تحضير Niva للطرق الوعرة بيديك

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:01

سيارات VAZ على الطرق الوعرة ، والتي تشمل Lada 4x4 (Niva) و Chevrolet Niva ، تتميز بقدرتها العالية على اختراق الضاحية حتى في شكل مخزون. ويرجع ذلك إلى الهندسة الجيدة للجسم والتعليق ، ووجود نظام دفع رباعي مع ترس تخفيض وتفاضل مركزي بقفل.

ومع ذلك ، هناك دائمًا مجال للتحسين. علاوة على ذلك ، فإن هذه السيارات بها عيوب واضحة ، أولاً وقبل كل شيء ، أداء المحرك غير الكافي. علاوة على ذلك في المقالة ، يعتبر إعداد Niva للطرق الوعرة.

ميزات "نيفا"

"Niva" الكلاسيكية ، المعروفة باسم VAZ-2121 و Lada 4x4 ، هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة من فئة صغيرة ، تم إنتاجها منذ عام 1977. وهي ذات هيكل أحادي ، يوجد في 3 و 5 أبواب. مزود بمحركات بنزين 4 سلندر بسعة 80-94 لتر. مع. مع ناقل حركة يدوي 4 و 5 سرعات. محرك الأقراص ممتلئ ، مع ترس تخفيض السرعة وترس تفاضلي مركزي قابل للقفل. التعليق الأمامي - مستقل ، خلفي -تابع.

ميزات شيفروليه نيفا

شيفروليه نيفا هي أيضًا سيارة دفع رباعي مدمجة. تم إنتاجه منذ عام 2002. يتسع لخمسة مقاعد. تم تجهيز معظم السيارات بمحرك Niva بقوة 80 حصانًا مع ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات. تصميم ناقل الحركة والتشغيل مشابه له

مبادئ الضبط

إعداد Niva-Chevrolet للطرق الوعرة ، مثل أي سيارة أخرى ، يجب التفكير فيه بعناية وحسابه. ومع ذلك ، يجب التعامل مع ضبطه بحذر شديد. هذا يرجع إلى حقيقة أن تصميمها به هامش أمان صغير ، والذي يحدد إمكانية الضبط. أي أن عناصر السيارة تعمل إلى أقصى حد تقريبًا ، ويمكن أن يؤدي إعداد Chevy Niva للطرق الوعرة إلى كسرها بسهولة. سيؤدي ذلك إلى تقليل الأداء والموثوقية.

إذن ، أداء المحركات منخفض حتى بالنسبة للسيارات العادية. إذا قمت بتحميلها بمعدات إضافية ثقيلة وقمت بتثبيت عجلات كبيرة ، فسوف يصبح الأداء الديناميكي المنخفض أسوأ ، وسيزداد الحمل على المحرك الضعيف بالفعل ، مما سيؤدي إلى انخفاض في موارده. نفس الموقف تقريبًا مع ترس التشغيل: المصعد ، من خلال تركيب ممتصات صدمات طويلة ونوابض أو فواصل دون تدخل إضافي ، سيؤدي إلى تدهور المناولة والاستقرار والتآكل المتسارع لكل من عناصر التعليق وناقل الحركة.

علاوة على ذلك ، فإن التدخل الجاد في التصميم مكلف. لذلك ، تتميز مراحل إعداد Niva للطرق الوعرة. وأول (السائح) ينطوي على تغيير وتركيب العناصر الفردية فقط ، مع الحفاظ شبه الكامل على التصميم الأصلي.

يتم تحديد تكلفة الضبط حسب درجة التدخل في الهيكل ومستوى الأجزاء المستخدمة. كما تعلم ، فإن معظم مالكي سيارات الدفع الرباعي VAZ هم من الفقراء. لذلك ، فإن إعداد "Niva" للطرق الوعرة افعلها بنفسك أمر شائع.

للسبب نفسه ، يقوم معظم المالكين بصيانة وإصلاح السيارة بأنفسهم. إنهم يدركون جيدًا "نيفا". التحضير للطرق الوعرة ، الصورة التي سنقدمها في مقالتنا ، لذلك يمكنهم أيضًا القيام بذلك.

الجسم

من المهم للغاية بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي حماية الجزء السفلي من خلال تغطية المكونات الرئيسية مثل المحرك وعلبة التروس وعمود الإدارة الأمامي وعلبة تروس المحور الأمامي.

الحماية تتمثل في صفائح بلاستيكية أو معدنية. الأول هش للغاية. حتى الصفائح المعدنية 1-2 مم يمكن أن تحمي فقط من الحجارة الصغيرة والتلامس الضعيف مع السطح. لذلك ، من أجل استخدام حماية خطيرة على الطرق الوعرة بسماكة 4-6 مم.

بالنسبة للمنطقة ، يجب عليك اختيار أكبر الأوراق التي تغطي أكبر مساحة ممكنة. في هذه الحالة ، من الضروري التأكد من وجود ثقوب تكنولوجية وتهوية. سيكلف هذا التحضير لـ Niva للطرق الوعرة حوالي 30 ألف روبل.

في بعض الأحيان يوفرون حماية للجسم عن طريق تثبيت مصدات وعتبات معدنية أكثر متانة (طقم جسم الطاقة). سيكلف ما يقرب من 20-30 ألف روبل

في حالة تركيب عجلات أوسع ، استخدم ملحقات قوس العجلة. أبسط الخيارات العالمية تكلف من حوالي 2000 روبل.

"نيفا" لها عيون قطر صغيرة وهشة ، وهي ضرورية على الطرق لإزالة سيارة عالقة. في شيفروليه نيفا ، هم أقوى ، لكنهم غير مريحين للغاية. لذلك ، يُنصح بإعداد Niva للطرق الوعرة عن طريق تثبيت قضيب سحب قابل للإزالة بمقبس مربع 50x50 في الخلف وحوامل الرافعة في المقدمة.

سيسمح لك هذا بتغيير هذه الأجهزة في بعض الأماكن ، باستخدام قضيب القطر بدلاً من سحب العينين ، وسحب المقطورات ، واستخدام الرافعة العالية. التكلفة حوالي 15 ألف روبل

سعر الرافعة الكهربائية من 20 ألف روبل. 4 آلاف آخرين سيكلفون نظام التثبيت

تم تجهيز العديد من سيارات الدفع الرباعي المدربة تدريباً احترافياً بصندوق استكشافي. هذا الجهاز ، بالطبع ، لا يزيد المباح. ومع ذلك ، غالبًا ما ينطوي استخدام السيارة على الطرق الوعرة على حمل كمية كبيرة من البضائع التي قد لا تتناسب مع عنبر الشحن. بالنسبة للسيارات المعنية ، هذا صحيح بشكل خاص ، لأن كلاهما بهما جذوع صغيرة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي Niva على عجلة احتياطية موجودة في حجرة المحرك ، لذا فهي تقوم بتحميل الواجهة الأمامية ، وتزيد من تبريد المحرك وسلامته.

بتثبيت صندوق السيارة الاستكشافية ، سيكون من الممكن حل هذه المشاكل عن طريق تحريك الإطار الاحتياطي هناك. إلىبالإضافة إلى ذلك ، تحتوي العديد من الخيارات على حوامل لمعدات إضافية. عند اختيار الجذع ، يجب الانتباه إلى طريقة إرفاقه: من الأفضل أن يكون جاهزًا للتثبيت على قضبان سقف المصنع أو المزاريب أو الأقواس ، حيث يلزم الحصول على إذن للتركيب الصلب.

تحتوي العديد من سيارات الدفع الرباعي المعدلة على مصابيح إضافية مثبتة. قد لا تكون المصابيح الأمامية القياسية كافية للطرق الوعرة. بالإضافة إلى ذلك ، سرعان ما تتسخ في الوحل. لذلك ، يتم تثبيت مصابيح أمامية إضافية أعلى - عادةً على السطح. العديد من جذوع الشحن لديها حوامل متخصصة. تكلفة ثريات LED من 3 آلاف روبل.

المحرك

كما لوحظ ، فإن محركات السيارات المعنية ضعيفة جدًا بالنسبة للطرق الوعرة ، حيث تفتقر إلى قدرات الجر. هذا واضح بشكل خاص في شفروليه نيفا الأثقل. يتفاقم الوضع إذا تم وزن الجسم بمعدات إضافية وتركيب عجلات كبيرة. هناك طريقتان لحل هذه المشكلة: استبدال المحرك بآخر أقوى أو ضبط المحرك الأصلي.

تستخدم محركاتVAZ-21126 و Toyota 3S وغيرها في الغالب للتبديل على شيفروليه نيفا. غالبًا ما يتم تثبيت 3S على Niva. وهو أرخص شرائه (من 30 ألف روبل).

بالنسبة للتعديلات ، يتم استخدام نفس التقنيات والأساليب هنا كما هو الحال في الضبط الرياضي لمحركات VAZ. يختلف فقط الطابع المستهدف للمحرك: في المقابلالرياضة ، مع ضبط الطرق الوعرة ، يسعون جاهدين للحصول على أقصى عزم دوران عند الدورات المنخفضة.

التعديل الرئيسي على الطرق الوعرة للمحرك هو أنبوب التنفس. هذا الجهاز عبارة عن مدخل هواء خارجي يتم إحضاره إلى السطح لمنع المطرقة المائية وضمان دخول الهواء النظيف من الأعلى ، حيث يوجد غبار أقل. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز الغطس بفواصل. سعرها هو نفسه ويبدأ من 3 آلاف روبل.

ناقل الحركة

لضمان دوران موحد للعجلات ، تم تجهيز السيارة بفروق متقاطعة أمامية وخلفية مع أقفال. التكلفة حوالي 15 ألف روبل. كلا سيارتي الدفع الرباعي لديها أقفال مركزية في المخزون.

كما لوحظ ، كلا السيارتين لديهما محركات ذات أداء منخفض ، وعزم دوران غير كافٍ للطرق الوعرة الخطيرة. يمكن حل هذه المشكلة دون التدخل في تصميمها. للقيام بذلك ، قم بتغيير نسبة التروس للزوج الرئيسي. السعر - من حوالي 3 آلاف روبل.

كلتا السيارتين لديها ترس منخفض. ومع ذلك ، هناك مجموعات خفض تعمل على تقليل نسبة التروس بشكل أكبر. التكلفة - من 10 آلاف روبل.

قلادة

أهم معلمات التعليق على الطرق الوعرة هي الخلوص الأرضي والسفر. السيارات العاديةلديها خلوص أرضي مرتفع وهندسة جيدة. ومع ذلك ، بمرور الوقت ، خاصةً عند العمل تحت حمولة أو على الطرق الوعرة ، يمكن أن يتدلى نظام التعليق. لتجنب ذلك ، يتم تغيير الينابيع وامتصاص الصدمات إلى تلك المقواة. تتميز بصلابة متزايدة ، لكنها تتمتع بكثافة طاقة أفضل وأكثر متانة. تكلفتها من 12 ألف روبل.

تتطلب زيادة الخلوص الأرضي تدخلاً أكثر جدية في تصميم التعليق. إذا قمت ببساطة بتثبيت الفواصل أو ممتصات الصدمات والينابيع الأطول ، فسيتم تقليل العمر التشغيلي لمفاصل السيرة الذاتية والمفاصل العامة بشكل كبير ، وستنخفض قابلية التحكم والاستقرار وكفاءة الكبح. لذلك ، من الضروري القيام بقدر كبير من العمل مع استبدال عدد كبير من العناصر لضمان متانة الهيكل ، وهو إعداد Niva للطرق الوعرة بأيديكم. الصور توضح تنفيذها

عجلات

إلى حد كبير ، يتم تحديد المباح بواسطة الإطارات. الإطارات القياسية غير مناسبة للاستخدام الجاد على الطرق الوعرة. توفر إطارات الطرق الوعرة تماسكًا أفضل على الطين والتربة الرخوة والأسطح الأخرى. يوجد إطار مخصص للطرق الوعرة لفصل الشتاء. لذلك ، يعد تغيير الإطارات أسهل طريقة لإعداد Niva-Chevrolet للطرق الوعرة بأيديكم.

يجب ألا يغيب عن البال أنه بدون زيادة الخلوص الأرضي وتوسيع أقواس العجلات ، من الممكنتثبيت عجلات لا يزيد حجمها عن 15 بوصة 215/75 أو 16 بوصة 215/65. يعتبر الخيار الأول أكثر ملاءمة ، حيث يوفر قيادة أفضل ومجموعة أكبر من الإطارات ، كما أن التدهور في المناورة ليس مهمًا للغاية بالنسبة لهذه السيارات. سيكلف هذا التحضير لـ Niva للطرق الوعرة حوالي 16 ألف روبل.

داخلي

للتشغيل على الطرق الوعرة ، تم تزيين المقصورة بمواد بسيطة وسهلة الغسل. في أغلب الأحيان ، يتم تغيير الأرضيات بألواح الألمنيوم. خلاف ذلك ، فإن التصميمات الداخلية للسيارات بسيطة للغاية.

في بعض الأحيان يتم تثبيت معدات إضافية ، اعتمادًا على معدات السيارة.