"E210-Mercedes": المواصفات والصور والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

الفئة E التنفيذية "مرسيدس" معروفة على نطاق واسع ومعروفة في جميع أنحاء العالم. حتى الآن ، أنتج القلق بالفعل الكثير من السيارات المتعلقة به. لكن E210 هي سيارة مرسيدس ، والتي يمكن تسميتها بأمان بممثل صناعة السيارات الألمانية الكلاسيكية. هذا ما يجب أن نتحدث عنه.

نموذج في سطور

تم إصدار ممثل الفئة E في الجزء الخلفي من W210 في عام 1995. استبدل النموذج الأسطوري W124. "يرتدي نظارة طبية" ، كما يطلق عليه أيضًا ، تم إنتاجه لمدة سبع سنوات - حتى عام 2002. كان هناك كلا من سيارة سيدان وعربة ستيشن (S210). أصبح هذا الطراز فريدًا من نوعه - على الأقل لأنها كانت المرة الأولى التي يُقرر فيها استخدام مصابيح أمامية بيضاوية الشكل مزدوجة. وهذا القرار حدد مظهر نطاق النموذج بأكمله.

بالمناسبة ، نظرًا لأن W210 أصبح شائعًا جدًا ، وبالتالي ، تم شراؤه ، تقرر الاستمرار في متابعة الصورة المحددة. بعد انتهاء إصداره ، تم إطلاق W211. هذا هو الجيل الثالث من الفئة E. تم إنتاجه من 2002 إلى 2009. كان لدى مرسيدس W211 أيضًا مصابيح أمامية بيضاوية مزدوجة ، فقط أكثر أناقة واستطالة ، وهيكلبدأت تبدو أكثر جمالا وحداثة.

لكن الأمر يستحق العودة إلى الجيل الثاني. E210 ("مرسيدس") في 1999 ، تغيرت ظاهريا. تم إعادة تصميم غطاء المحرك والشبكة والمصدات والمصابيح الخلفية. ومن الداخل ، تغيرت السيارة - تم تثبيت شاشة متعددة الوظائف للكمبيوتر الموجود على متن الطائرة أسفل عداد السرعة ، وتم وضع أزرار التحكم لنظام الصوت والهاتف والملاحة على عجلة القيادة. وبدأ أيضًا في تقديم 5AKPP. ومع ذلك ، يمكنك التحدث عن الخصائص التقنية بمزيد من التفصيل.

تصميم

بشكل منفصل ، أود أن أسهب في الحديث عن مظهر سيارة Mercedes-E210 ، والتي تم توفير صورتها أعلاه. تم تبني شيء جديد من منتصف التسعينيات من سابقتها - هذه هي الماسحة الوحيدة التي يتم بها تنظيف الزجاج الأمامي بالكامل (بسبب منطقة التغطية القصوى).

مقابض الأبواب مثيرة للاهتمام أيضًا. في تلك الأيام ، جعلها العديد من الشركات المصنعة تحت القبضة السفلية. لكن قلق شتوتغارت قرر المضي قدما. وبدأ في تعريفهم بقبضة طبيعية. وهذا يعني أنه يمكن أخذ المقبض من الأسفل ومن الأعلى. صغير لكن مريح

بعد التحديث سيئ السمعة في أواخر عام 1999 ، كانت إشارة الانعطاف موجودة على جسم المرايا الجانبية ، على الرغم من أنها كانت في السابق على الجناح. وتم إعطاء الصدام الأمامي شكلاً أكثر تعقيدًا لمنح النموذج أداءً أفضل للديناميكية الهوائية.

داخلي

أول ما يتم ملاحظته فورًا عند النظر إلى داخل السيارة "E210-Mercedes" هو بطانة من الألومنيوم تحمل اسم القلق.

في البداية إلى القاعدةوشملت المعدات وسائد هوائية مقدارها أربع قطع ، بالإضافة إلى التكييف. بعد ذلك ، ظهر نظام تحكم في المناخ ثنائي المنطقة. الأمان على المستوى ، وفقًا لنتائج اختبار EuroNCAP ، حصل النموذج على أربع نجوم.

يمكن تعديل عجلة القيادة في اتجاهين ، كما أنها مزودة بمحرك كهربائي. تحت عجلة القيادة ، تم وضع رافعة بشكل ملائم يمكن استخدامها للتحكم في "الطواف". هناك أيضًا أزرار يتم من خلالها تعديل مقعد السائق. إنها مصنوعة في شكل المقعد نفسه. لذلك ، على الرغم من وفرة الأزرار في المقصورة ، فلن تشعر بالارتباك فيها - كل شيء منطقي ومريح ، من حيث بيئة العمل ، حاول المطورون.

ماذا يوجد أيضًا في المقصورة؟

وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن السيارة E210 ("مرسيدس") مزودة بضبط وسادة المقعد. علاوة على ذلك ، سواء في الارتفاع أو في زاوية الميل. توجد أيضًا مقاعد مُدفأة (ميزة قياسية لمرسيدس) وخلفية وزجاج أمامي. يمكن طي مساند الرأس الخلفية لأسفل إذا رغبت في ذلك ، لذلك يوجد زر موجود في الكونسول الوسطي بجوار عصابة الطوارئ. بالمناسبة ، المقاعد مجهزة بذاكرة - تتذكر ثلاثة أوضاع.

أيضًا ، حتى عند الجلوس في مقعد السائق ، يمكنك رفع حاجز الشمس على النافذة الخلفية (أو خفضها). بجانب ذراع التروس يوجد زر لتعطيل نظام ESP. لكن ظهرت هذه الوظيفة في السيارة بعد تحديث عام 1999. إذا تم التحكم في النموذج باستخدام "الجهاز" ، فبجانب الرافعة يمكنك رؤية مفتاحي "W" و "S" المصممين لتحديد الوضع (الشتاء والقياسي).

أوتجدر الإشارة أيضًا إلى أنه في سيارة E210 ("مرسيدس") توجد فتحات للركبتين في المقاعد الخلفية. بفضل هذه الفروق الدقيقة ، هناك مساحة أكبر في المقصورة. بالمناسبة ، صندوق السيارة يحمل 520 لترًا. وعجلة احتياطية مخزنة تحت الارض

اصدار 1995-1999

الآن يمكنك التحدث بمزيد من التفاصيل حول ما هو تقنيًا مرسيدس- E210. خصائص النموذج ليست سيئة. التصميم كلاسيكي - وحدة الطاقة في الأمام والعجلات الخلفية. في البداية ، تم تقديم 8 محركات مختلفة. من هؤلاء ، 5 من البنزين. الباقي ديزل. حتى أن أحدهم كان مجهزًا بالتوربينات.

تعتمد معظم المحركات على وحدات طاقة تم اختبارها عبر الزمن. ولكي نكون أكثر دقة ، فإن الطرازين W124 و W202.

عالمي

بعد مرور عام على بدء الإنتاج ، تم إطلاق عربة المحطة Mercedes-E210. كان هذا النموذج أكثر بروزًا من السيدان. والطول ، على التوالي ، تجاوز أيضًا المؤشرات الأولية. يبلغ طول السيارة السيدان 4818 مم وطول عربة المحطة 4850 مم وزادت مساحة الشحن إلى 600 لتر. وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، فيمكنك إحضارها بالكامل إلى 1975 لتر.

ومن المثير للاهتمام ، أن عربة المحطة هي التي شكلت أساس النسخة الموسعة من VF 210. لم يكن هذا النموذج شائعًا بشكل خاص ، حيث تم استخدامه كسيارة إسعاف وقلعة. تمت زيادة هيكل هذه السيارة بمقدار 737 ملم. تم تجهيز هذا الإصدار بمحرك توربيني E290. لكن هذا في الأصل. ثم أضافوا محركات E220 CDI ، E280و E250 (لكن هذا للسوق الإيطالي).

محركات

تميزت كل سيارة من سيارات مرسيدس-بنز E210 بأداء قوي. تم سرد المحركات أعلاه ، لكني أود أن أتناولها بمزيد من التفصيل.

في البداية ، في عام 1995 ، عُرض على العملاء موديلات بمحركات من سلسلة M111. كانت محركات جيدة وموثوقة. السلبية الوحيدة هي أنها كانت صاخبة بعض الشيء. تم تجهيز طراز E200 الموجود في الجزء الخلفي من W210 بمحرك سعة 2 لتر بقوة 136 حصانًا. تم تركيب محرك على E230 ، أنتج 150 حصانًا. ثم أصبحت "الستات" متوفرة - 2.8 و 3.2 لتر ، بسعة 193 و 220 "حصان" على التوالي.

كل تقييمات "Mercedes-E210" إيجابية للغاية. الشيء الوحيد الذي لاحظه الملاك هو أن محركات M104 تخطئ عن طريق "تسريب" الزيت من حشية رأس الأسطوانة. لكن كل شيء آخر رائع. يولي المالكون اهتمامًا خاصًا لمحرك سلسلة التوقيت. بالمناسبة ، تم تجهيز جميع الطرز الموجودة في الجزء الخلفي من W210 به. وهذا المحرك المتسلسل هو الذي يوفر ضمانة ضد التمزق. وهو خبر سار ، لأن "حوادث" الحزام من هذا النوع تحدث في كثير من الأحيان.

بالمناسبة ، يسعد الملاك أيضًا بالحديث عن وجود نظام مساعدة الفرامل. تكتشف هذه الوظيفة "الذكية" نية السائق في أداء الفرملة الشديدة. وعندما لا يملك السائق القوة للضغط على الدواسة بشكل صحيح فإن السيارة نفسها تزيد من كفاءة الفرملة عن طريق زيادة الضغط في دوائر الفرامل.

الخيار الاقتصادي

سيارات الديزل معروفة على نطاق واسع بشهيتها المتواضعةالوقود. لا يمكن القول أن طرازات W210 تستهلك القليل جدًا ، خاصة في عصرنا ، عندما مرت 15-20 عامًا على الإصدار. لكن لا تزال الأرقام متواضعة للغاية كما يؤكد أصحاب هذه السيارات.

خذ ، على سبيل المثال ، مرسيدس- E210 2.2 (ديزل). ماكينة ذات "ميكانيكا" دفع خلفي محرك 2.2 لتر ينتج 95 حصان. مع. الاستهلاك الحقيقي هو 5-7 لترات من الوقود لكل 100 كيلومتر على طول الطريق السريع. في المدينة - حوالي 7-9 لترات. إذا كنت تصدق كلمات المالكين ، ففي أربعمائة طريق على طول الطريق السريع ، تستهلك السيارة حوالي 25 لترًا - وهذا يأخذ في الاعتبار التوقفات الطويلة مع تشغيل المحرك وتكييف الهواء. بالنسبة لسيارة مصنوعة في شتوتغارت ، فإن الأرقام متواضعة حقًا.

الحزم

تم عرض هذه الفئة "مرسيدس" E في الجزء الخلفي من W210 للمشترين المحتملين في ثلاثة إصدارات. الأول كلاسيكي. هذا ما كان يسمى - كلاسيك. السمة المميزة هي التصميم الكلاسيكي المتحفظ ، حيث تم الحفاظ على كل من التصميم الخارجي والداخلي. مقابض الأبواب باللون الأسود وتتميز القوالب الجانبية بالنقش الكلاسيكي. اعتمادًا على وحدة الطاقة ، تم تثبيت عجلات فولاذية مقاس 15 أو 16 بوصة على الطراز.

الخيار الثاني - W210 من Elegance. يتميز الصالون بتشطيبات فاخرة مصنوعة من الخشب والجلد الطبيعي. الجزء الخلفي به نظام تهوية. العجلات سبيكة خفيفة. الفرق الرئيسي عن "الكلاسيكيات" هو مقابض الكروم وعتبات الألومنيوم وأغطية ممتص الصدمات الزخرفية. ولوحات تحمل أسماء الأناقة. أيضا في هذه النماذجالداخلية مضيئة.

الإصدار الثالث هو Avantgarde. وتتمثل ميزتها المميزة في المظهر الرياضي ، الذي تم التأكيد عليه بنجاح من خلال شبك حصري ، ومصابيح زينون الأمامية ، وعجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، وإطارات عريضة. بالمناسبة ، حتى في طرازات W210 Avantgarde ، يتم تثبيت نظام تعليق رياضي ، ويتم خفض الهيكل إلى حد ما لتحسين الخصائص الديناميكية الهوائية.

AMG

بطبيعة الحال ، جذبت سيارة Mercedes-E210 الأصلية اهتمامًا كبيرًا. تولى التوليف القيام باستوديو AMG الشهير. علاوة على ذلك ، أطلقوا أربعة إصدارات بناءً على هذا النموذج. هذه هي E36 و E50 و E55 و E60.

جميعها ، باستثناء الإصدار الأول ، تتميز بتعليق أمامي مستقل (عظام ترقوة مزدوجة) وخلفية بخمسة وصلات. وكان أهم ما يميز نظام الفرامل الهيدروليكي ثنائي الدائرة. تم تجهيز المقود بمضخم يتميز بالحساسية المتزايدة للسرعة

لكن الأهم هو المحركات. تحت غطاء محرك E36 W210 ، تم تركيب محرك سعة 3.6 لتر ، بفضله تسارع النموذج إلى 100 كم / ساعة في 6.7 ثانية فقط. كانت السرعة القصوى 250 كم / ساعة - وحتى ذلك الحين كانت محدودة إلكترونيًا.

تم تجهيزE50 بمحرك سعة 5 لتر بقوة 347 حصانًا و 5 ناقل حركة أوتوماتيكي. تسارعت هذه السيارة إلى "مئات" في 6.2 ثانية ، وكان أقصى حد لها 270 كم / ساعة. تم إصدار ما مجموعه 2870 من هذه الإصدارات.

كانE55 نموذجًا أكثر قوة. تحت غطاء المحرك ، كان محرك 5.5 لتر بقوة 354 حصانًا مع 5 ناقل حركة أوتوماتيكي. 100 مارككم / ساعة وصلت إبرة عداد السرعة في 5.3 ثانية. أيضًا ، يمكن تجهيز هذه السيارة بنظام الدفع الرباعي 4MATIC (ولكن بناءً على طلب فردي).

لكن أقوى طراز كان السيارة E50 W210 - بمحرك سعة 6 لترات بقوة 381 حصانًا ، الأمر الذي سارع السيارة إلى "النسج" في 5.1 ثانية. بالمناسبة ، لا يزال هناك طراز E60. الأصغر من حيث عدد الإصدارات. لكنها قوية بشكل لا يصدق. بعد كل شيء ، كانت مجهزة بمحرك 6.3 لتر 405 حصان