كيف تزيل المحفز بشكل صحيح من السيارة؟ المميزات والعيوب

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 11:53

لكل سيارة نظام عادم. يتضمن عدة عناصر هيكلية. أهمها جامع ، مرنان وكاتم صوت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للنظام استخدام تمويج يقلل الاهتزازات. ولكن أيضًا عنصر إلزامي في السيارات ذات المعايير Euro-3 والمعايير الأعلى يعد حافزًا. ما هو وهل أحتاج إلى إزالة المحفز؟ سنناقش في مقالنا اليوم

مميزة

محفز هو جزء لا يتجزأ من جزء العادم في السيارة ، وهو مصمم لتنقية الغازات من المعادن والأكاسيد الضارة. خارجياً ، العنصر هو نوع من البرطمان بغلاف معدني.

بداخلها حشو سيراميك. هذا الأخير يحتوي على العديد من أقراص العسل ، والتي يتم من خلالها تنقية الغازات. لتسريع التفاعلات في العنصر ، يتم استخدام المواد الحفازة الخاصة. هذه ، كقاعدة عامة ، معادن باهظة الثمن:البلاديوم والروديوم وهلم جرا. هم الذين يحولون المواد الضارة إلى أكاسيد غير ضارة.

حول هذا المورد

لا يوجد مصدر أو لائحة محددة لاستبدال هذا العنصر. ونعم ، تختلف الأرقام بشكل كبير. بالنسبة لبعض أصحاب السيارات ، يصل المحفز إلى 150 ألفًا ، والبعض الآخر يواجه مشاكل بعد 60. ما السبب؟ الحقيقة هي أن مورد وحالة المحفز يعتمدان على العديد من العوامل. هذه هي صلاحية نظام الإشعال وجودة الوقود وظروف تشغيل السيارة. لذلك ، يجب الحكم على عطل العنصر من خلال السمات المميزة. نحن ندرجهم أدناه.

كيفية تحديد فشل المحول الحفاز؟

العَرَض الأول الذي يشير إلى وجود عطل هو مصباح "فحص المحرك" الأصفر على لوحة العدادات. لماذا هي مشتعلة؟ الأمر بسيط: في السيارة ، تتم مراقبة حالة الفلتر بواسطة مستشعرات الأكسجين (عادة ما يكون هناك اثنان منهم). الأول متروك للمحفز ، والثاني خلفه. وإذا اكتشفت المستشعرات انحرافات عن القاعدة في السمية (بتعبير أدق ، من حيث الأكسجين المتبقي) ، تنتقل الإشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك ، ثم يضيء المصباح الأصفر.

العلامة التالية هي انخفاض في ديناميكيات القوة والتسارع. من المعروف أنه كلما قل عدد الأجزاء التي تمنع إطلاق الغازات ، كان تنظيف الأسطوانات أفضل. في حالة انسداد المحول الحفاز ، يكون من الصعب على العادم الهروب. وفقًا لذلك ، سيتم "خنق" المحرك بغازاته الخاصة. سيشعر السائق بذلك على الفور من خلال السلوك غير المعهود للسيارة. تصبح الآلة ضعيفة وضعيفة القوة.

قد تكون هذه المشكلة مصحوبةزيادة استهلاك الوقود. نظرًا لتلقي معلومات أخرى من المستشعرات ، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بتغيير تركيبة خليط الوقود. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم السائق تلقائيًا بالضغط على الغاز بشكل أقوى من المعتاد (بعد كل شيء ، تخفض السيارة سرعة السيارة بشكل أضعف). هذا يزيد الاستهلاك بنسبة 5-10 في المئة

الخبراء لا ينصحون بتأخير القضاء على هذه المشكلة. هذا صحيح بشكل خاص في الحالات التي ينقطع فيها جزء من الحشو ، ويسمع السائق رنينًا مميزًا. هذا أمر خطير لأن غبار السيراميك يمكن أن يدخل إلى المحرك (خاصة إذا كان المحفز قريبًا من الأسطوانات - فهو ملحوم مباشرة في مشعب العادم).

هل يمكن إزالة المحفز؟

هناك حلان فقط لهذا الموقف. هذا هو استبدال المحفز بآخر جديد أو إزالته. لا أحد يستخدم الخيار الأول. بعد كل شيء ، سيكون سعر المرشح الجديد من 30 ألف روبل. من الأرخص بكثير إزالته ، وبالتالي تحرير نفسك من الاستبدال الدوري. في الواقع ، في هذه الحالة ، لن يفكر المالك في مسألة شراء محفز جديد بعد 60 ألف كيلومتر. لذلك ، عندما يُسأل الخبراء عما إذا كان من الممكن إزالة المحفز ، يقدم الخبراء إجابة إيجابية فقط.

الفوائد

ما الذي سيتغير إذا قمت بإزالة المحفز؟ من بين الجوانب الإيجابية ، أولاً وقبل كل شيء ، تجدر الإشارة إلى التوفير في المال. بعد كل شيء ، لا يكلف إجراء إزالة المحفز أكثر من 15 ألفًا ، بينما تكلفة المحفز الجديد من 30. تسمح لك هذه العملية أيضًا بضبط نظام العادم (على سبيل المثال ، تثبيت مشعب العادم الرياضي). ميزة أخرى هي الزيادةمورد الجليد. بعد كل شيء ، لا يمكن لغبار السيراميك في حالة تآكل الحشو دخول تجويف الأسطوانة وإتلافها بأي شكل من الأشكال.

الآن حول قضايا زيادة الطاقة وتقليل الاستهلاك. هل سيكون هذا صحيحًا إذا تم التخطيط لإزالة المحفز؟ تشير تقييمات أولئك الذين قاموا بهذا الإجراء إلى ما يلي. إذا قارنا المؤشرات التي كانت موجودة على المحفز المسدود قبل الإزالة وبعده ، فستكون هناك بالتأكيد زيادة في القوة. لكنها غير مهمة - فقط 3-5 في المائة ، وحتى ذلك الحين لأن الغازات في السابق لم تكن قادرة على إطلاق حجرة الأسطوانة بشكل طبيعي. وبالتالي ، فإن قوة السيارة لن تكون أعلى من قيم المصنع. الأمر نفسه ينطبق على استهلاك الوقود. إذا قمت بإزالة المحفز الذي كان مسدودًا في السابق ، على أي حال ، سيكون هناك انخفاض في الاستهلاك.

عيوب

من بين السلبيات ، تجدر الإشارة إلى زيادة سمية العادم. نظرًا لعدم وجود مرشح في النظام ، ستكون رائحة الغازات أكثر نفاذة. أيضًا ، إذا تمت إزالته بشكل غير صحيح ، فقد يتغير صوت العادم. سوف تحصل على صوت أعلى قليلا. لمنع ذلك ، بدلاً من الأنبوب البسيط ، يتم لحام مانع اللهب بدلاً من المحفز. له هيكل مسامي بالداخل ويخفف الاهتزازات جزئيًا. نتيجة لذلك ، يظل صوت العادم في المصنع.

ماذا سيحدث أيضًا إذا قمت بإزالة المحفز؟ العيب التالي هو أنه بعد الإزالة ، تحتاج إلى تثبيت عقبة ، أو وميض وحدة التحكم الإلكترونية إلى معيار Euro-2. يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار إذا كنت تخطط لإزالة المحفز بنفسك على VAZ-2114. وفقًا للمراجعات ، فإن أسهل طريقة هي شراء خلطة جاهزة وقم بتثبيته في الفتحة القياسية لمستشعر الأكسجين. في نهاية المقال سنتحدث أكثر عن تنوع هذه العناصر

كيفية إزالة المحفز بيديك؟

تقنية بسيطة للغاية. يتكون من إزالة الغلاف الخزفي للمحفز. للقيام بذلك ، يتم دفع السيارة في فتحة فحص ، ويتم إزالة المحفز منها. كيفية إزالة المحفز؟ عادة ما تحتوي على مشابك قياسية مثبتة بمسامير. بعد ذلك ، بمساعدة طاحونة ، يتم قطع جزء من الجسم. يتم إجراء هذه الفتحة بحيث يكون من المناسب الوصول إلى الدواخل. بعد ذلك ، وبمساعدة مطرقة وإزميل ، يتم إخراج حشو السيراميك ميكانيكيًا.

بعد ذلك ، يتم لحام الغطاء بواسطة آلة اللحام ، ويتم تثبيت الجهاز مرة أخرى. ولكن نظرًا لأن مستشعر الأكسجين سيتسبب في حدوث خطأ (مع وجود مصباح مطابق على لوحة العدادات) ، فيجب تثبيت عقبة ميكانيكية مسبقًا. بعد ذلك تصبح السيارة جاهزة للتشغيل الكامل.

تقنية الإزالة في محطات الخدمة

تقوم الخدمة عادةً بإزالة المحفز ثم استبداله بمانع للهب. هذا هو الحل الصحيح. في هذه الحالة ، لا نحصل فقط على عادم أكثر هدوءًا وأكثر متعة (بدون رنين ، والذي قد يكون في الإصدار السابق) ، ولكن أيضًا تسخين أقل لعناصر العادم نفسها. بمعنى آخر ، من درجة حرارة منخفضة ، كاتم الصوت ، وهو الرابط الأخير في السلسلة ، سيخدمنا لفترة أطول.

كيفية إزالة محفز VAZ؟ إجراء الإزالة على النحو التاليطريق. يتم تثبيت السيارة على مصعد ، ثم يقوم المتخصصون ميكانيكيًا بقطع المحفز. بعد ذلك يتم قياس المسافة بين الأنابيب واختيار مانع اللهب بالطول المطلوب وفقًا لهذه الأبعاد. من المهم معرفة أن قطر العادم يمكن أن يكون مختلفًا أيضًا. عندما يتم اختيار الجزء وفقًا للأبعاد ، يقوم السيد بلحام مانع اللهب بواسطة لحام القوس بالأرجون. بعد ذلك ، تنزل الآلة من المصعد ، ويومض السيد الوحدة الإلكترونية. يتم "سكب" برنامج ثابت جديد من خلال موصل التشخيص ، والذي يتوافق مع معيار Euro-2. لا يحتوي على محفز ، لذلك لن يضيء ضوء فحص المحرك.

مجموعة متنوعة من العقبات

العقبة نفسها هي فاصل ميكانيكي. يتم تثبيته أمام مسبار lambda الثاني ويسمح لك بضبط القيم بحيث لا يعرض الكمبيوتر خطأ عند تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بدون محفز. هناك ثلاثة أنواع من الحيل:

• فارغ. إنه أنبوب بفتحة رفيعة في نهايته. من ناحية أخرى ، يتم تثبيت مستشعر الأكسجين به. يعمل النظام ببساطة: تمر كمية صغيرة من الغازات عبر الأنبوب ، وبالتالي لا يكتشف المستشعر التجاوزات ، ولا يضيء المصباح الموجود على لوحة العدادات.
• بحشو السيراميك. في العقبة نفسها توجد خلايا صغيرة تقوم بتنقية جزء من الغازات من أجل تثبيت القيم الطبيعية بواسطة المستشعر.
• الزاوي. يمكن أن تكون فارغة ومملوءة. تستخدم في الحالات التي يكون فيها تثبيت عقبة تقليدية مشكلة بسبب نقص المساحة.

ماذافيما يتعلق بسعر الجهاز ، اعتمادًا على النوع والتصميم ، يمكن شراؤه مقابل 1-4 آلاف روبل.

تلخيص

لذلك توصلنا إلى ما إذا كان المحفز بحاجة إلى إزالته. بمرور الوقت ، يفشل هذا العنصر (قباقيب). لذلك ، سيقوم كل مالك سيارة عاجلاً أم آجلاً بإزالة المحفز. كما تبين الممارسة ، فإن الخيار الأكثر نجاحًا هو استبداله بمانع للهب ، متبوعًا بتركيب مزيج أو وميض من الوحدة الإلكترونية. ولكن تجدر الإشارة إلى أن البرامج الثابتة لوحدة التحكم الإلكترونية هي عملية مسؤولة إلى حد ما ، ويجب الوثوق فقط بالمتخصصين المؤهلين في هذا العمل. إذا كنت تخطط لإزالة المحفز بنفسك ، فإن الخيار الأكثر أمانًا هو تثبيت عقبة.