الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الأكثر قبولًا في العالم: التصنيف ، الخصائص

2024 مؤلف: Erin Ralphs | [email protected]. آخر تعديل: 2024-02-19 12:00

النفاذية هي أحد أهم المكونات عند اختيار سيارات الدفع الرباعي. ومفهوم "سيارات الدفع الرباعي" بحد ذاته يعني استخدام سيارة خارج منطقة الطرق المعبدة. ومع ذلك ، لا يمكن لجميع السيارات في هذا الجزء أن تفتخر بخصائص الطرق الوعرة حقًا ، فالعديد منها عبارة عن سيارات دفع رباعي عادية تشعر بالثقة فقط على الطرق المعبدة جيدًا.

كيف تختار سيارة للطرق الوعرة؟ ما هي بالضبط خصائص سيارات الدفع الرباعي التي يجب الانتباه إليها ، وأي كروس هو الأكثر قبولًا وموثوقية في العالم؟ فيما يلي نظرة عامة على أفضل الأجهزة وأكثرها موثوقية في هذه الفئة اليوم.

جيب جراند شيروكي

بلا شك ، جراند شيروكي هي نوع كلاسيكي للطرق الوعرة. منذ عام 1993 ، تم تطوير ثلاثة أجيال من هذه السيارة وإدخالها في السلسلة ، والتي نالت إعجاب سائقي السيارات على الفور لقدرتها الممتازة عبر البلاد والراحة الداخلية العالية. تتميز مجموعة WK و WK2 بمنحنيات جسم أكثر سلاسة وإلكترونيات محدثة. ومع ذلك ، بفضل الخلوص الأرضي المرتفع والحزمة الاحترافيةOff Road Adventure II لا تزال جيب جراند شيروكي هي المفضلة لدى جميع الفاتحين على الطرق الوعرة. تم تجهيز أحدث موديلات كروس أوفر بخطافات سحب وتعليق هوائي عالي ومجموعة من الألواح الواقية وأشياء أخرى ضرورية لسيارات الدفع الرباعي.

مرسيدس الفئة- G

من المستحيل عدم تضمين مثل هذا "الرجل العجوز" الشهير مثل مرسيدس جي كلاس في مراجعة سيارات الكروس أوفر والجيب الأكثر قبولًا. تم إنتاج أول سيارة من هذا الطراز في عام 1964 وتم توفيرها حصريًا للجيش الألماني. ومع ذلك ، فإن موثوقية السيارة وقدرتها العالية على اختراق الضاحية سرعان ما حظيت بالاعتراف بين المدنيين ، وسرعان ما تعرف بقية العالم على السيارة.

قوة هيكلية عالية وجودة ألمانية حقيقية وأسلوب فريد لم يتغير منذ نصف قرن … مرسيدس G-series للتغلب على الممرات الجبلية ، ومنحدرات الأنهار ، وتبقى واحدة من القادة بلا شك في فئة الطرق الوعرة.

العيب الوحيد للسيارة هو أبعاد الارتفاع المفرطة ، مما يؤدي إلى خطر الانقلاب في المنعطفات الحادة ، لكن أنظمة الأمان الإلكترونية الحديثة يمكن أن تمنع ذلك.

هامر H1

تمامًا مثل مرسيدس الفئة- G ، غالبًا ما يتم تصنيع سيارات الجيب ومعظم سيارات الكروس أوفر على الطرق الوعرة للجيش. وتشمل هذه المركبات هامر H1 ، التي تم تطويرها على أساس الجيشالجيش الأمريكي جيب M998 همفي. حتى الآن ، ربما تكون هذه هي أكثر المركبات التي تسير على الطرق الوعرة المتاحة للسكان المدنيين. تم تجميع السيارة على نفس خط التجميع حيث تم تجميع النسخة العسكرية ، لذلك عمل قسم مراقبة الجودة هنا بجهد أكبر بكثير من المصانع المدنية. تم إيقاف Hummer H1 في عام 2006 بسبب القيود البيئية على إنتاج محركات الديزل المفرطة الشره.

سيارة عائلية للطرق الوعرة

جراند شيروكي ، هامر H1 ومرسيدس جي كلاس كلها سيارات SUV كبيرة ووحشية للرجال الحقيقيين. إنها قوية ويمكن المرور بها ، ولكنها ليست مناسبة دائمًا على طرق المدينة. نعم ، والأناقة فيها - الحد الأدنى. من أجل الجمع بين صفات سيارة المدينة وسيارة الجيب ، تم إنشاء كروس أوفر. ما هي الصفات التي يجب أن تتمتع بها عمليات الانتقال الأكثر قبولًا ، وأي منها تعتبر الأفضل في فئتها؟السمات المميزة الرئيسية للتقاطع:

1. دفع رباعي جزئي أو بدون دفع رباعي.
2. نظام تعليق مستقل للطرق يعمل بشكل أفضل على أسطح الطرق المستوية.
3. لا يوجد صندوق نقل وهيكل الإطار.
4. أسلوب واضح وخطوط جسم أكثر سلاسة ، والتي يمكن أن تتباهى حتى بالعبور الأكثر قبولاً.
5. مقياس ضيق للمركبة.

أفضل 4 عمليات الانتقال الأكثر شيوعًا

على الرغم من المعايير "الحضرية" ، يمكن لبعض سيارات هذه الفئة منافسة سيارات الجيب من حيث القدرة على اختراق الضاحية. العديد منحتى أنهم يشاركون في مختلف السباقات الجبلية والتجمعات على الطرق الوعرة. دعونا نرى أي كروس هو الأكثر قبولًا اليوم.

سوزوكي جراند فيتارا

جراند فيتارا هي واحدة من الشركات الرائدة بين السيارات المريحة للطرق الوعرة. قام المهندسون اليابانيون بتجهيز السيارة بنظام الدفع الرباعي الأوتوماتيكي ومجموعة كبيرة ومتنوعة من الأنظمة الإلكترونية التي تساعد عند القيادة على الطرقات وخارجها. السيارة متوفرة بثلاثة أبواب وخمسة أبواب ومزودة بمحركات ديزل بحجم 2 و 2.3 لتر. خيار الثلاثة أيام شائع بشكل خاص ، والذي ، بفضل قاعدة العجلات القصيرة ، هو الأنسب للمفهوم التقليدي لسيارة الجيب.

نيسان اكس تريل

Nissan X-Trail - أكثر عمليات الانتقال عبورًا. هذا الموديل هو الأنسب للرحلات الطويلة ورحلات المدينة. تستخدم السيارة نظام الدفع الرباعي ATC المستعار من تويوتا. في رحلة عادية ، تتم القيادة فقط على العجلات الأمامية. يتم توصيل الأجزاء الخلفية باستخدام علبة تروس وقابض خاص. يتم توصيل المحور الخلفي تلقائيًا باستخدام وحدة تحكم إلكترونية ، والتي بفضل المستشعرات ، تراقب ظروف القيادة. بشكل أساسي ، تأخذ الإلكترونيات في الاعتبار بيانات انزلاق العجلات الخلفية ، ويسمح لك القابض بإعادة توزيع عزم الدوران بسلاسة بين العجلات الأمامية والخلفية.

فولكس فاجن طوارق

حقا سيارة الناس. بتعبير أدق - عبور الشعب. المفضلالجمهور وأحد رواد المبيعات العالمية. كل شيء في هذه السيارة صُنع ليدوم ، والمقصورة الداخلية فسيحة ، ومقعد السائق به مجموعة رائعة من معدات الوسائط المتعددة وخيارات التخصيص المتنوعة. والقدرة على اختراق الضاحية هنا في أفضل حالاتها.

تتراجع سيارات الكروس أوفر وسيارات الدفع الرباعي الأكثر قبولًا في العالم أحيانًا أمام العقبات التي يمكن لطوارق التغلب عليها. وكل ذلك بفضل حزمة الطرق الوعرة المسماة Terrain Tech. صحيح ، تسير السيارة معه على بعد بضعة كيلومترات أبطأ وتتسارع لفترة أطول من حالة التوقف التام. ولكن من ناحية أخرى ، يستخدم التصميم أكثر تقنيات الطرق الوعرة الواقعية - نطاق منخفض من التروس في ناقل حركة أوتوماتيكي ، وقفل التفاضلات الخلفية والوسطى.

بشكل عام ، فولكس فاجن طوارق ، وفقًا للعديد من المنشورات العالمية ، هي الرائدة بين عمليات الانتقال من حيث السعر والجودة. هذا ليس مفاجئًا ، لأنه يمكن شراء "الألماني" الموصوف في بلدنا بسعر يضاهي تكلفة سيارات الدفع الرباعي الصينية. حسنًا ، هذا الأخير بالطبع لا يمكنه الصمود أمام أي منافسة.

هيونداي كريتا

ينبغي أن يقال بضع كلمات عن الشركات المصنعة الكورية. على وجه الخصوص ، حول هيونداي. لطالما ارتبطت جودة سيارات هذه الشركة بجودة التجميع في المصانع اليابانية. في الوقت نفسه ، يوجد في النطاق النموذجي للقلق العديد من السيارات المثيرة للاهتمام مع زيادة القدرة على اختراق الضاحية. على سبيل المثال ، هيونداي كريتا.

"Kreta" - الكروس الأكثر قبولًا من "Hyundai Kia". تم طرحه مؤخرًا في السوق ، وقد تم ترسيخه بالفعل في فئة سيارات الدفع الرباعي العائلية منخفضة التكلفة.

إصدار الدفع الرباعي من Hyundai Cretaمزود بمحرك سعة 2 لتر وعلبة تروس أوتوماتيكية بست سرعات ، وهو أكثر من كافٍ للتجاوز والقيادة في المدينة. كما أن السيارة مجهزة بكافة المساعدين الإلكترونيين الحديثين وعناصر الأمن. والأهم من ذلك هو السعر - بالنسبة للتكوين الأقصى فهو حوالي ثلاثين ألف دولار أمريكي.

في روسيا ، هناك ميل لشراء سيارات ذات قدرة عالية عبر البلاد - عمليات الانتقال. واختيار المواطنين ليس من قبيل الصدفة. على الرغم من أنه من المقبول عمومًا أن الكروس هو سيارة ذكورية ، إلا أنه من الممكن بشكل متزايد رؤية فتيات يقودن مثل هذه المركبات.

وبالتالي ، فإن عمليات الانتقال الأكثر قبولًا هي خارج المنافسة في قدرتها على التحرك على الطرق الوعرة. من بين السلبيات ، يمكن للمرء أن يفرد التكلفة العالية لهذه النماذج. لن يكون اقتناء سيارات الكروس أوفر في متناول السائق العادي. يتم تمثيل النماذج من قبل العلامات التجارية العالمية التي اكتسبت سمعة بأنها الأفضل. تم إجراء منافسة جديرة جدًا للمصنعين الأوروبيين من قبل العلامات التجارية اليابانية والكورية. بالنسبة للظروف المناخية الروسية ، يعد شراء كروس خيارًا عمليًا!