كيف تصنع ضبط دراجة نارية "أورال" بيديك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

الدراجات النارية الأورال تحظى بشعبية مستمرة منذ 70 عامًا. إن العناية الجيدة وضبط دراجة نارية أورال ستوفر لها عمر خدمة طويل. هناك نوادي كاملة وموارد إنترنت مخصصة لتحديث النماذج السوفيتية والروسية. على مدار سبعة عقود ، شهدت الوحدات آلاف التعديلات والتحديثات.

كيف بدأ كل شيء

بدأ إنتاج الدراجات النارية في روسيا ، أو بالأحرى في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، في أواخر العشرينات من القرن الماضي. طرازات "IZH" و "PMZ" ، التي صممها المصمم Mozharov ، تمتاز بإطار ثقيل مختوم ومحرك ضخم يبلغ 1200 متر مكعب ، ومع ذلك أنتج 24 حصانًا فقط. مع. في الوقت نفسه ، اختفت القدرة على التحكم بالفعل بسرعة 60 كم / ساعة.

بعد ذلك ، وفقًا لإحدى الإصدارات ، تم استخدام تطويرات الجهات الخارجية. في ألمانيا ما قبل الحرب ، تم شراء عدة نماذج من دراجة نارية BMW R-71 ورسومات لها. وفقًا للإصدار الثاني ، تم شحن الدراجات النارية من السويد. بعد تفكيك السيارات الألمانية وتعديلها لتناسب الواقع السوفيتي ، بدأ إنتاج الأجهزة في مصانع موسكو وغوركي. خلال الحرب ، تم إخلاء الإنتاج إلى Irbit ، في منطقة سفيردلوفسك.

أيا كانكان ، أصبح الألماني R-71 سلف المسلسل M-72. لم يكن التناظرية السوفيتية نسخة كاملة من BMW: فبدلاً من القابض أحادي اللوحة ، تم تثبيت القابض مزدوج اللوحة ، وأصبح حجم الخزان أكبر ، وزادت نسبة التروس ، مما جعل من الممكن التغلب بشكل أكثر فعالية على العقبات التي هي كثيرا ما واجهنا حتى يومنا هذا في بلدنا. يمكننا القول أن هذا كان أول ضبط لجبال الأورال. في ذلك الوقت ، ولا حتى أورال ، ولكن إيربيت. فقط مع طراز M-62 اكتسبت الدراجات النارية اسمها الدائم.

قصة نجاح

أوضحت الحرب العالمية الثانية أن وحدات الدراجات النارية تتمتع بمزايا لا يمكن إنكارها في الشؤون العسكرية. يمكن للعربات المتنقلة المزودة بمحركات أن تتحرك بسرعة تصل إلى 3 جنود ومدفع رشاش ، لأداء مهام الطرف الثالث. لهذا الغرض ، كانت M-72 ، التي تم إنتاجها منذ العام الأربعين ، ممتازة.

بعد الحرب ، تلقى المصنع أوامر لإنتاج نماذج عسكرية ، تكملها مهد بمدفع رشاش PKMB من عيار 7 ، 62 أو أنظمة مضادة للدبابات بدلاً من ذلك. كما تم إنتاج دراجات نارية للدوريات IMZ-8.1233 Solo-DPS والطرق والتجمع والسياحية (IMZ-8.103-40 "السياحية").

موقف الأورال الآن

قبل الأحداث السيئة السمعة في أوائل التسعينيات ، تم إنتاج حوالي ثلاثة ملايين جهاز. بعد انهيار الاتحاد ، اهتز موقع المصنع. انخفضت القوة الشرائية للسكان بشكل حاد ، وأغلقت المصانع في البلاد وبيعت. لحسن الحظ ، مر المصير الذي لا يحسد عليه "الأورال". استمر الإنتاج. كانت هذه دراجات نارية بشكل أساسي مع عربة جانبية (مع محرك أو بدون محرك) ، بمحرك رباعي الأشواط ثنائي الأسطوانات بحجم 745"مكعبات" وسعة 40 "حصان" بالإضافة إلى 4 تروس خلفية.

منذ منتصف التسعينيات ، في تصميم دراجة نارية أورال ، تم تحسين جميع الأجزاء تقريبًا أو استبدالها بأخرى جديدة. تكريما للذكرى السبعين للمصنع في Irbit ، تم إنتاج موديلات حديثة ، واحدة من أفضل الدراجات النارية الأورال M70 Sidecar ضبط.

بيع الموديلات المنتجة في روسيا ، وليس في الاتحاد السوفياتي ، يستهدف الدول الأجنبية. 97٪ من جميع موديلات المصنع تباع في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا وكندا وأستراليا. تعتبر آسيا من الأسواق الواعدة: اليابان وكوريا. في هذه البلدان ، ببساطة لا يوجد منافسون في مجال الدراجات النارية مع عربة جانبية ، ولكن هناك طلب. منذ الخمسينيات من القرن الماضي ، تقوم الصين ، كسوق مبيعات ، بإنتاج نسخة طبق الأصل من M-72 تحت ستار نسخة من BMW.

"أورال" - السوفيتي هارلي

هذه هي السيارة الوحيدة ذات العجلتين المنتجة محليًا والتي تستحق اعتبارها بديلاً لـ Harley. بالطبع ، يُقال هذا بصوت عالٍ ، ولكن يتم تقديم ضبط دراجة نارية من طراز Ural في نطاق واسع لدرجة أنك تندهش. يمر معجب حقيقي بجبال الأورال بمسار صعب قبل شراء جهاز جديد تمامًا مقابل 300000 روبل. يبدأ بنموذج تم إصداره قبل 94. كقاعدة عامة ، هذه وحدة أعيد طلاؤها ، مع قطع مهد. ليست هناك حاجة للحديث عن الضبط الكفء. المناطق الريفية لا تحتاج أكثر

يقوم المعلمون ذوو الخبرة بعمل أكثر صعوبة. قم بهضم الإطار جيدًا ، ووضع شوكة يابانية ، وتغيير الهبوط ، وتلميع المحرك ورسمه ، وإرفاق مصدات جديدة وخزان موسع ، وحتى ضبطهالسيارات الجانبية لدراجة نارية أورال - كل هذا يتطلب خبرة

أنواع الضبط

عادة ما يتم إجراء مثل هذه التلاعبات في ظروف المرآب. ينقسم ضبط دراجة نارية أورال بيديك إلى داخلي وخارجي. في الحالة الأولى ، نتحدث عن العمل على المحرك ، والتأثير ، والتعامل مع المكربن ، وإمداد الوقود ، ونظام العادم ، والتعليق.

خارجي ، على التوالي ، يعمل على إدراك الآخرين للجهاز. وهذا يشمل الطلاء ، والتلميع ، وإضافة / تغيير الأجزاء ، والأدوات ، والبصريات ، والأجنحة ، والإنصاف. من الأساسي وضع عجلات ذات نصف قطر أكبر ، على سبيل المثال ، من "Moskvich". لكن هذا سيعيد حساب الحمل على المحور والمحور والفرامل.

المحرك

من الناحية المثالية ، يجب أن تبدأ في ضبط محرك الدراجة النارية الأورال. هذا هو الجزء الرئيسي من السيارة. يحدد التحديث والهيكل والتعليق والملاءمة.

يمكن إجبار المحرك. ولكن! أولاً ، يمكن فقط لمتخصص مؤهل تأهيلا عاليا مع أدوات آلية القيام بالعمل على تغيير تصميم المحرك.

ثانيًا ، أظهرت تجربة إجبار محركات طرز M-63 و M-66 و 67 و M-63K أن هذا يؤدي إلى زيادة الحد الأقصى لعزم الدوران في منطقة السرعة العالية. ستكون خصائص الوحدة الناتجة مثالية لسباق الرالي

ثالثًا ، يتم ضبط دراجة نارية أورال على محرك جديد أو على محرك بعد إصلاح شامل.

رابعًا ، للتعزيز ، يجب زيادة نسبة الضغط إلى 8.5 ، مما يستلزم استبدال المكابس بـ"دنيبر" ومملة خاصة بهم. يجب أيضًا زيادة رقم أوكتان البنزين من 93 وما فوق.

اشتعال

بعد زيادة الطاقة واستبدال المكابس ، من المستحسن استبدال شمعات الإشعال. الشموع A20 DV و A17 DV من Zhiguli مناسبة للأورال. يقوم بعض الحرفيين بتثبيت شمعة إضافية. هذا يزيد من قوة المحرك بسرعات عالية ، ويقلل من الاستهلاك ويمكن أن يكون بديلاً للتأثير. ولكن سيكون من الضروري العمل على تطوير نظام شراري مستقل. في نفس الوقت ، يتم تغيير مرشح الهواء ، مما يقلل من خسائر الاحتكاك أثناء السحب.

إذا كان المحرك قديمًا ، فمن المستحسن استبدال المكربن وتركيب حاقن. يمكن القيام بذلك بيديك أو ببعض المساعدة. يمكن ضبط دراجة نارية "أورال" باستخدام أجزاء الحقن من "عشرات" VAZ

في نفس الوقت ، يتم تثبيت بداية جديدة. بالنسبة لـ IM3 ، فإن المبتدئين من المحركات الخارجية "Whirlwind" ST 353 ، ST 367 ، ST 369 مناسبة أيضًا ، كما تم دمج VAZ - من طرازات 9 و 10 و 11 - بنجاح في مكان النسخ الأصلية.

تبريد

عند زيادة قوة المحرك ، ستتطلب المكابس تبديدًا إضافيًا للحرارة. تم حل المشكلة عن طريق تركيب مآخذ هواء "إضافية". إنها مصنوعة من أي مادة قوية بما فيه الكفاية ، حتى من علب الطلاء. من المهم هنا إصلاح المآخذ بشكل جيد ، ولكن ليس بشكل صارم على طول محور الأسطوانات ، لكن رتبها حتى لا تحد من إمكانية استبدال الشموع في المناسبات.

Swingarm والتوقيت وكواتم الصوت

إذا وصلت اليدينإلى المحرك ، ثم تعديل آخر مدرج في ضبط دراجة نارية أورال ، يتم تنفيذه بيديك - تفتيح دولاب الموازنة. يتم حل المشكلة عن طريق مملة المشكلة الموجودة. نتيجة لذلك ، يتم تقليل وزن الدراجة النارية ووقت التسريع. موازنة دولاب الموازنة "الجديدة" غير مطلوبة إذا تم القيام بها بشكل صحيح.

راما

الإطار سهل الهضم إلى حد ما لأن المادة مصنوعة من الفولاذ الطري. لضبط قطع الأنابيب ، يتم لحام أنابيب جديدة. يمكن تمديدها لعجلة القيادة الجديدة. يتم تركيب مخمدات الصدمات الخلفية من أجل هبوط أكثر ليونة. يتم تثبيتها تحت العجلات.

يتم وضع خزان موسع على الإطار الجديد. للقيام بذلك ، تتم إزالة حجرة القفازات وقطع المعدن "الإضافي".

وبالفعل في نهاية كل العمل مع المحرك والإطار والخزان ، يمكنك البدء في تثبيت المقعد ، والمصدات ، والمصابيح الأمامية ، وأضواء الفرامل وأشياء أخرى. هذا هو ضبط دراجة نارية الأورال.