نظرة عامة موجزة وتاريخ السيارة فيات 127

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

تم إنتاج Fiat 127 ، الصورة أدناه ، بكميات كبيرة لمدة اثني عشر عامًا. تم بناؤه على أساس التعديل 850 الذي عفا عليه الزمن من هذه الشركة المصنعة. كانت الحداثة عبارة عن سيارة صغيرة ، تم إنتاجها في العديد من أنماط الجسم. الأداء الفني الجيد والقدرة الاستيعابية للسيارة في وقت واحد جعلها واحدة من أكثر السيارات طلبًا وشعبية في أوروبا.

الجيل الأول

تم إخراج النسخة الأولى من النموذج من خط التجميع في عام 1971. تم تجهيز الجيل الأول من Fiat 127 بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات ، حجمه 0.9 لتر. تم تجهيز السيارة بنظام دفع أمامي. كانت السمة الرئيسية للحداثة هي التصميم الفريد للتعليق الخلفي ، الذي يتكون من نوابض من نوع الأوراق. وفقًا لاستعراضات المالكين الأوائل للسيارة ، فإن أهم ميزة لها يمكن أن تسمى سعة كبيرة. هذا ليس مفاجئًا ، لأن 80 بالمائة من مساحة فيات 127 كانت مخصصة لاستيعاب الركاب والأمتعة. إلى حد كبير بسبب هذا ، في عام 1972 حصل النموذج على جائزة أفضل سيارة أوروبية. نتيجة لذلك ، خلال السنوات القليلة القادمةلسنوات ، كانت تعتبر واحدة من أكثر السيارات شعبية في سوق أوروبا الغربية. تم إنتاج النموذج بنمطين للجسم - ببابين أو ثلاثة أبواب.

الجيل الثاني

في عام 1977 ، تم تقديم الجيل الثاني من Fiat 127 لعامة الناس ، حيث تم تغيير الخصائص التقنية للسيارة المحدثة بشكل طفيف. على وجه الخصوص ، تم بالفعل عرض خيارين لاختيار المشترين لمحطة الطاقة. في كلتا الحالتين ، كان حجم المحرك لترًا واحدًا. في الوقت نفسه ، اعتمادًا على التكوين ، يمكن أن تكون قوتها 49 أو 69 حصانًا. تم تركيب فرامل قرصية في الأمام ، ومكابح من نوع الأسطوانة في الخلف. كما تغير مظهر السيارة إلى حد ما. كان الابتكار الرئيسي هو ظهور شكل جديد للجسم بخمسة أبواب. من جميع النواحي الأخرى ، لم يتغير تصميم الحداثة كثيرًا ، باستثناء العناصر الثانوية.

الجيل الثالث

في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، رأى الجيل الثالث من النموذج النور. قام المطورون بتحويل وتحديث تصميم السيارة قليلاً. على وجه الخصوص ، تم تغيير الأجزاء الخلفية والأمامية من Fiat 127. وتجدر الإشارة إلى أنه تم استعارة العديد من الميزات الجديدة الأخرى من شركة التصنيع هذه ، طراز Ritmo ، هنا. تم تركيب وحدة طاقة بنزين سعة 1.3 لتر تحت غطاء السيارة قادرة على تطوير 74 "حصاناً". أثرت بعض التغييرات أيضًا على التصميم الداخلي ، والذي بدأ يتوافق مع الاتجاهات الجديدة في صناعة السيارات في تلك الفترة. تم إنتاج الجيل الثالث من النموذج في كل من المصانع في إيطاليا وفي مؤسسات الشركة ،تقع في بلدان أخرى.

نهاية القصة

في عام 1983 ، قدمت الشركة الإيطالية طراز Uno الجديد. بعد ذلك ، قررت إدارة الشركة إيقاف إنتاج Fiat 127. وفي الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن السيارة تم تجميعها في مصانع أمريكا الجنوبية تقريبًا حتى منتصف التسعينيات من القرن الماضي. علاوة على ذلك ، تم توفيره بنشاط في أسواق البلدان المختلفة (بما في ذلك أوروبا) حتى عام 1987.