D-260: محرك لمجموعة واسعة من التطبيقات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

D-260 هو محرك يحتوي على مجموعة واسعة من التطبيقات. نطاق محركات الديزل هذه هو الأماكن ذات الوصول المجاني إلى الهواء. تستخدم هذه المحركات للعمل في درجات حرارة محيطة تتراوح من +40 إلى -45 درجة مئوية. في المقال سنتحدث عن هذا المحرك بمزيد من التفصيل ، ونتعامل مع نطاقه ، ونتحدث عن جميع خصائص الوحدة ونتحدث عن أسباب الأعطال الأكثر شيوعًا.

نطاق المحرك D-260

ديزل D-260 هو محرك يستخدم كوحدة طاقة في الجرارات ذات العجلات ، وجرارات كاتربيلر ، وحصادات الأعلاف ، ومركبات الطاقة ، وكذلك في آلات النقل والتكنولوجية الأخرى. يوفر جهاز هذه المحركات فترة تشغيل طويلة دون إصلاحات كبيرة ، مع مراعاة متطلبات دليل التشغيل والتخزين للمحرك D-260. هذا يمكنشرح شعبية التثبيت على سيارات عائلات GAZ و ZIL. يتم تثبيتها عليها كوحدة طاقة. D-260 - محرك لمجموعة واسعة من التطبيقات.

مواصفات المحرك

الخصائص التقنية للمحرك D-260 هي كما يلي: محرك ديزل رباعي الأشواط مزود بشاحن توربيني مع حقن مباشر للوقود ، وله ستة أسطوانات مرتبة رأسياً في صف بإزاحة كلية 7.12 لتر. تعمل الأسطوانات بالتسلسل التالي: أول - خامس - ثالث - سادس - ثانية. يدور العمود المرفقي في اتجاه عقارب الساعة (إلى اليمين) ، وقطر الأسطوانة 0.11 متر ، وضربة المكبس مائة وخمسة وعشرون ملم. نسبة الضغط المحسوبة للمحرك D-260 هي 15 ، الطاقة المقدرة المطورة هي 114 كيلوواط عند سرعة العمود المرفقي 2100 دورة في الدقيقة مع استهلاك وقود محدد يبلغ 220 جم / كيلوواط ساعة ، وزن D-260 (المحرك) هو 650 كجم

الأعطال الرئيسية

إذا لم يبدأ هذا المحرك ، فقد يكون ذلك بسبب الأعطال التالية:

• انهيار في جهاز البداية ؛
• انتهاك الاستمرارية في الدائرة الكهربائية أو ملف الترحيل المبدئي معيب ، وجود كسر في لفات الجزء الثابت ؛
• يوجد هواء في نظام وقود المحرك
• انهيار نظام إمداد الوقود ككل ؛
• في موسم البرد عندما يكون هناك ماء في نظام الوقود ويتجمد ؛
• محرك بارد ؛
• ثقوب مسدودة في الغطاءخزان الوقود ، عدم وجود ضغط كاف في الاسطوانات ؛
• نوابض الصمامات التالفة ؛
• فشل الصمام.

إذا كان هناك بداية قصيرة المدى لمحرك الديزل مع توقفه اللاحق ، فعادةً ما يكون هذا بسبب الأسباب التالية:

• تسرب من نظام إمداد الوقود
• فشل مضخة الحقن أو يشير إلى انسداد قناة العادم.

إذا كانت هناك العلامات التالية: العادم الخفيف من الأنبوب ، وتشغيل المحرك غير المستقر ، ونقص الطاقة الكاملة ، فقد يشير ذلك إلى وجود أعطال مثل انسداد مرشح الوقود الناعم ، ووجود الماء في الفلتر الدقيق ، ووجود السفر غير المكتمل للرف ، وسحب الهواء على قسم الأنبوب من محدد الدخان ، وتدمير الحجاب الحاجز ، أو يشير إلى أن كمية إمدادات الوقود لا تفي بالمعايير.