شاحن بطارية السيارة الأوتوماتيكي: التقييمات ، الأنواع ، ميزات الاختيار والنماذج

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:02

يجب أن يكون لدى كل سائق شاحن بطارية في مرآبه. بعد كل شيء ، في بعض الأحيان يصبح من الضروري إعادة شحن بطارية ميتة. ولكن هناك عدد من الفروق الدقيقة هنا. في الواقع ، ليس من السهل اختيار الشاحن المناسب لبطارية السيارة. سوف تساعدنا مراجعات العملاء في هذا. يتم تقديم مجموعة متنوعة من أجهزة الذاكرة على أرفف وكلاء السيارات ، والتي تختلف في الوظائف والتكلفة.

بعض المعلومات العامة

بادئ ذي بدء ، تحتاج إلى معرفة نوع الشاحن. عندها فقط سننتقل إلى دراسة نماذج معينة. حاليًا ، هناك نوعان فقط من الذاكرة:

• الجهاز الذيمصمم لإعادة شحن البطارية تدريجيًا. في كثير من الأحيان لا يتجاوز الحد الأقصى للإخراج الحالي 8A. يجب أن يكون مفهوما أنه إذا قمت بزرع البطارية بالكامل وشحنها ، فلن تتمكن بعد ذلك مباشرة من بدء تشغيل المحرك. علاوة على ذلك ، قد يؤدي ذلك إلى إتلاف الذاكرة أو تشغيل الحماية.
• بدء الشاحن - على عكس أجهزة الشحن التقليدية ، يمكن أن يعطي دفعة قوية على المدى القصير. يتم استخدام هذه الرسوم إذا كان من الضروري بدء تشغيل المحرك بسرعة ، ولكن لا يوجد وقت لشحن طويل.

يجب أيضًا الانتباه إلى تعليقات المستهلكين. يمكن لشاحن بطارية السيارة الذي يعطي نبضًا قصيرًا أن يقلل بشكل كبير من سعة البطارية. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في مرحلة ما سيكون تيار البداية مرتفعًا جدًا ، وهذا يمكن أن يؤدي إلى تدمير جزئي للألواح.

الضبط الحالي اليدوي والتلقائي

حتى قبل 10-12 عامًا ، سمع القليل من الناس عن الذاكرة التلقائية. استخدم الجميع تقريبًا الدليل. مثل هذا الجهاز يجعل من الممكن اختيار تيار البداية بشكل مستقل. كانت ميزة هذا الشاحن أنه بمساعدته كان من الممكن العودة إلى الحياة حتى البطاريات التي كانت في تفريغ عميق لفترة طويلة.

بالنسبة للذاكرة التلقائية ، التي سنتحدث عنها في الواقع في هذه المقالة ، فهذا الجهاز أغلى ثمناً ، ولكنه أيضًا أكثر ملاءمة للاستخدام. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في الساعات الأولى يتم الشحن في ظل بداية كبيرةتيار. يتناقص تدريجياً ، مما يكون له تأثير مفيد على أداء البطارية. ولكن لاستعادة بطارية كانت في تفريغ عميق لفترة طويلة ، لن يعمل هذا الجهاز. هذا يرجع إلى حقيقة أن البطارية الميتة لا تقبل الشحن في البداية ، لذلك لن تعمل الأتمتة ولن يتدفق التيار.

قليلا عن وضع إزالة الكبريت

هذه الميزة موجودة عادة فقط في الطرز باهظة الثمن ذات الميزات المتقدمة. في عملية استخدام بطارية الرصاص الحمضية ، تظهر بلورات كبريتات الرصاص حتمًا على لوحاتها. من الصعب للغاية حلها ، خاصة إذا كانت البطارية في تفريغ عميق لفترة طويلة. نظرًا لوجود كبريتات الرصاص ، لا يتم تقليل سعة البطارية فحسب ، بل يتم تقليل الإنتاج الحالي أيضًا. في المستقبل ، من الصعب شحن مثل هذه البطارية.

تسمح لك ذاكرة إزالة الكبريت بإزالة البلورات من الرقاقات. يتم تحقيق ذلك من خلال توفير نبضات قوية قصيرة المدى مع مزيد من الاتصال بالحمل. في الواقع ، تتكرر دورة الشحن / التفريغ. يساعد هذا النهج في 80٪ من الحالات على إعادة تنشيط البطارية ، وهو ما تقوله مراجعات السائق في الواقع. شاحن بطارية السيارة بوظيفة إزالة الكبريت أغلى ثمناً ، لكن مثل هذا الشراء له ما يبرره تمامًا.

موديل "KEDR-AUTO-10"

في الوقت الحالي ، يعتبر شاحن بطارية السيارة الأوتوماتيكي هذا ، والذي يتم تقييمه بشكل إيجابي في الغالب بين سائقي السيارات ، أحد أكثر الشاحن شهرة في السوق. هذا يرجع جزئيا إلى الصغيرةتكلفة الوحدة ، في حين أن الوظيفة واسعة جدًا. يوجد أيضًا وضع إزالة الكبريت بسيط ولكنه فعال يسمح لك باستعادة البطاريات التي تم تفريغها بشدة.

يعمل "KEDR-AUTO-10" في الوضع التلقائي. تيار البدء في بداية الشحن هو 5A ويتناقص تدريجياً. يوجد أيضًا وضع ما قبل التشغيل. يسمح لك بشحن البطارية بسرعة. في هذه الحالة ، تيار البدء في البداية هو 10A. بعد مرور بعض الوقت ، يتم إيقاف تشغيله ، ويتم إجراء المزيد من الشحن تحت تيار 5A. بالنسبة لإزالة الكبريت ، تستمر العملية تحت نبضات 5A مع توقفات متغيرة. نظرًا لأن الجهاز لا يوفر اتصالاً بالحمل ، يوصي سائقي السيارات بتوصيل مصباح كهربائي عادي. يوجد مقياس التيار الكهربائي المدمج للتحكم المريح في درجة الشحن

شاحن Orion لبطارية السيارة: تعليقات المستهلكين

من بين جميع الطرز التي سننظر فيها ، يعتبر "Orion" PW-150 أرخص جهاز. تكلف الذاكرة حوالي ألف روبل ، وهي في الواقع غير مكلفة للغاية. المظهر غير عادي للغاية. الحقيقة أنه لا توجد جهات تنظيمية ومؤشرات حالية.

للمالكين مؤشران ضوئيان فقط على اللوحة الأمامية. أحدهما يشير إلى مستوى شحن البطارية ، والثاني يخرج فقط بعد إيقاف تشغيل الجهاز. يمكن تسمية هذه الذاكرة بأنها واحدة من أكثر الذكريات تخصصًا. نطاق سعات البطارية التي يمكن أن يتعامل معها Orion هو 45-70 آه. أتمتةغير مصمم لنماذج أكثر قوة. لا يوجد وضع نزع الكبريت والقدرة على شحن البطارية بسرعة. أيضًا ، لن يكون من الممكن إعادة البطارية المفرغة بشدة إلى الحياة. هذا يرجع إلى حقيقة أن البطارية في بداية الدورة لا تتلقى تيارًا عمليًا ، والأتمتة تدرك ذلك كما لو كانت البطارية مشحونة بالكامل ويتم إيقاف تشغيلها. الجهاز صغير بما يكفي لسهولة حمله.

نظرة عامة على النموذج "Orion" PW-265

هذا ممثل آخر لعلامة Orion التجارية. يكلف هذا الطراز حوالي 1300 روبل وهو مطلوب بشدة بين سائقي السيارات ، كما يتضح من المراجعات. شاحن بداية لبطارية السيارة PW-265 له عدد من المزايا. أولاً ، من الممكن ضبط الحد الأقصى لتيار البدء. لذلك ، تعتبر هذه الذاكرة مثالية للاستخدام ليس فقط في سيارات الركاب ، ولكن أيضًا على الدراجات النارية. الحد الأقصى لتيار البدء هو 6 أمبير ، وهو أكثر من كافٍ للعمل مع بطاريات تصل إلى 100 أمبير.

بالنسبة لميزات التصميم ، قام مبتكرو هذا النموذج بتثبيت الحماية ضد ارتفاع درجة الحرارة وقصر الدائرة. العلبة مضغوطة ومتينة للغاية ، ولا يعد تخزينها في المنزل في غرفة المؤن أو على الشرفة مشكلة. من الصعب تسمية "تماسيح" عالية الجودة ، لكنها تتعامل تمامًا مع مهمتها. أما بالنسبة للعيوب ، فهذا هو عدم وجود وضع إزالة الكبريت. خلاف ذلك ، هذا شاحن ممتاز للمال.

المرتبة الثانية - ZPU 135

المعدات من هذا النوع ليست رخيصة. يفضل العديد من سائقي السيارات نماذج أبسط. ولكن تم الإشادة بـ ZPU 135 من قبل كل شيء تقريبًا ، وهو ما أكدته المراجعات ذات الصلة. يمكن شراء أجهزة الشحن والبدء لبطاريات السيارات من هذا النوع مقابل 4000 روبل. يأتي هذا الشاحن من تامبوف وبسعة تصل إلى 13 أمبير. يمكن لمثل هذا الجهاز شحن بطاريات المعدات الثقيلة حتى 170 أمبير. جدير بالذكر أنه يمكنك العمل ببطاريتين 12 و 24 فولت. ZPU 135 هو شاحن عالمي بسعر مناسب. تفضل العديد من خدمات السيارات أو المؤسسات هذا الطراز بالذات.

وأما النواقص فهناك واحد فقط ، وحتى هذا لا يعتد به. الجانب السلبي هو عدم وجود حماية من الماس الكهربائي ، لذلك عليك توخي الحذر عند توصيل المحطات. خلاف ذلك ، يعد هذا اختيارًا ممتازًا لكل من سائقي السيارات العاديين ومحطات الخدمة.

TOP-1: "Sonar" UZP-210

على الرغم من حقيقة أن UZP-210 يكلف ألف روبل أقل من ZPU-315 ، فإن هذا النموذج هو الذي يحتل مكانة رائدة ولديه تقييمات إيجابية فقط. شاحن بطارية السيارة "سونار" مصنع وفق التقنيات الحديثة ويحتوي على محول جهد نبضي. بالإضافة إلى أن "سونار" لها حجم صغير بالإضافة إلى المزايا التالية:

• ابدأ الشحن من أقصى تيار بجهد عالي. هذا يسمح لك بإحياء البطارية وإعادة شحنها بسرعة.
• بفي الوضع القياسي ، ينخفض التيار تدريجيًا إلى الحد الأدنى.
• عندما تكون البطارية مشحونة بالكامل ، يتحول الجهاز إلى وضع التخزين المؤقت (الحفاظ على الشحن).

لكن الميزة الأكثر أهمية هي أن الجهاز يمكن أن يعمل في وضع "التعزيز" ، أي أنه مستقل تمامًا. لذلك ، يمكنك استخدامه حتى في حالة عدم وجود مخرج 220 فولت. صحيح أن سعة البطاريات المدمجة في الذاكرة صغيرة ، حوالي 14 آه ، لكن هذا يكفي تمامًا لبدء تشغيل محرك سيارة يعمل.

بعض الموديلات الأكثر شيوعًا

من بين السائقين ، هناك طلب على شاحن بطارية السيارة Ermak. التعليقات إيجابية في الغالب. ما يقرب من 85٪ من المستهلكين يوصون بهذا المنتج للشراء. يحتوي الشاحن على وضعين لـ 6 و 12 فولت ، ويسمح لك أيضًا بضبط التيار المزود يدويًا في النطاق من 1 إلى 10 أ. يتم تضمين أسلاك بطول مترين مع مقاطع تمساح متوسطة الجودة. هناك حماية ضد ارتفاع درجة الحرارة ، حيث يتم تثبيت مروحة صغيرة خلف الغطاء الخلفي. بشكل عام ، جهاز رائع يمكن الاعتماد عليه ، والأهم من ذلك أنه بسيط ومباشر للاستخدام.

بعض النقاط المهمة

يحاول العديد من سائقي السيارات عدم شراء شاحن بطارية سيارة صيني. تشير آراء المستهلكين إلى أن هذا يانصيب قوي. لذلك ، من الأفضل إعطاء الأفضلية للذاكرة المحلية ، فهي غير مكلفة وتحسب الأموال التي يتم إنفاقها بنسبة 100٪. إذا كان ذلك متاحًانقود مجانية ، يمكنك شراء "سونار" وحمله معك في حالته فقط. حسنًا ، إذا تحدثنا عن خيارات الميزانية ، فإن أفضل خيار هو شاحن بطارية السيارة Kedr. تتلخص ملاحظات سائقي السيارات في حقيقة أن هذه شركة تصنيع موثوق بها ، والجودة هنا بمستوى لائق.

تلخيص

لذلك نظرنا إلى أشهر موديلات شواحن السيارات. كما ترى ، فهي تختلف ليس فقط في السعر ، ولكن أيضًا في الوظيفة. بالنسبة للبعض ، سيكون الجهاز مقابل ألف روبل أكثر من كافٍ ، بينما يفضل البعض الآخر نماذج مثل Sonar. على أي حال ، هذا شيء ضروري في المرآب ، وفي وقت ما سيكون بالتأكيد في متناول اليد.

تذكر أن الشحن التلقائي أكثر أمانًا للبطارية لأنه لا ينتج تيار تدفق عالي جدًا في نهاية الدورة. الذاكرة اليدوية تفقد في هذا الصدد. عادةً ما يقومون بشحن البطارية بتيار بدء واحد في جميع المراحل. بالنسبة لإزالة الكبريت ، فهذه ميزة مفيدة ، ولكن لا يتعين على الجميع استخدامها. على الرغم من أن الكثيرين ما زالوا ينجحون في إحياء البطارية بهذه الطريقة.