سيارة Mazda RX-8: آراء المالكين والمواصفات والمميزات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

Mazda هي ماركة سيارات شائعة إلى حد ما في روسيا. ولكن عادة ما يرتبط بالسلسلة السادسة سيدان و CX-7 كروس. في الواقع ، هذان هما من أكثر الكتب مبيعًا في السوق الروسية. ومع ذلك ، سنتحدث اليوم عن سيارة نادرة ولكنها ليست أقل إثارة للاهتمام. هذه الكوبيه الرياضية "Mazda R-X 8". مراجعات Mazda RX-8 والمواصفات والمزيد - المزيد في مقالتنا.

الوصف

RX-8 هي سيارة كوبيه رياضية بأربعة مقاعد كانت في سلسلة الإنتاج من 2003 إلى 2012. أصبحت السيارة خليفة طراز RX-7 ، الأمر الذي لم يكن أقل إثارة في ذلك الوقت. السمة الرئيسية للآلة هي المحرك الدوار. نادرًا ما تستخدم هذه المحركات حتى في السيارات الرياضية. لكن أول الأشياء أولاً.

المظهر

ربما تكون الميزة الرئيسية لـ Mazda RX-8 هي تصميمها. على الرغم من عمرها ، لا تزال السيارة تبدو مرحة وجديدة. الأجنحة العضلية العريضة والبصريات السريعة تلفت الأنظار على الفور.لا يقل إثارة للاهتمام هو المصد مع فتحة مبتسمة في الشبكة. لا تزال الكوبيه اليابانية تجذب انتباه المارة وتبرز من تيار السيارات الرمادي. إنها لا تحتاج إلى أي ضبط. السيارة بمظهر انيق وديناميكي من المصنع

وفقًا لتعليقات المالك ، فإن سيارات Mazda RX-8 السيدان محمية تمامًا من التآكل. الطلاء لا يتقشر ولا يتلاشى. تتشكل الرقائق فقط بعد اصطدام الحجارة الكبيرة. ولكن من الجدير بالذكر أنه في حالة وقوع حادث من الصعب للغاية التقاط أجزاء من الجسم. "Mazda RX-8" نموذج نادر ، ومن الصعب العثور عليه في المواجهات. لذلك عليك أن تأمر وتنتظر "الهيئة" تحت الطلب ، وللمال الرائع.

إعادة تصفيف

في نهاية عام 2008 ، خضعت السيارة لتحديث صغير. لذلك ، أصدر اليابانيون نسخة معاد تصميمها من Mazda Air-X 8 الكوبيه الرياضية. تلقت السيارة تصميمًا جديدًا للبصريات ، وجناحًا ، بالإضافة إلى مصد أكثر تنقشًا. ظلت السمة الرئيسية (أقواس العجلات العريضة) دون تغيير. التغييرات أثرت فقط على تصميم الحافات.

الآن تبدو السيارة أكثر نضارة وأنيقة. السيارة معروضة بألوان مختلفة لكن الأكثر شهرة مازال الأحمر.

الأبعاد ، التخليص

تتميز السيارة بأبعاد مدمجة لسيارة كوبيه ذات أربعة مقاعد. اذن طول Mazda 4.43 متر والعرض 1.77 والارتفاع 1.34 متر. خلوص أرضي منخفض جدًا. وهذا أحد العوائق الرئيسية التي تلاحظها المراجعات. مازدا RX-8- واحدة من أدنى السيارات في الخط. الخلوص الأرضي هو 14 سم فقط ، في حين أن المصدات منخفضة للغاية. تتفاعل السيارة بقوة مع أدنى المطبات والتسلق الحاد. من غير المحتمل أن تكون قادرًا على الوصول إلى الرصيف. نعم ، وقبل "الاستلقاء" عليك أن تبطئ من سرعتك كثيرًا. في الشتاء ، هذه سيارة مشكلة على الإطلاق. تتعطل السيارة بسهولة في الثلج - تقول المراجعات. Mazda RX-8 مناسبة فقط للأسفلت الأملس.

صالون

التصميم الداخلي ليس أقل جاذبية من الخارج. عجلة القيادة الحمراء والمقاعد الجلدية ذات الدعم الجانبي الواضح تلفت انتباهك على الفور. من بين ميزات Mazda RX-8 coupe ، لاحظ المراجعات تصميم المقاعد الأمامية. يوجد في ظهورهم فتحة على شكل دوار (نوع من الإشارة إلى المكون الفني للسيارة). تحريك ذراع نقل الحركة باتجاه السائق. لكن فرملة اليد - على العكس من ذلك ، تقع بالقرب من الراكب. مازدا بها دواسات ألومنيوم - تبدو جيدة جدًا في الخلفية العامة. أما المساحة الخالية أمامها فهي كافية. على الرغم من صغر حجم Mazda Air X 8 ، سيشعر السائق بالراحة. عند الهبوط ، يتم وضع جميع أدوات التحكم على بعد ذراع.

وحدة التحكم المركزية تبدو غير عادية بدائرة معينة حول الراديو. شاشة LCD مدمجة أعلى الطوربيد ، والتي تعرض الوقت الحالي وحالة التحكم في المناخ.

السيارة مكتملة بشكل جيد. يوجد بالفعل في التكوين الأساسي قفل مركزي ونوافذ كهربائية وتكييف هواء وصوتيات عالية الجودة.

لوحةالأجهزة مصنوعة بأسلوب رياضي. كل مقياس له "بئر" خاص به. بالمناسبة ، يوجد مقياس سرعة الدوران في المركز ، ويقع عداد السرعة في أسفل البئر (وهو رقمي). بناء الجودة يرضي ، ولكن ليس بدون سلبيات. أيضًا ، لاحظ الملاك وجود مقاعد صلبة جدًا وبلاستيك صلب في المقصورة. عيب آخر هو عدم وجود مساحة خالية للركاب الخلفي. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ضغطها بصريًا بواسطة السقف ، وهو منخفض جدًا (من أجل التصميم). حل غريب نوعًا ما هو مسند ذراع غير قابل للإزالة بين الركاب الخلفيين. بسببه ، لا مكان على الإطلاق. الشيء الوحيد الذي يرضي هو راحة الهبوط. يوجد باب منفصل للركاب الخلفيين. لذلك ، يمكنك الخروج من السيارة دون أن تشق طريقك عبر المقاعد الأمامية ، كما هو الحال في G8. في هذا الصدد ، قام اليابانيون بعمل رائع.

جذع

لأنها كوبيه رياضية ، لا تتوقع صندوقًا فسيحًا. يبلغ حجمها الإجمالي 290 لترًا ، وهو ما يكفي بالكاد لبضع أكياس بقالة أو كيس واحد من الأشياء. لكن اليابانيين حاولوا توسيع سعة الجذع إلى أقصى حد. لذلك ، يوجد في الخلف فتحة صغيرة لنقل "الأطوال الطويلة". لكن لا توجد عجلة احتياطية. لا يوجد حتى "دوكاتكا". في حالة تعطل الإطارات ، عليك الاعتماد على مساعدة أصحاب السيارات المارة (أو استدعاء شاحنة سحب).

المواصفات

لا توجد مجموعة متنوعة من الإعدادات هنا. يتم توفير محرك مكبس دوار فقط كوحدة طاقة (على الرغم من وجود العديد منها في التشكيلة).الإصدارات). يتمثل الاختلاف الرئيسي بين محرك الاحتراق الداخلي الدوار في عدم وجود مجموعة العمود المرفقي والمكبس المعتادة. تتكون هذه الوحدة من قسمين. حجم كل منها 654 سم مكعب. إجمالي سعة المحرك 1.3 لتر. وتتراوح قوة هذه الوحدة من 192 إلى 250 حصانًا حسب التعديل. وهذا محرك جوي بالكامل. هل هناك أنواع أخرى من المحركات في الخط؟ لسوء الحظ ، لا توجد هنا محركات ذات خط مستقيم أو V كلاسيكية.

كإرسال ، يتم توفير يدوي بخمس سرعات أو أوتوماتيكي بأربع أو ست تروس. اعتمادًا على علبة التروس المختارة ، تتسارع السيارة إلى المئات في 6-7.5 ثانية. ماذا تقول مراجعات Mazda RX-8؟ ربما هذا هو أسرع كوبيه مع إزاحة 1.3 لتر. يمكن للسيارة أن تنافس بثقة علامات تجارية مثل Subaru و BMW. بالمناسبة ، تصل السرعة القصوى للسيارة إلى 235 كيلومترًا في الساعة. لا تزال السيارة تسمح لك بالبقاء بثقة في الدفق.

هل هناك مشاكل

إذا تحدثنا عن علب التروس ، فإنها لا تسبب مشاكل كبيرة لأصحابها. ولكن ماذا تقول المراجعات عن محرك Mazda RX-8 كوبيه؟ يعلن العديد من الذين قاموا بتشغيل هذا المحرك بالإجماع أن مورده الصغير. في المتوسط ، هذه الوحدة تخدم ما لا يزيد عن 100-150 ألف كيلومتر. في الوقت نفسه ، يكون المحرك صعب الإرضاء بشأن جودة الزيت. ولن تعمل المواد التركيبية العادية هنا. توصي الشركة المصنعة باستخدام زيت التكسير بالهيدروجين. المواد التركيبية ، إذا دخلت غرفة الاحتراق ، فلا تفعل ذلكتضيء ، وهذا ناقص كبير للمحرك الدوار. يبدأ السائل في سد القنوات الرفيعة في السدادات ويستقر على السطح.

زيت التكسير الهيدروجيني مقاوم للغاية لتشوه القص ولديه أيضًا مقاومة ممتازة للإجهاد الحراري. جدول استبدال Mazda من ستة إلى ثمانية آلاف كيلومتر ، وهو مكلف للغاية من حيث المال. ولكن حتى مع الخدمة في الوقت المناسب ، يجب ألا تعتمد على مورد مرتفع. نادرًا ما تخدم المحركات الدوارة من Mazda أكثر من 150 ألفًا. وكل ذلك لأن هذا المحرك يعمل باستمرار في وضع الحمل الحرج. لا ينخفض عدد دورات المحرك في الدقيقة أبدًا عن 6000. مع زيادة الأميال ، يزداد استهلاك الزيت. عادة ما يكون لتر واحد لكل 10 آلاف كيلومتر. لكن أقرب إلى إجراء إصلاح شامل ، يمكن أن يذهب لتر من النفط بالفعل لكل ألف كيلومتر.

حول استهلاك الوقود

بالنظر إلى مزايا وعيوب Mazda RX-8 ، تجدر الإشارة إلى موضوع مثل الاستهلاك. وبحسب بيانات جواز السفر فإن هذا الرقم لا يزيد عن 11.4 لترًا لكل مائة. لكن في الواقع ، استهلاك Mazda أعلى من ذلك بكثير. لذلك ، في الدورة المركبة ، يمكن أن تتجاوز هذه المعلمة بسهولة 14 لترًا ، وهذا في الميكانيكا. سيقول البعض أن الأمر كله يتعلق بطبيعة الرحلة.

ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوماً أن المحرك الدوار له مبدأ تشغيل مختلف قليلاً ، وحتى في أصعب الوضع ، لن يختلف هذا الرقم عن متوسط الاستهلاك أثناء القيادة المعتدلة. بالمناسبة ، في كثير من الأحيان يزيد الاستهلاك بسبب عطل.شمعات الإشعال. في نفس الوقت تنخفض ديناميكيات رفع تردد التشغيل بشكل ملحوظ.

الهيكل

السيارة مبنية على منصة دفع خلفي بمحرك موضوع طولياً ومخطط جسم متحمل. تجدر الإشارة إلى أن Mazda لديها تكوين تعليق معقد إلى حد ما. يوجد العديد من الكرات ورافعتان في المقدمة. وراء هو متعدد الوصلات. يوجد أيضًا قضيب مانع للالتفاف. يصل مورد الرافعات إلى مائة ألف كيلومتر. الأمر الأكثر إثارة للاهتمام ، أن العديد من النسخ ما زالت تعمل بنظام تعليق المصنع. ولا يتعلق الأمر بالتشغيل الدقيق ، ولكن بالأميال المنخفضة. ومع ذلك ، هذا ليس نوع السيارة الذي يمكن استخدامه للسفر لمسافات طويلة.

سلوك السيارة على الطريق

أثناء الحركة ، تتصرف السيارة بقسوة شديدة. يتم الشعور بأي تفاوت وفواصل للطريق على أنها "نقطة خامسة". ولكن هناك ميزة إضافية في تكوين التعليق هذا. إنها معالجة ممتازة. وفقًا لاستعراضات المالكين ، فإن Mazda RX-8 هي سيارة قادرة على المناورة للغاية. لا توجد لفات ولفائف مفرطة. لا يزال - الكوبيه لديها توزيع وزن مثالي على طول المحاور (بالإضافة إلى ذلك - مركز ثقل منخفض). التوجيه - رف مع الداعم الكهربائي. هذا الأخير لديه معامل قوة متغير. لذلك ، عند السرعة العالية ، تصبح عجلة القيادة أكثر صلابة ، وتصبح السيارة مجمعة. أثناء وقوف السيارات ، تكون عجلة القيادة ناعمة وخفيفة للغاية. هذه ميزة في كل سيارة Mazda RX-8 كوبيه. تشير المراجعات أيضًا إلى وجود فرامل جيدة. إنها مفيدة للغاية وأنظمة ABS واستقرار سعر الصرف. علاوة على ذلك ، يتم تثبيت الأقراص ذات التهوية على كلا المحورين (ويقتصر العديد من الشركات المصنعة على هذه "الفطائر" فقط في المقدمةأجزاء).

السعر

مازدا RX-8 كوبيه خارج الإنتاج حاليًا. لذلك ، يمكنك العثور عليها فقط في السوق الثانوية. أرخص إصدارات السنوات الأولى من الإصدار. 350 ألف روبل - هذا هو ثمن Mazda RX-8 (2004). تقول المراجعات أنه على الرغم من عمرها ، فإن هذه السيارات لديها أميال منخفضة. يحدها في حدود منطقة مائة ألف كيلومتر. لكن عليك أن تكون حذرا. هذا ليس دائمًا الأميال الأصلية ، على الرغم من أن هذه السيارات تتدحرج قليلاً. أنت بحاجة إلى إلقاء نظرة على حالة المقصورة والتعليق (لن يزعج المواطن الأصلي على مسافة 80 ألفًا) وسلوك المحرك. إذا تحدثنا عن أحدث الإصدارات ، فإنها تكلف حوالي 700-800 ألف روبل. وفقًا للمراجعات ، ستكون سيارة Mazda RX-8 Coupe لعام 2009 هي الخيار الأفضل. هذه السيارات غير مكلفة مقارنة بأحدث (2012) ، في حين أن لديهم بالفعل "كمامة" معاد تصفيفها وهناك العديد من النسخ مع الأميال الأصلية.

بالمناسبة ، في السوق الثانوية يمكنك العثور على خيارات بمحرك "مبادل". لذلك ، في كثير من الأحيان على Mazda وضعوا محركات من Toyota لـ 200-250 قوة. جنبا إلى جنب مع المحرك ، يتم تغيير علبة التروس أيضًا. كقاعدة ، نسخ المبادلة لها خمس سرعات ميكانيكا.

تلخيص

إذن ، اكتشفنا ما هي الكوبيه اليابانية Mazda RX-8. تتمتع هذه السيارة بمظهر جميل وخصائص ديناميكية جيدة. في الوقت نفسه ، تم استخدام البلاستيك الصلب في المقصورة ، ولا يوجد صندوق عادي ومحرك دوار أسفل الغطاء. لا تتعهد كل خدمة بخدمتها. وتلك ورش العمليشاركون في عواصمهم ، اكتب بطاقات أسعار رائعة في بعض الأحيان. من الناحية الفنية ، تم التفكير في السيارة بشكل صحيح. لديها توزيع مثالي للوزن ، لا كعب ، وتلتقط السرعة بسرعة. ولكن عند اختيار نسخة في السوق الثانوية ، يجدر بنا أن نتذكر أنه لم تتم صيانة كل محرك بشكل صحيح. لذلك ، بعد الشراء ، يجب أن تكون مستعدًا لاستثمارات غير متوقعة.