كيف يمكنني تحسين محرك VAZ-2110 بتكلفة زهيدة

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:58

ربما يحلم كل مالك سيارة أن سيارته كانت دائمًا سريعة وقوية وقابلة للمناورة. لكن هذا لا ينجح دائمًا ، خاصة بالنسبة للطراز VAZ-2110. فقط الضبط يمكن أن يصلح هذا. يقصد العديد من السائقين بهذه الميزة تثبيت العديد من المفسدين ، ومجموعات الجسم المحرجة والمصدات التي يُزعم أنها تزيد من الديناميكا الهوائية.

تجدر الإشارة إلى أن هذا الإجراء برمته لتركيب أطقم الهيكل البلاستيكي ليس له أي تأثير عمليًا على الخصائص التقنية للسيارة. على الأرجح ، هذا مجرد عنصر تصميم يؤثر فقط على مظهر السيارة. وإذا كنت تريد حقًا تحقيق أقصى استفادة من صديقك الحديدي (من حيث السرعة) ، فمن الأفضل تعزيز محرك VAZ-2110. تسمح لك هذه العملية بزيادة قوة المحرك بعدة عشرات من القدرة الحصانية. ولكن في الوقت نفسه ، يجب أن تكون مستعدًا للتكاليف النقدية الكبيرة ، والتي لا يستطيع كل مالك سيارة تحملها. لذلك ، في هذه المقالة سوف ننظر في طريقة الميزانية لضبط الجزء الأكثر أهمية في كل سيارة.

من أين تبدأ؟ المكربن VAZ-2110

بسبب المكربن ، يمكنك جعل جداأشياء كثيرة ، بما في ذلك زيادة قوة المحرك. الشيء الرئيسي هو معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، لضبط المكربن ، لا تحتاج إلى شراء أي قطع غيار إضافية VAZ-2110 وتعاني من تركيبها. لكن تجدر الإشارة هنا إلى أحد التفاصيل المهمة: مع زيادة الطاقة ، سيمتص المحرك المزيد من البنزين بمعدل 5-10 بالمائة. لذلك بعد التعديل لا تتفاجأ بزيادة استهلاك الوقود

زيادة إمداد الهواء لمحرك VAZ-2110

هذه طريقة أخرى لزيادة الطاقة ، لكن بدون زيادة استهلاك الوقود. في هذه الحالة ، من الأفضل استبدال مرشح الهواء القياسي ذي الضغط الصفري بخيار آخر - مرشح الضغط المنخفض. سيقلل قطع الغيار هذا بشكل كبير من مقاومة الهواء ، وبالتالي إضافة ما يصل إلى 7-8 في المائة من الطاقة إلى محرك VAZ-2110.

مشعب العادم

قلة من الناس يعرفون أن هذا الجزء يؤثر أيضًا بشكل كبير على أداء المحرك. تندفع جميع غازات العادم من الأسطوانات لترك بيئة العمل من خلال كاتم الصوت. ولا شيء يمنعهم من المغادرة. في حالة أدنى تأخير للغاز ، تبدأ السيارة في القيادة بشكل ضعيف وتلتقط السرعة ببطء. لإصلاح هذه المشكلة ، تحتاج إلى استبدال مشعب العادم القياسي بقطعة غيار ذات مقاومة أقل. الخيار الأفضل هو مجمع التدفق المزدوج. أي أن غازات العادم تدخل أولاً أنبوبين (بدلاً من أنبوب واحد كما كان من قبل) ، ثم تندمج في أنبوب واحد مرة أخرى.

بالاستنتاج

كما ترى ، بفضل هذه الطريقة ، يمكنك زيادة قوة "العشرات" إلى حوالي 120 حصانًا. علاوة على ذلك ، فإن تكلفة هذا الضبط أقل بعشر مرات من التكلفة ، والتي ، بالإضافة إلى عمل الأقفال ، لا تزال تتطلب استبدال العمود المرفقي. يمكنك الذهاب إلى أبعد من ذلك عن طريق استبدال دواسة الوقود بأخرى أكبر ، مما يمنح المحرك قوة إضافية تتراوح من 15 إلى 20 حصانًا. هناك الكثير من طرق الميزانية لتحسين محرك VAZ-2110 ، الشيء الرئيسي هو أخذ زمام المبادرة.