افعل ذلك بنفسك ضبط PTO MTZ-80

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:59

يتم تعديل PTO MTZ-80 ليس فقط في ورش العمل المتخصصة ، ولكن أيضًا بأيديكم. هذا يقلل بشكل كبير من تكلفة العملية ، خاصة إذا كانت لديك المهارات المناسبة وتفهم ميزات المعدات التقنية للعقدة. ضع في اعتبارك ميزات هذا الإجراء.

المرحلة الأولى

يتم ضبط MTZ-80 بالتسلسل التالي (هنا تتوافق الأرقام المشار إليها مع الأرقام الموضحة في الرسم).

مراحل العمل:

• تم ضبط المحور اللامتراكز على موضعه الأصلي بحيث يقع "B" المسطح في وضع رأسي على الجانب الأيمن. يجب تثبيته بسدادة 17 وبرغي 16.
• بعد ذلك ، افصل القضيب 4.
• قم بفك البراغي 9 ، وبالتالي حرر الزنبرك 6. لأسباب تتعلق بالسلامة ، عند فك البرغي 9 ، تأكد من أن الكوب 7 على اتصال دائم بالمقعد حتى يتمدد الزنبرك بالكامل.
• قم بإزالة غطاء الفتحة على المحور الخلفي ، والحصول على إمكانية الوصول إلى البراغي 13.
• ثبت الرافعة 11 في الوضع المحايد باستخدام مسمار أو قضيب M1060 بقطر 8 مم. يتم إدخاله في المقبس الموجود على الرافعة والفتحة المقابلة في العلبة الخلفية.

مزيد من ضبط PTO MTZ-80

علاوة على ذلك ، تتم العملية على النحو التالي:

• تم تفكيك لوحة القفل 26 ، وتم فك البراغي 21 بقوة 10 kgf ، وبعد ذلك يتم فك كل عنصر بدورتين.
• تمت إزالة القضيب المثبت بمسامير 10 ، مع تحرير الرافعة 11 في موضعها الأصلي للتصحيح.
• يجب شد البرغي 9 بتوجيه أنفه في الجزء المجوف من الكوب 7 إلى الحجم "أ" 26 مم.
• انقل الرافعة 11 إلى وضع التشغيل.
• تم ضبطRod 4 عن طريق الضبط مع التناظرية 15 حتى تتوافق منطقة التأرجح للرافعة 1 في الجزء الأوسط من فتحة لوحة التحكم.
• في نهاية العمل ، ضع السدادة 26 ، وغطاء الفتحة في مكانه ، وشد القضبان 4 و 15 مع الترباس 9.

الرسم البياني يوضح المواقف المتبقية:

الميزات

بالإضافة إلى ذلك ، عند ضبط MTZ-80 PTO بيديك ، قد تحتاج إلى ضبط فرامل الشريط. إذا:

• لوحظ زلة PTO
• عند التبديل ، يستقر ذراع التحكم 1 على الجزء الأمامي أو الخلفي من فتحة لوحة التحكم.
• القوة المفروضة على العنصر 1 تتجاوز 15 كجم.
• يوجد تثبيت غامض للرافعة 1 في المواقف المتطرفة أو عند التشغيل والإيقاف.

ضبط فرامل الشريط

يتم تنفيذ هذه العملية لجزء ضبط MTZ-80 PTO بواسطة طريقة الضبط الخارجية ، وهي:

1. تثبيت رافعة 11 بوصةالوضع المحايد ، قم بتثبيته في هذا الوضع عن طريق إدخال القضيب 10 في الفتحات المتوفرة.
2. الترباس 16 مفكوك ، اللوحة 17 مفككة من ذيل المحور على المحور 15.
3. أدر المحور 15 غريب الأطوار في اتجاه عقارب الساعة بمفتاح خاص إلى فجوة مناسبة بين شريط الفرامل وأسطوانة العمل (يمكنك التحقق من الموضع يدويًا ، إذا لم يتم تدوير السيقان ، فسيتم تحديد الموضع المطلوب).
4. اللوح و الترباس في مكانهما
5. تتم إزالة المزالج من الرافعة.
6. يمكن اعتبار تعديل أحزمة MTZ-80 PTO مكتملاً.

ما الذي تبحث عنه؟

بعد إجراء تعديلات خارجية عدة مرات ، يمكن للمحور 15 أن يتخذ أقصى الموضع الأيسر. يشير هذا إلى أنه تم استخدام هامش التعديل الخارجي. لتطبيع الوضع ، يتم تدوير اللامتراكز عكس اتجاه عقارب الساعة إلى موضعه الأصلي. ثم يتم ضبط PTO MTZ-80 بالطريقة الموضحة أعلاه.

إذا تمت جميع المعالجات بشكل صحيح ، فإن الرافعة 1 في وضع "التشغيل". وخارج" يجب ألا تصل إلى حافة فتحة وحدة التحكم أقل من 30 ملم ، بينما يجب أن يكون الانتقال إلى المحايد واضحًا.

في بعض تعديلات الجرارات ، يتم إجراء ضبط MTZ-80 PTO بدون آلية ضبط خارجية ، بسبب عدم وجودها. في هذه الحالة ، يتم تنفيذ العملية المعنية بنفس الطريقة الموضحة أعلاه ، فقط بعد الإصلاح أو التجميع في المصنع. في الموديلات ذات الكابينة الصغيرة ، يكون المؤشر "B" 50-60 ملم.

فعالية نظام الفرامل وعدم الانزلاق تعتمد فقط على جهاز الزنبرك. هذا ينطبق بشكل خاص على وجود مناطق عمل حرة ورافعات تتجمع معها. يشير انزلاق PTO إلى أن النوابض أو الرافعات تلبي مقاومة إضافية عندما تتحرك دون تزييت كافٍ في الآليات.

تعديل DIY MTZ-80 PTO

من الضروري مراقبة التغيير في موضع ذراع عمود سحب الطاقة أثناء التشغيل ، وعدم السماح للعنصر بالاستقرار على أرضية الكابينة ، وإلا فقد يحدث الانزلاق في وضع الطوارئ. تعتبر الأعراض الإضافية للحاجة إلى الضبط زيادة حركة ذراع التحكم وزيادة الضغط عند تنشيط وضع "التشغيل". و "ايقاف" والعكس بالعكس

يتم إجراء ضبط PTO MTZ-80 بالتسلسل التالي:

• اجمع الثقوب الموجودة في الفتحة الملولبة من الجسم والتناظرية الموجودة على الرافعة ، وبعد ذلك يجب تثبيتها بقضيب.
• قم بإزالة الغطاء ، وشد مسامير الضبط حتى الفشل (القوة - 8-10 نيوتن / م) ، ثم قم بفكها بمقدار 2-3 دورات.
• التحكم في سهولة تدوير الوحدة المخدومة عن طريق تدوير الساق المحززة باليد.
• قم بتوصيل القضيب بالرافعة بإصبع أسطواني ، قم بعمل جيد.
• قم بتثبيت مجموعة الكوب مع الزنبرك في فجوة الخزان حتى يتم ملاحظة دوران طفيف لمسمار الإيقاف. قوة ضغط الزنبرك بالزجاج -ما لا يقل عن 200 كجم ق.
• يتم تثبيت التجميع في حالة مضغوطة عن طريق مسمار يتم تثبيته في صمولة ملحومة بالغطاء.
• يتم تشغيل المسمار حتى يتحرك زجاج آلية الزنبرك بحرية بالنسبة لغطائه.
• ثبت المزلاج في الذراع بالصامولة.
• يتم ضبط القضبان بحيث تكون المسافة من الرافعة إلى الحافة السفلية للكابينة 50 ملم في وضع التشغيل.

إصلاح

يتم وضع جرار MTZ-80 لتعديل مأخذ الطاقة الخارجي على أي حال للإصلاح في حالة وجود تشققات وخدوش في العين أو الزجاج أو الأسطوانة. تحرّي الخلل وإصلاحه على النحو التالي:

• قم بمحاذاة مقابس عمود النقل والمحور الخلفي مع ذراع التحكم. بعد تطابق الثقوب ، يتم تثبيتها بمسمار ثابت.
• فك صامولة القفل ومسمار الإيقاف مشدود في ذراع بكرة النقل إلى أقصى حد.
• مسمار التثبيت مشدود في الزجاج ، وبعد ذلك تتم إزالة نظير الضبط بعناية.
• بعد ذلك يتم تفكيك الزجاج بالينابيع ثم يفكك و يتم تغيير الاجزاء الغير صالحة للاستعمال

أعطال أخرى

1. أخطاء في القابض Cam. مع هذا العطل ، يتم تفكيك الكابينة ، ويتم فصل وحدة التروس عن المحور الخلفي. ثم يتم استبدال العنصر حيث لا جدوى من إصلاحه.
2. متى يتم إيقاف تشغيل مصدر الطاقة MTZ-80؟ Gnash - يتم التعديل في هذه الحالة مع الاستبدال المتزامن للأسنان الباليةترس مركزي أو وصلات خدد. للقيام بذلك ، يتم أولاً إزالة عمود الإقلاع عن طريق الضغط للخارج ، وبعد ذلك يتم تقييم حالة العنصر. إذا كان هناك أعطال في شكل فجوات متزايدة أو رخاوة ، يتم إرسال الأجزاء للإصلاح.
3. ماذا أفعل إذا تحرك ساق PTO بحرية؟ هذا يشير إلى فك الجوز التثبيت. من الضروري تفكيك التجميع تمامًا ، ثم استعادة الخيط وشد الجوز حتى يتوقف. إذا لم يتم ذلك ، فسيتم تفكيك الهيكل بأكمله مع إصلاحات كثيفة العمالة.