظ على المقطورة في مكانها عند الوقوف على المنحدرات.

يمكن تفريغ جسم التفريغ من ثلاث جهات في مساحات منخفضة نسبيًا. وبسعة تحمل خمسة عشر طناً ، تحتوي على ما يقرب من ثلاثة وعشرين أو ثمانية وثلاثين متراً مكعباً (عند الضغط عليها) من مواد البناء.

تصميم ملائم وعملي يسمح ، إذا لزم الأمر ، بالتفريغ حتى بدون رفع الجسم. إذا لم يعمل النظام الهيدروليكي المستقليتعامل معها النظام الهيدروليكي للجرار ، وغياب الأسطوانات التلسكوبية يجعل من الممكن الاستغناء عن زيت المحرك.

الشركات المصنعة الروسية

دفع الطلب على الشاحنات القلابة في سوق البناء المحلي شركات السيارات الروسية إلى البدء في إنتاج مثل هذه الهياكل فقط.

يتم تصنيع الآلية القياسية ثلاثية المحاور من قبل شركة تابعة لأكبر شركة لتصنيع الشاحنات في روسيا KAMAZ. تنتج شركة OJSC NefAZ مقطورة قلابة بباب خلفي قابل للطي ومحور رفع أمامي بسعة 30 مترًا مكعبًا وسعة تحميل 33 طنًا.

منذ وقت ليس ببعيد ، بدأ مصنع معدات المقطورات في تشيليابينسك في إنتاج مثل هذه المنتجات. تتكيف وحداتها مع الطرق الروسية مع أي سطح ووعرة. وشكل الجسم التقليدي يكمله حلول حديثة لزيادة قدرة الحمولة لشبه مقطورة بثلاثة محاور.

يعتبر مصنع TONAR لبناء الآلات من منطقة موسكو أحد أشهر الشركات المصنعة لمعدات البناء كبيرة الحجم. غالبًا ما توجد شبه مقطورة TONAR في قطارات الطرق. يشمل نطاق الطراز تصميمات بحجم 28 و 32 مترًا مكعبًا ، وأربعة محاور - من 37 إلى 44 مترًا مكعبًا. طور المصنع مجموعة من نصف مقطورات التفريغ الجانبي ، والتي تعتبر أكثر أمانًا بسبب ثباتها الكبير. إنه مناسب لارتفاعات الغرف المنخفضة ويمكن أن يقلل بشكل كبير من وقت التشغيل.

الشركات المصنعة الأجنبية

أقرب مصنع أجنبي لمعدات البناء هوبيلاروسيا. ليس من الصعب التعرف على نصف المقطورة القلابة "MAZ" على الطريق وفي موقع البناء. هذا جسم معدني بالكامل من اللون الأصفر البرتقالي بدون قماش مشمع مع تفريغ خلفي ، هياكل ذات محورين بسعة تحميل 16 و 26 طنًا ، وهياكل ثلاثية المحاور - 35 طنًا.

لا يمكن الخلط بين المقطورات البولندية WELTON مع الآخرين. نصف المقطورات القلابة مع الجمل على متنها ، والقماش المشمع القابل للطي على شاسيه ثلاثي المحاور والتفريغ الخلفي مصنوع من الألومنيوم أو الفولاذ. لها جسم بشكل تقليدي على شكل نصف ماسورة أو جوانب مستقيمة بحجم 27 إلى 49 متر مكعب.

WELTON هي واحدة من أكبر عشر شركات للمقطورات وشبه المقطورات في أوروبا ، وتنتج أكثر من ستين نوعًا من المنتجات وتنفذ العديد من الحلول التقنية الخاصة بها.

مزايا مقطورات قلابة

اليوم ، يتكون قطار الطريق الأكثر شيوعًا من جرار شاحنة بثلاثة أزواج من العجلات وشبه مقطورة بها ثلاثة أو أربعة محاور. قدرة تحمل مثل هذه الآلية تصل إلى أربعين طنا.

تفضل شركات النقل القطارات على الطرق ، حيث تتمتع بقدرة تحمل أعلى وأكثر اقتصادا. لديهم حمولة أقل على المحور مع نفس الحمولة مثل الشاحنة القلابة التقليدية. يمكن تشغيل هذه الآلات دون مشاكل داخل حد تحميل المحور على أي طريق.

بالنسبة لشركات النقل ، يعد استخدام الجرارات مناسبًا أيضًا لأن أيًا منها يمكن أن يكون مزودًا بنوع مختلف من الهياكل. وهذا يعني أن قطار الطريق "جرار زائد نصف مقطورة قلابة" هو أكثر من ذلكمتعدد الاستخدامات من شاحنة قلابة منفصلة. علاوة على ذلك ، فإن شراء مثل هذه الوحدة بأسطول من الجرارات يمكن أن يكون أرخص بكثير من الشاحنة.

نصف المقطورة القلابة عبارة عن معدات خاصة مطلوبة حاليًا في معظم مجالات البناء والتعدين والزراعة لنقل البضائع السائبة. تعمل الشركات المصنعة الأوروبية والمحلية الرائدة في بيئة تنافسية باستمرار على تحسين منتجاتها وتطوير أنواع جديدة.