Honda CB 750 - دراجة نارية لا تعرف الوقت

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

طراز الدراجة النارية هذا معروف تقريبًا لكل من كان مهتمًا مرة واحدة على الأقل بهذا النوع من التكنولوجيا. لقد تجاوز عدد النسخ المنتجة بالفعل مائة ألف علامة منذ وقت طويل ، واختصار هذا النموذج - Honda CB 750 - يؤكد تمامًا على تاريخ ذلك الوقت.

تاريخ حدوث

ظهرت دراجة هوندا النارية ذات الأربع أسطوانات لأول مرة في عام 1968 وأحدثت رواجًا بين نظيراتها في السوق المقابل. في ذلك الوقت ، كانت الدراجة النارية مزودة بعلبة تروس بخمس سرعات وعمود كامات علوي وفرامل قرصية أمامية ، مما انعكس بلا شك على الشعبية المذهلة لهذا الطراز.

للبناء على هذا النجاح ، أطلقت الشركة نسخة كلاسيكية مماثلة من الدراجة في أوائل التسعينيات. في البداية ، نظر سائقي السيارات إلى النموذج الجديد باعتباره منافسًا مباشرًا للطراز الكلاسيكي الجديد ، ولكن من الصعب مقارنة هذين الإصدارين. نعم ، إنها متشابهة ظاهريًا ، لكن الشركات المصنعة تدعي أنها قد تقدمت بشكل خاص في العمر الداخلي للدراجة النارية ومعدات تشغيلها من أجل التمييز بين هذا النموذج والكتلة العامة. فييوجد حاليًا العديد من الاختلافات لما يسمى بـ "الصبيخ" ، ومع ذلك ، على هذا النحو ، لا توجد فروق ذات دلالة إحصائية بينهما. جدير بالذكر أن اليابانيين أنتجوا هذا النموذج ، ويصدرونه ، ونأمل أن يطلقوا هذا النموذج ، لأن شعبيته لم تزد إلا بمرور السنين.

وصف النموذج

خارجيًا ، تتمتع Honda CB 750 بميزاتها الخاصة التي تميزها عن الموديلات المماثلة. الأمر نفسه ينطبق على المواصفات الفنية. هذا هو بالضبط نموذج الدراجة النارية الذي يمكن أن يحمل بفخر لقب "ملك الطرق". الدراجة قادرة على توفير الكثير من المتعة والمتعة لمالكها. ومع ذلك ، مثل أي تقنية أخرى ، فإنها تتطلب عناية شديدة وعناية مناسبة.

أولئك الذين سبق لهم ركوب هذه الدراجة الأسطورية يلاحظون على الفور نوبة مريحة ، وهو أمر مهم للرحلات الطويلة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الجر الجيد يستحق اهتمامًا خاصًا ، والذي يحول الدراجة النارية إلى قاطرة بخارية حقيقية ، مما يسمح لك بالصعود إلى أعلى دون حتى إضافة الغاز. إن التعامل مع هذا الرجل الوسيم ممتاز ، ومع ذلك ، فإنه لا يزال لا يستحق تجربة الفرامل بسرعة عالية. بالطبع ، من الصعب مقارنة سيارة هوندا سي بي 750 ، التي تستحق خصائصها الاحترام ، من حيث المعايير التقنية مع الدراجة الرياضية ، لكن الكلاسيكية الجديدة خيار جيد للغاية.

المواصفات

يمكن لهذه الدراجة النارية أن تتسارع إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية فقط. ومع ذلك ، في مثل هذا الوضع عالي السرعة ليست هناك حاجة ، لأن هوندا سي بي 750 هو خيار ممتاز للقياس ورحلة هادئة. النموذج مزود بمحرك بنظام دفع بالصمام مع معوضات هيدروليكية ، لذلك فهو يعمل بصمت تقريبًا ولا يتطلب تعديلات مستمرة.

ومع ذلك ، يتطلب هذا النظام موقفًا أكثر حرصًا ، وإلا فإن الزيت "الخطأ" الذي يتم سكبه في المحرك يمكن أن يؤدي إلى فقد مبلغ معين. صندوق التروس في هذه الدراجة هادئ ، لذا فإن أدنى صوت غريب قد يشير إلى وجود أي أعطال في Honda CB 750 ، التي يبلغ استهلاكها للوقود 6.2 لترًا لكل 100 كيلومتر. بالمناسبة الحجم الإجمالي لخزان الوقود 20 لترًا.

المعلمات التقنية للمحرك

نوع محرك الأقراص	سلسلة
الاستهلاك لكل 100 كيلومتر	6، 2 لتر
عدد الاسطوانات / الدورات	4/4
حجم المحرك	747 ، 4 متر مكعب. انظر
نظام توزيع الغاز	اثنين من أعمدة الكامات في رأس الاسطوانة
نسبة الضغط	9، 3
القوة	73 لتر. ثانية / 8500 دورة في الدقيقة
عدد التمريرات	5
التعليق الخلفي	بندول مع اثنين من ممتص الصدمات
تعليق أمامي	ممثلة بشوكة تلسكوبية
فرامل	القرص الخلفي والأمامي
الوزن الجاف	215 كجم
سعة خزان الوقود	20 لتر

تعديلات هوندا سي بي 750

أحد أشهر طرازات سيبيها هو هوندا سي بي 750 نايت هوك. لها نفس خصائص النموذج الكلاسيكي ، ولكن لا تزال هناك بعض الاختلافات. لذلك ، أثرت التغييرات على حجم الخزان ووزن الدراجة النارية وأبعادها. بالإضافة إلى ذلك ، فإن هوندا سي بي 750 الكلاسيكية ، التي تتحدث مراجعاتها كثيرًا عن صفاتها الممتازة ، مجهزة بمكابح أقوى من Nighthawk.

بالإضافة إلى ذلك ، تم طرح نسخة مبسطة من هوندا سي بي 750 للسوق الأمريكية ، لكنها استمرت أكثر من عامين فقط. تم استبداله بنموذج دراجة نارية كلاسيكي. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاج هذا الموديل باللون الأسود بدون مقبض الراكب ، وأحيانًا بدون مروحة إضافية على المبرد.

ما الذي يمكنني إضافته أيضًا حول هذا الجمال؟

حقيقة أن نموذج الدراجة النارية هذا هو الأمثل لخبراء التكنولوجيا الحقيقيين. لقد تم اختباره على مدار الوقت ، وهو غير مكلف ومتواضع في الصيانة ، وله تصميم خارجي مذهل إلى حد ما ، وله أيضًا خصائص تقنية لائقة. علاوة على ذلك ، مع الإمكانات الحالية للدراجة النارية ، يمكنك بسهولة تزويدها بكل أنواع السمات التي ستوفر لها عمر خدمة أطول. علاوة على ذلك ، غالبًا ما يتم استخدام هذا الإصدار في بعض البلدان (في اليابان نفسها ، على سبيل المثال) كدراجة نارية للتدريب ، نظرًا لخصائصها "غير القابلة للتدمير" ، فهي الأنسب لهذا الدور. لذلك ، فليس من المستغرب على الإطلاق أن تتمتع به في سوقناهناك طلب كبير للغاية ، خاصة بين أولئك الذين قرروا التغيير إلى سيارة أجنبية لأول مرة. هذه الدراجة النارية ، حتى بعد السفر عدة آلاف من الكيلومترات ، قادرة على تحمل نفس المقدار.

وأخيرًا

هوندا CB 750 هي دراجة نارية صمدت لأكثر من جيل. لا عجب في أن هذا النموذج بين سائقي الدراجات يلقب بـ "المرأة العجوز". إنها تعامل بشرف واحترام كبيرين. حتى لو كان من الصعب في بعض الأماكن وضعها على قدم المساواة مع الإصدارات الحديثة من المركبات ذات العجلتين ، إلا أنه يمكن الإعجاب بها بحق.