Bosal towbars: المراجعة والنماذج وميزات التثبيت والاستعراضات

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

عادة يتم شراء ملحقات واكسسوارات السيارات من اقرب مراكز الخدمة. هناك أيضًا حالات للبحث عن جهاز مناسب في السوق ، وعلى العكس من ذلك ، الشراء مباشرة من الشركة المصنعة لطراز معين. ولكن نظرًا لأن سوق السيارات الإجمالي مجزأ ، فهناك أيضًا تحديد للمصنعين في مجالات محددة. لذلك ، يتم شغل مكان منفصل بواسطة أجهزة السحب ، والتي يوفر تطويرها تفاصيلها الخاصة. لذلك ، تتمتع قضبان القطر من Bosal بميزة كبيرة على معظم المنافسة. يتخصص مهندسو هذه الشركة في اتجاه معين ، مما يسمح لهم بالاقتراب الشامل من حساب خصائص منتجاتهم.

معلومات عامة عن قضيب القطر من Bosal

تتكون قاعدة العناصر لقضبان القطر الخاصة بهذه الشركة المصنعة من معدن سميك عالي القوة باستخدام تقنية الليزر. ولكن ليس فقط القاعدة مصنوعة مع التركيز على زيادة المقاومة الميكانيكية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم طلاء الأسطح أثناء عملية الإنتاج بطلاء مسحوق خاص بدرجة عالية من الحماية ضد التآكل.

تنفيذ آلية التثبيت يستحق اهتماما خاصا. في أبسط خيارات التصميم والمطورينتقدم نماذج مع كرة ملحومة - أجهزة غير قابلة للإزالة. ومؤخراً ، ظهر خط جديد من آليات الإصدار السريع. في هذه الحالة ، يمكن فك كرة السحب Bosal بسهولة إذا لم تكن هناك حاجة إليها. تتميز هذه الآلية بمزايا ليس فقط على نظائرها غير القابلة للإزالة ، ولكنها تتفوق أيضًا على أنظمة من النوع القابل للإزالة المشروط. الحقيقة هي أن النماذج سريعة الفصل يمكن تفكيكها نتيجة التلاعب البسيط بنظام القفل ولا تتطلب توصيل معدات خاصة.

نموذج ORIS-MATIC

من أحدث التعديلات التي تطبق أيضًا مبدأ التفكيك. بدلا من ذلك ، في هذه الحالة ، لا يحدث التفكيك بشكل كامل ، بل يخفي الكرة فقط. وبالتالي ، فإن التصميم البارز لا يتداخل مع استخدام مساعدات وقوف السيارات وكاميرات الرؤية الخلفية والأجهزة الوظيفية الأخرى. في الوقت نفسه ، على عكس نماذج الإصدار السريع ، لا تتطلب تصميمات ORIS-MATIC استخدام نظام قفل.

مطبق في هذا الجهاز والتقنية الرقمية. على سبيل المثال ، عند محاولة الاختراق ، يتم تنشيط عناصر التحكم في أمان الصوت. هذا هو أحد تلك النماذج التي يتم إنتاجها اليوم في المصنع الروسي لشركة Bosal-Autoflex. تم تصنيعها بنفس معايير وصلة الجر Bosal الأصلية. VFM هي علامة يتم استلامها بواسطة المنتجات المنتجة محليًا ، ولكن بشهادات على الطراز الأوروبي.

نماذج AK

في هذه الحالة ، يتم النظر في مجموعة كاملة من الطرز سريعة الفصل. يحدث التقسيم الرئيسي داخل الخط وفقًا للمبدأالتركيبات - الأفقية والعمودية. وهكذا ، يُظهر تعديل AK 4 مثالاً على نظام أفقي بآلية التقاط آلي للكرة. يدعم الممثلون المعياريون لعائلة حزب العدالة والتنمية نظام التكامل الرأسي. يوصى باستخدام مثل هذه الأجهزة في بناء شاحنات نقل الأحمال الثقيلة أو المعدات.

تم تصميم قضبان القطر من Bosal ذات التثبيت شبه التلقائي للسيارات الصغيرة. هذا ، على وجه الخصوص ، تعديل لـ AK 10 ، المثبت بزاوية طفيفة ، وحتى في وضع العمل يكون غير مرئي للعين عمليًا.

نماذج سلسلة F

لا يتمتع ممثلو هذه العائلة بشعبية خاصة ، لكن يمكن أن يكونوا مفيدين لسائقي السيارات العاديين من حيث صفات عملهم. آلية قضيب القطر هذا قابلة للإزالة تمامًا ، ويتميز نظام التثبيت على وجه التحديد ببساطته. يتم تنفيذه وفقًا لمبدأ الحمل بسبب السحابات المثبتة بمسامير. أي أن الكرة المطروقة مثبتة ببراغي ، دون الحاجة إلى توصيل عناصر الدبوس المساعدة. لكن آلية التثبيت البسيطة هي التي تربك العديد من المستخدمين. في الوقت نفسه ، يلاحظ المصنع نفسه أن قضبان القطر من Bosal من النوع العلوي تتحمل بثقة كتلة تبلغ حوالي ثلاثة أطنان ونصف. شيء آخر هو أن هناك نوعًا مختلفًا من المخاطر لا يزال قائماً: بالإضافة إلى التثبيت بالأجهزة ، فإن قضيب القطر هذا لا يتم إصلاحه بأي شيء ، مما يعني ، من حيث المبدأ ، خطر تعرض الجهاز للسرقة. لذلك ، لا يمكن استخدام مثل هذا النظام إلا إذا تم تركيب نظام إنذار فعال في السيارة.

كيف يتم تثبيت قضبان القطربصل؟

يتم تثبيت معظم قضبان القطر من هذه الماركة وفقًا لمبدأ التثبيت الميكانيكي بالمسامير والبراغي. في أبسط النماذج ، مثل التعديل المذكور أعلاه F ، يتم التثبيت باستخدام اثنين فقط من البراغي. يتم تقديم أكثر الآليات تعقيدًا في سلسلة Ecofit ، حيث من المفترض أن يتم تثبيت الخطاف. اتضح أنه نظام شبه آلي ، لكنه عمليًا لا يمكنه تحمل كتلة تزيد عن طن ونصف.

الأكثر انتشارًا هو التثبيت الرأسي لقضيب القطر Bosal مع الالتقاط التلقائي. وهو يختلف من حيث أنه لا يتطلب عمليا أي جهد من جانب مالك السيارة ، ولكنه في نفس الوقت يصلح قضيب القطر بحزم وموثوقية. علاوة على ذلك ، مع الحفاظ على درجة عالية من الموثوقية ، تسمح لك هذه الأنظمة أيضًا بضبط موضع الكرة وفقًا لاحتياجات طراز سيارة معين.

مراجعات منتج Bosal

لا تشتهر منتجات Bosal فقط بمزاياها الهيكلية ، مما يسهل المعالجة المادية للآليات. كما لاحظ الملاك ، تحافظ قضبان القطر على حالة صالحة للعمل لفترة طويلة دون تشويه ودون ممارسة ضغط مفرط على المكونات والتجمعات المجاورة. في الوقت نفسه ، يتم تضمين الاكتناز أيضًا في قائمة المزايا التي تميز قضيب القطر Bosal.

تؤكد التعليقاتعلى تنوع بعض الإصدارات. ليست هناك حاجة لاختيار تعديل معين لسيارة من طراز معين. في كل سلسلة تقريبًا ، يتم توفير آليات قابلة للتعديل تسمح لك بضبط معدات التثبيت لتلائمالتصميم بمعايير معينة. بالنسبة لادعاءات المنتج ، فإن المراجعات النقدية تتلخص في التكلفة العالية. في الجزء الأوسط ، تقدر قضبان القطر من هذه الشركة المصنعة بـ 2-2.5 ألف روبل.