2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58
بدأ مصنع غوركي للسيارات إنتاج طراز فولغا 31105 المعاد تصفيفه التالي في عام 2003. اعتمدت الماكينة على العديد من حلول التصميم والمكونات من الطراز الرابع والعشرين ، والذي تم تطويره مرة أخرى في الستينيات البعيدة. احتاج الكثير منهم إلى استبدال عاجل ، والذي تم التخطيط له للإصدار التالي ، والذي حصل على التعيين GAZ-31107.
بيانات عامة
تاريخ ظهور عدة نماذج أولية لهذا الجهاز هو 2003. في الوقت نفسه ، حدد المصنع لنفسه هدف إطلاق الإنتاج الضخم في نهاية عام 2005. ومع ذلك ، تم تعديل الخطط بسرعة ، وتأجيل الإطلاق إلى عام 2006. كان هذا بسبب الرغبة في تركيب مقصورة داخلية جديدة ، والتي تم تطويرها بالاشتراك مع شركات التصميم الألمانية.
عند إنشاء GAZ-31107 Volga ، كان التركيز الرئيسي على التعليق الخلفي ، والذي تم التخطيط لحرمانه من الينابيع الخلفية القديمة. لكن شعاع الجسر ظل عمليا دون تغيير. فيما يتعلق برفض حوامل الزنبرك ، تغير مظهر الجزء الخلفي من الجسم ، وكذلك بعض الحلول في المقصورة ، بشكل ملحوظ. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المفترض أن تزيد الراحةالداخلية من خلال تحسين الصنعة وتقديم خيارات جديدة.
الإصدار الأول
تم إنشاء الإصدار الأول من GAZ-31107 بواسطة شركة تصميم صغيرة "Avtodesign" ، ومقرها في مدينة Naberezhnye Chelny. في الوقت نفسه ، قدم مصمم GAZ أيضًا نسخته الخاصة. استخدمت هذه النماذج الأولية الإضاءة الأمامية من Opel Vectra C.
بالإضافة إلى السيارتين السيدان ، كانت هناك عربة ستيشن واغن واحدة على الأقل مجهزة بمصابيح خلفية من المعيار 31105. تم عرض جميع هذه السيارات بشكل متكرر في المعارض التي أقيمت من منتصف 2003 إلى صيف 2004.
الإصدار الثاني
تم تقديم الدفعة التالية من عينات GAZ-31107 التجريبية في يوليو-أغسطس 2004. تحتوي هذه السيارات على بصريات أمامية قياسية وغطاء خلفي ومصابيح خلفية معاد تصميمهما. في جميع عينات الماكينة ، تم استخدام نفس المحرك بقوة 130 حصانًا من 31105 ، والذي يتوافق مع معايير EURO-2. كان الاختلاف الوحيد هو غطاء بلاستيكي أسود مزخرف يغطي أكثر من نصف حجرة المحرك.
اختلافات التصميم
كان الاختلاف الأكثر أهمية في هيكل القوة للجسم هو إزالة الساريات الخلفية ، التي تم ربط أقراط نوابض الأوراق الخلفية بها سابقًا. بدلاً من ذلك ، استخدموا تعزيزات جانبية أكثر متانة لهيكل الجسم. في التعليق الخلفي الأقصى ، بقي المثبت القياسي ، مكملًا بقضيبين طوليين وعرضيين من Panhard. تم تعليق الجسر على ممتصات الصدمات الرأسية والينابيع الموضوعة بالتوازي. وكانت نقاط ربط الرفوف موجودة أسفل الجسر ، لكنها كانت لا تزال فوق أدنى نقطة في الماكينة - علبة المرافق الخاصة بالجسر. قللت إعادة تشكيل الحاجز الخلفي من البروز الخلفي بمقدار 30 ملم.
جعل تغيير الجسم من الممكن وضع خزان الوقود في مكانه الأيسر خلف العجلة الخلفية. في الوقت نفسه ، كان لا بد من خفض حجمه إلى 60 لترًا - لم يكن من الممكن ببساطة تثبيت واحد أكثر رحابة. كانت الميزة الكبرى لهذا الموضع من الجذع هي مقاومته الأكبر للتآكل وتحسين توزيع وزن السيارة.
تم إحضار غطاء الخزان إلى الجزء الأوسط من الجناح الخلفي. تم استخدام نفس الحل تمامًا في بداية الثمانينيات في الإصدارات المبكرة من طراز 3102. نظرًا لأن الخزان قد اختفى من أسفل أرضية الصندوق الخلفي ، فقد كان هناك عجلة احتياطية وحقيبة أدوات. لقد نما ارتفاع أرضية صندوق الأمتعة إلى حد ما ، حيث كان من الضروري تثبيت المزيد من عناصر التعليق الشاملة أسفل الجزء السفلي. تعويض ارتفاع الجذع جزئيًا عن طريق زيادة ارتفاع الأجنحة.
لمزيد من تبادل الهواء المكثف في الجذع وإزالة المكثفات من هناك ، تم تغيير نظام التهوية. تم تنفيذ مخرج الهواء من خلال شبكات في الجزء السفلي من الرفارف الخلفية ، مغلقًا بمصد. تم إلغاء الثقوب المنتظمة في الأعمدة الخلفية. تم استخدام عدة قنوات إضافية لمرور الهواء في هيكل الجسم ، مما جعل من الممكن تحسين مقاومة الأجزاء للتآكل. يتم عرض صورة GAZ-31107 أدناه.
بسبب تغيير الأعمدة وألواح صندوق السيارة ، زاد منحدر النافذة الخلفية عدة درجات. في الجزء الخلفي من المقعد الخلفي كان هناك فتحة قابلة للطي ،مثبتة خلف مسند الذراع. تتمتع وسائد المقعد الخلفي بمظهر أكثر راحة. غطاء صندوق الأمتعة نفسه لم يتكئ بقضبان الالتواء ، ولكن مع توقف الغاز. جعل هذا القرار من الممكن تعويض الارتفاع المنخفض للمقصورة.
في الجزء الداخلي من السيارات توجد مقاعد أمامية جديدة مع تعديل للارتفاع ، ومفتاح ضوء معدل مع بيئة عمل محسّنة ووحدة تحكم مناخية جديدة تمامًا.
الخلاصة
لم يتم تضمين كل هذه التحسينات في السلسلة ، حيث كان هناك انخفاض مطرد في الطلب على طراز 31105 ، ووعدت فولغا الجديدة بأن تكون أكثر تكلفة. لإتقان الإنتاج المتسلسل ، كانت هناك حاجة إلى استثمارات مالية كبيرة ، والتي لم توافق عليها إدارة المصنع. لذلك ، تم تقليص المشروع. مصير نماذج المركبات غير معروف
موصى به:
المعدات الكهربائية العامة للسيارات
منذ وقت ليس ببعيد ، يمكن أن تقتصر قائمة المعدات الكهربائية في السيارة على أجهزة الإضاءة ومعدات البدء ، ولكن اليوم ، مع زيادة إمكانات وخصائص التكنولوجيا ، أصبح هناك المزيد والمزيد من الفئات الجديدة من الأجهزة الموجودة على متن السيارة يتم تشكيلها. من الواضح ، في ظل هذه الخلفية ، أن تنظيم المعدات الكهربائية للسيارات أصبح أكثر تعقيدًا ، حيث يتم تضمين المزيد والمزيد من ملحقات التثبيت المتقدمة
الخصائص العامة لدراجة Yamaha YZF-R125 الرياضية
Yamaha YZF-R125 هي دراجة رياضية يابانية صغيرة الإزاحة تم إصدارها لأول مرة في عام 2008. تصميم أنيق وأداء ممتاز وشهرة الشركة - وهذا ما يجعل هذه الدراجة النارية مشهورة وشائعة ، خاصة بين الشباب
Mazda 121: الخصائص العامة لثلاثة أجيال لسيارة يابانية مدمجة
سيارة ركاب أصلية جدًا في أواخر الثمانينيات هي Mazda 121 ، والمعروفة أيضًا باسم Ford Festiva. لمدة 15 عامًا من الإنتاج ، تم إنتاج ثلاثة أجيال. لماذا كان هذا النموذج مميزًا ، وما سماته التي تستحق الاهتمام؟ الأمر يستحق الحديث عنه الآن
زيت Q8 للديزل: الوصف ، الخصائص ، الخصائص
أي زيت Q8 هو الأفضل لمحركات الديزل؟ ما هي ميزة هذا النوع من المزلقات؟ ما هي المواد المضافة التي يستخدمها كيميائيو الشركة لتحسين أداء المنتج؟ ما هي خواص هذا الزيت؟
BMW 321: التاريخ والمواصفات والنظرة العامة
تم إطلاق سيارة السيدان الألمانية المرموقة ذات البابين ، وتحديداً BMW 321 ، في عام 1937. في ذلك الوقت ، كانت تعتبر أغلى سيارة سيدان تمثيلية ، والتي كانت مخصصة للقوة. كما تم إخراجها من الإنتاج في القرن العشرين ، أي في عام 1950. فاجأ الناس ، لأنه كان لديه تصميم جميل جدا ، عبر عن نعمة صاحب السيارة
