VAZ-2129 - غير معروف "نيفا"

2025 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14

"Niva" هي أول سيارة دفع رباعي روسية ، بدأ إنتاجها في عام 1977. قضت هذه السيارة 30 عامًا من عمرها بسرعة كبيرة. لقد مر بالعديد من التعديلات من تلقاء نفسه ، وأصبح والدًا لآلات أخرى ، وتعلم هو نفسه وظائف جديدة من بعض "الأطفال". لكن كل هذه السيارات كانت موحدة واستمرت في توحيدها بجودة واحدة - السلسلة 21. حصلت السيارة الأولى على الرقم التسلسلي 2121. سيطلق الخبراء أسماء 21213 و 2131 وغيرها ، لكن لن يتذكر الجميع VAZ-2129.

كان من الفروق بين هذه السيارة و "نيف" الأخرى اسمها الخاص - "سيدار". بقدر ما يمكن اعتباره رسميًا - لن نقول. ولكن حتى "Cedar" لها "طفل" خاص بها - "Utiliter". في الوقت نفسه ، في بعض الدوائر ، يعتبر نموذج 2130 ، والذي يعد أيضًا اختلافًا عن Niva ، هو إصدار Kedr. ومع ذلك ، في عامي 2129 و 2130 كان الاختلاف في الداخل فقط - ظاهريًا يمكن الخلط بينهما تمامًا. لذلك ، في المراجعة ، سننظر في VAZ-2129 ، ولكن سيتم قول بضع كلمات عن تعديل آخر.

التاريخ

ظهرت أول "نيفا" على خط التجميع في أبريل 1977. اكتسب هذا النموذج شعبية بسرعة كبيرة ، وتم إنتاجه لمدة 15 عامًا تقريبًا. في عام 1993 ، قام المطورون بتغيير المظهر الخارجي والداخلي ، و أالجديد "نيفا 4x4". في الواقع ، تم استخدام صيغة الدفع الرباعي من قبل كل من Niva الأولى والسيارة الأكثر شهرة والتي تسمى شيفروليه نيفا.

في الوقت نفسه ، واصلت AvtoVAZ تطوير الفروع الجانبية بناءً على هيكل الدفع الرباعي. كان هذا هو "Niva" VAZ-2129 - جميع سيارات الدفع الرباعي ذات الثلاثة أبواب. على الرغم من أنه كان من الصعب تسميتها "نيفا" القياسية. جاء المصنع بهذه الفكرة عندما تم التخطيط لسيارة ذات خمسة أبواب على أساس سيارة بثلاثة أبواب. هناك حاجة إلى مساحة لبابين إضافيين. وقام المصممون ببساطة بإطالة الإصدار العادي من 2121. في البداية ، تم استخدامه فقط للعمل على فكرة 2131. ولكن عندما حصلت السيارة على شكلها ، قرروا إطلاق نسخة ممتدة بثلاثة أبواب أيضًا. لذلك في بداية التسعينيات ، ظهر Niva VAZ-2129 - نسخة مطولة من المعتاد.

تعديلات

على الرغم من أن هذا النموذج كان انتقاليًا للمصممين من ثلاثة إلى خمسة أبواب ، بمجرد ظهوره في السوق ، وجدت هذه السيارة مشتريها. أحد الأسباب هو أنه ، في الواقع ، مع بقاء Niva ، جعلت هذه السيارة من الممكن نقل كمية أكبر من البضائع. السبب الثاني هو أن النموذج لم يكن مسلسلًا. تم تجميعها على دفعات صغيرة ، لذلك زاد الطلب على مثل هذه الآلة.

• بفضل هذه المصلحة العامة ، تولى المصممون مرة أخرى مشروع VAZ-2129. كان تعديل "الأرز" هو "Utiliter". حصل على نفس رمز "الوالد" ، ولكن لديه حجرة شحن ممتدة ومقعدين فقط - السائق والراكب الأمامي. في الخلفنوافذ جانبية وشبكات بين المقاعد وحجرة الشحن
• الإصدار التالي من هذه السيارة كان موديل 2130. خارجياً بقيت السيارة على حالها 2129 ، لذا في بعض المنشورات يطلق عليها 2129-01. عند إنشاء هذا النموذج ، تذكر المصممون 2108 ، ونتيجة لذلك حصل 2130 على مقعد خلفي من الثمانية. في واقع الأمر ، كان هذا هو الثمانية ، ولكن مع الدفع الرباعي والمظهر من 2121 ممدود.



• التعديلات تشمل الإصدار 2120 ، أول ميني فان روسي الصنع.
• تم أيضًا إنتاج العديد من الأصناف الأخرى ، يمكن تسمية أحدها بـ VAZ-2129 (بيك أب). في جوهره ، كان إصدارًا مفتوحًا لإصدار الأداة المساعدة. أثناء التطوير ، تم ترقيم هذا النموذج 2329.

الميزات

يمكن تسمية الميزة الرئيسية للنموذج - إنها نسخة مطولة من الماكينة ، تم إنتاجها منذ عام 1977. باقي الميزات معروفة جيدًا لأصحاب Nivs الأخرى. وتشمل هذه زيادة المسافة المقطوعة بالميل للوقود ، والدفع الرباعي الدائم ، والترس التفاضلي غير القابل للتحويل ، وغيرها من الميزات المتأصلة في سيارة من هذه العلامة التجارية.

الخلاصة

على عكس العديد من سيارات الدفع الرباعي الغربية ، التي تنزلق أحيانًا من اللون الأزرق ، تنتج روسيا سيارة مصممة لواقعنا. على مدار تاريخها الممتد 30 عامًا ، نمت من حيث الملء والطول ، حيث أصبحت من ثلاثة أبواب إلى خمسة أبواب. لكن قلة من الناس يعرفون كيف تم تجميع النموذج ذي الخمسة أبواب. في الواقع ، كان يعتمد على نسخة مطولة من Niva ، والتي ظهرت تحت الرقم التسلسلي VAZ-2129 و ،بالإضافة إلى الأبواب الخمسة ، أطلقت عدة سيارات أخرى من مصنع الفولغا.