كيفية وضع التشغيل التلقائي على السيارة ، تعليمات الإعداد
كيفية وضع التشغيل التلقائي على السيارة ، تعليمات الإعداد
Anonim

إن وجود وظيفة التشغيل التلقائي للمحرك في أنظمة إنذار السيارات الحديثة إلزامي تقريبًا. إذا تم تزويد مجموعات تقنيات المعلومات المتميزة التي تحتوي على تعليقات مؤخرًا بمثل هذه الوحدة ، فإن أبسط نماذج الميزانية تقدم اليوم فرصة مماثلة. ما هو التشغيل التلقائي الجذاب؟ تركيب مثل هذا النظام يعني تزويد السيارة بالحرارة حتى قبل الاقتراب منها وزيادة سلامتها. ومع ذلك ، كل هذا لن يكون ممكنًا إلا إذا تم تثبيت الوحدة وتهيئتها بشكل صحيح.

وضع التشغيل التلقائي
وضع التشغيل التلقائي

ما هي وحدة التشغيل التلقائي؟

هذا جهاز صغير يمكن توفيره إما بشكل منفصل أو كجزء من مجموعة الإنذار. ولكن على أي حال ، ستعمل الوحدة من وحدة التحكم في الإشارات ، لذلك لا معنى لشرائها بشكل منفصل بدون نظام أمان. ما هو التشغيل التلقائي للسيارة من الناحية الفنية؟ الوحدة عبارة عن مرحل كهربائي مدمج في الشبكة الداخلية ومن ثم يقلد وظيفة مفتاح الإشعال. لفهم جوهر هذا العمل ، يجدر بنا العودة إلى المفهوم الأساسي للتشغيل التلقائي. إنه مصمم لتنشيط نظام التدفئة والمحرك قبل الأوان لغرض التسخين.يقوم بتسخين كل من المحرك والداخل. لتنفيذ هذه الوظيفة حتى لحظة الاستخدام المباشر للماكينة ، يتم استخدام مرحل يعمل تلقائيًا على تشغيل المحرك بالتسخين.

وحدة بدء تشغيل المحرك
وحدة بدء تشغيل المحرك

كيفية تثبيت التشغيل التلقائي؟

تشتمل الحزمة الدنيا لبدء التشغيل التلقائي على مرحل وأنابيب انكماش حراري وكابل تحكم وأسلاك طاقة وملحقات للتثبيت. للتشغيل المستقر للوحدة ، يلزم وجود قناة مجانية على وحدة الإشارة - على سبيل المثال ، يمكنك استخدام الخط لفتح صندوق السيارة. ولكن نظرًا لأن جميع مجموعات الإشارات الحديثة تقريبًا بها العديد من طرق الاتصال المجانية ، فلن تكون هناك مشاكل في هذا الجزء. يمكن أن يكون مخطط الاتصال فرديًا - يتم إرفاقه بمجموعة أدوات التشغيل التلقائي. يمكنك تثبيت الوحدة وفقًا لمخطط عالمي نموذجي من خلال حجرة التوجيه. للتوصيل ، يتم استخدام لوحة الوحدة ، والتي يتم توصيل الكتل الطرفية من المبدئ والاشتعال. عادةً ما يتم استخدام ملامسات البراغي للاتصال بدائرة طاقة بجهد 12 فولت. وفي أغلب الأحيان ، يتعين عليك التعامل مع الأسلاك الخضراء والحمراء والسوداء - لا يزال يتعين عليك معرفة مدى ملاءمتها للغرض المقصود من التعليمات الخاصة بطراز معين. بعد التوصيل ، يتم إصلاح الخطوط العريضة وتجعيدها باستخدام الأدوات المرفقة.

كيفية ضبط التشغيل التلقائي
كيفية ضبط التشغيل التلقائي

اتصال مستشعر محايد

هذه ميزة إضافية للتحكم في ناقل الحركة ستكون مفيدة لأولئك الذين يرغبون في زيادة مستوى حماية السيارة. في هذه الحالة ، سيكون للوحدةقناة خاصة مع جهاز استشعار للتحكم في مقبض التروس. سيعمل الإخراج من الكتلة ذات الرافعة من ناقص الجسم المعدني. في لحظة التلاعب بها ، تحدث دائرة ويبدأ المحرك. يجب أيضًا شراء مغناطيس نيوديميوم بشكل منفصل لمستشعر التحكم المحايد. وجوده في مكان قريب يحسن الدائرة الكهربائية. أيضًا ، يوصي الخبراء بتوصيل خط التحكم بالمستشعر من الوحدة التي سيعمل من خلالها التشغيل التلقائي. من الممكن تزويد الأجهزة بالدائرة الكهربائية الصحيحة فقط مع إزالة الترس ، أي مع محايد - يجب أيضًا مراعاة هذه النقطة. لا يعني عدم وجود مستشعر علبة التروس المتضمن في الوحدة أنه من المستحيل تنفيذ مثل هذه الوظيفة. هناك العديد من أجهزة الاستشعار العالمية المحايدة في السوق والتي تم دمجها عضوياً في مخططات التشغيل التلقائي القياسية.

ضبط معلمات العملية

ما هو تشغيل تلقائي
ما هو تشغيل تلقائي

سيتم تنفيذ التحكم بشكل أساسي من خلال مفتاح الإنذار ، لذلك ، قبل استخدام الوحدة ، يجب برمجة وظائف الوصول عن بعد. بادئ ذي بدء ، تم تعيين أوضاع التشغيل الممكنة للمحرك ، بالإضافة إلى عدد الثورات التي سيتم تشغيلها بعد إشارة مقياس سرعة الدوران. بعد ذلك ، يتم ضبط الفاصل الزمني الأمثل لعملية بدء التشغيل ، والتي يتم خلالها تنشيط المحرك. في حالة وحدة الديزل ، قد يكون من الضروري ضبط الوقت بشكل منفصل بين تنشيط الإشعال وبدء المشغل. في الروتين اليومي للتشغيل ، تتم برمجة وحدة تشغيل المحرك تلقائيًا وفقًا لمعايير مثلمدة الإحماء ، عدد مرات البدء ، المؤقت ، أوضاع التكرار ، إلخ.

عملية النظام

كما ذكرنا سابقًا ، سيحتاج النظام إلى التحكم فيه من خلال سلسلة المفاتيح ، لذلك جنبًا إلى جنب مع الإعدادات ، يتم تعيين الوظائف المقابلة لزر واحد أو آخر من أزرار التحكم عن بعد. يمكن أن يكون نموذج العمل كما يلي: يقوم المستخدم بعملية بدء التشغيل عن بُعد من خلال جهاز توقيت ، ثم يتم تشغيل المحرك في الوقت المحدد وتسخن السيارة. سيتم تنفيذ كل عملية وفقًا للمعايير المحددة ، ولكن يمكن استخدام عدة أوضاع تشغيل للوحدة مع ضبط موسمي.

هناك فارق بسيط في استخدام مثل هذه الأجهزة ، يتعلق بخصائص مانع الحركة. يعد هذا المكون جزءًا من مجمع الأمان ، ويجب في جوهره حظر التشغيل التلقائي. يمكنك تجاوز مانع الحركة باستخدام شريحة مرسل ترسل إشارة تردد لاسلكي. تم دمج مفتاح برمز ينشط منع الحركة في وحدة هذا الجهاز. هذا يعني أنه في اللحظة التي يتم فيها إرسال إشارة التشغيل التلقائي ، يتم أيضًا تكرار الأمر إلى جهاز الإرسال ، مما يستبعد منع بدء تشغيل المحرك.

البدء عن بعد
البدء عن بعد

الخلاصة

تقنية دمج وحدات التشغيل التلقائي في مجمع الإنذار بسيطة للغاية ويمكن تنفيذها بواسطة سائق سيارة عادي. إذا كانت لديك مهارات في الهندسة الكهربائية ، فيمكنك أيضًا تنظيم نظام معقد ، والذي سيتضمن وظائف إضافية للعمل مع أجهزة التعشيق الميكانيكية ، ونفس المستشعر المحايد ، وما إلى ذلك. ولكن من المهم مراعاة المخاطر المحفوفة بالمخاطروحدة بدء تشغيل المحرك إذا لم يتم استخدامها بشكل صحيح. يتضمن ذلك الاستهلاك المفرط للوقود والحمل الإضافي على حزمة البطارية - مرة أخرى ، إذا كانت أوقات الإحماء الأولي وإغلاق الوحدة غير صحيحة. لكن الخبراء يعتبرون أن زيادة مخاطر السرقة هي أخطر عيوب مثل هذه الأنظمة. ويرجع ذلك إلى كل من إيقاف تشغيل مانع الحركة ونشاط المحرك ، وهذا يقلل بالفعل من درجة أمان الماكينة ، والتي تعمل في حالة عدم وجود المالك.

موصى به: