2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
الميكانيكا هي بالضبط العلم الذي بدونه لا يمكن تصور التقدم التقني المستقر للبشرية اليوم. تحتوي أي آلة ، بدرجة أو بأخرى ، على آليات تضمن عملها الطبيعي. وفي العديد من المخططات الحركية لهذه الوحدات ، يوجد بالتأكيد جهاز يسمى علبة التروس الأسطوانية.
التعريف
دعونا نلقي نظرة فاحصة على هذا الجهاز الميكانيكي الشامل الواسع الانتشار. لذلك ، فإن علبة التروس الأسطوانية عبارة عن آلية تتكون من تروس محاطة بمبيت وتعمل غالبًا في حمام زيت. ما معنى الاسطواني؟ هذا يعني أن محاور أعمدة علبة التروس متوازية مع بعضها البعض. وفقًا لعدد التروس ، يمكن أن تكون الآلية على مرحلة واحدة ، أو مرحلتين ، أو ثلاث مراحل ، إلخ.
الوجهة
على الإطلاق ، يعمل كل صندوق تروس أسطواني بشكل أساسي على تقليل السرعة ، وبالتالي زيادة عزم الدوران للعمود المدفوع مقارنة بعمود القيادة. بمعنى آخر ، يقلل صندوق التروس السرعة الزاوية لعمود المحرك.
كرامة
المخفضالأسطواني لديه المزايا التالية التي لا يمكن إنكارها:
- كفاءة عالية جدا
- القدرة على تحمل الأحمال الثقيلة وفي نفس الوقت نقل قوى كبيرة على مسافة مع خسائر تكاد تكون معدومة.
- القدرة على العمل بسلاسة حتى في ظل الأحمال غير المتكافئة ، وكذلك مع أي عدد من مرات البدء والتوقف.
- عدم وجود الكبح الذاتي (على عكس نظائر الدودة) ، وبالتالي من الممكن تدوير عمود الإخراج يدويًا.
- أعلى مؤشر للاعتمادية.
- توليد حرارة منخفضة.
- اختيار واسع للآلية حسب نسبة التروس.
صفات سلبية
علبة تروس أسطوانية أحادية الطور (بالإضافة إلى علبة تروس متعددة المراحل) لها العيوب التالية:
- زيادة مستوى الضوضاء أثناء التشغيل.
- صلابة عالية للتروس والتي لا تسمح بتعويض الأحمال الديناميكية.
- لا يمكن عكسها.
التصنيف
يتم تقسيم التروس ذات مرحلتين ، مرحلة واحدة ومتعددة المراحل على ترتيب الأسنان:
- أسنان مستقيمة.
- حلزوني.
- شيفرون
- مع أسنان دائرية.
اعتمادًا على ملف تعريف الأسنان ، يمكن أن تكون علب التروس غير ثابتة باستخدام تروس Novikov و cycloidal.
سيكون تمايز السرعة المحيطية على النحو التالي:
- سرعة بطيئة (لا تتجاوز السرعة المحيطية 3 م / ث).
- متوسط السرعة (تتراوح السرعة الطرفية من 3 إلى 15 م / ث).
- عالية السرعة (تتراوح السرعة الطرفية من 15 إلى 40 م / ث).
- السرعة (أكثر من 40 م / ث).
الجهاز
يتكون صندوق التروس الحلزوني ، الذي يظهر الرسم أدناه ، في التكوين العام من:
- حالات
- مهاوي.
- محامل.
- أنظمة تزييت.
في الميكانيكا ، تسمى عجلة التروس التي تحتوي على عدد أقل من الأسنان ترسًا ، ومع وجود عدد كبير من الأسنان ، تسمى عجلة.
التثبيت
علب التروس الحلزونية أحادية المرحلة ومتعددة المراحل لها نفس مبدأ التثبيت ، والذي يتمثل في مراعاة عدة قواعد ، وهي:
- يجب أن يكون السطح الأساسي لعلبة التروس مسطحًا قدر الإمكان من أجل استبعاد احتمال حدوث تشويه.
- من الضروري محاذاة أدوات التوصيل المركبة لتقليل القوى الشعاعية في نهايات الأعمدة.
- ممنوع منعا باتا ضرب نهايات الأعمدة ، لأن هذا قد يؤدي إلى فشل سابق لأوانه في المحامل المتدحرجة.
- شد براغي التثبيت بالتساوي من أجل تسوية إمكانية فك صندوق التروس أثناء تشغيله اللاحق.
قواعد التكليف
يجب أن يبدأ علبة التروس الأسطوانية ذات المرحلتين ، مثل أي علبة تروس أخرىالعمل بناء على هذه المتطلبات:
- نهايات رمح يتم تنظيفها من التآكل أو الأوساخ.
- فك برغي تصريف الزيت وحدد غياب / وجود المكثفات.
- املأ الزيت في علبة المرافق من خلال مرشح شبكي دقيق لاستبعاد إمكانية دخول الجسيمات الكاشطة إلى داخل علبة التروس. في نفس الوقت يجب ألا تقل درجة حرارة هذا الزيت عن 20 درجة مئوية.
- يُنصح أيضًا بتمرير الأعمدة يدويًا والاستماع إلى تشغيل التروس.
المعلمات الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار علبة تروس حفز هي نسبة التروس ومسافة المركز.
علبة التروس الأسطوانية ذات المرحلتين هي الإصدار الأكثر شيوعًا من علب التروس المستخدمة حاليًا (حوالي 65٪). تتراوح نسب التروس لهذه الآليات من 8 إلى 40. في الحالات التي توجد فيها حاجة ملحة لتحسين تشغيل مرحلة منخفضة السرعة محملة ، يتم استخدام علب تروس ذات مرحلة عالية السرعة متشعبة.
موصى به:
سيارة UAZ-22069. UAZ "رغيف": معلومات عامة ، معدات وميزات
يناقش هذا المقال السيارة المعروفة UAZ-22069 ، والتي يطلق عليها شعبيا "الرغيف". في البداية ، سنقدم معلومات عامة عن السيارة ، ثم سنتطرق إلى معداتها ، وأخيراً سنتحدث عن ميزاتها. هذه المقالة سوف تروق لعشاق صناعة السيارات المحلية
أجهزة الشحن الذكية لبطاريات السيارات: معلومات عامة ، وميزات ، واستعراضات
في موسم البرد ، هناك دائمًا خطر نفاد بطارية السيارة. سيساعد الشاحن المتخصص في إنقاذ السيارة من التحول إلى عقار بارد. بفضله ، بالإضافة إلى ذلك ، لم تعد مضطرًا ، للمرة الألف ، إلى طلب المساعدة من الخارج
تحمل الإصدار - معلومات عامة
يعرف كل سائق سيارة أن نظام القابض من أهم الأنظمة في السيارة ، وأنه يتضمن محمل التحرير. حتى في مرحلة التطوير ، يجب أن تستوفي أي مركبة بالضرورة جميع الخصائص الضرورية. أحد المتطلبات الرئيسية لتصميم القابض هو إيقاف السيارة دون إيقاف تشغيل المحرك
تحمل المحور: معلومات عامة
محمل المحور عادة ما يشعر نفسه عندما يحين وقت استبداله. كقاعدة عامة ، يسمع سائقي السيارات عن عطلها ليس من مصلحي السيارات ، ولكن من طبيعة ضوضاء السيارة
MAZ-555102: معلومات عامة عن السيارة
تم إنشاء الشاحنة القلابة MAZ-555102 على أساس الشاحنة المسطحة MAZ-5337 ذات المحورين. السيارة مجهزة بجسم معدني بالكامل بحجم 12.5 متر مكعب ومصممة لنقل البضائع السائبة من النوع غير المعدني