تقدم BMW الفئة الأولى رشاقة رشاقة لسيارة هاتشباك من فئة الجولف

2026 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2025-01-22 21:14:33

أحيانًا يكون من الصعب جدًا فهم من صمم السيارة - مهندس أو ملحن. يندمج الصوت الرخيم للمحرك والتشغيل الصامت للصمامات والأسطوانات في انسجام تام مع نظام إمداد الوقود وعلبة التروس ، مما يملأ "الجسم" الفولاذي بالكامل بالطاقة الواهبة للحياة. يتضح هذا بشكل خاص في نطاقات طرازات BMW الألمانية المشهورة عالميًا ، عامًا بعد عام ، مما يرضي معجبيها بلحن السرعة ، مرتدين الدروع الحديدية.

الابتكار والكلاسيكية موجودان أيضًا في أصغر سلسلة من السيارات لهذا الاهتمام - سلسلة BMW 1. تم إصدار هذا الطراز في عام 2004 وتولى فورًا مكانة رائدة في أفضل ثلاث سيارات هاتشباك مصغرة من فئة الجولف ، والتي تشمل أيضًا أودي A3 وفولكس فاجن جولف. على عكس منافسيها ، يحتفظ هذا الطراز بدفعه الخلفي الرياضي ويجمع بين علبة تروس واهية بست سرعات بحجم مصغر.

على الرغم من أن هذه السيارة هي أول سيارة من نوعها تخرج من خط تجميع الشركة ، فقد بذل المهندسون كل ما في وسعهم للحفاظ على الميزات الرياضية في BMW الفئة الأولى التي يحبها عشاق هذه العلامة التجارية. هذا هو السبب في الشكلتتميز السيارة الجديدة سريعة الحركة بغطاء محرك طويل وخطوط ناعمة وموضع جلوس منخفض وشكل مفترس مميز للمصابيح الأمامية - حتى في نسخة مصغرة ، تتوفر جميع الميزات التي توحد السيارات المعنية.

ديناميكيات قيادة ممتازة ، نصف قطر دوران ضئيل وأساس قوي للعجلات - المظهر الخارجي لسيارة BMW الفئة الأولى فريد من نوعه. ما لا يمكن قوله عن الداخل و "حشو" هذا "الوحش" الفولاذي اللذيذ. هذا النموذج عبارة عن "كوكتيل" من أفضل التفاصيل المريحة المأخوذة من مجموعة متنوعة من موديلات الشركة. على سبيل المثال ، قلادة. التعليق الأمامي للسيارة هو نظير من الألومنيوم ، مأخوذ من سيارة BMW الثالثة. الجزء الخلفي هو شقيق توأم متعدد الوصلات من سلسلة BMW 5.

كان من المخطط في الأصل إنتاج سيارات يمكن أن تحتوي على واحد من خمسة محركات. بعد ذلك بقليل ، انضم محرك آخر أكثر قوة إلى هذه الشركة.

أنواع وخصائص محركات سلسلة BMW 1

المحرك	الحجم ، l	القوة ، حصان
بنزين	1، 6	115
	2، 0	130
	2، 0	150
	3 ، 0	265
ديزل	2، 0	163
	2، 0	122

في النسخة الأصلية ، تم تجهيز طراز السيارة هذا بناقل حركة يدوي. يضمن اختيار الحد الأقصى لعزم الدوران في البداية والمحافظة على الحد الأدنى للسرعة أثناء القيادة استهلاكًا أقل للطاقة عند السرعات العالية. كانت هذه الحقيقة هي التي جعلت من الممكن التحكم في القدرة على المناورة والحركة الديناميكية لـ "الوحش" الألماني المصغر.

في عام 2007 ، ظهر الاهتمام لأول مرة بطراز سلسلة BMW 1 بثلاثة أبواب ، والتي تلهم مراجعاتها الشراء حتى بعد 5 سنوات. المرح ، والقدرة على المناورة ، والتعليق السلس ، والداخلية المريحة ، والمحرك العنيد ، وبيانات بدء التشغيل الممتازة والتحكم الكامل على الطريق - هذه هي الصفات التي لاحظها أصحاب هذا الطراز بحماس. السمة المميزة ، بالمقارنة مع "الإخوة في المتجر" الآخرين ، هي التكلفة المنخفضة نسبيًا لسلسلة BMW 1. سعر السيارة في عام 2012 يبدأ من 30 ألف دولار أمريكي. ويزيد حسب التكوين ونوع المحرك.