ونش افعل ذلك بنفسك لـ UAZ

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

أصبح الاستجمام النشط متاحًا أكثر من عشرين عامًا. يقوم العديد من الباحثين عن الإثارة بتجهيز المركبات السوفيتية UAZ و Niva SUV ومحاولة التغلب على الأماكن التي لا يمكن لسيارة الركاب العادية المرور بها. ولكن حتى السائق المتمرس يمكنه الدخول في موقف تحتاج فيه إلى سحب السيارة من حفرة أو وحل. إنه لأمر جيد أن يكون هناك أشخاص ومعدات بالجوار. وإذا كنت في الغابة العميقة بمفردك أو مع العائلة؟

في هذه الحالة ، يمكن فقط للرافعة أن تنقذك. تحتاج فقط إلى إيجاد دعامة مناسبة (عمود شجرة أو صخرة كثيفة إلى حد ما) وتأمين نفسك بكابل. كن مطمئنًا ، فإن الرافعة ، على سبيل المثال ، المثبتة على UAZ Patriot ، ستسحب سيارتك ببطء ولكن بثبات من الرمال أو الطين أو الحفرة. ولكن هناك جانب سلبي واحد - السعر. هذا الجهاز ليس في متناول كل سائق سيارة. هذا هو السبب في أننا سنتحدث في مراجعتنا اليوم عن كيفية تجميع ونش على UAZ بطريقة مؤقتة.

كيف تبدو رافعة DIY؟

الرافعة التي يتم تجميعها في المرآب هي جهازقادرة على تحريك وتحرك وسحب المركبات الثقيلة من الوحل. في البداية ، تبدو الصورة أدناه.

تركيبات محلية الصنع تأتي بتصميمات مختلفة. إليك أكثرها شيوعًا:

• رافعة يدوية ؛
• جهاز بمحرك هيدروليكي ؛
• ميكانيكي (الإجمالي) ؛
• بمحركات.

الأنواع المذكورة أعلاه من الروافع لها مبدأ تشغيل بسيط ومفهوم: يتم لف كابل فولاذي بقطر معين على أسطوانة مثبتة على سيارة. يتم جرح هذا "الحبل" بواسطة علبة التروس أو بواسطة الشخص نفسه (باستخدام المخل على سبيل المثال). ظاهريًا ، مثل هذا الرافعة (يمكن توصيل هذا الجهاز بـ UAZ 469) وأنواعه الأخرى متشابهة جدًا ، ولكنها تختلف اختلافًا كبيرًا في السرعة وقوة علبة التروس وحجمها.

كيف تعمل الرافعة اليدوية؟

رافعة يدوية (مثبتة على UAZ "Loaf" ، على سبيل المثال) لديها أبسط تصميم. يتم لف الكبل على الأسطوانة برافعة (يمكنك استخدام المخل الصغير أو التثبيت). مثل هذا الجهاز له مزاياه:

• الاستقلال عن مصادر الطاقة والموارد الأخرى ؛
• صغيرة الحجم وخفيفة الوزن ؛
• توافر (سعر منخفض) ؛
• مع زيادة الرافعة ، يزداد جر الرافعة.

من بين أوجه القصور ، يمكن التمييز بين عدم الراحة عند العمل في ظروف غير مناسبة (مطر ، ثلج ، صقيع ، طين).

الرافعة الإجمالية أو الميكانيكية

جوهر عمل هذاالنوع هو أن الجهاز متصل بعمود محرك محرك SUV. لا توجد مصادر طاقة أخرى. تتمثل المزايا الرئيسية للرافعة الميكانيكية في UAZ في تصميم بسيط ومفهوم للجهاز وسعر منخفض والقدرة على التحكم في سرعة لف الكابل على الأسطوانة عن طريق زيادة أو تقليل سرعة المحرك. العيوب واضحة: وظيفة العقدة تعتمد على صحة المحرك.

ونش المحرك الهيدروليكي

نوع شائع إلى حد ما. يكمن جمال هذه الرافعة في إمكانية تركيبها على أي مركبة بها مضخة هيدروليكية ، بما في ذلك UAZ. الرافعة ذات النظام الهيدروليكي قوية جدًا وذات أبعاد صغيرة وتشغيل هادئ. صحيح أن التثبيت يعتمد على وجود معزز هيدروليكي في السيارة. بدون هذا العنصر لن يعمل.

ونش كهربائي

هذا النوع هو الأكثر شعبية بين العديد من عشاق السيارات. الجزء الرئيسي من هذه الرافعة هو محرك كهربائي ، يتم تشغيله بواسطة الأسلاك الموجودة على متن الطائرة. من السهل جدًا إدارتها. تتمثل ميزة الرافعة الكهربائية في أنها يمكن أن تعمل بدون محرك قيد التشغيل ، أي بشكل مستقل. مبدأ تشغيله بسيط: من الضروري فك الطول المطلوب للكابل وإصلاحه وبدء المحرك الكهربائي. مثبتة على مصد كهربائي خاص (الرسم التخطيطي مبين أدناه).

مزايا الونش الكهربائي:

• سرعة عالية جدًا للمحرك الكهربائي عند لف الكابل ؛
• الاستقلال عن تشغيل المحرك ؛
• سهل الاستخدام ؛
• إمكانية تزويد الجهاز بأجهزة استشعار إضافية.

تشمل العيوب عدم تحمل الرطوبة ، وانخفاض طاقة البطارية نسبيًا والتكلفة العالية.

والآن دعنا ننتقل إلى القضية الملحة. كيف تصنع ونش على UAZ بيديك؟

صنع جزء محلي الصنع أمر حقيقي تمامًا. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لديك الأدوات والمواد والمهارات اللازمة والصبر. يجب أن يكون للرافعة المثبتة بنفسك (على UAZ) عزم دوران مرتفع لسحب المركبات الثقيلة من الوحل أو الرمال. لا يعتقد بعض مالكي السيارات أنه يمكن صنع تركيبات موثوقة في المنزل. لكنها حقيقية. والأهم أنها ستوفر المال ولن تشتري شيئًا باهظ الثمن.

المواد اللازمة لصنع الرافعة:

• 30x30 مم أنبوب إطار مربع ؛
• أنبوب بقطر 150-180 مم للأسطوانة المستقبلية ؛
• أربع صفائح معدنية (بسمك 5 مم) لتصنيع سطح العمل وأقراص الأسطوانة ؛
• ترصيع معدني (M12 و M14) بطول 200 مم - ست قطع ؛
• ست قطع من الأنابيب 12 مم ، بطول 200 مم ؛
• سلسلة ، نجمتان ، محور لتثبيت العمود والأسطوانة.

ستحتاج أيضًا إلى كابل بطول معين ، وسلسلة تسلق موثوقة ، وآلة لحام ، وطاحونة ، ومواد طلاء.

من المهم أن تعرف

قبل أن تبدأ أي عمل تجاري ، يُنصح بوضع خطة عمل واضحة. تحتاج إلى رسم رسم بخطوات متسلسلة لتجميع ونش محلي الصنع. هذا حقيقيتسهل العمل وتوفر الوقت والأعصاب.

افعل ذلك بنفسك خطوات تصنيع الرافعة UAZ

• نأخذ طاحونة ونقطع أنبوبًا مربعًا ، ثم نربط الأجزاء باللحام. نتحقق من عموديتها ومساواة الزوايا والأبعاد. تم إصلاح منصة الرافعة على UAZ ، ثم نقوم بعمل ثقوب خاصة بها ، والتي سيتم توصيل المحرك بها. جوهر المرحلة التالية هو تنظيف الهيكل الناتج وتثبيته ورسمه. ثم ننتقل إلى تصنيع البرميل



• قمنا بقطع دائرتين كل منهما 350 مم من صفيحة معدنية ، وفي الوسط نحفر حفرة حيث سيتم تثبيت العمود. حولها ، على طول محيط 80 مم ، نحفر ستة ثقوب متطابقة. ثم أربعة أخرى لتركيب المحور. نصلح المسامير المجهزة ونضع عليها مواسير بقطر 12 مم ونغطيها بقرص ثان في الأعلى ونشد كل شيء بالصواميل.
• يتم وضع الأسطوانة على العمود المجمع بالفعل. محور ونجم كبير ثابتان بالخارج
• الأسطوانة نفسها متصلة بقاعدة الرافعة. تم تثبيت العمود بمحور ومسامير جاهزة. نضع المحرك في مكان جاف. يجب أن يكون لعمود الخرج نجمة صغيرة. ثم يتم وضع سلسلة خاصة بحجم مناسب ويتم ضبط الشد (يجب ألا يتدلى أو يكون مفرطًا).
• عند ضبطه ، يجب أن تنظر بحيث لا تتداخل السلسلة مع لف الكابل على الأسطوانة. بعد هذا التعديل ، قم بإصلاح المحرك بشكل آمن.
• يتم توصيل الكبل بالعمود ولفه بإحكام على الأسطوانة النهائية. نحن نعززحلقة تسلق وخطاف فولاذي. تم تجميع ونش `` افعلها بنفسك '' لـ UAZ وجاهز للاستخدام. لا تتردد في التجربة!

نعم ، حول الوقت الذي يقضيه في العمل. كقاعدة عامة ، لا يعد تثبيت الرافعة على UAZ عملية طويلة جدًا. عشر ساعات تكفي

صنع ونش من بداية

لا يعرف الكثيرون ، ولكن يمكن صنع الرافعة من بداية تقليدية. إنه يعمل بنفس الطريقة المذكورة أعلاه. الفرق الوحيد هو أنه بدلاً من المحرك ، لديها بداية عمل. لمثل هذا الجهاز ، يكون صندوق التروس الكوكبي أكثر ملاءمة ، والذي يمكن إزالته من المحرك "بنس واحد" أو "ستة". يتم توصيل محول عصامي به ، ثم بادئ تشغيل. نضع التروس على عمود الإدخال حتى تتلاءم معًا. بعد ذلك ، قم بتثبيت المبدئ وتوصيل الأسلاك.

ونش السقاطة اليدوية

بالنسبة لجهاز من هذا النوع ، نحتاج إلى آلية فرامل من شاحنة كاماز. هذه الآلية قادرة على تحمل حمولة تصل إلى ستة أطنان.

نقوم بتفكيك علبة التروس ، وسحب التروس ، وتفكيك ما يسمى بـ "آلية الدودة". للقيام بذلك ، نحتاج إلى ضرب العمود المائل بمطرقة. يمكنك الضغط عليها بضغطة ، لكن لا يمتلكها الجميع.

نقوم بلحام الأجزاء الناتجة معًا وفقًا للخطة. نزيل الترس ونصلح الأنبوب عموديًا في ملزمة. بين الفتحات والأنبوب نقود المسامير مقابل بعضنا البعض. سيساعد هذا في توسيط الآلية على الترس.

بعد ذلك نقطع رؤوس الظفر تحت الجذر ونقوي الهيكل باللحام. أدخل الترس في الجسمعلبة التروس ، في وقت واحد مع "دودة". يتم دفع العمود إلى "الدودة". لتثبيت الأسطوانة ، خذ غسالتين وقم بلحامهما في عمود الإدارة.

انتهى العمل ، الآن يمكنك تثبيت الونش على UAZ واستخدام الجهاز المفيد.

DIY ونش دراجة نارية

لن تصدق ذلك ، ولكن يمكن صنع الرافعة من دراجة نارية قديمة ملقاة حولها ، أو بالأحرى ، من بعض الأجزاء التي تعتبر رائعة لصنع آلية "محلية الصنع".

كما في الإصدارات السابقة ، نقوم بإصلاح المحرك بالإطار. جزء العمل من الرافعة مصنوع من العجلة المسننة الرئيسية (وهي موجودة على المحرك). سلسلة الدراجات النارية مثالية لاحتياجاتنا. نصلح البرميل بالصواميل والبراغي المعدة مسبقًا. إذا سمح التصميم ، فيمكن عمل ثقوب طولية على الإطار. سيسمحون للأسطوانة بالحركة ، مما سيساعد في ضبط شد السلسلة.

في الختام

لقد رأيت بنفسك اليوم أنه من الممكن تمامًا تجميع الرافعة بنفسك ومن الوسائل المرتجلة. الشيء الرئيسي هو امتلاك المواد والأدوات والمثابرة والرغبة. وستكون نتيجة جهودك بمثابة رافعة - فأنت تحتاج حقًا إلى جهاز في المزرعة.