2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53
تم عرض Passat B3 لأول مرة في عام 1988. السيارة الأجنبية تعمل بشكل مناسب في السوق الأوروبية. أخذ سائقو السيارات الأخبار من الشركة المصنعة بودية ، وقاموا بتقييم الخصائص التقنية لـ Passat B3 ، فضلاً عن القدرة على اختيار الأشكال المختلفة مع المعدات المختلفة.
حول موديلات المحرك
يعتبر الإصدار الأكثر شيوعًا هو وحدة البنزين ذات 8 صمامات وحجم 1.8 لتر. وحدة الطاقة تطور قوة 90 "حصان". لمدة 14.3 ثانية. يسرع السائق إلى 100 كم. على الطريق السريع السيارة قادرة على كسب 178 كم / ساعة كحد أقصى
باسات B3 مسرورة بخصائصها التقنية الجيدة بمحرك بثماني صمامات بقوة 115 حصان. مع. ، قادرة على الحصول على سرعة 100 كم / ساعة في 11.3 ثانية. عملت جميع المحركات تقريبًا مع ناقل حركة يدوي. في مجموعة أجزاء الطاقة ، قدمت الشركة المصنعة أيضًا منتجات لـ 136 و 75 حصان. الصورة
تتمتع Passat B3 بأقوى الخصائص التقنية بمحرك يبلغ 174 "حصان"15 درجة زاوية حدبة. كان عبارة عن ستة صمامات على شكل حرف V. الفرق بين هذا التعديل و "الأقارب" الأخرى هو وجود محرك سلسلة التوقيت. نعم ، يمتد بمرور الوقت ، ولكن مع استبدال الحزام في الوقت المناسب بعد 60.000 كم ، لا توجد مشاكل خاصة. تم إرضاء رغبة السائق في التوفير في خليط الوقود من قبل المطورين بمساعدة محركات الديزل. تم إنشاء موديلات فولكس فاجن باسات B3 ، بأحجام 1.6 و 1.9 لتر مع مؤشرات قوة 68 و 80 "حصان".
مناطق المشاكل فولكس فاجن باسات B3
ما هي المشاكل بين الخصائص التقنية لباسات B3 التي يجب عليك مواجهتها؟
- حالة نموذجية مع تسرب مادة التشحيم من علبة التروس. عانت تروس المرحلة الخامسة في النهاية من "الجوع" النفطي ، مما أدى إلى إحضار سائق السيارة إلى ورشة الخدمة. يجب مراقبة مستوى زيوت التشحيم باستمرار.
- يسبب مشاكل في التوجيه المعزز ، من المهم تغيير السائل كل 70000 كم. ينصح خبراء السيارات باستخدام G002.
في التكوين الأساسي ، تم تجهيز سيارات السيدان بقرص أمامي ومكابح أسطوانية خلفية. من وجهة نظر الاقتصاد في استهلاك الوقود ، تعطي Passat B3 نتائج جيدة: 11 لترًا لكل مائة كيلومتر في المدينة.
ميزات النقل
يستخدم نطاق الطراز بأكمله تقريبًا كتيب 5 سرعات. تواجه كل سيارة ثانية تسربًا رئيسيًا لختم زيت التروس. ليس مكررمشاكل تحمل رمح. تشير زيادة ضوضاء علبة التروس إلى هذا العطل.
نادراً ما يتم تثبيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي ، وغالبًا ما يتم العثور عليه في إصدار VR6. من الأفضل لعشاق "الماكينة" اختيار طراز بمحرك صغير. المهم تغيير زيوت التشحيم دون تأخير مع الفلتر كل 60.000 كم
أسرار التعليق
التعليق على النموذج صارم وغير مكلف للصيانة. لا يوجد تشغيل سلس ، ولكن يمكن التنبؤ بالتعامل معها. التعليق الأمامي مستقل. لا يضر التوجيه بإضافة معزز هيدروليكي ، والذي فعلته الشركة المصنعة بنفسه بعد عام 1991 في تنسيق النقل القياسي. بدون نظام التوجيه المعزز ، تكون عجلة القيادة ثقيلة جدًا. غالبًا ما يتعين استبدال الكتل الصامتة أو النوابض أو ممتصات الصدمات ، ولا تظهر عادةً مشكلات أخرى.
لا يمكن أن يقال عن نظام الفرامل إلا بطريقة إيجابية. بتحليل الخصائص التقنية لـ Passat B3 ، يمكننا أن نستنتج أن السيارة موثوقة وقابلة للصيانة وبأسعار في متناول الجميع.
موصى به:
صورة واستعراض للخصائص التقنية للسيارة GAZ-322173
تم إنتاج سيارات سلسلة Gazelle في روسيا منذ عام 1994. الآن هناك عدة عشرات من التعديلات الخاصة بهم. هذه هي مركبات البضائع والركاب. النظر في أحد النماذج - GAZ-322173 والمواصفات الفنية والصور والميزات لهذه السيارة
الأسرار الرئيسية لاستبدال فلتر المقصورة "Nissan Teana J32"
للحصول على هواء نظيف في السيارة ، يجب استبدال فلتر المقصورة. كثير من الناس يفضلون القيام بذلك باليد. وهذا يوفر الوقت والمال. علاوة على ذلك ، لن يكون استبدال Nissan Teana j32 صعبًا. نقرأ في المقال: لماذا ومتى وكيف نستبدل
الخصائص التقنية الرئيسية لـ "الغزال"
لا يريد الجميع العمل لدى المالك. يعد نقل البضائع أحد أكثر أنواع الأعمال التجارية الخاصة التي يمكن الوصول إليها. واحدة من أكثر السيارات ملاءمة لهذا النوع من الأعمال هي Gazelle. إنه سهل المناورة ، متواضع في الصيانة ، يمكن إصلاحه بشكل مستقل. تجعل الخصائص التقنية للغزال من الممكن استخدام السيارة في النقل داخل المدن وبين المدن
الخصائص التقنية لـ YaMZ 236 ، جهاز المكونات الرئيسية
لقد حل محرك الديزل YaMZ 236 محل العائلة القديمة لمحركات YaMZ 204/206 ثنائية الشوط. كان الاختلاف الأساسي بين المحركات الجديدة هو دورة تشغيل رباعية الأشواط ، مما أدى إلى زيادة كبيرة في أداء المحركات. أتاح تصميم المحرك إمكانية تثبيت نظام ضغط عليه لاحقًا
الأسرار الرئيسية لضبط "ميتسوبيشي جالانت 8"
الجيل الثامن "ميتسوبيشي جالانت" ينتمي إلى فئة رجال الأعمال. إنها سيارة سيدان متوسطة الحجم مريحة ذات مظهر عدواني. قام المصممون اليابانيون بعمل جيد للغاية في تصميم السيارة ، لذا فإن الضبط يتطلب عناية حتى لا يفسد العدوانية والجرأة في كل خط من خطوط المظهر
